Lexus ES 250 (2012-2015) – Boîte à fusibles et relais
Schéma des fusibles et relais – Lexus ES 250
S’applique aux véhicules fabriqués dans les années :
2012, 2013, 2014, 2015.
Boîte à fusibles dans l’habitacle
Le panneau de fusibles est situé sous le côté gauche du tableau de bord. Retirez le couvercle pour accéder aux fusibles.
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 10 | ECU du corps principal, système audio, système de verrouillage de la transmission, commande des rétroviseurs extérieurs, réducteur de tension, essuie-glace avant, volant chauffant, écran multifonction, écran audio, aide au stationnement intuitive, système d’alerte de pression des pneus, toit ouvrant, surface antireflet intérieure du rétroviseur, capteur de pluie, pare-soleil arrière, système de verrouillage des portes sans clé, ouverture du coffre et verrouillage de l’ECU |
| 2 | 10 | Ventilateur de refroidissement électrique, dégivreur d’essuie-glace avant, VSC, ABS, système de charge, capteur de direction, transmission électronique, direction assistée électrique, ECU de passerelle, colonne de direction électrique inclinable et télescopique |
| 3 | 5 | Horloge |
| 4 | 15 | Feux de stationnement, feux de position, éclairage de plaque d’immatriculation |
| 5 | 20 | Lève-vitre électrique, commande de rétroviseur extérieur ECU |
| 6 | 20 | Alimentation de la fenêtre |
| 7 | 20 | Lève-vitre électrique, commande de rétroviseur extérieur ECU |
| 8 | 20 | Alimentation de la fenêtre |
| 9 | 7,5 | Système de nivellement automatique des phares |
| 10 | 10 | Lave-glace avant |
| 11 | 7,5 | Système de climatisation, chauffage PTC, jauges et indicateurs, chauffages et ventilateurs de sièges |
| 12 | 25 | Essuie-glaces |
| 13 | 7,5 | Système d’injection multipoint, système d’injection multipoint séquentielle, transmission électronique, système audio, système de navigation, feux de recul |
| 14 | 10 | Ouverture du réservoir de carburant |
| 15 | 10 | Direction assistée électrique |
| 16 | 15 | Prise de courant |
| 17 | 5 | Système audio, Remote Touch, écran multifonction, écran audio, système de navigation |
| 18 | 10 | Chauffages et ventilateurs de sièges |
| 19 | 10 | Chauffages et ventilateurs de sièges |
| 20 | 7,5 | Système de diagnostic embarqué |
| 21 | 10 | Interrupteur principal de fenêtre, système de climatisation, système d’accès intelligent avec bouton de démarrage, système d’alerte de pression des pneus, pare-soleil arrière |
| 22 | 10 | Volant chauffant |
| 23 | 25 | Ouverture du coffre alimentée et plus proche de l’ECU |
| 24 | 7,5 | Système de gestion de l’alimentation, système d’injection multipoint, système d’injection multipoint séquentielle, VSC, ABS, transmission électronique, système d’aide à la conduite, connecteur de verrouillage dans le compartiment moteur, feux arrière, feu stop élevé, système d’accès intelligent avec bouton de démarrage, système de verrouillage de la transmission |
| 25 | 30 | Sièges électriques |
| 26 | 7,5 | Système de climatisation |
| 27 | 10 | Toit ouvrant |
| 28 | 30 | Sièges électriques |
| 29 | 30 | Ceinture de sécurité pré-collision |
| 30 | 20 | ECU du corps principal, système de verrouillage des portes alimenté |
| 31 | 20 | Colonne de direction électrique inclinable et télescopique |
| 32 | 10 | Système de classification des passagers, système d’airbags SRS |
| 33 | 7,5 | Indicateurs et jauges |
| 34 | 7,5 | VSC, ABS, ECU de passerelle, système d’accès intelligent avec bouton de démarrage, système d’airbags SRS |
| 35 | 15 | Prise de courant |
| 36 | 7,5 | ECU du corps principal, indicateurs et jauges, rétroviseurs extérieurs |
| 37 | 10 | Aide au stationnement intuitive, système d’aide à la conduite, signal sonore de contrôle de dérapage, moniteur d’angle mort, capteur radar |
| 38 | 20 | Aucun circuit |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
Appuyez sur la languette et retirez le couvercle.
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 5 | Système d’aide à la conduite, essuie-glaces avant |
| 2 | 50 | Ventilateur de refroidissement électrique |
| 3 | 30 | Aucun circuit |
| 4 | 30 | ES 300h : Système de refroidissement |
| 5 | 50 | Chauffage PTC |
| 6 | 50 | Chauffage PTC |
| 7 | 50 | Système de climatisation |
| 8 | 140 | ES 250, ES 350 : Système de charge |
| 120 | ES 300h : Système hybride | |
| 9 | 30 | ES 250, ES 350 : VSC, ABS |
| 10 | 30 | ES 250, ES 350 : Système de démarrage |
| 30 | ES 300h : VSC, ABS | |
| 11 | 30 | Fusibles H-LP RH-LO, H-LP LH-LO |
| 12 | 50 | ES 300h : VSC, ABS |
| 13 | 50 | ES 250, ES 350 : VSC, ABS |
| 50 | ES 300h : VSC, ABS | |
| 14 | 50 | ES 300h : Fusibles IGCT MAIN, INV W/PMP |
| 15 | 80 | Direction assistée électrique |
| 16 | 7,5 | S-HORN |
| 17 | 15 | Dégivreur de pare-brise |
| 18 | 10 | Klaxon |
| 19 | 15 | Écran multifonction, écran audio, Remote Touch, système audio, indicateurs et jauges |
| 20 | 30 | Système audio |
| 21 | 15 | Système d’injection multipoint, système d’injection multipoint séquentielle, transmission électronique |
| 22 | 10 | ES 250, ES 350 : système d’injection multipoint, système d’injection multipoint séquentielle, système d’admission d’air, système d’échappement |
| 7,5 | ES 300h : système d’injection multipoint, système d’injection multipoint séquentielle, système d’admission d’air | |
| 23 | 7,5 | Système d’injection multipoint, système d’injection multipoint séquentielle |
| 24 | 7,5 | Système d’injection multipoint, système d’injection multipoint séquentielle, transmission électronique, système de gestion de l’alimentation, système de verrouillage de la direction, régulateur de vitesse |
| 25 | 15 | Système de démarrage |
| 26 | 25 | Système de verrouillage des portes alimenté |
| 27 | 25 | Fusibles INJ, IGN |
| 28 | 7,5 | ES 250, ES 350 : Système de charge |
| 7,5 | ES 300h : Système hybride | |
| 29 | 5 | MAYDAY |
| 30 | 15 | Clignotants, feux de détresse |
| 31 | 10 | Système de verrouillage de la direction |
| 32 | 30 | Système audio |
| 33 | 15 | Phare gauche |
| 34 | 15 | Phare droit |
| 35 | 30 | EFI n° 2, EFI n° 3, système d’alimentation |
| 36 | 5 | Système d’accès intelligent avec bouton de démarrage, système de classification des passagers |
| 37 | 10 | Système d’injection multipoint, système d’injection multipoint séquentielle |
| 38 | 7,5 | ES 300h : VSC, ABS |
| 39 | 7,5 | Système d’injection multipoint, système d’injection multipoint séquentielle, transmission électronique |
| 40 | 20 | ES 250, ES 350 : Système d’admission d’air |
| 20 | ES 300h : Système d’alimentation, système d’admission d’air, système d’échappement | |
| 41 | 7,5 | Système de gestion de l’énergie, système d’accès intelligent avec bouton de démarrage |
| 42 | 10 | Éclairage de l’interrupteur, système audio, écran multifonction, écran audio, éclairage du levier de vitesses, éclairage de la boîte à gants, éclairage de la console, télécommande, éclairage de l’interrupteur d’aide au stationnement intuitif |
| 43 | 7,5 | Horloge, éclairage des pieds, éclairage d’accueil, éclairage décoratif, éclairage personnel, éclairage d’accueil des portes |
| 44 | 10 | Système d’accès intelligent avec bouton de démarrage, ECU principal de la carrosserie, capteur de direction, clignotants et jauges, ECU de passerelle, colonne de direction électrique inclinable et télescopique, sièges électriques, module supérieur, ECU de commande des rétroviseurs extérieurs, ouverture et fermeture électriques du coffre vers l’ECU |
Boîte à fusibles supplémentaire (ES 300h uniquement)
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 7,5 | Ventilateur de refroidissement de la batterie |
| 2 | 7,5 | Fusibles INV W/PMP RLY |
| 3 | 10 | Système hybride |
| 4 | 7,5 | Système hybride |
| 5 | 10 | Système hybride |
| 6 | 7,5 | Système de gestion de l’énergie, système hybride |
| 7 | 25 | INV W/PMP RLY, INV, DC/DC IGCT, BATT VL SSR, PM IGCT, fusibles BATT FAN |
| 8 | 15 | Système hybride |
À propos de la Lexus ES 250 (2012-2015)
La Lexus ES 250 des années 2012 à 2015 est une berline élégante qui allie luxe et performance. Ce modèle est réputé pour son intérieur confortable, ses matériaux de qualité et ses technologies avancées. Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres fiable de 2,5 litres, qui offre une puissance suffisante pour la conduite quotidienne. La Lexus ES 250 offre également une excellente consommation de carburant, ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui recherchent confort et efficacité dans un seul ensemble. Le véhicule est équipé de nombreuses caractéristiques de sécurité qui garantissent une conduite sûre pour tous les passagers.
Schéma de la boîte à fusibles Lexus ES 250
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Lexus ES 250, essentiel pour l’entretien correct du système électrique du véhicule. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles dans ce modèle incluent le compartiment moteur et l’intérieur du véhicule, généralement sous le tableau de bord. Les diagrammes sur cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs d’ampérage et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement avec la même valeur d’ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. Lors de la manipulation de la boîte à fusibles, il est important de suivre les instructions et de s’assurer que tous les composants sont correctement protégés.
