Schéma des fusibles et relais – Lexus GS 300 (S140)

Concerne les véhicules fabriqués dans les années :

1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997.

Habitacle

1. Relais d’intégration
2. Relais des feux de jour
3. Boîte à fusibles des relais
4. ECU antivol
5. Boîte à fusibles
6. Relais d’essuie-glace
7. J/B №3
8. Module de commande de climatisation
9. ECU de traction (avec contrôle de traction)
10. Amplificateur de verrouillage de climatisation
11. ABS et ECU de traction (avec contrôle de traction)
    ECU ABS (sans contrôle de traction)
12. Relais de commande du moteur de ventilateur
13. Module de commande moteur (moteur et ECU de transmission électronique)
14. ECU de verrouillage de transmission
15. Module de capteur d’airbag central
16. ECU de régulateur de vitesse
17. ECU PPS
18. Contrôleur télescopique d’inclinaison et d’alimentation

1. Relais de commande du toit ouvrant
2. ECU de verrouillage de porte sans fil
3. Amplificateur stéréo
4. Moteur et relais d’antenne automatique
5. ECU de pompe à carburant

Schéma de la boîte à fusibles du tableau de bord

La boîte à fusibles est située derrière le couvercle à gauche de la colonne de direction.

Côté arrière

Numéro	Ampérage [A]	Description
1	15	Sièges chauffants
2	20	Système de verrouillage de transmission, feu stop, régulateur de vitesse, système antiblocage, système de contrôle de traction, système d’injection multipoint / injection multipoint séquentielle, feux stop
3	15	Chauffage de lunette arrière et de rétroviseur, système de contrôle de chauffage, système de climatisation, indicateurs et jauges, indicateurs de rappel de service et signaux sonores (sauf voyants de décharge et de porte ouverte), système de charge, indicateur de transmission automatique, feux de recul, système de feux de jour
4	10	Système de verrouillage de transmission, téléphone, système de verrouillage de porte passager SEAT, système de ceinture de sécurité SEAT, système antiblocage, système d’assistance à la direction, système de contrôle de traction, système de régulateur de vitesse, sélecteur de mode de conduite, système de contrôle d’inclinaison et télescopique, antenne d’alimentation, système de ventilation électronique, éclairage du tableau de bord, système de contrôle automatique de l’éclairage, système de contrôle de verrouillage des portes électriques
5	15	Horloge, système de climatisation, radio, lecteur de cassettes, lecteur CD, système de verrouillage de transmission, SRS, allume-cigares avant et arrière, système de contrôle de verrouillage de porte, système de contrôle de rétroviseur, antenne d’alimentation, système antivol
6	–	–
7	10	Allumer les feux de signalisation et le clignotant
8	15	1991-1993 : Essuie-glaces et lave-glaces, nettoyeur de phares
	20	1994-1997 : Essuie-glaces et lave-glaces, nettoyeur de phares
9	7,5	Indicateur de transmission automatique, système de contrôle de chauffage, interrupteur d’urgence, éclairage de boîte à gants, cendriers arrière, horloge, allume-cigare avant, radio, lecteur de cassettes, lecteur CD, sélecteur de mode de conduite, éclairage du tableau de bord, système de feux de jour

10	7,5	Airbag SRS
11	10	Feux de plaque d’immatriculation, clignotant, feux arrière
12	10	Dégivreur de rétroviseur
13	30	Toit ouvrant, vitre électrique, SEAT, système antivol, inclinaison et alimentation télescopique, relais d’alimentation principal
14	40	Dégivreur de lunette arrière, fusible « MIR HTR »
Relais
R1	Relais d’intégration
Relais arrière
R1	Pince courte
R2	Feux arrière
R3	Dégivreur

Boîte à fusibles de l’habitacle

Numéro	Relais
R1	Allumer le clignotant
R2	Système de feux de jour n° 4
R3	Feux de brouillard
R4	Alimentation principale

 

Moteur

1. Boîte à fusibles
2. Relais de nettoyage des phares
3. Relais électromagnétique de traction

 

Schéma de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur

Numéro	Ampérage [A]	Description
1	15	Feux de brouillard
2	7,5	Système de feux de jour
3	10	Système de contrôle de traction
4	10	Éclairage intérieur, éclairage d’accueil, système électrique de toit ouvrant, régulateur de vitesse, voyant de porte ouverte, éclairage personnel, éclairage de coffre, éclairage de plafond de porte, phares, voyant d’allumage, horloge, système antiblocage, antenne d’alimentation, radio, verrouillage via système de télécommande sans fil, système antivol ;
5	7,5	Verrouillage via système de télécommande sans fil, système antiblocage, système de contrôle de traction, système de régulateur de vitesse, système de feux de jour, système de climatisation
6	7,5	Système de charge
7	15	Système d’injection multipoint / injection multipoint séquentielle, airbag SRS, voyant de charge, système de démarrage, système d’allumage électronique / unité d’allumage, indicateurs et jauges, rappels de service et signaux sonores (sauf voyants de décharge et de porte ouverte)
8	15	Téléphone
9	20	Feux de détresse, klaxon
10	20	Transmission automatique contrôlée électroniquement, système d’injection multipoint / injection multipoint séquentielle
11	25	Radio, lecteur de cassettes, lecteur CD, antenne d’alimentation
12	30	Système d’allumage électronique / unité d’allumage
13	7,5	1996-1997 : Système de diagnostic embarqué
14	15	Phare droit
	10	Phare droit (feu de route)
15	15	Phare gauche
	10	Phare gauche (feu de route)
16	10	Phare droit (feu de croisement)
17	10	Phare gauche (feu de croisement)
18	30	Système de ventilation électronique du radiateur
19	–	–

20	40	Allumage, fusibles « ECU-IG », « WIPER », « CLIGNOTANT », « TURN »,  » SEAT HTR », « CIG »
21	50	Relais de chauffage
22	60	Relais principal du ventilateur de radiateur (côté point), relais électromagnétique de traction (côté point), relais électromagnétique ABS (côté point), fusible « TRAC »
23	100	Relais des feux arrière, alternateur (alternateur), fusibles « FOG », « AM1 », « HEATER », « DEFOG », « ABS », « STOP », « SRS », « POWER »
24	50	Relais de phares, relais de feux de jour n°2, relais de démarreur (côté point)
25	40	Relais de moteur ABS (côté point), relais de moteur de traction (côté point)
Relais
R1	Système de feux de jour n°3
R2	Ventilateur de radiateur
R3	Système de feux de jour n°2
R4	Chauffage
R5	Broche courte
R6	Embrayage du compresseur de climatisation
R7	Démarreur
R8	Moteur ABS
R9	Électrovanne ABS
R10	Ventilateur principal du radiateur
R11	Allumage (IG2)
R12	Phare
R13	Moteur de traction
R14	Klaxon
R15	EFI

À propos de la Lexus GS 300 (S140) (1991-1997)

La Lexus GS 300 (S140) a été introduite en 1991 en tant que berline de luxe de taille moyenne, alliant élégance et performance. Ce modèle était équipé d’un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres, offrant une conduite souple et une puissance suffisante pour une utilisation quotidienne. Le design du véhicule a été conçu en mettant l’accent sur l’aérodynamisme et le confort, tandis que l’intérieur offrait un haut niveau de confort et des technologies modernes pour le conducteur et les passagers. La Lexus GS 300 (S140) était réputée pour sa fiabilité et sa qualité de fabrication, ce qui en faisait un choix populaire parmi les conducteurs à la recherche d’un véhicule fiable et luxueux.

Schéma de la boîte à fusibles Lexus GS 300 (S140)

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour la Lexus GS 300 (S140), qui est crucial pour l’identification et l’entretien des composants électriques du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située sous le capot et à l’intérieur du véhicule, habituellement sous le tableau de bord. Les diagrammes sur cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est essentielle au bon fonctionnement du véhicule, il est donc important d’avoir une vue d’ensemble de sa configuration et de son contenu.