Pourquoi les fusibles de voiture grillent-ils ?

Les fusibles fondent (ou grillent) parce que la charge maximale admissible dans le circuit électrique est dépassée. Cela peut se produire pour diverses raisons. Nous allons ici aborder les problèmes les plus fréquents.

1. Allume-cigare dans la voiture

L’allume-cigare de la voiture est souvent utilisé comme prise de courant pour divers appareils supplémentaires, tels que :

• avertisseurs radar ;
• navigation GPS ;
• compresseurs d’air ;
• chargeurs pour appareils mobiles ;
• multiprises (distributeurs) ;
• autres gadgets pour la voiture.

Certains de ces appareils peuvent être de qualité douteuse. De plus, lorsque plusieurs appareils sont branchés simultanément sur la prise, la capacité de courant admissible peut être dépassée.

2. Lave-glace

Un défaut de fusible peut être causé par le gel de l’eau dans le réservoir de liquide lave-glace et dans les conduites du système. L’eau gelée entrave le fonctionnement de la pompe électrique. En conséquence, l’intensité du courant augmente et le fusible grille. Pour éviter ces situations, il est important de remplacer l’eau par un liquide antigel en temps voulu.

3. Essuie-glaces avant

Le fusible peut griller lorsque les essuie-glaces sont gelés sur le pare-brise ou lorsque le mécanisme d’entraînement est bloqué.

4. Chauffage et dégivrage des rétroviseurs

Ils peuvent griller en raison d’un court-circuit dans le système électrique. Les points les plus vulnérables des câbles se trouvent dans les gaines ondulées des portes avant, dans le coffre et sous le cache de seuil côté conducteur.

5. Chauffage

L’entretien du moteur électrique du chauffage, notamment des roulements et des bagues, est important, car le courant dans le circuit d’alimentation augmente considérablement en cas d’usure. Pour éviter ces situations, il est important d’assurer un entretien correct du ventilateur de chauffage.

6. Système d’éclairage

Les fusibles peuvent griller fréquemment lorsque des ampoules non standard sont installées. En particulier, les feux de croisement au xénon, qui consomment plus de courant, peuvent solliciter davantage le système électrique. Si la valeur nominale du fusible est augmentée, le câblage du système d’éclairage doit également être adapté en conséquence, en utilisant généralement des câbles de section plus grande.

7. Système de refroidissement du moteur

Des fusibles peuvent également tomber en panne dans le système de refroidissement lorsque la consommation électrique du ventilateur augmente. Les causes possibles sont par exemple :

• des corps étrangers dans la zone des pales du ventilateur,
• l’usure du moteur du ventilateur,
• une lubrification insuffisante du moteur.

8. Calculateur moteur

Un défaut du fusible du calculateur moteur peut empêcher le démarrage du moteur. Il est donc important de savoir où se trouvent ces fusibles dans le véhicule. Une grande partie des problèmes de démarrage peut être attribuée à un fusible défaillant dans ce domaine.

9. Direction assistée électrique

La direction assistée électrique nécessite une quantité de courant relativement importante. En cas de charge accrue du système, les fusibles peuvent donc griller plus fréquemment.

10. Frein de stationnement électrique

L’actionneur du frein de stationnement électrique se trouve souvent à proximité des roues, à un endroit particulièrement exposé à l’humidité et à la saleté. Cela peut entraîner des dommages ou le blocage du moteur, ce qui peut à son tour provoquer la fusion des fusibles.

11. Système antiblocage (ABS)

Lorsque la pompe ABS s’use avec le temps, sa consommation électrique peut augmenter, ce qui peut également entraîner la défaillance du fusible correspondant.

12. Verrouillage centralisé et lève-vitres électriques

Les actionneurs du verrouillage centralisé et des lève-vitres électriques peuvent parfois se bloquer, ce qui peut provoquer la fusion des fusibles. Des problèmes de câblage sont également souvent en cause, comme des fils endommagés dans la gaine de câbles des portes du véhicule.