Toyota Supra IV (1992-2002) – boîte à fusibles

Toyota Supra IV (1992-1997) – schéma de la boîte à fusibles

Année de fabrication : 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997.

Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota Supra IV (1992-1997) est le fusible 10 de la boîte à fusibles du tableau de bord.

Tableau de bord

Compartiment moteur

Fusibles (type A)

Fusible		Amp [A]	Description
1	WIPER	20	Essuie-glaces et lave-glaces avant ; Essuie-glace et lave-glace arrière.
2	HTR	7,5	Système de climatisation
3	SEAT-HTR	7,5	Chauffage de siège
4	ST	7,5	Système de démarrage
5	IGN	7,5	Système d’alimentation ; Témoin de décharge ; Système d’injection multipoint ; Système d’injection multipoint séquentiel ; Système d’airbag SRS.
6	PANEL	10	Éclairage du tableau de bord ; Contrôle de l’éclairage du tableau de bord.
7	MIR-HTR	10	Rétroviseurs chauffants
8	TURN	7,5	Allumer les feux de signalisation
9	STOP	15	Feux de freinage ; Désactivation du régulateur de vitesse.
10	CIG	15	Allume-cigare ; Système de climatisation ; Système d’airbag SRS ; Système antivol ; Système de contrôle de verrouillage de la transmission.
11	RAD NO.2	7,5	Radio ; Lecteur de cassettes ; Antenne d’alimentation.
12	TAIL	10	Feux arrière ; Éclairage de position ; Feux de position avant ; Feux de position arrière ; Éclairage de la plaque d’immatriculation.
13	ECU-IG	10	Système de régulateur de vitesse ; Système anti-blocage ; Direction assistée ; Antenne électrique ; Système antivol ; Système de contrôle de verrouillage de la transmission ; Système de contrôle de traction.
14	GAUGE	10	Indicateurs et jauges ; Indicateurs de rappel d’entretien et signaux sonores d’avertissement (sauf les témoins d’avertissement de décharge et de porte ouverte) ; Dégivreur de lunette arrière ; Système de charge ; Régulateur de vitesse ; Transmission automatique à commande électronique ; Système de contrôle de traction.
15	ECU-B	10	Climatisation ; Régulateur de vitesse ; Système de prévention du blocage des roues pendant le freinage ; Système d’airbag SRS ; Système de contrôle de traction.
16	EFI NO.2	30	Système d’injection multipoint ; Système d’injection multipoint séquentiel.
17	EFI NO.1	30	Système d’injection multipoint ; Système d’injection multipoint séquentiel.

18	AM2	30	Système de démarrage
19	FOG	15	Feux de brouillard avant
20	HAZ-HORN	15	Feux de détresse ; Klaxon.
21	TRAC	7,5	Système de contrôle de traction
22	ALT-S	7,5	Système de charge
23	DOME	7,5	Éclairage intérieur ; Éclairage de l’habitacle ; Éclairage supplémentaire des portes ; Éclairage du coffre ; Témoin de l’interrupteur d’allumage ; Témoin de porte ouverte ; Système antivol ; Système de feux de jour.
24	RAD NO.1	20	Lecteur de cassettes radio
25	HEAD (RH)	15	Phare droit
26	HEAD (LH)	15	Phare gauche
27	HEAD (RH-LWR)	15	Phare droit (feu de route)
28	HEAD (LH-LWR)	15	Phare gauche (feu de route)
29	HEAD (RH-UPR)	15	Phare droit (feu de croisement)
30	HEAD (LH-UPR)	15	Phare gauche (feu de croisement)
31	DRL	7,5	Système de feux de jour
32	SPARE	30	Fusible de rechange
33	SPARE	7,5	Fusible de rechange
34	SPARE	15	Fusible de rechange
35	OBD-II	7,5	Système de diagnostic embarqué

Fusibles (type B)

Fusible		Amp [A]	Description
36	DOOR	30	Vitres électriques ; Système de verrouillage des portes ; Système antivol.
37	DEFOG	30	Dégivreur de lunette arrière

Fusibles (type C)

Fusible		Amp [A]	Description
38	ALT	120	Système de charge
39	MAIN	50	Système de démarrage, phares
40	HTR	50	Système de climatisation
41	FAN	30	Ventilateur de refroidissement électrique
42	ABS NO.1	60	Système anti-blocage ; Système de contrôle de traction.
43	AM1	50	Système d’allumage électronique, distributeur d’allumage.
44	AM1	60	Système d’allumage électronique, distributeur d’allumage.
45	POWER	60	Fusibles « PANEL », « STOP », « TAIL », « ECU-B », « DEFOG » et « DOOR »

À propos de la Toyota Supra IV (1992-2002)

La Toyota Supra IV, produite de 1992 à 2002, est une voiture de sport emblématique qui a conquis le cœur de nombreux passionnés d’automobile à travers le monde. Ce modèle est réputé pour son design élégant et ses excellentes caractéristiques de conduite. La Supra IV était disponible avec diverses motorisations, la plus célèbre étant la version équipée du moteur 2JZ-GTE, un six cylindres en ligne de 3,0 litres avec double turbocompresseur, qui offrait des performances exceptionnelles et était très apprécié des tuners. Avec une puissance allant jusqu’à 280 chevaux et la capacité d’atteindre des vitesses élevées, la Supra IV offrait non seulement de la vitesse, mais aussi la fiabilité typique de la marque Toyota.

Schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Supra IV

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Supra IV, essentiel pour un entretien et des réparations corrects du véhicule. Dans la Toyota Supra IV, la boîte à fusibles est généralement située sous le capot et à l’intérieur du véhicule, habituellement sous le tableau de bord. Nos diagrammes indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur ampère pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de connaître son agencement et ses fonctions.