Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2013-2016) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Toyota Auris Hybrid Touring Sports, vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et vous obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.
Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2013-2016) – schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 2013, 2014, 2015, 2016.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans la Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2013-2016) est le fusible 17 de la boîte à fusibles de l’habitacle – type A.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Fusible | Amp [A] | Description | |
| 1 | SPARE | 20 | Fusible de rechange |
| 2 | EFI NO. 2 | 10 | Système d’injection multipoint de carburant ;
Système d’injection multipoint séquentielle de carburant. |
| 3 | EFI NO. 1 | 10 | Système d’injection multipoint de carburant ;
Système d’injection multipoint séquentielle de carburant. |
| 4 | EFI-B | 5 | Système d’injection multipoint de carburant ;
Système d’injection multipoint séquentielle de carburant. |
| 5 | SPARE | 30 | Fusible de rechange |
| 6 | SPARE | 10 | Fusible de rechange |
| 7 | PTC HIR NO.2 | 30 | Système de climatisation |
| 8 | PTC HIR NO.3 | 20 | Système de climatisation |
| 9 | PTC HIR NO.1 | 30 | Système de climatisation |
| 10 | ENG W / PMP | 30 | Système de refroidissement |
| 11 | DRL | 10 | Feux de jour |
| 12 | HTR | 50 | Système de climatisation |
| 13 | H-LP CLN | 30 | Nettoyant de phares |
| 14 | DEF | 30 | Dégivreur de lunette arrière ;
Dégivreur de rétroviseur extérieur. |
| 15 | CDS FAN | 30 | Ventilateur(s) de refroidissement électrique |
| 16 | RDI | 40 | Ventilateur(s) de refroidissement électrique |
| 17 | DC / DC | 125 | Système hybride |
| 18 | AM2 | 7,5 | Système de démarrage |
| 19 | P-CON MTR | 30 | Système de contrôle de la position P ;
Transmission. |
| 20 | P-CON MAIN | 7,5 | Système de contrôle de la position P ;
Interrupteur de position P. |
| 21 | DC / DC-S | 5 | Système hybride |
| 22 | ETCS | 10 | Système de commande électronique de l’accélérateur |
| 23 | ECU-B NO.2 | 10 | Climatisation ;
Vitres électriques ; Système d’accès et de démarrage intelligent ; Rétroviseurs extérieurs ; Odomètre et instruments. |
| 24 | TURN & HAZ | 10 | Odomètre et instruments ;
Clignotants. |
| 25 | AMP | 15 | Système audio |
| 26 | ECU-B NO.3 | 5 | Direction assistée électrique |
| 27 | IGCT-MAIN | 30 | IGCT n° 2, INV W / PMP, PCU, PM-IGCT |
| 28 | PI NO. | 50 | KLAXON, BATT FAN, IG2, EFI MAIN |
| 29 | ABS-MTR NO.2 | 40 | Système de freinage électronique |
| 30 | ABS-MTR NO.1 | 40 | Système de freinage électronique |
| 31 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP DROIT-BAS, H-LP GAUCHE-BAS,
H-LP-DROIT-HAUT, H-LP-GAUCHE-HAUT. |
| 32 | ABS NO.1 | 30 | Système de freinage électronique |
| 33 | ABS NO.2 | 7,5 A | Système de freinage électronique |
| 34 | D / C CUT | 30 | CAPOT, ECU-B NO 1, RADIO |
| 35 | EPS | 80 | Direction assistée électrique |
| 36 | H-LP DROIT-HAUT | 7,5 | Phare droit (feux de route) |
| 37 | H-LP GAUCHE-HAUT | 7,5 | Phare gauche (feux de route) ;
Odomètre et instruments. |
| 38 | H-LP DROIT-BAS | 10 A * 1 | Phare droit (feux de croisement) |
| 15 A * 2 | |||
| 39 | H-LP GAUCHE-BAS | 10 A * 1 | Phare gauche (feux de croisement) ;
Réglage manuel de la position des phares. |
| 15 A * 2 | Phare gauche (feux de croisement) | ||
| 40 | PM-IGCT | 10 | Système hybride |
| 41 | PCU | 10 | Système hybride |
| 42 | INV W / PMP | 10 | Système de refroidissement |
| 43 | IGTC NO.2 | 10 | Système hybride ;
Système de contrôle de la position P. |
| 44 | ECU-B NO.1 | 10 | ECU principale de la carrosserie ;
Système d’accès et de démarrage intelligent ; Horloge ; Système de freinage électronique ; Système d’assistance à la fermeture des portes ; Système d’alerte de pression des pneus. |
| 45 | RADIO | 20 | Système audio |
| 46 | DOME | 7,5 | Éclairage intérieur ;
Éclairage d’accueil ; Éclairage du coffre ; Contrôleur ECU principal de la carrosserie. |
| 47 | MIR-HTR | 10 | Système d’injection multipoint de carburant ;
Système d’injection multipoint séquentielle de carburant ; Dégivreurs de rétroviseurs extérieurs. |
| 48 | BATT FAN | 10 | Système d’injection multipoint de carburant ;
Système d’injection multipoint séquentielle de carburant ; Ventilateur de refroidissement. |
| 49 | IG2 | 15 | Système d’injection multipoint de carburant ;
Système d’injection multipoint séquentielle de carburant ; Odomètre et instruments ; Système d’airbag SRS. |
| 50 | HORN | 10 | Klaxon |
| 51 | EFI-MAIN | 25 | Système d’injection multipoint de carburant ;
Système d’injection multipoint séquentielle de carburant ; EFI n° 1 ; EFI n° 2 ; Pompe à carburant ; EFI-B. |
* 1 – Véhicules sans phares à décharge (feux de croisement)
* 2 – Véhicules avec phares à décharge (feux de croisement)
Boîte à fusibles dans l’habitacle – type A (sous le tableau de bord)
| Fusible | Amp [A] | Description | |
| 1 | P / OUTLET | 15 | Prise de courant (coffre) |
| 2 | OBD | 7,5 | Système de diagnostic embarqué |
| 3 | STOP | 7,5 | Feux stop ;
Feu stop supérieur ; Système de freinage ; Système de gestion de l’énergie. |
| 4 | FOG RR | 7,5 | Feu de brouillard arrière ;
Odomètre et instruments. |
| 5 | D / L NO.3 | 20 | Système de verrouillage électrique |
| 6 | S / DACH | 20 | Pare-brise panoramique |
| 7 | FOG FR | 7,5 | Feux de brouillard avant ;
Odomètre et instruments. |
| 8 | AM1 | 5 | IG1 RLY, ACC RLY |
| 9 | D / L NO.2 | 10 | Système de verrouillage des portes arrière ;
Système de verrouillage électrique. |
| 10 | DOOR NO.2 | 20 | Vitres électriques |
| 11 | DOOR R/R | 20 | Vitres électriques |
| 12 | DOOR R/R | 20 | Vitres électriques |
| 13 | WASHER | 15 | Lave-glace |
| 14 | WIPER NO.2 | 25 | Essuie-glaces |
| 15 | WIPER RR | 15 | Essuie-glace arrière |
| 16 | WIPER NO.1 | 25 | Essuie-glaces |
| 17 | CIG | 15 | Prise de courant ;
Allume-cigare. |
| 18 | ACC | 7,5 | Rétroviseurs ;
Système audio ; Contrôleur principal de la carrosserie ; Horloge ; Prise électrique. |
| 19 | SFT LOCK-ACC | 5 | – |
| 20 | TAIL | 10 | Feux de position avant et arrière ;
Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Feux de brouillard avant ; Feu de brouillard arrière. |
| 21 | PANEL | 7,5 | Éclairage des interrupteurs ;
Éclairage du tableau de bord ; Éclairage de la boîte à gants ; Unité ECU principale. |
| 22 | WIPER-S | 5 | – |
| 23 | ECU-IG NO.1 | 7,5 | Ventilateur de refroidissement électrique ;
AFS ; Système de freinage électronique. |
| 24 | ECU-IG NO.2 | 7,5 | Feux de détresse ;
Système d’injection multipoint de carburant ; Système d’injection multipoint séquentielle de carburant ; Système audio ; AFS ; Capteur d’aide au stationnement Toyota. |
| 25 | ECU-IG NO.3 | 7,5 | Rétroviseur intérieur ;
Nettoyage des phares ; Système audio ; AFS ; Store de toit panoramique ; Essuie-glace de pare-brise ; Système d’alerte de pression des pneus. |
| 26 | HTR-IG | 7,5 | Climatisation ;
Dégivreur de lunette arrière ; Sièges chauffants. |
| 27 | ECU-IG NO.4 | 7,5 | Module ECU principal ;
Alerte de ceinture de sécurité passager avant ; Système d’activation et de désactivation manuelle de l’airbag ; Rétroviseurs ; Capteur d’aide au stationnement Toyota. |
| 28 | ECU-IG NO.5 | 5 | Direction assistée électrique |
| 29 | IGN | 7,5 | Système d’accès et de démarrage intelligent ;
Feux de freinage ; Système de freinage électronique ; Système de gestion de l’énergie. |
| 30 | S / HTR | 15 | Sièges chauffants |
| 31 | METER | 5 | Odomètre et instruments |
| 32 | A/BAG | 7,5 | Système d’airbags SRS |
Boîte à fusibles dans l’habitacle – type B (sous le tableau de bord)
| Fusible | Amp [A] | Description | |
| 1 | P / SEAT | 30 | Siège électrique |
| 2 | DOOR NO.1 | 30 | Vitres électriques |
À propos de la Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2013-2016)
La Toyota Auris Hybrid Touring Sports des années 2013 à 2016 est un break pratique et écologique qui allie un design moderne à une technologie hybride avancée. Ce modèle est équipé d’un système de propulsion hybride combinant un moteur essence et un moteur électrique, ce qui permet une consommation de carburant efficace et des émissions réduites. L’Auris Hybrid Touring Sports est réputée pour son espace et sa flexibilité, ce qui la rend idéale pour les familles et les longs trajets. L’intérieur offre confort et une multitude de technologies modernes, telles qu’un écran tactile et des systèmes d’assistance à la conduite avancés.
Schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Auris Hybrid Touring Sports
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Auris Hybrid Touring Sports, essentiel pour l’identification et le remplacement des fusibles. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur et également dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Lors du remplacement des fusibles, il est important d’utiliser toujours des fusibles de rechange de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr du véhicule, il est donc important de connaître sa disposition et ses fonctions.
