Toyota Prius III facelift (2011-2016) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Toyota Prius III facelift (2011–2016), vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.
Toyota Prius III restyling – schéma de la boîte à fusibles (version européenne)
Année de fabrication : 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota Prius III restyling (2011-2016) est le fusible 1 de la boîte à fusibles du tableau de bord.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| N° | Amp [A] | Description | |
| 1 | HTR | 50 | Système de climatisation |
| 2 | RDI | 30 | Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 3 | CDS | 30 | Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 4 | S-HORN | 10 | S-HORN |
| 5 | ENG W / P | 30 | Système de refroidissement |
| 6 | ABS MAIN NO.2 | 7,5 | Système de prévention du blocage des roues |
| 7 | H-LP CLN | 30 | Nettoyant de phares |
| 8 | P-CON MTR | 30 | Système de contrôle de la position P, transmission |
| 9 | AMP NO.1 | 30 | Système audio |
| 10 | IGCT | 30 | PCU, IGCT n° 2, IGCT n° 3 |
| 11 | DC / DC-S | 5 | Onduleur et convertisseur |
| 12 | P CON MAIN | 7,5 | Système de contrôle de la position P ;
Interrupteur de position P. |
| 13 | AM2 | 7,5 | Système de gestion de l’énergie |
| 14 | ECU-B2 | 7,5 | Système d’accès et de démarrage intelligent,
système hybride. |
| 15 | MAYDAY | 10 | Absence de circulation |
| 16 | ECU-B3 | 10 | Système de climatisation |
| 17 | TURN & HAZ | 10 | Allumer les feux de signalisation |
| 18 | ETCS | 10 | Système d’injection de carburant multipoint ;
système d’injection de carburant séquentiel multipoint. |
| 19 | AMP NO.1 | 20 | Système de prévention du blocage des roues |
| 20 | H-LP LH LO | 15 | Phare gauche (feu de croisement) |
| 21 | P / I 2 | 40 | Système de contrôle de la position P ;
Klaxon ; Feux de croisement ; Feux de recul. |
| 22 | ABS MTR 1 | 30 | Système de prévention du blocage des roues |
| 23 | ABS MTR 2 | 30 | Système de prévention du blocage des roues |
| 24 | H-LP HI MAIN | 20 | Feux de route |
| 25 | DRL | 7,5 | Feux de jour |
| 26 | AMP NO.2 | 30 | Système audio ;
Système de navigation. |
| 27 | P / I 1 | 60 | IG2, EFI MAIN, BATT FAN |
| 28 | EPS | 60 | Direction assistée électrique |
| 29 | H-LP RH LO | 15 | Phare droit (feu de croisement) |
| 30 | PCU | 10 | Onduleur et convertisseur |
| 31 | IGCT NO.2 | 10 | Système hybride ;
Système de gestion de la position P ; Système de gestion de la puissance ; Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant séquentiel multipoint. |
| 32 | MIR HTR | 10 | Dégivreurs de rétroviseurs extérieurs |
| 33 | RAD NO.1 | 15 | Système audio, système de navigation |
| 34 | DOME | 10 | Éclairage supplémentaire des portes ;
Éclairage du coffre ; Éclairage personnel ; Éclairage intérieur ; Éclairage des pieds ; Éclairage du couvercle de jeu ; Rétroviseur intérieur. |
| 35 | ECU-B | 7,5 | Système d’accès et de démarrage intelligent ;
Feux personnels ; Indicateurs et jauges ; Feux de détresse. |
| 36 | H-LP LH HI | 10 | Phare gauche (feu de route) |
| 37 | H-LP RH HI | 10 | Phare droit (feu de route) |
| 38 | EFI NO.2 | 10 | Système d’injection de carburant multipoint ;
Système d’injection de carburant séquentiel multipoint. |
| 39 | IGCT NO.3 | 10 | Système de refroidissement |
| 40 | SPARE | 30 | Fusible de rechange |
| 41 | SPARE | 10 | Fusible de rechange |
| 42 | SPARE | 7,5 | Fusible de rechange |
| 43 | EFI MAIN | 20 | Système d’injection de carburant multipoint ;
Système d’injection de carburant séquentiel multipoint ; Système de refroidissement ; EFI n° 2. |
| 44 | BATT FAN | 10 | Ventilateur de refroidissement de la batterie |
| 45 | IG2 | 20 | Système d’injection de carburant multipoint ;
Système d’injection de carburant séquentiel multipoint ; MET ; IGN ; Système de gestion de la puissance. |
Boîte à fusibles (tableau de bord gauche)
| Numéro | Amp [A] | Description | |
| 1 | CIG | 15 | Prise de courant |
| 2 | ECU-ACC | 15 | Prise de courant |
| 3 | PWR OUTLET | 15 | Prise de courant |
| 4 | SEAT HTR FR | 10 | Chauffage de siège |
| 5 | SEAT HTR FL | 10 | Chauffage de siège |
| 6 | DOOR NO.1 | 25 | Système de verrouillage électrique |
| 7 | PSB | 30 | Système anti-collision |
| 8 | PWR SEAT FR | 30 | Support lombaire du siège avant |
| 9 | DBL LOCK | 25 | DBL LOCK |
| 10 | FR FOG | 7,5 | Feux de brouillard avant |
| 11 | PWR SEAT FL | 30 | Support lombaire du siège avant |
| 12 | OBD | 7,5 | Système de diagnostic embarqué |
| 13 | RR FOG | 7,5 | Feu de brouillard arrière |
| 14 | STOP | 10 | Feux de freinage ;
Feu de freinage supérieur ; Système de freinage ; Système d’assistance au conducteur. |
| 15 | P FR PORTE | 25 | Vitres électriques |
| 16 | P FR PORTE | 25 | Vitres électriques |
| 17 | PORTE AR | 25 | Vitres électriques |
| 18 | PORTE AV | 25 | Vitres électriques |
| 19 | S / TOIT | 30 | Toit ouvrant |
| 20 | ECU-IG N°1 | 10 | Ventilateurs de refroidissement électriques ;
Système de communication multiplexé. |
| 21 | ECU-IG N°2 | 10 | Système d’assistance au conducteur ;
Système anti-collision ; Rétroviseur intérieur ; Capteur d’inclinaison et de G ; Système de freinage ; Direction assistée électrique ; Système de navigation ; Panneau de toit ouvrant ; Prétensionneurs de ceinture de sécurité ; Système audio ; Feux de détresse ; Clignotants ; Essuie-glaces ; Nettoyage des phares. |
| 22 | JAUGE | 10 | Système de nivellement des phares ;
Clignotants et jauges ; Feux de détresse ; Clignotants. |
| 23 | A / C | 10 | Système de climatisation ;
Système de ventilation solaire ; Système de climatisation à distance. |
| 24 | LAVE-GLACE | 15 | Lave-glace avant |
| 25 | AR WIP | 20 | Essuie-glace et lave-glace arrière |
| 26 | WIP | 30 | Essuie-glaces |
| 27 | MET | 7,5 | Clignotants et jauges |
| 28 | IGN | 10 | Système de freinage ;
Système d’assistance au conducteur, système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant séquentiel multipoint, système d’airbag SRS, système de gestion de la puissance, système d’accès et de démarrage intelligent, Témoin de ceinture de sécurité du passager avant. |
| 29 | PANNEAU | 10 | Système de climatisation ;
Éclairage personnel ; Chauffage des sièges ; Transmission ; Interrupteur de position P ; Système de navigation ; Système de ventilation solaire ; Système de climatisation à distance ; Système de stationnement intelligent ; Nettoyage des phares ; Témoin de ceinture de sécurité du passager avant ; Système de nivellement des phares ; Éclairage de la boîte à gants ; Horloge ; Système audio ; Interrupteur MPH ou km/h. |
| 30 | FEU AR | 10 | Système de nivellement des phares ;
Feux de position avant ; Feux arrière ; Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Feux de brouillard avant ; Feu de brouillard arrière. |
À propos de la Toyota Prius III facelift (2011-2016)
La Toyota Prius III facelift, produite de 2011 à 2016, est une voiture hybride qui combine un moteur à essence avec un moteur électrique, atteignant ainsi une grande efficacité énergétique et de faibles émissions. Ce modèle est connu pour sa carrosserie aérodynamique et son design moderne, qui a été amélioré lors du restylage. La Prius III offre un intérieur confortable avec de nombreuses améliorations technologiques, telles qu’un écran tactile et des systèmes de sécurité avancés. La gamme de moteurs comprend un moteur à essence de 1,8 litre qui fonctionne avec un moteur électrique, permettant une conduite souple et silencieuse. Ce modèle est idéal pour ceux qui recherchent une solution écologique et économique pour leurs trajets quotidiens.
Schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Prius III facelift
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Prius III facelift, qui est essentiel pour l’identification et l’entretien des systèmes électriques du véhicule. L’emplacement typique de la boîte à fusibles dans ce modèle est sous le capot et dans l’habitacle, plus précisément sous le tableau de bord. Les diagrammes montrent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est indispensable au bon fonctionnement du véhicule et son entretien correct peut prévenir de nombreux problèmes.
