Toyota RAV4 XA30 et CA30 (2006-2012) – boîte à fusibles

Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Toyota RAV4 XA30 et CA30 (2006–2012), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).

Toyota RAV4 XA30 et CA30 – schéma de la boîte à fusibles

Années de production : 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.

Les fusibles de l’allume-cigare (prises de courant) de la Toyota RAV4 sont les fusibles 23 (allume-cigare), 24 (prises de courant), 27 (prises de courant), 12 dans la boîte à fusibles du tableau de bord et le fusible n° 18 (prise de courant 115 V) dans la boîte à fusibles du compartiment moteur n° 1.

Compartiment moteur

Emplacement

Description

1. Boîte à fusibles et relais n° 1
2. 2AD-FHV, 2AD-FTV : Unité de commande des injecteurs (EDU) (à partir de décembre 2008)
3. 2AD-FHV : Unité de commande des injecteurs (EDU) (jusqu’à décembre 2008)
4. 2AD-FTV : Unité de commande des injecteurs (EDU) (jusqu’à décembre 2008)
5. Valvematic
6. Unité de commande ABS
7. Boîte à fusibles et relais n° 2
8. Unité de commande moteur
9. Unité de commande de transmission
10. Unité de commande du ventilateur de refroidissement ou unité de commande du ventilateur de refroidissement gauche
11. Relais de bougie d’allumage
12. Unité de commande du ventilateur de refroidissement droit
13. Relais de phares

Boîte à fusibles et relais 1

Sur le côté droit sous le capot.

Description

1	Non utilisé
2	Non utilisé
3	Non utilisé
4	7,5A – Climatisation ; Vitres électriques.
5	7,5A – Système de charge
	7,5A – Système audio (JBL)
6	20A – Système de verrouillage de direction (avec système d’ouverture et de démarrage sans clé)
7	Non utilisé
8	DCC
9	20A – Système audio
10	10A – Système de télécommande sans fil ; Direction assistée ; Électronique de carrosserie ; Horloge ; Tableau de bord ; Système sans clé ; Ouverture et démarrage ; Verrouillage centralisé ; Système audio ; Système de navigation ; Instrumentation.
11	10A – Éclairage de l’interrupteur d’allumage ; Éclairage du bouton de démarrage du moteur (avec système d’ouverture et de démarrage sans clé) ; Éclairage de l’interrupteur « ENGINE START STOP » (avec système d’ouverture et de démarrage sans clé) ; Éclairage intérieur ; Éclairage du miroir de courtoisie ; Éclairage du coffre ; Éclairage personnel ; Éclairage du bas de l’habitacle.
12	–
13	10A – Feux de croisement gauches
14	10A – Feux de croisement droits
15	10A – Feux de route gauches
16	10A – Feux de route droits
17	–
18	15A – Prise (115V)
19	30A – Connecteur de remorque
20	25A – Chauffage autonome de l’habitacle
21	Non utilisé
22	20A – Zone chauffante des autres essuie-glaces avant
23	50A – Climatisation
24	50A – Chauffage auxiliaire

25	50A 840W : Chauffage auxiliaire
	30A 300W : Chauffage auxiliaire
26	50A 840W : Chauffage auxiliaire
	30A 300W : Chauffage auxiliaire
27	50A – Fusibles : 13, 14, 15, 16.
28	Non utilisé
29	30A – Ventilateur de refroidissement
	50A – 2GR-FE avec option attelage : Ventilateur de refroidissement
30	30A – Ventilateur de refroidissement
	50A – 2GR-FE avec option attelage : Ventilateur de refroidissement
31	30A – Nettoyage des phares
R1	Interrupteur de lumière, feux de route
R2	Phares, feux de croisement
R3	Feux de jour (n° 4)
R4	Feux de jour (n° 3)
R5	Sauf 2GR-FE : Ventilateur de refroidissement (n° 3)
R6	Sauf 2GR-FE : Ventilateur de refroidissement (n° 2)
R7	Sauf 2GR-FE : Ventilateur de refroidissement (n° 1)
R8	Non utilisé
R9	Zone chauffante des autres essuie-glaces avant
R10	Feux de jour (n° 2)
R11	Sauf 2GR-FE : Chauffage auxiliaire
R12	Sauf 2GR-FE : Chauffage auxiliaire
	2GR-FE : Ventilateur de refroidissement (n° 2)
R13	2GR-FE : Ventilateur de refroidissement (n° 1)
	Sauf 2GR-FE : Chauffage auxiliaire

Boîte à fusibles et relais 2

À gauche du compartiment moteur.

Description

1	30A – 3ZR-FAE : Valvematic
2	30A – Système audio (JBL)
3	30A – Système de démarrage
4	15A – Système de démarrage du moteur ; Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel.
5	10A – Alarme
6	10A – Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel.
7	7,5A – Système de démarrage
8	–
9	10A Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel.
10	10A – Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel.
11	7,5A – A/T ; à partir de décembre 2008 : Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel
	7,5A – Système de démarrage ; Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel.
12	80A – Système de chauffage
13	60A – Direction assistée
14	80A – Fusibles : 27, 4, 11, 10, 9.
15	120A ALT – Moteurs essence, véhicules sans option attelage : Fusibles : « ABS 1 », « ABS 2 », « RDI », « CDS », « HTR », « HOWING »
	140A ALT – Moteurs diesel, véhicules avec option attelage : Fusibles : « ABS 1 », « ABS 2 », « RDI », « CDS », « HTR », « HOWING »

16	50A – Fusibles : « EFl MAIN », « HORN », « A/F », « EDU »
17	Non utilisé
18	30A – Système de prévention du blocage des roues pendant le freinage (ABS) ; Contrôle de traction ; Assistance à la stabilité du véhicule ; Assistance à la descente ; Assistance à la descente.
19	50A – ABS, système de prévention du blocage des roues pendant le freinage ; Système de contrôle de traction ; Assistance à la stabilité du véhicule ; Assistance à la descente.
20	20A – Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel ; Fusibles : « EFI NR 1 », « EFI NR 2 », « EFI NR 3 ».
21	10A – Klaxon
22	25A – Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel.
23	20A – Essence : système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel
	20A – Diesel : système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel
	15A – 3ZR-FAE : système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel
R1	Système de stabilité du véhicule
R2	Non utilisé
R3	Système de stabilité du véhicule
R4	Allumage (IG2)
R5	Système anti-blocage
R6	Embrayage du compresseur de climatisation
R7	Pompe à carburant

Habitacle

Emplacement

Volant à gauche (LHD)

Volant à droite (RHD)

Description

1. LHD : Boîte à fusibles n° 2
2. Boîte à fusibles n° 1
3. Boîte à fusibles / ECM de carrosserie
4. Amplificateur de transpondeur de clé
5. Unité de commande de verrouillage de direction
6. Unité de commande de direction assistée
7. Bloc de distribution
8. Bloc de distribution
9. Unité de commande du système de surveillance de la pression des pneus
10. Relais de feu de freinage
11. Unité de commande de transmission intégrale
12. Relais d’essuie-glace automatique
13. Contrôleur de verrouillage de levier de vitesse
14. Contrôleur central d’airbag
15. Amplificateur de climatisation
16. RHD : Relais de démarreur (ST) (essence, avant décembre 2008 : diesel avec système d’ouverture et de démarrage sans clé)
    Pont (avant décembre 2008 : moteurs diesel sans système d’ouverture et de démarrage sans clé)
17. RHD : Relais de clignotants (feux de détresse)
18. RHD : Unité de commande antivol
19. RHD : Unité de commande de double verrouillage

Boîte à fusibles

Dans le diagramme, elle est indiquée par le numéro 3.

Elle est située sous le tableau de bord, à gauche du volant.

Description

1	Non utilisé
2	15A – Sièges chauffants
3	25A – Essuie-glace
4	15A – Essuie-glace arrière
5	15A – Lave-glace avant ; Lave-glace arrière.
6	10A – Ventilateur de refroidissement ; ABS ; Système anti-patinage ; Système de contrôle de stabilité ; Système d’aide au démarrage en côte ; Système d’aide à la descente ; Système AWD avec répartition électronique du couple ; Système de climatisation ; Électronique de carrosserie ; Toit ouvrant ; Rétroviseur intérieur à atténuation automatique ; Feux de freinage ; Feux de position ; Essuie-glaces chauffants ; Direction assistée ; Déconnexion d’embrayage ; Nettoyeur de phares ; Chauffage ; Horloge.
7	10A – Climatisation ; Lunette arrière chauffante.
8	7,5A – Port de diagnostic
9	10A – Feux de freinage ; Feu de freinage auxiliaire ; Verrouillage du levier de vitesse ; Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel ; ABS ; Système anti-patinage ; Système de contrôle de stabilité ; Système d’aide au démarrage en côte ; Système de contrôle d’aide à la descente.
10	Non utilisé
11	25A – Électronique de carrosserie ; Verrouillage centralisé.
12	25A – Fusibles : « ACC », « CIG »
13	7,5A 4WD – Transmission intégrale avec répartition électronique du couple
14	15A – Feux de brouillard avant
15	7,5A – Système de démarrage

16	10A – Feu de position ; Éclairage de plaque d’immatriculation ; Feu de brouillard avant ; Feu de brouillard arrière.
17	7,5A – Système audio ; Éclairage du tableau de bord ; Horloge.
18	10A – Feux de recul, système de charge
19	20A – Vitres (portes avant)
20	20A – Commande de vitres (porte arrière gauche)
21	20A – Commande de vitres (porte arrière droite)
22	25A – Toit ouvrant
23	15A – Allume-cigare
24	7,5A – Système audio ; Prises électriques ; Rétroviseurs électriques ; Verrouillage du levier de vitesse ; Électronique de carrosserie ; Horloge.
25	Non utilisé
26	10A – Rétroviseurs chauffants
27	15A – Prise de courant
28	Non utilisé
29	10A – Feu de brouillard arrière
30	7,5A – Airbag ; Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel ; Feux de freinage ; Feux de position ; Système de démarrage.
31	7,5A – Groupe d’instruments

Relais

Disjoncteurs automatiques

1. 30A – Vitres électriques
2. 30A DEF – Dégivrage de la lunette arrière, fusible : « MIR HTR »
3. 30A P / SEAT – Siège électrique

Relais

• R1 – Allumage (IG1)
• R2 – Chauffage (climatisation mécanique) / Pont (climatisation automatique)
• R3 – LHD : Clignotants (feux de détresse)

Boîte à relais

Située à côté de la boîte à fusibles.

Description

R1	Moteur de démarrage (ST CUT)
R2	LHD : Moteur de démarrage (ST) (essence, avant décembre 2008 : Diesel avec système d’ouverture et de démarrage sans clé)
	LHD : Court-circuit du moteur de démarrage (avant décembre 2008 : moteurs diesel sans système d’ouverture et de démarrage sans clé)
R3	Phare antibrouillard avant
R4	Phare antibrouillard arrière
	Prise (115V)
R5	Relais auxiliaire
R6	Prise de courant

Éléments supplémentaires

Description

1. Unité de distribution
2. Unité de commande du toit ouvrant
3. Antenne et récepteur pour le système de surveillance de la pression des pneus
4. Récepteur de verrouillage centralisé
5. Amplificateur audio

À propos de la Toyota RAV4 XA30 et CA30 (2006-2012)

Les Toyota RAV4 XA30 et CA30, produites entre 2006 et 2012, représentent la troisième génération de ce populaire modèle de SUV. Ces véhicules sont réputés pour leur fiabilité, leur confort et leur polyvalence, ce qui les rend idéaux pour les voyages en famille et la conduite en ville. Les RAV4 XA30 et CA30 offrent diverses options de motorisation, y compris des moteurs essence et diesel, qui varient selon le marché. Parmi les moteurs les plus courants figurent le moteur essence de 2,0 litres et le moteur diesel de 2,2 litres, qui offrent une puissance suffisante et une consommation de carburant efficace. Le véhicule est équipé de technologies modernes et de dispositifs de sécurité, ce qui augmente son attrait auprès des conducteurs.

Schéma de la boîte à fusibles Toyota RAV4 XA30 et CA30

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour les modèles Toyota RAV4 XA30 et CA30. Dans ces véhicules, la boîte à fusibles est généralement située dans l’habitacle sous le tableau de bord et dans le compartiment moteur. Les schémas sur cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de la même valeur en ampères pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de connaître son contenu et l’utilisation correcte des fusibles.