Toyota Auris II Hybride (2013-2016) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Toyota Auris II Hybride (2013–2016), vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et vous obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.
Toyota Auris II Hybride (2013-2016) – schéma des fusibles
Année de production : 2013, 2014, 2015, 2016.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota Auris II Hybride (2013-2016) est le fusible 17 du boîtier de fusibles de l’habitacle – type A
Boîtier de fusibles dans le compartiment moteur
| NR | Amp [A] | ||
| 20 | Fusible de rechange | ||
| 2 | EFI N° 2 | 10 | Injection de carburant multipoint ;
Système d’injection de carburant multipoint séquentiel. |
| 3 | EFI N° 1 | 10 | Injection de carburant multipoint ;
Système d’injection de carburant multipoint séquentiel. |
| 4 | EFI-B | 5 | Injection de carburant multipoint ;
Système d’injection de carburant multipoint séquentiel. |
| 5 | SPARE | 30 | Fusible de rechange |
| 6 | SPARE | 10 | Fusible de rechange |
| 7 | PTC HIR N°2 | 30 | Système de climatisation |
| 8 | PTC HIR N°3 | 20 | Système de climatisation |
| 9 | PTC HIR N°1 | 30 | Système de climatisation |
| 10 | ENG W/PMP | 30 | Système de refroidissement |
| 11 | DRL | 10 | Feux de jour |
| 12 | HTR | 50 | Système de climatisation |
| 13 | H-LP CLN | 30 | Nettoyant de phares |
| 14 | DEF | 30 | Dégivreur de lunette arrière ;
Dégivreur de rétroviseur extérieur. |
| 15 | CDS FAN | 30 | Ventilateur de refroidissement électrique |
| 16 | RDI | 40 | Ventilateur de refroidissement électrique |
| 17 | DC/DC | 125 | Système hybride |
| 18 | AM2 | 7,5 | Système de démarrage |
| 19 | P-CON MTR | 30 | Système de contrôle de la position P, transmission |
| 20 | P-CON MAIN | 7,5 | Système de contrôle de la position P ;
Interrupteur de position P. |
| 21 | DC/DC-S | 5 | Système hybride |
| 22 | ETCS | 10 | Système de contrôle électronique de l’accélérateur |
| 23 | ECU-B N°2 | 10 | Système de climatisation ;
Vitres électriques ; Système d’accès et de démarrage intelligent ; Rétroviseurs extérieurs ; Odomètre et instruments de mesure. |
| 24 | TURN & HAZ | 10 | Odomètre et instruments de mesure, clignotants |
| 25 | AMP | 15 | Système audio |
| 26 | ECU-B N°3 | 5 | Direction assistée électrique |
| 27 | IGCT-MAIN | 30 | IGCT n° 2, INV W/PMP, PCU, PM-IGCT |
| 28 | P/I | 50 | CLACSON, BATT FAN, IG2, EFI MAIN |
| 29 | ABS-ABS-MTR n°2 | 40 | Système de freinage électronique |
| 30 | ABS-MTR n°1 | 40 | Système de freinage électronique |
| 31 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP DROIT-BAS, H-LP GAUCHE-BAS,
H-LP-DROIT-HAUT, H-LP-GAUCHE-HAUT. |
| 32 | ABS n°1 | 30 | Système de freinage électronique |
| 33 | ABS n°2 | 7,5 A | Système de freinage électronique |
| 34 | D/C CUT | 30 | DOME, ECU-B n° 1, RADIO |
| 35 | EPS | 80 | Direction assistée électrique |
| 36 | H-LP DROIT-HAUT | 7,5 | Phare droit (feu de route) |
| 37 | H-LP GAUCHE-HAUT | 7,5 | Phare gauche (feu de route) ;
Odomètre et jauges. |
| 38 | H-LP DROIT-BAS | 10 A * 1 | Phare droit (feu de croisement) |
| 15 A * 2 | |||
| 39 | H-LP GAUCHE-BAS | 10 A * 1 | Phare gauche (feu de croisement) ;
Réglage manuel de l’orientation des phares. |
| 15 A * 2 | Phare gauche (feu de croisement) | ||
| 40 | PM-IGCT | 10 | Système hybride |
| 41 | PCU | 10 | Système hybride |
| 42 | INV W / PMP | 10 | Système de refroidissement |
| 43 | IGTC n°2 | 10 | Système hybride ;
Système de contrôle de la position P. |
| 44 | ECU-B n°1 | 10 | ECU principal de la carrosserie ;
Système d’accès et de démarrage intelligent ; Horloge ; Système de freinage électronique ; Système de verrouillage des portes ; Système d’avertissement de pression des pneus. |
| 45 | RADIO | 20 | Système audio |
| 46 | DOME | 7,5 | Éclairage intérieur ;
Feux de jour ; Éclairage du coffre ; Contrôleur ECU principal de la carrosserie. |
| 47 | MIR-HTR | 10 | Injection de carburant multipoint ;
Injection de carburant multipoint séquentielle ; Dégivreurs de rétroviseurs extérieurs. |
| 48 | BATT FAN | 10 | Injection de carburant multipoint ;
Injection de carburant multipoint séquentielle ; Ventilateur de refroidissement. |
| 49 | IG2 | 15 | Injection de carburant multipoint ;
Injection de carburant multipoint séquentielle ; Odomètre et jauges ; Système d’airbag SRS. |
| 50 | HORN | 10 | Klaxon |
| 51 | EFI-MAIN | 25 | Injection de carburant multipoint ;
Injection de carburant multipoint séquentielle ; EFI n° 1 ; EFI n° 2 ; Pompe à carburant ; EFI-B. |
* 1 – Véhicules sans phares à décharge (feu de croisement)
* 2 – Véhicules avec phares à décharge (feu de croisement)
Schéma des fusibles de l’habitacle – type A (sous le tableau de bord)
| N° | Amp [A] | Description | |
| 1 | P/OUTLET | 15 | Prise de courant (coffre) |
| 2 | OBD | 7,5 | Système de diagnostic embarqué |
| 3 | STOP | 7,5 | Feux de stop ;
Feu de stop supérieur ; Système de freinage électronique ; Système de gestion de l’énergie. |
| 4 | FOG RR | 7,5 | Feu de brouillard arrière ;
Indicateurs et jauges. |
| 5 | D/L NO.3 | 20 | Système de verrouillage électrique |
| 6 | S / DACH | 20 | Pare-brise panoramique |
| 7 | FOG FR | 7,5 | Feux de brouillard avant ;
Indicateurs et jauges. |
| 8 | AM1 | 5 | IG1 RLY, ACC RLY |
| 9 | D/L NO.2 | 10 | Système de verrouillage des portes arrière ;
Système de verrouillage électrique. |
| 10 | DOOR NO.2 | 20 | Vitres électriques |
| 11 | DOOR R/R | 20 | Vitres électriques |
| 12 | DOOR R/R | 20 | Vitres électriques |
| 13 | WASHER | 15 | Lave-glace avant |
| 14 | WIPER NO.2 | 25 | Essuie-glaces |
| 15 | WIPER RR | 15 | Essuie-glace arrière |
| 16 | WIPER NO.1 | 25 | Essuie-glaces |
| 17 | CIG | 15 | Prise de courant |
| 18 | ACC | 7,5 | Rétroviseurs extérieurs ;
Système audio ; Unité de commande principale (ECU) ; Horloge ; Prise électrique. |
| 19 | SFT LOCK-ACC | 5 | – |
| 20 | TAIL | 10 | Feux de position avant et arrière ;
Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Feux de brouillard avant ; Feu de brouillard arrière. |
| 21 | PANEL | 7,5 | Éclairage des interrupteurs ;
Éclairage du tableau de bord ; Éclairage de la boîte à gants ; Unité de commande principale (ECU). |
| 22 | WIPER-S | 5 | – |
| 23 | ECU-IG NO.1 | 7,5 | Ventilateur de refroidissement électrique ;
AFS ; Système de freinage électronique. |
| 24 | ECU-IG NO.2 | 7,5 | Feux de détresse ;
Injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel ; Système audio ; AFS ; Capteur d’aide au stationnement Toyota. |
| 25 | ECU-IG NO.3 | 7,5 | Rétroviseur intérieur ;
Nettoyant de phares ; Système audio ; Système AFS ; Store de toit panoramique ; Essuie-glace avant ; Système d’avertissement de pression des pneus. |
| 26 | HTR-IG | 7,5 | Climatisation ;
Dégivreur de lunette arrière ; Sièges chauffants. |
| 27 | ECU-IG NO.4 | 7,5 | Module ECU principal ;
Témoin d’avertissement de ceinture de sécurité du passager avant ; Système d’activation et de désactivation manuelle de l’airbag ; Rétroviseurs extérieurs ; Capteur d’aide au stationnement Toyota. |
| 28 | ECU-IG NO.5 | 5 | Direction assistée électrique |
| 29 | IGN | 7,5 | Système d’accès et de démarrage intelligent ;
Feux de stop ; Système de freinage électronique ; Système de gestion de l’énergie. |
| 30 | S/HTR | 15 | Sièges chauffants |
| 31 | METER | 5 | Odomètre et jauges |
| 32 | A/BAG | 7,5 | Système d’airbags SRS |
Schéma des fusibles de l’habitacle – type B (sous le tableau de bord)
| N° | Amp [A] | Description | |
| 1 | P/SEAT | 30 | Siège électrique |
| 2 | DOOR NO.1 | 30 | Vitres électriques |
À propos de la Toyota Auris II Hybride (2013-2016)
La Toyota Auris II Hybride, produite de 2013 à 2016, est une berline compacte qui allie un design moderne à une motorisation écologique. Ce modèle est équipé d’un système hybride combinant un moteur essence et un moteur électrique, offrant ainsi une consommation de carburant efficace et de faibles émissions. À l’intérieur, l’Auris II Hybride propose un habitacle confortable avec de nombreuses fonctionnalités technologiques, notamment un écran tactile et des systèmes de sécurité avancés. Ses caractéristiques de conduite sont améliorées grâce à un châssis finement réglé, ce qui en fait un véhicule idéal pour les trajets urbains et autoroutiers.
Schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Auris II Hybride
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour le modèle Toyota Auris II Hybride. Dans ce véhicule, la boîte à fusibles est généralement située à deux endroits principaux : dans le compartiment moteur et dans l’habitacle sous le tableau de bord. Les schémas de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants protégés. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr et fiable du véhicule, il est donc essentiel de connaître sa disposition et ses fonctions.
