Toyota Avensis T25 (2003-2009) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Toyota Avensis T25 (2003–2009), vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.
Toyota Avensis T25 (2003-2009) – description du schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota Avensis T25 (2003-2009) est le fusible 9 de la boîte à fusibles de l’habitacle.
Habitacle
LHD
RHD
| Fusible | Description |
| 1 | Boîte à fusibles |
| 2 | Relais d’intégration |
| 3 | Relais d’ouverture de circuit |
| 4 | Relais de feux de brouillard arrière |
| 5 | Relais de désembuage de lunette arrière |
| 6 | Boîte à fusibles de relais |
| 7 | Relais de clignotants |
| 8 | Amplificateur de clé transpondeur |
| 9 | ECU EPS |
| 10 | Ordinateur avec clé transpondeur |
| 11 | Amplificateur d’antenne |
| 12 | Bloc de connexions |
| 13 | Relais d’essuie-glace |
| 14 | Récepteur de commande de porte |
| 15 | Unité de commande de niveau de phares |
| 16 | Unité de commande moteur et ECT (A/T) Unité de commande moteur (M/T) |
| 17 | Unité de commande de climatisation |
| 18 | Connecteur optionnel (unité de commande de navigation) |
| 19 | Unité de commande de verrouillage de transmission |
| 20 | Unité de capteur d’airbag |
| 21 | Unité de commande de navigation |
| 22 | Boîte à fusibles supplémentaire |
| 23 | RHD : unité de commande antivol |
Boîte à fusibles de l’habitacle
| Fusible | Ampérage [A] | Description | |
| 1 | IGN | 10 | Système d’airbag SRS ;
Indicateurs et jauges ; Système de démarrage ; Système d’injection de carburant multi-port ; Système d’injection de carburant séquentiel multi-port. |
| 2 | S/ROOF | 20 | Toit ouvrant |
| 3 | RR FOG | 7,5 | Feu de brouillard arrière |
| 4 | FR FOG | 15 | Feu de brouillard avant ;
Témoin lumineux. |
| 5 | AM1 | 25 | Système de démarrage ;
Fusibles « CIG », « RAD NO.1 ». |
| 6 | PANEL | 7,5 | Éclairage du tableau de bord ;
Éclairage du tableau de bord ; Transmission électronique ; Affichage multifonction ; Éclairage du compartiment de rangement ; Éclairage de la console ; Nettoyage des phares ; Feu de brouillard avant ; Système de stationnement TOYOTA. |
| 7 | RR WIP | 20 | Essuie-glace et lave-glace arrière |
| 8 | GAUGE2 | 7,5 | Feu de recul ;
Système de nivellement des phares ; Clignotants et feux de détresse. |
| 9 | CIG | 15 | Allume-cigare |
| 10 | HTR | 10 | Sièges chauffants ;
Climatisation. |
| 11 | – | – | – |
| 12 | RAD NO.1 | 7,5 | Système audio ;
Affichage multifonction ; Rétroviseurs électriques ; Odomètre et jauges ; Prise de courant. |
| 13 | PWR SEAT | 30 | Siège électrique |
| 14 | TAIL | 10 | Feux arrière ;
Feux de position ; Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Éclairage du coffre ; Système de commande automatique des feux ; Feu de brouillard avant ; Feu de brouillard arrière ; Compteur kilométrique combiné. |
| 15 | OBD2 | 7,5 | Système de diagnostic embarqué |
| 16 | P / POINT | 15 | Prise de courant |
| 17 | DOOR | 25 | Système de verrouillage électrique |
| 18 | WIP | 25 | Essuie-glace et lave-glace avant ;
Nettoyage des phares. |
| 19 | ECU-IG | 7,5 | Ventilateurs de refroidissement électriques ;
Système de charge ; ABS ; Système de contrôle de stabilité du véhicule ; Direction assistée électrique. |
| 20 | S-HTR | 20 | Sièges chauffants |
| 21 | GAUGE1 | 10 | Éclairage des interrupteurs ;
Affichage d’informations ; Relais d’intégration ; Indicateurs et jauges ; Système de contrôle de verrouillage de transmission ; Transmission électronique ; Rétroviseur anti-éblouissement automatique ; Essuie-glaces de pare-brise ; Frein de stationnement. |
| 22 | STOP | 15 | Feu stop ;
Système de contrôle de verrouillage de transmission ; ABS ; Feu stop supérieur ; Système d’injection de carburant multi-port ; Système d’injection de carburant séquentiel multi-port. |
| Relais | |||
| R1 | – | – | |
| R2 | HTR | Chauffage | |
| R3 | SEAT HTR | Chauffage de siège | |
| R4 | IG1 | Allumage | |
| R5 | TAIL | Feux arrière | |
Boîte à fusibles supplémentaire dans l’habitacle – Avensis T25
| Fusible | Ampérage [A] | Description | |
| 1 | – | – | – |
| 2 | P-RR P / W | 20 | Alimentation de fenêtre |
| 3 | P-FR P / W | 20 | Alimentation de fenêtre |
| 4 | D-RR P / W | 20 | Alimentation de fenêtre |
| 5 | D-FR P / W | 20 | Alimentation de fenêtre |
| 6 | ECU-B 1 | 7,5 | Boîte à fusibles de transmission manuelle multi-mode |
| 7 | FUEL OPN | 10 | Ouverture de la trappe à carburant |
| 8 | FR DIC | 20 | Désembuage du pare-brise avant ;
Fusible « MIR HTR ». |
| 9 | – | – | – |
| 10 | DEF I/UP | 7,5 | Système de climatisation |
| 11 | ST | 7,5 | Système d’injection de carburant multi-port ;
Système d’injection de carburant séquentiel multi-port ; Affichage d’informations ; Système de démarrage. |
| 12 | MIR HTR | 10 | Désembuage du rétroviseur extérieur |
| 13 | RAD NO.2 | 15 | Système audio ;
Affichage d’informations. |
| 14 | DOME | 7,5 | Éclairage intérieur ;
Éclairage personnel ; Éclairage des pieds ; Éclairage des portes ; Éclairage du coffre ; Éclairage d’accueil. |
| 15 | ECU-B 2 | 7,5 | Système de climatisation ;
Commande sans fil de verrouillage des portes. |
| 16 | PWR SEAT | 30 | Siège électrique |
Boîte à fusibles de l’habitacle
LHD
RHD
| Numéro | Relais |
| R1 | Désembuage du pare-brise (FR DEICER) |
| R2 | Source d’alimentation (P / POINT) |
| R3 | Phare avant anti-brouillard (FR FOG) |
| R4 | Démarrage (ST) |
Berline
Liftback
Station Wagon
| Numéro | Description |
| R1 | Amplificateur de microphone téléphonique |
| R2 | Relais de commande et de moteur de toit ouvrant |
| R3 | Moteur et relais d’essuie-glace arrière |
Compartiment moteur
1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE
1CD-FTV
| Numéro | Description |
| 1 | Unité de commande électronique |
| 2 | Boîte à fusibles supplémentaire |
| 3 | Boîte à fusibles |
| 4 | Contrôle des phares ECU LH |
| 5 | Boîte à fusibles de relais |
| 6 | Relais de contrôle d’essuie-glace de phare |
| 7 | Contrôle des phares ECU RH |
| 8 | ECU de contrôle de patinage avec actionneur (avec VSC) |
| 9 | ECU de contrôle de patinage avec actionneur (sans VSC) |
| 10 | Relais de bougie d’allumage |
| 11 | Unité de chauffage de puissance |
Boîte à fusibles du compartiment moteur – Avensis T25
1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE
1CD-FTV
| Numéro | Fusible | Ampérage [A] | Description |
| 1 | – | – | – |
| 2 | VSC | 25 | 1CD – FTV :
ABS, VSC |
| ABS | 25 | 1CD – FTV :
ABS |
|
| 3 | – | – | – |
| 4 | – | – | – |
| 5 | – | – | – |
| 6 | ALT-S | 7,5 | Système de charge |
| 7 | DCC | 30 | Fusibles « ECU-B NO.2 », « DOME », « RAD NO.2 » |
| 8 | AM2 | 30 | Système de démarrage ;
Fusibles « ST », « IGN ». |
| 9 | HAZARD | 10 | Clignotants et feux de détresse |
| 10 | F-HTR | 25 | 1CD – FTV :
Chauffage de carburant |
| 11 | HORN | 15 | Klaxon |
| 12 | EFI | 20 | Système d’injection de carburant multi-port ;
Système d’injection de carburant séquentiel multi-port ; Fusibles « EFI n° 1 », « EFI n° 2 ». |
| 13 | PWR HTR | 25 | 1CD – FTV :
Chauffage électrique |
| 14 | RR DEF | 30 | Désembuage de la lunette arrière |
| 15 | MAIN | 40 | Nettoyage des phares ;
Phares ; Fusibles « H-LP HI LH », « H-LP HI RH », « H-LP LH », « H-LP RH » |
| 16 | AM1 NO.1 | 50 | 1CD – FTV :
« ACC », « CIG », « RAD NO.1 », « ECU-B NO.1 », « FL P / W », « FR P / W », « RL P / W », » RR P / W « |
| 17 | H / CLN | 30 | Nettoyage des phares |
| 18 | HTR | 40 | Climatisation ;
Chauffage. |
| 19 | CDS | 30 | Ventilateur de refroidissement électrique |
| 20 | RDI | 40 | 1CD – FTV, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE :
Ventilateur de refroidissement électrique |
| 30 | 1AZ-FE, 1AZ-FSE :
Ventilateur de refroidissement électrique |
||
| 21 | VSC | 50 | 1CD – FTV :
ABS, VSC |
| ABS | 40 | 1CD – FTV :
ABS |
|
| 22 | IG2 | 15 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE :
Système de démarrage ; Système d’injection de carburant multi-port ; Système d’injection de carburant séquentiel multi-port. |
| 23 | THROTTLE | 10 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE :
Système de commande électronique du papillon |
| ETCS | 10 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE :
Système de commande électronique du papillon |
|
| 24 | A / F | 20 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE :
Capteur de rapport air-carburant |
| 25 | – | – | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE : – |
| 26 | – | – | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE : – |
| 27 | EMPS | 50 | 1ZZ-FE, 3ZZ-FE :
Direction assistée électrique |
| Relais | |||
| R1 | EFI MAIN | 1CD – FTV :
Unité de commande moteur |
|
| R2 | EDU | 1CD – FTV :
Unité de commande moteur |
|
| R3 | FAN NO.3 | 1CD – FTV :
Ventilateur de refroidissement électrique |
|
| R4 | FAN NO.1 | Ventilateur de refroidissement électrique | |
| R5 | FAN NO.2 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE :
Ventilateur de refroidissement électrique |
|
| R6 | – | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE : | |
| R7 | FAN NO.3 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE :
Ventilateur de refroidissement électrique |
|
| R8 | – | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE : – | |
| R9 | EMPS | 1ZZ-FE, 3ZZ-FE :
Direction assistée électrique |
|
Boîte à fusibles de relais dans le compartiment moteur
| N° | Fusible | Ampérage [A] | Description |
| 1 | H-LP HI LH | 10 | Phare gauche (feu de route) |
| 2 | H-LP HI RH | 10 | Phare droit (feu de route) ;
Clignotant et jauges. |
| 3 | H-LP LH | 15 | Phare gauche (feu de croisement) |
| 4 | H-LP RH | 15 | Phare droit (feu de croisement) |
| Relais | |||
| R1 | HORN | Klaxon | |
| R2 | F-HTR | Dispositif de chauffage de carburant | |
| R3 | H-LP | Phare | |
| R4 | DIM | Résistance | |
| R5 | FAN NO.2 | Ventilateur de refroidissement électrique | |
Boîte à fusibles supplémentaire pour le compartiment moteur (1CD-FTV)
| Fusible | Ampérage [A] | Description | |
| 1 | – | – | – |
| 2 | HTR2 | 50 | Chauffage électrique |
| 3 | HTR1 | 50 | Chauffage électrique |
| 4 | GLOW | 80 | Bougie de préchauffage |
| 5 | ALT | 140 | Relais IG1 ;
Relais TAIL ; Relais SEAT HTR ; Fusibles « H-LP CLN », « AM1 NO.1 », « RDI », « CDS », « VSC » (50A), « VSC » (25A), « ABS » (40A), « ABS » (25A), « H / CLN », « RR DEF », « GLOW », « HTR NO1 », « HTR NO2 », « RFGHTR », « AM1 NO.2 », « RR FOG », « S / ROOF », « STOP », « P / POINT », « FR FOG », « OBD2 », « DOOR ». |
| Relais | |||
| R1 | – | – | |
| R2 | HTR2 | Chauffage électrique | |
| R3 | HTR1 | Chauffage électrique | |
Boîte à fusibles supplémentaire pour le compartiment moteur (1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE)
| N° | Fusible | Ampérage [A] | Description |
| 1 | EFI NO.1 | 10 | Système d’injection de carburant multi-port ;
Système d’injection de carburant séquentiel multi-port. |
| 2 | EFI NO.2 | 7,5 | Système de contrôle des émissions |
| 3 | VSC | 20 | ABS, VSC |
| ABS | 25 | ABS | |
| 4 | ALT | 100 | 1ZZ-FE, 3ZZ-FE :
Fusibles « AM1 NO.1 », « H-LP CLN », « ABS » (25A), « VSC » (25A), « ABS » (40A), « VSC » (50A), « CDS », « RDI », « HTR », « RR DEF », « RR FOG », « FR FOG », « AM1 », « DOOR », « STOP », « OBD2 », « S / ROOF », « PWR SEAT », « P / POINT », « TAIL », « PANEL », « RR WIP », « ECU-IG », « WIP », « GAUGE2 », « GAUGE1 », « HTR », « S-HTR » |
| 120 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE :
Fusibles « AM1 NO.1 », « H-LP CLN », « ABS » (25A), « VSC » (25A), « ABS » (40A), « VSC » (50A), « CDS », « RDI », « HTR », « RR DEF », « RR FOG », « FR FOG », « AM1 », « DOOR », « STOP », « OBD2 », « S / ROOF », « FOTEL PWR », « P / POINT », « TAIL », « PANEL », « RR WIP », « ECU-IG », « WIP », « GAUGE2 », « GAUGE1 », « HTR », « S-HTR ». |
||
| 5 | VSC | 40 | ABS, VSC |
| ABS | 40 | ABS | |
| 6 | AM1 NO.1 | 50 | Fusibles « PWR SEAT », « FR DIC », « FUEL OPN »,
« ECU-B 1 », « P-RR P / W », « P-FR P / W », « D-RR P / W », « D-FR P / W » |
| 7 | H-LP CLN | 30 | Nettoyage des phares |
| Relais | |||
| R1 | INJ | Injecteur | |
| R2 | EFI | Unité de commande moteur | |
| R3 | IG2 | Allumage | |
| R4 | A / F | Capteur de rapport air-carburant | |
À propos de la Toyota Avensis T25 (2003-2009)
La Toyota Avensis T25, produite de 2003 à 2009, est un modèle de classe moyenne populaire, réputé pour sa fiabilité et son confort. Ce modèle est connu pour sa construction robuste et son design élégant. L’Avensis T25 était disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel, offrant des performances équilibrées et une consommation de carburant efficace. L’intérieur du véhicule est spacieux et offre de nombreuses fonctionnalités modernes qui améliorent le confort et la sécurité des passagers. Grâce à ces caractéristiques, la Toyota Avensis T25 est devenue un choix populaire pour les familles et les particuliers à la recherche d’un véhicule fiable et pratique.
Schéma de la boîte à fusibles Toyota Avensis T25
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Avensis T25, essentiel pour l’identification et le remplacement des fusibles du véhicule. La boîte à fusibles de ce modèle est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur et dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page détaillent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Lors du remplacement des fusibles, il est important de toujours utiliser des fusibles de rechange de même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est conçue pour protéger les composants électriques importants du véhicule, il est donc crucial de connaître sa configuration.
