Toyota Camry (XV40) (2007-2011) – boîte à fusibles

Dans cet article, vous trouverez des schémas de la boîte à fusibles de la Toyota Camry (XV40) (2007–2011), vous saurez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et vous obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.

Schéma des fusibles et relais – Toyota Camry (XV40)

Concerne les véhicules neufs des années :

Habitacle

1. Boîte à fusibles
2. ECU du corps principal
3. Active le clignotant
4. Connecteur n° 3
5. Boîte de codes d’identification (système Smart )
   ECU de clé à transpondeur (sans système Smart )
6. Connecteur de connexion (CAN)
7. Connecteur n° 4
8. Amplificateur de climatisation
9. Certification ECU
10. ECU d’avertissement de pression des pneus
11. Centre d’assemblage du capteur d’airbag
12. Amplificateur stéréo
13. ECU de contrôle de verrouillage de transmission
14. Amplificateur de clé à transpondeur
15. ECU de verrouillage de direction

 

Schéma de la boîte à fusibles dans l’habitacle

Le bloc de fusibles est situé sous le tableau de bord, côté conducteur. Retirez le couvercle.

Numéro	Ampères [A]	Description
1	25	Fenêtre électrique arrière droite
2	25	Fenêtre électrique arrière gauche
3	7,5	Aucun circuit
4	15	Phares antibrouillard avant
5	7,5	Système de diagnostic embarqué
6	7,5	Vitres électriques
7	10	Feux de stop, feu de stop surélevé, système de contrôle de verrouillage de transmission, système d’injection multipoint/séquentielle, ECU principal, système anti-blocage, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle de traction, système d’assistance au freinage, système de contrôle électronique de l’accélérateur
8	30	Aucun circuit
9	–	Non utilisé
10	7,5	Système d’injection multipoint/séquentielle
11	7,5	Système de climatisation
12	25	Vitres électriques
13	25	ECU du corps principal
14	30	Toit ouvrant
15	15	Feux de position avant, feux de stop/arrière, feux de position arrière, feux de plaque d’immatriculation, feux de recul, clignotants avant, ECU principal

16	7,5	Système de navigation, chauffages de sièges, feux de détresse, système de climatisation, système audio, horloge, éclairage de boîte à gants, éclairage de tableau de bord, interrupteurs du système de direction, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle de traction
17	10	Unité principale ECU, essuie-glaces et lave-glaces avant, toit ouvrant, système d’avertissement de pression des pneus, ventilateurs de refroidissement électriques, revêtement anti-éblouissement automatique dans le rétroviseur, système de navigation
18	7,5	Système anti-blocage, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle de traction, système d’assistance au freinage, système de contrôle de verrouillage de transmission, transmission automatique, système de régulateur de vitesse
19	10	Système de climatisation, chauffage de la lunette arrière
20	10	Essuie-glaces et lave-glaces avant
21	20	Chauffages de sièges
22	10	Feux de détresse, système de charge, système d’injection multipoint/séquentielle, feux de détresse
23	25	Essuie-glaces et lave-glaces avant
24	7,5	Aucun circuit
25	15	Système d’injection multipoint/séquentielle, système de démarrage
26	10	Système d’injection multipoint/séquentielle, système antivol, système d’airbag SRS, système de verrouillage de direction, système de classification des passagers avant, système de clé intelligente, système de contrôle électronique de l’accélérateur
27	7,5	Instruments et jauges, affichage multifonction, horloge
28	7,5	Horloge, unité principale ECU, système de contrôle de verrouillage de transmission, rétroviseur extérieur, système de clé intelligente
29	20	Au point d’alimentation
30	20	Au point d’alimentation
31	7,5	Système audio, système de navigation
32	10	Chauffages de rétroviseurs extérieurs

Numéro	Ampères [A]	Description
1	30	Sièges électriques
2	30	Vitres électriques
Relais
R1	Phares antibrouillard
R2	Feux arrière
R3	Relais d’accessoires
R4	Alimentation des vitres
R5	Relais IG1

Moteur

1. Module de commande moteur (2AZ-FE)
2. Boîte à fusibles
3. ECU de commande de transmission
4. ECU de ventilateur de refroidissement
5. ECU de commande de dérapage avec actionneur
6. Module de commande moteur (2GR-FE)

Schéma de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur

Appuyez sur la languette et retirez le couvercle.

Numéro	Ampères [A]	Description
1	–	Non utilisé
2	10	Feu antibrouillard arrière
3	15
4	–	Non utilisé
5	7,5	Système de démarrage
6	7,5	Système de charge
7	7,5	Aucun circuit
8	–	Non utilisé
9	30	2AR-FE (2009-2011) : Système d’injection multipoint/séquentielle
10	10	2GR-FE : aucun circuit
11	10	Système de contrôle électronique de l’accélérateur
12	15	Active les feux de signalisation, les jauges et les clignotants
13	20	Système d’injection multipoint/séquentielle, système de démarrage, CLIGNOTANT n° 2, IGN, INJ
14	20	Système de verrouillage de direction
15	10	Compte-tours et indicateurs, éclairage d’habitacle, éclairage de coffre, éclairage de l’interrupteur d’allumage, éclairage des portes extérieures, éclairage intérieur, éclairage personnel, horloge, système de clé intelligente
16	10	Système de télécommande sans fil, système de classification des passagers avant, ECU principal, système de contrôle de stabilité du véhicule ;
17	15	Système audio, système de navigation
18	25	ECU principal
19	–	–
20	25	Système audio
21	30	Système d’injection multipoint/séquentielle, système de contrôle électronique de l’accélérateur, ECU principal, fusibles « EFI n° 2 » et « EFI n° 3 »
22	–	Non utilisé
23	10	Système d’injection multipoint/séquentielle
24	15	Système d’injection multipoint/séquentielle
25	7,5	Klaxon
26	20	Système d’injection multipoint/séquentielle
27	10	Instruments et jauges
28	10	Système antivol, système de clé intelligente, système d’injection multipoint/séquentielle, système de contrôle électronique de l’accélérateur
29	10	Klaxon

30	15	Phare droit (feu de croisement)
31	15	Phare gauche (feu de croisement)
32	15	Phare droit (feu de route)
33	15	Phare gauche (feu de route)
34	50	Système de climatisation
35	50	Système anti-blocage, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle de traction, système d’assistance au freinage
36	50	2GR-FE : Ventilateurs de refroidissement électriques
37	30	Système anti-blocage, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle de traction, système d’assistance au freinage
38	50	Chauffage de la lunette arrière, fusible « MIR HTR »
39	30	Aucun circuit
40	30	Aucun circuit
41	40	2AR-FE : Ventilateurs de refroidissement électriques
42	40	2AR-FE : Ventilateurs de refroidissement électriques
43	30	Aucun circuit
44	120	Fusibles « RR FOG », « FR DEF », « AM2 », « ALT−S », « MAYDAY/TEL », « E−ACM », « ETCS », « HAZ », « IG2 », « STR LOCK », « CAPPUCCIO », « ECU-B n° 1 », « RADIO n° 1 », « EFI PRINCIPAL », « AMPLIFICATEUR », « PORTE n° 1 », « EFI n° 3 », « EFI n° 2 », « S-HORN », « A/F », « MPX−B », « EFI n° 1 », « HORN », « H−LP(RL) », « H−LP(LL) », « H−LP(RH) », « H−LP(LH) », « HTR », « ABS n°1 », « VENTILATEUR PRINCIPAL », « ABS n°2 », « RR DEF », « RR PWR siège « , « H−LP CLN », « CDS FAN « , « RDI FAN », « MSB », « ALT » et « ST/AM2 »
45	–	Non utilisé
46	–	Non utilisé
47	–	Non utilisé
48	30	Système de démarrage, CLIGNOTANT n°2, IGN, INJ
Relais
R1	VSC n°2
R2	VSC n°1
R3	2AZ-FE : Ventilateur de refroidissement électrique (n°1)
R4	2AZ-FE : Ventilateur de refroidissement électrique (n°3)
R5	2AZ-FE : Ventilateur de refroidissement électrique (n°2)
	2GR-FE : ventilateur de refroidissement électrique
R6	Démarrage
R7	Allumage
R8	Relais MGC
R9	Relais ST CUT
R10	Chauffage de la lunette arrière

À propos de la Toyota Camry (XV40) (2007-2011)

La Toyota Camry (XV40), produite de 2007 à 2011, est un modèle de taille moyenne populaire, caractérisé par sa fiabilité et son confort. Ce modèle offre un design élégant et un intérieur spacieux, idéal pour les voyages en famille. La Camry XV40 était disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs à quatre et six cylindres, qui offraient des performances équilibrées et une consommation de carburant efficace. Les dispositifs de sécurité tels que l’ABS, le contrôle de stabilité et plusieurs airbags contribuaient au haut niveau de sécurité de ce véhicule.

Schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Camry (XV40)

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Camry (XV40), essentiel pour l’identification et l’entretien des systèmes électriques du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur du véhicule, souvent sous le tableau de bord. Les schémas sur cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de disposer d’informations précises sur sa configuration.