Toyota Matrix E140 (2009-2014) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Toyota Matrix E140 (2009–2014), vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.
Schéma des fusibles et relais – Toyota Matrix E140
S’applique aux nouveaux véhicules des années :
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Fusibles dans l’habitacle
La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord (à gauche), sous le couvercle.
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 10 | Feux de position, feux arrière, éclairage de plaque d’immatriculation, système d’injection de carburant multipoint/séquentiel, éclairage du tableau de bord |
| 2 | 7,5 | Interrupteur de rétroéclairage |
| 3 | 20 | Vitres électriques |
| 4 | 20 | Vitres électriques |
| 5 | 20 | Vitres électriques |
| 6 | 20 | Toit ouvrant |
| 7 | 15 | Allume-cigare, prise de courant |
| 8 | 7,5 | Rétroviseurs extérieurs, système audio, unité de commande de carrosserie, horloge, système de contrôle de verrouillage de transmission |
| 9 | 7,5 | Aucun circuit |
| 10 | 15 | Aucun circuit |
| 11 | 7,5 | Système d’airbag SRS, système d’injection de carburant multipoint/séquentiel, système de classification des passagers avant |
| 12 | 7,5 | Compteur kilométrique et indicateurs |
| 13 | 10 | Système de climatisation, dégivreur de lunette arrière |
| 14 | 25 | Essuie-glaces |
| 15 | 15 | Essuie-glace arrière |
| 16 | 15 | Dégivreur de pare-brise |
| 17 | 10 | Unité de commande principale ECU, direction assistée électrique, ventilateurs de refroidissement électriques, système de gestion du verrouillage de la transmission, système anti-blocage, système d’injection de carburant multipoint/séquentiel, système d’alerte de pression des pneus, système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 18 | 10 | Feux arrière, système de charge, dégivreur de lunette arrière |
| 19 | 7,5 | Système de diagnostic embarqué |
| 20 | 10 | Feux de freinage, système anti-blocage des feux de freinage situés en hauteur, système de contrôle de stabilité du véhicule, système d’injection de carburant multipoint/séquentiel, système de gestion du verrouillage de la transmission |
| 21 | 25 | Système d’alimentation des serrures de porte |
| 22 | 25 | Allume-cigare, ACC |
| 24 | 7,5 | Transmission intégrale |
| 25 | 7,5 | Système de démarrage, système de gestion du verrouillage de la transmission, ACC, CIG |
| 26 | 30 | Dégivreur de lunette arrière, MIR HTR, système d’injection de carburant multipoint/séquentiel |
| 27 | 30 | Vitres électriques |
Fusibles dans le compartiment moteur
Situé dans le compartiment moteur (à gauche).
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 30 | Ventilateur(s) électrique(s) de refroidissement |
| 2 | 40 | Ventilateur(s) électrique(s) de refroidissement |
| 3 | 30 | Système anti-blocage, système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 4 | 50 | Système anti-blocage, système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 5 | 50 | Système de climatisation |
| 6 | 120 | Système de charge, VENTILATEUR RDI, VENTILATEUR CDS, ABS n° 1, ABS n° 3, INVERTER, HTR, HTR n° SUB. 1, HTR n° SUB. 3. ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG n° 2, HTRIG, Essuie-glace, Essuie-glace arrière, SERRURE, ECU-IG n° 1, AM1, 4WD, PORTE, STOP, PORTE AVANT, ALIMENTATION, PORTE ARRIÈRE, PORTE RL, OBD, ACC-B, ANTI-BROUILLARD, TOIT OUVRANT, DEF, MIR HTR, HAYON, PANNEAU |
| 7 | 60 | Direction assistée électrique |
| 8 | 50 | EFI PRINCIPAL, HAUT, IG2 |
| 9 | 50 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
| 10 | 10 | Système de contrôle des émissions |
| 11 | 10 | Système d’injection de carburant multipoint/séquentiel |
| 12 | 10 | Phare droit (feu de route) |
| 13 | 10 | Phare gauche (feu de route) |
| 14 | 10 | Phare droit (feu de croisement), feux de brouillard avant |
| 15 | 10 | Phare gauche (feu de croisement) |
| 16 | 10 | Système d’injection de carburant multipoint/séquentiel |
| 17 | 10 | Clignotants, feux de détresse |
| 18 | 7,5 | Système de charge |
| 19 | 7,5 | Système de démarrage, système d’injection de carburant multipoint/séquentiel ; |
| 20 | 30 | Système de démarrage, système d’injection de carburant multipoint/séquentiel ; |
| 21 | 20 | Aucun circuit |
| 22 | 7,5 | Système de démarrage |
| 23 | 10 | Système d’immobilisation du moteur |
| 24 | 10 | ECU principal, compteur kilométrique et indicateurs, système de feux de jour, système de climatisation, télécommande sans fil |
| 25 | 15 | Système audio |
| 26 | 10 | Éclairage intérieur, lumière personnelle, horloge |
| 27 | 10 | Fusible de rechange |
| 28 | 30 | Fusible de rechange |
| 29 | 20 | Fusible de rechange |
| 30 | 30 | Système audio |
| 31 | 10 | Aucun circuit |
| 32 | 20 | Système d’injection de carburant multipoint/séquentiel, EFI n° 1, EFI n° 2 |
| 33 | 10 | Klaxon |
| 34 | 15 | Système d’injection de carburant multipoint/séquentiel, système de démarrage, IGN, METER |
| 35 | 30 | Chauffage PTC |
| 36 | 30 | Chauffage PTC |
| 37 | 15 | INVERTER AC |
À propos de la Toyota Matrix E140 (2009-2014)
La Toyota Matrix E140, produite de 2009 à 2014, est un véhicule compact qui combine des éléments de hayon et de crossover. Ce modèle est réputé pour sa fiabilité et sa praticité, ce qui en fait un choix populaire parmi les conducteurs à la recherche d’une voiture polyvalente pour un usage quotidien. La Matrix E140 offre diverses options de motorisation, y compris des moteurs quatre cylindres de 1,8 litre et 2,4 litres, qui offrent un bon équilibre entre performances et économie de carburant. L’intérieur du véhicule est conçu en mettant l’accent sur le confort et la fonctionnalité, offrant amplement d’espace pour les passagers et les bagages.
Schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Matrix E140
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Matrix E140, essentiel pour comprendre les systèmes électriques du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située dans deux zones principales : sous le capot et à l’intérieur du véhicule, généralement sous le tableau de bord côté conducteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est une partie intégrante de l’entretien du véhicule, il est donc important d’avoir une vue d’ensemble de sa configuration et de ses fonctions.
