Ford B-MAX (2012-2017) – Boîte à fusibles
Ford B-MAX (2012-2017) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans la Ford B-MAX est le fusible 30 dans la boîte à fusibles de l’habitacle.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 40 | Module du système de freinage antiblocage |
| 1 | 30 | ABS/ESP |
| 2 | 60 | Ventilateur du système de refroidissement à grande vitesse |
| 3 | 40 | Ventilateur du système de refroidissement |
| 3 | 30 | Ventilateur du système de refroidissement à basse vitesse |
| 4 | 30 | Ventilateur de chauffage |
| 5 | 60 | Alimentation de la boîte à fusibles de l’habitacle (batterie) |
| 6 | 30 | Module de commande de carrosserie |
| 7 | 60 | Alimentation de la boîte à fusibles de l’habitacle (allumage) |
| 8 | 60 | Bougies de préchauffage |
| 8 | 50 | Module DPS6 |
| 9 | 40 | Pare-brise chauffant |
| 10 | 40 | Pare-brise chauffant |
| 11 | 30 | Relais du démarreur |
| 12 | 10 | Relais des feux de croisement avant gauches |
| 13 | 10 | Relais des feux de croisement avant droits |
| 14 | 15 | Pompe |
| 15 | 20 | Bobine d’allumage |
| 16 | 15 | Module de commande du groupe motopropulseur ;
Ventilateur de refroidissement à haute et basse vitesse. |
| 17 | 15 | Capteurs d’oxygène chauffés (moteurs essence) |
| 17 | 20 | Module d’alimentation (moteurs diesel) |
| 18 | – | Non utilisé |
| 19 | 7.5 | Contrôleur de climatisation |
| 20 | – | Non utilisé |
| 21 | – | Non utilisé |
| 22 | 15 | Alimentation de la batterie pour le contrôle de l’éclairage |
| 23 | 15 | Feux de brouillard avant |
| 24 | 15 | Clignotants |
| 25 | 15 | Éclairage extérieur, côté gauche |
| 26 | 15 | Éclairage extérieur, côté droit |
| 27 | 7.5 | Module de commande du système de transmission |
| 28 | 20 | ABS/ESP |
| 29 | 10 | Embrayage de climatisation |
| 30 | – | Non utilisé |
| 31 | – | Non utilisé |
| 32 | 20 | Klaxon ;
Économie de batterie ; Module d’accès sans clé. |
| 33 | 20 | Pare-brise chauffant |
| 34 | 20 | Relais de la pompe à carburant ;
Chauffage diesel. |
| 35 | 15 | Système d’alarme Cat1 |
| 36 | 7.5 | Contrôleur de transmission automatique |
| 37 | 25 | Module de porte avant, côté gauche |
| 38 | 25 | Module de porte avant, côté droit |
| 39 | 25 | Module de porte arrière, côté gauche |
| 40 | 25 | Module de porte arrière, côté droit |
| Relais | Description | |
| R1 | Ventilateur de refroidissement | |
| R2 | Non utilisé | |
| R3 | Module de commande du système de transmission | |
| R4 | Phares principaux | |
| R5 | Non utilisé | |
| R6 | Non utilisé | |
| R7 | Ventilateur de refroidissement du moteur | |
| R8 | Moteur de démarrage | |
| R9 | Embrayage de climatisation | |
| R10 | Feux de brouillard avant | |
| R11 | Pompe à carburant ;
Chauffage diesel. |
|
| R12 | Feu de recul | |
| R13 | Ventilateur de chauffage | |
Boîte à fusibles de l’habitacle – type 1
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 7.5 | Démarrage ;
Capteur de pluie ; Pare-brise chauffant. |
| 2 | 10 | Feux de freinage |
| 3 | 7.5 | Éclairage de recul ;
Caméra de recul. |
| 4 | 7.5 | Réglage des phares |
| 5 | – | Non utilisé |
| 6 | 15 | Essuie-glace arrière |
| 7 | 15 | Pompe de lave-glace |
| 8 | – | Non utilisé |
| 9 | 15 | Siège passager chauffant |
| 10 | 15 | Siège conducteur chauffant |
| 11 | – | Non utilisé |
| 12 | 10 | Module d’airbag |
| 13 | 10 | Démarrage ;
Direction assistée électrique ; Tableau de bord ; Système antivol passif ; Système de freinage antiblocage. |
| 14 | 7.5 | Module de commande du groupe motopropulseur ;
Levier de vitesses ; Pompe à carburant. |
| 15 | 7.5 | Système audio, tableau de bord |
| 16 | 7.5 | Pare-brise chauffant |
| 17 | – | Non utilisé |
| 18 | – | Non utilisé |
| 19 | 15 | Connecteur de données |
| 20 | 20 | Écran multifonction ;
Horloge ; Scanner interne ; Chauffage de ventilation ; PANNEAU DE CLIMATISATION. |
| 21 | 15 | Système audio, navigation, Bluetooth |
| 22 | 7.5 | Tableau de bord |
| 23 | 7.5 | Module de remorque |
| 24 | 7.5 | Synchronisation de l’antenne du module |
| 25 | – | Non utilisé |
| 26 | 30 | Essuie-glace avant, côté gauche |
| 27 | 30 | Essuie-glace avant, côté droit |
| Relais | Description | |
| R1 | Allumage | |
Boîte à fusibles de l’habitacle – type 2
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 7.5 | Démarrage ;
Capteur de pluie ; Pare-brise chauffant ; Plafonnier ; Rétroviseur. |
| 2 | 10 | Feux de freinage |
| 3 | 7.5 | Éclairage de recul |
| 4 | 7.5 | Réglage des phares |
| 5 | – | Non utilisé |
| 6 | 15 | Essuie-glace arrière |
| 7 | 15 | Pompe de lave-glace |
| 8 | – | Non utilisé |
| 9 | 15 | Siège passager chauffant |
| 10 | 15 | Siège conducteur chauffant |
| 11 | – | Non utilisé |
| 12 | 10 | Module d’airbag |
| 13 | 10 | Démarrage ;
Direction assistée électrique ; Tableau de bord ; Système antivol passif ; Système de freinage antiblocage. |
| 14 | 7.5 | Module de commande du groupe motopropulseur ;
Levier de vitesses ; Pompe à carburant. |
| 15 | 7.5 | Système audio ;
Tableau de bord. |
| 16 | 7.5 | Pare-brise chauffant, côté droit |
| 17 | – | Non utilisé |
| 18 | – | Non utilisé |
| 19 | 10 | Connecteur de données |
| 20 | 20 | Module de remorque |
| 21 | 15 | Système audio, navigation |
| 22 | 7.5 | Tableau de bord |
| 23 | 7.5 | Écran multifonction ;
Horloge ; Scanner interne ; Ventilation chauffée ; Panneau de commande de climatisation. |
| 24 | 10 | Module de synchronisation |
| 25 | – | Non utilisé |
| 26 | 30 | Essuie-glace avant, côté gauche |
| 27 | 30 | Essuie-glace avant, côté droit |
| 28 | 30 | Module de qualité de tension |
| 29 | 20 | Point d’alimentation arrière |
| 30 | 20 | Allume-cigare ;
Point d’alimentation avant. |
| 31 | – | Non utilisé |
| 32 | – | Non utilisé |
| 33 | – | Non utilisé |
| 34 | 20 | Accès sans clé |
| 35 | 20 | Accès sans clé |
| 36 | 10 | Connecteur de données |
| 37 | 15 | Clé de démarrage |
| 38 | – | Non utilisé |
| 39 | – | Non utilisé |
| 40 | – | Non utilisé |
| 41 | – | Non utilisé |
| 42 | 7.5 | Caméra arrière |
| 43 | 10 | Module d’arrêt actif en ville |
| 44 | 7.5 | Indicateur de désactivation de l’airbag passager |
| 45 | – | Non utilisé |
| 46 | – | Non utilisé |
| 47 | – | Non utilisé |
| 48 | – | Non utilisé |
| 49 | – | Non utilisé |
| Relais | Description | |
| R1 | Démarrage | |
| R2 | Allume-cigare | |
| R3 | Non utilisé | |
| R4 | Relais d’arrêt actif en ville | |
| R5 | Non utilisé | |
| R6 | Accès sans clé (accessoires) | |
| R7 | Accès sans clé (démarrage) | |
| R8 | Relais d’économie de batterie | |
| R9 | Pare-brise chauffant, côté gauche | |
| R10 | Pare-brise chauffant, côté droit | |
| R11 | Non utilisé | |
| R12 | Non utilisé | |
À propos de la Ford B-MAX (2012-2017)
La Ford B-MAX, produite de 2012 à 2017, est un monospace compact qui se distingue par un design innovant sans montant central, facilitant l’accès à l’intérieur. Ce modèle est construit sur la plateforme de la Ford Fiesta et offre un intérieur spacieux avec une configuration de sièges flexible. La Ford B-MAX est équipée de diverses options de motorisation, y compris des moteurs essence EcoBoost de 1.0 litre et des moteurs diesel TDCi. Grâce à ses dimensions compactes et ses technologies modernes, elle est idéale pour la conduite en ville, tout en offrant confort et sécurité à tous les passagers.
Schéma de la boîte à fusibles de la Ford B-MAX
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Ford B-MAX, essentiel pour l’entretien correct des systèmes électriques du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur, sous le tableau de bord. Les diagrammes sur cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement du véhicule, il est donc important de connaître sa disposition et ses fonctions.
