Ford Sierra (1982-1994) – boîte à fusibles
Schéma des fusibles et relais – Ford Sierra
Concerne les véhicules neufs des années :
1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 et 1994.
Compartiment moteur
La boîte à fusibles principale et les relais sont situés à l’arrière du compartiment moteur, près du montant latéral, et sont protégés par un couvercle de protection.
Type 1

Description
| 1 | Commande de vitres 30A |
| 2 | 30A Chauffage de la lunette arrière et rétroviseur extérieur |
| 3 | 10A Moteur d’essuie-glace |
| 4 | 30A Chauffage, essuie-glace arrière, lave-glace |
| 5 | Lave-phares 30A |
| 6 | 15A Klaxon (sur le volant) |
| 7 | 15A Phare additionnel |
| 8 | 10A Interrupteur « pause » des essuie-glaces, témoins de mode de conduite économique, indicateurs de verrouillage des portes et de défaillance des ampoules |
| 9 | 15A Clignotants, feux de stop et feux de recul |
| 10 | 15A Feu de brouillard |
| 11 | 30A Verrouillage électrique du capot, verrouillage centralisé du coffre |
| 12 | 25A Éclairage des seuils, sièges chauffants, éclairage intérieur temporisé, éclairage du coffre. Horloge numérique, allume-cigare, miroirs de courtoisie éclairés de l’ordinateur de bord |
| 13 | 10A Signalisation d’urgence, klaxon |
| 14 | 10A Phare gauche |
| 15 | 10A Phare droit |
| 16 | 10A Clignotant gauche |
| 17 | 10A Clignotant droit |
| 18 | 10A Feu gauche, éclairage du tableau de bord, éclairage de l’interrupteur d’éclairage du compartiment moteur ; |
| 19 | 10A Interrupteur d’éclairage (phares et feux de brouillard) feu de position droit, éclairage de la boîte à gants, éclairage des instruments |
| 20 | 25A Ventilateur de refroidissement auxiliaire – compartiment moteur |
| 21 | Activer le relais de signal |
| 22 | Relais de klaxon |
| 23 | Relais, blocage de démarrage avec transmission automatique |
| 24 | Relais de déverrouillage du coffre |
| 25 | Relais de feu de brouillard |
| 26 | Dimensions du relais |
| 27 | Relais de témoin de ceinture de sécurité |
| 28 | Relais d’essuie-phares |
| 29 | Relais d’essuie-glaces |
| 30 | Relais de chauffage de la lunette arrière et du rétroviseur extérieur avec coupure automatique |
| 31 | Relais d’éclairage intérieur |
| 32 | Relais de contrôle de la vitesse de l’essuie-glace arrière |
| 33 | Relais de l’interrupteur d’allumage |
Type 2

Description 1
| 1 | 15A Phare principal gauche, phare additionnel gauche |
| 2 | 15A Phare droit, phare additionnel droit |
| 3 | 7,5A Clignotant gauche |
| 4 | 7,5A Clignotant droit, contrôle du flux des phares ; |
| 5 | 5A Feu de position gauche |
| 6 | 5A Feu de position droit |
| 7 | 15A Éclairage du tableau de bord |
| 8 | 15A Pompe à carburant |
| 9 | 15A Essuie-phares |
| 10 | 7,5A Éclairage intérieur, horloge, verrouillage centralisé, réglage électrique du rétroviseur extérieur |
| 11 | 15A Pompe à carburant |
| 12 | 10A Feux de détresse, alarme antivol, verrouillage centralisé |
| 13 | 20A Siège avant chauffant, allume-cigare |
| 14 | 10A Klaxon |
| 15 | 15A Moteur d’essuie-glace, pompe d’essuie-glace |
| 16 | 20A Lunette arrière chauffante et rétroviseur extérieur |
| 17 | 15A Feu de brouillard |
| 18 | Relais de bougies de préchauffage 25A (diesel) |
| 19 | 10A Feu de brouillard arrière |
| 20 | 10A Clignotants, feux de recul |
| 21 | 7,5A Feux stop |
| 22 | 4A Circuit de contrôle, dispositif de contrôle (avec système d’injection) |
| 23 | 20A Pompe à carburant |
| 24 | 30A Commande de vitres électrique |
| A | Relais de décharge d’allumage |
| B | Fusible des feux de jour additionnels ou du feu de brouillard arrière |
| C | Klaxon |
| D | Contrôle moteur |
| E | Feux de brouillard arrière |
| F | Clignotants |
| G | Chauffage de siège |
| H | Feux de brouillard |
| I | Blocage de direction et d’allumage |
| II | Feu de jour |
| III | Lave-phares |
| IV | Chauffage de la lunette arrière |
| V | Réglage de la vitesse de l’essuie-glace avant |
| VI | Éclairage intérieur temporisé |
| VII | Système ABS |
| VIII | Relais temporisateur kick-down (transmission automatique) |
| IX | Réglage de la vitesse de l’essuie-glace arrière |
| X | Phares principaux |
| XI | Gestion moteur (avec système d’injection) |
| XII | Blocage de démarrage (avec transmission automatique) |
Description 2
| 1 | 20A Phare principal gauche, phare additionnel gauche |
| 2 | 20A Phare droit, phare additionnel droit |
| 3 | 10A Clignotant gauche |
| 4 | 10A Clignotant droit, contrôle de la portée des phares ; |
| 5 | 10A Feu de position gauche |
| 6 | 10A Feu de position droit |
| 7 | 15A Éclairage du tableau de bord |
| 8 | Réserve |
| 9 | 30A Lave-phares |
| 10 | 20A Horloge éclairage intérieur, verrouillage centralisé, réglage électrique du rétroviseur extérieur |
| 11 | Pompe 20A (climatisation) |
| 12 | 10A Feux de détresse |
| 13 | 30A Siège avant chauffant, allume-cigare |
| 14 | 30A Klaxon |
| 15 | 30A Moteurs électriques d’essuie-glaces, pompe de lave-glace |
| 16 | 30A Lunette arrière chauffante et rétroviseur extérieur |
| 17 | 20A Feu de brouillard |
| 18 | Chauffage 30A |
| 20 | 15A Clignotants, feux de recul |
| 21 | 15A Signaux du tableau de bord |
| 22 | 10A Circuit de contrôle, dispositif de contrôle |
| 23 | 20A Commande de vitres électrique avant |
| 24 | 30A Pompe à carburant |
| A | Libre |
| B | Relais feux de jour additionnels ou feu de brouillard arrière |
| C | Klaxon |
| D | Gestion moteur (avec système d’injection) |
| I | Réglage électrique et chauffage du rétroviseur extérieur |
| F | Clignotants |
| G | Chauffage de siège |
| H | Feux de brouillard |
| I | Blocage de direction et de démarrage |
| II | Feu de jour |
| III | Lave-phares |
| IV | Libre |
| V | Réglage de la vitesse de l’essuie-glace avant |
| VII | Éclairage intérieur temporisé |
| VII | Système ABS |
| VIII | Relais temporisateur kick-down (transmission automatique) |
| IX | Pompe du système de climatisation |
| X | Phares principaux |
| XI | Gestion moteur (avec système d’injection) |
| XII | Blocage de démarrage (avec transmission automatique) |
Éléments additionnels
Les relais suivants peuvent se trouver dans le compartiment moteur dans une boîte à fusibles additionnelle (entre le montant supérieur droit et la batterie) :
- chauffage du collecteur ;
- désactivation du module de gestion de démarrage ESC II et du moteur pas à pas du régulateur de ralenti ;
- climatisation avec fusible 15 A ;
- relais du capteur de vitesse moteur.
Habitacle
Les relais suivants peuvent être situés dans le dispositif sous le tableau de bord à droite (entre la partie centrale du tableau de bord et la boîte à gants) :
- démarrage moteur chaud (moteurs à injection) ;
- contrôle de la luminosité des ampoules ;
- verrouillage centralisé ;
- indicateur d’avertissement.
Près du support de la colonne de direction, les fusibles suivants peuvent se trouver :
- clignotants et feux de détresse ;
- sièges avant chauffants ;
- ventilateur de radiateur additionnel ;
- antenne électrique ;
- lève-vitres électriques.
À propos de la Ford Sierra (1982-1994)
La Ford Sierra, produite de 1982 à 1994, était un modèle populaire de la classe moyenne, qui a remplacé la Ford Cortina. Cette voiture était connue pour son design aérodynamique, très innovant pour son époque. La Ford Sierra était disponible en différentes versions de carrosserie, y compris la berline, le break et le hayon. Sous le capot, on pouvait trouver différents moteurs, des quatre cylindres de base aux six cylindres plus puissants. Des modèles comme la Sierra RS Cosworth sont devenus emblématiques grâce à leurs performances et leurs succès en sport automobile. Grâce à sa fiabilité et à la disponibilité des pièces de rechange, la Sierra a gagné en popularité auprès des conducteurs de toute l’Europe.
Schéma de la boîte à fusibles Ford Sierra
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Ford Sierra, indispensable pour l’entretien correct du système électrique du véhicule. Dans une Ford Sierra typique, la boîte à fusibles est située sous le tableau de bord côté conducteur ou dans le compartiment moteur. Les schémas montrent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc recommandé de vérifier régulièrement son état et le bon fonctionnement de tous les fusibles.
