Chevrolet Spark (2005-2020) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Chevrolet Spark (2005–2020), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles dans la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Chevrolet Spark (2005-2009)
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Chevrolet Spark est le fusible F17 (CIGAR) dans le panneau de fusibles du tableau de bord.
Situé sous le tableau de bord, à gauche du volant.
Schéma du panneau de fusibles
Affectation des fusibles et relais dans le tableau de bord
| Nr | Description | Ampères |
|---|---|---|
| Nr | Description | Ampères |
| F1 | Relais DRL, module DRL | 15 |
| F2 | DLC, Cluster, Boîte de témoins, Antidémarrage | 10 |
| F3 | Audio, économie de batterie, lampe intérieure, lampe de coffre | 10 |
| F4 | Relais CDL, interrupteur de verrouillage centralisé des portes, unité de commande antivol | 15 |
| F5 | Interrupteur de feux stop | 10 |
| F10 | Clignotants, boîte à gants, lampe de stop, économie de batterie, unité de commande antivol, interrupteur O / D | 10 |
| F11 | SDM | 10 |
| F12 | Interrupteur de lève-vitre électrique, interrupteur de lève-vitre électrique du deuxième conducteur | 30 |
| F13 | Interrupteur d’arrêt d’urgence, relais de signal sonore de survitesse, module DRL | 10 |
| F14 | Boîte à fusibles moteur | 15 |
| F6 | Interrupteur d’essuie-glace, moteur d’essuie-glace arrière, relais d’essuie-glace, interrupteur d’essuie-glace | 10 |
| F7 | Interrupteur d’essuie-glace, relais d’essuie-glace | 15 |
| Nr | Description | Ampères |
|---|---|---|
| F8 | Interrupteur TR (A / T), interrupteur de feux de recul (M / T) | 10 |
| F9 | Interrupteur de ventilateur | 20 |
| F 16 | Rétroviseur extérieur électrique | 10 |
| F17 | Allume-cigare | 15 |
| F18 | Audio | 10 |
| Relais | ||
| R1 | Relais de feux de brouillard arrière / signal sonore de survitesse | |
| R2 | Relais DRL | |
| R3 | Relais de feux de brouillard | |
| R4 | Relais d’essuie-glace | |
| R5 | Unité de clignotant | |
| R6 | Programme d’économie de batterie |
Emplacement de la boîte à fusibles
Situé dans le compartiment moteur, sous le couvercle.
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Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles et relais dans le compartiment moteur
| Nr | Description | Ampères |
|---|---|---|
| Nr | Description | Ampères |
| Ef1 | Relais de ventilateur de refroidissement haute vitesse | 30 |
| Ef2 | EBCM | 50 |
| Ef4 | Boîte à fusibles du tableau de bord (F1 ~ F5) | 30 |
| Ef5 | Clé de contact | 30 |
| Ef6 | Clé de contact | 30 |
| Ef7 | Relais de compresseur de climatisation | 10 |
| Ef8 | Relais de ventilateur de refroidissement BASSE | 20 |
| Ef9 | Relais de feux de brouillard avant | 10 |
| Ef10 | Klaxon, relais de klaxon | 10 |
| Ef21 | Relais de feux de route | 15 |
| Ef22 | Relais de pompe à carburant | 15 |
| Ef23 | Bouton d’arrêt d’urgence | 15 |
| Ef24 | Relais antibrouillard | 20 |
| Ef25 | TCM, ECM | 10 |
| Ef11 | Feu arrière, son, interrupteur de feux de détresse, interrupteur antibrouillard, interrupteur de climatisation, kit d’éclairage de levier de vitesse (A / T), interrupteur de nivellement des phares, module DRL, relais DRL, feu de position et HLLD | 10 |
| Nr | Description | Ampères |
|---|---|---|
| Ef12 | Module DRL, feu arrière, feu de position et HLLD | 10 |
| Ef17 | Feu de route BASSE, ECM, relais de feux de brouillard arrière, module DRL, interrupteur de nivellement des phares | 10 |
| Ef18 | Phare BASSE | 10 |
| Ef19 | Système EI (Sirius D32), ECM, injecteur, capteur de route inégale, EEGR, HO2S, capteur CMP, électroaimant de purge de réservoir | 15 |
| Relais | ||
| R1 | Relais de compresseur de climatisation | |
| R2 | Relais principal | |
| R3 | Relais de ventilateur de refroidissement basse vitesse | |
| R4 | Relais de ventilateur de refroidissement haute vitesse | |
| R5 | Relais d’éclairage | |
| R6 | Relais de feux de brouillard FRT | |
| R7 | Relais de klaxon | |
| R8 | Relais H / L BASSE | |
| R9 | Relais H / L Haute | |
| R10 | Relais de pompe à carburant |
Chevrolet Spark (2016-2020…) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Chevrolet Spark se trouve dans la boîte à fusibles du tableau de bord (voir le fusible « APO » (Prise de courant auxiliaire)).
Emplacement de la boîte à fusibles
Situé dans le tableau de bord (côté conducteur), derrière le couvercle.
Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles et relais dans la boîte à fusibles interne
| Nom | Description |
|---|---|
| Nom | Description |
| ONSTAR | OnStar |
| HVAC CNTR / ECC | Module de commande CVC / ECC |
| IPC | Tableau de bord |
| TCM | Module de commande de transmission |
| RDO | Radio |
| BCM1 (AT S&S) | Module de commande de carrosserie 1
(arrêt et démarrage sans transmission CVT) |
| SBSA / RPA | SBSA;
Aide au stationnement arrière. |
| DLC | Connecteur de liaison de données |
| ESCL | Verrouillage électrique de la colonne de direction |
| SDM | Module de capteur-diagnostic |
| TRANSD | Convertisseur TRANSD / DC-DC |
| AQI | 2019-2020 :
Ioniseur de qualité de l’air. |
| ETCS | Système de péage électronique |
| LPM | Module de puissance linéaire |
| PEPS | Entrée passive ;
Démarrage passif. |
| DLIS (Non AT S&S) | Interrupteur d’allumage à logique discrète
(arrêt et démarrage sans CVT) |
| FCA | Alerte de collision avant |
| IPC | Tableau de bord |
| RLAD | Affichage LED d’alerte réfléchie |
| HLLD SW | Interrupteur de nivellement des phares |
| FRT PWR WNDW | Fenêtre avant |
| REAR PWR WNDW | Fenêtre arrière électrique |
| Blank | Non utilisé |
| MTA | Module de transmission manuelle automatisée |
| Nom | Description |
|---|---|
| APO | Prise de courant auxiliaire |
| S / SUNROOF | Toit ouvrant |
| CGM | Module de couvercle central (2018) |
| Blank | Non utilisé |
| BCM8 | Module de commande de carrosserie 8 |
| BCM7 | Module de commande de carrosserie 7 |
| BCM6 | Module de commande de carrosserie 6 |
| BCM5 | Module de commande de carrosserie 5 |
| BCM4 | Module de commande de carrosserie 4 |
| BCM3 | Module de commande de carrosserie 3 |
| BCM2 (Non AT S&S) | Module de commande de carrosserie 2
(arrêt et démarrage sans CVT). |
| BCM1 (Non AT S&S) | Module de commande de carrosserie 1
(arrêt et démarrage sans CVT). |
| DLIS (AT S&S) | Interrupteur d’allumage à logique discrète
(arrêt et démarrage sans transmission CVT). |
| SWC BKLT | Éclairage des commandes au volant |
| Blank | Non utilisé |
| TRANS (200/ 400W) / LOGISTICS | Convertisseur DC-DC ;
Logistique. |
| EXP PWR WNDW | Fenêtre électrique côté conducteur |
| BLWR | Moteur de ventilateur |
| HTD/SEAT | Sièges avant chauffants |
| HVAC CNTR | Module CVC |
| HTD / STR | Volant chauffant |
| BCM2 (AT S&S) | Module de commande de carrosserie 2
(arrêt et démarrage sans transmission CVT) |
| RLY1 | Relais logistique |
| RLY2 | Relais d’alimentation accessoire/arrêt |
| RLY3 | Relais de maintien de l’alimentation accessoire |
| RLY4 | Relais de démarrage |
Emplacement de la boîte à fusibles du compartiment moteur
Schéma de la boîte à fusibles du compartiment moteur
Affectation des fusibles et relais dans le compartiment moteur
| Nr | Description |
|---|---|
| Nr | Description |
| 1 | Verrouillage du hayon |
| 2 | 2016-2018 :
Non utilisé ; 2019-2020 : Capteur de vitesse de sortie de transmission. |
| 3 | Dégivrage arrière |
| 4 | Chauffage du rétroviseur extérieur |
| 5 | Toit ouvrant |
| 6 | Module de commande de transmission CVT |
| 7 | Capteur de débit d’air |
| 8 | 2016-2018 :
Pompe de chauffage auxiliaire ; 2019-2020 : Non utilisé. |
| 9 | Valve ABS |
| 10 | Contrôle de tension réglable |
| 11 | Caméra de recul |
| 12 | Non utilisé |
| 13 | Non utilisé |
| 14 | Module de commande moteur ;
Module de commande de transmission. |
| 15 | Module de commande d’injection de carburant ;
Moteur de démarrage. |
| 16 | Moteur de pompe à carburant |
| 17 | Module de commande moteur 1 |
| 18 | Module de commande moteur 2 |
| 19 | Injecteur ;
Allumage. |
| 20 | Système de climatisation |
| 21 | Capteur de batterie intelligent |
| 22 | Verrouillage électrique de la colonne de direction |
| 23 | Ventilateur de refroidissement – faible |
| 24 | 2016-2018 :
Non utilisé ; 2019-2020 : Capteur virtuel du système de clé. |
| 25 | Contrôle du moteur du rétroviseur extérieur |
| 26 | Batterie du module de commande moteur,
module de commande de transmission |
| 27 | Électrovanne de purge du réservoir |
| 28 | 2016-2018 :
Interrupteur de pédale de frein ; 2019-2020 : Non utilisé. |
| 29 | Détection automatique de présence |
| 30 | Moteur de nivellement des phares |
| 31 | Klaxon |
| Nr | Description |
|---|---|
| 32 | Feux de brouillard avant |
| 33 | Phare gauche (feux de croisement) |
| 34 | Phare droit (feux de croisement) |
| 35 | 2016-2018 :
Non utilisé ; 2019-2020 : Module du système de clé virtuelle pour l’accès. |
| 36 | Essuie-glace arrière |
| 37 | Clignotant gauche |
| 38 | Moteur de lave-glace |
| 39 | Clignotant droit |
| 40 | Non utilisé |
| 41 | 2016-2018 :
Non utilisé ; 2019-2020 : Capteur virtuel du système de clé. |
| 42 | Moteur de démarrage 2 |
| 43 | Unité de commande électronique avec bus dans le panneau |
| 44 | Transmission manuelle automatisée |
| 45 | Moteur de démarrage 1 |
| 46 | Pompe ABS |
| 47 | Ventilateur de refroidissement – élevé |
| 48 | Moteur d’essuie-glace avant |
| 49 | Accessoires ;
Alimentation permanente pour accessoires. |
| Relais | |
| RLY1 | Dégivrage arrière |
| RLY2 | Module de commande de transmission |
| RLY3 | Moteur de pompe à carburant |
| RLY4 | Moteur de démarrage 2 |
| RLY5 | Système de climatisation |
| RLY6 | 2016-2018 :
Pompe de chauffage auxiliaire ; 2019-2020 : Non utilisé. |
| RLY7 | Ventilateur de refroidissement – faible |
| RLY8 | Exécuter ;
Mécanisme à manivelle. |
| RLY9 | 2016-2018 :
WR / TRN ; 2019-2020 : Système de transmission. |
| RLY10 | Moteur de démarrage 1 |
| RLY11 | Ventilateur de refroidissement – élevé |
| RLY12 | Feux de brouillard avant |
À propos de la Chevrolet Spark (2005-2020)
La Chevrolet Spark, produite de 2005 à 2020, est une voiture citadine compacte qui a gagné en popularité grâce à son efficacité et sa praticité. Ce modèle est réputé pour sa faible consommation de carburant et sa facilité de conduite, ce qui en fait un véhicule idéal pour l’environnement urbain. La Chevrolet Spark a été proposée avec diverses options de motorisation, y compris des variantes essence et diesel, qui variaient selon le marché et l’année de production. Grâce à ses dimensions compactes et son design moderne, la Spark est devenue un choix populaire pour ceux qui recherchent un véhicule fiable et économique pour un usage quotidien.
Schéma de la boîte à fusibles de la Chevrolet Spark
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Chevrolet Spark, essentiel pour un entretien correct et la résolution des problèmes du système électrique du véhicule. La boîte à fusibles de ce modèle est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur et dans le compartiment moteur. Les schémas indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants protégés, ce qui facilite l’identification et le remplacement des fusibles. Utilisez toujours des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr et efficace de votre véhicule.
