Toyota Prius V (2012-2016) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Toyota Prius V (2012–2016), vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.
Toyota Prius V (2012) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2012.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota Prius V (2012) est le fusible 1 du schéma des fusibles (panneau d’instruments côté gauche).
Schéma des fusibles dans le compartiment moteur
| Fusible | Amp [A] | Description | |
| 1 | HTR | 50 | Système de climatisation |
| 2 | RDI | 30 | Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 3 | CDS | 30 | Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 4 | S-HORN | 10 | Klaxon |
| 5 | ENG W / P | 30 | Système de refroidissement |
| 6 | ABS MAIN NO.2 | 7,5 | Système de prévention du blocage des roues |
| 7 | H-LP CLN | 30 | Nettoyant de phares |
| 8 | P-CON MTR | 30 | Contrôle de la position P ;
Transmission. |
| 9 | AMP | 30 | Système audio |
| 10 | IGCT | 30 | PCU, IGCT n° 2, IGCT n° 3 |
| 11 | DC / DC-S | 5 | Onduleur et convertisseur |
| 12 | P CON MAIN | 7,5 | Contrôle de la position P ;
Interrupteur de position P. |
| 13 | AM2 | 7,5 | Système de gestion de l’énergie |
| 14 | ECU-B2 | 7,5 | Système d’accès et de démarrage intelligent ;
Système hybride. |
| 15 | MAYDAY | 10 | Alarme |
| 16 | ECU-B3 | 10 | Système de climatisation |
| 17 | TURN & HAZ | 10 | Allumer les feux de signalisation |
| 18 | ETCS | 10 | Système d’injection de carburant multipoint ;
Système d’injection de carburant multipoint séquentiel. |
| 19 | ABS MAIN NO.1 | 20 | Système de prévention du blocage des roues |
| 20 | P / I 2 | 40 | Klaxon, phare droit (feux de route) ;
Phare gauche (feux de route) ; Feu de recul. |
| 21 | ABS MTR 1 | 30 | Système de prévention du blocage des roues |
| 22 | ABS MTR 2 | 30 | Système de prévention du blocage des roues |
| 23 | H-LP HI MAIN | 20 | H-LP HI DROIT, H-LP HI GAUCHE ;
Interrupteur de phares ; Système de feux de jour. |
| 24 | HV BATT | 10 | Il n’y a pas de circuit |
| 25 | DRL | 7,5 | Feux de jour |
| 26 | P / I 1 | 60 | IG2, EFI PRINCIPAL, VENTILATEUR BATT |
| 27 | EPS | 60 | Direction assistée électrique |
| 28 | PCU | 10 | Onduleur et convertisseur |
| 29 | IGCT NO.2 | 10 | Système hybride ;
Système de contrôle de la position P ; Onduleur et convertisseur. |
| 30 | MIR HTR | 10 | Dégivreurs de rétroviseurs |
| 31 | RAD NO.1 | 15 | Système audio ;
Système de navigation. |
| 32 | DOME | 10 | Éclairage supplémentaire des portes ;
Éclairage personnel ; Éclairage intérieur ; Éclairage des pieds avant ; Éclairage de l’habitacle ; Rétroviseur intérieur ; Mécanisme d’ouverture de porte de garage ; Console supérieure. |
| 33 | ECU-B | 7,5 | Système de clé intelligente ;
Système de communication multiplexé ; Éclairage personnel ; Indicateurs et jauges ; Système de détection des passagers (ECU et capteurs). |
| 34 | H-LP LH HI | 10 | Phare gauche (feu de route) |
| 35 | H-LP RH HI | 10 | Phare droit (feu de route) |
| 36 | EFI NO.2 | 10 | Système d’injection de carburant multipoint ;
Système d’injection de carburant multipoint séquentiel. |
| 37 | IGCT NO.3 | 10 | Système de refroidissement |
| 38 | SPARE | 30 | Fusible de rechange |
| 39 | SPARE | 10 | Fusible de rechange |
| 40 | SPARE | 7,5 | Fusible de rechange |
| 41 | EFI MAIN | 20 | Système d’injection de carburant multipoint ;
Système d’injection de carburant multipoint séquentiel ; Système de refroidissement ; EFI n° 2. |
| 42 | BATT FAN | 20 | Ventilateur de refroidissement de la batterie |
| 43 | IG2 | 20 | Système d’injection de carburant multipoint ;
Système d’injection de carburant multipoint séquentiel ; MET ; IGN ; Système de gestion de l’énergie. |
Panneau d’instruments côté gauche
| Fusible | Amp [A] | Description | |
| 1 | CIG | 15 | Prise électrique ;
Allume-cigare. |
| 2 | ECU-ACC | 10 | Système de communication multiplexé ;
Rétroviseurs extérieurs ; Système d’assistance au conducteur ; Système audio ; Système de navigation ; Système d’aide au stationnement intelligent. |
| 3 | PWR OUTLET | 15 | Prise électrique |
| 4 | SEAT HTR FR | 10 | Chauffage de siège |
| 5 | SEAT HTR FL | 10 | Chauffage de siège |
| 6 | DOOR NO.1 | 25 | Système de verrouillage électrique |
| 7 | PSB | 30 | Système anti-collision |
| 8 | PWR SEAT FR | 30 | Support lombaire du siège avant |
| 9 | DBL LOCK | 25 | DBL LOCK |
| 10 | FR FOG | 7,5 | Feux de brouillard avant |
| 11 | PWR SEAT FL | 30 | Support lombaire du siège avant |
| 12 | OBD | 7,5 | Système de diagnostic embarqué |
| 13 | RR FOG | 7,5 | Feu de brouillard arrière |
| 14 | STOP | 10 | Feux de freinage ;
Feu de freinage d’urgence ; Système de freinage ; Système d’assistance au conducteur. |
| 15 | P FR PORTE | 25 | Vitres électriques |
| 16 | D FR PORTE | 25 | Vitres électriques |
| 17 | PORTE AR | 25 | Vitres électriques |
| 18 | PORTE AR G | 25 | Vitres électriques |
| 19 | S / TOIT | 30 | Circuit manquant |
| 20 | ECU-IG N°1 | 10 | Ventilateurs de refroidissement électriques ;
Système de communication multiplexé. |
| 21 | ECU-IG N°2 | 10 | Système d’assistance au conducteur ;
Système anti-collision ; Rétroviseur intérieur ; Capteur d’inclinaison et de G ; Système de freinage ; Système de navigation ; Prétensionneurs de ceinture de sécurité ; Système audio ; Feux de détresse ; Clignotants ; Essuie-glaces ; Nettoyage des phares. |
| 22 | JAUGE | 10 | Système de nivellement des phares ;
Clignotants et jauges. |
| 23 | A / C | 10 | Système de climatisation ;
Système de climatisation à distance. |
| 24 | LAVE-GLACE | 15 | Lave-glace |
| 25 | ESSUIE-GLACE AR | 20 | Essuie-glace et lave-glace arrière |
| 26 | ESSUIE-GLACE | 30 | Essuie-glaces |
| 27 | MET | 7,5 | Clignotants et jauges |
| 28 | IGN | 10 | Système de freinage ;
Système d’assistance au conducteur ; Système d’injection de carburant multipoint ; Système d’injection de carburant multipoint séquentiel ; Système d’airbags SRS ; Système de gestion de l’énergie ; Système d’accès et de démarrage intelligent ; Témoin de ceinture de sécurité du passager avant. |
| 29 | PANNEAU | 10 | Système de climatisation ;
Éclairage personnel ; Chauffage des sièges ; Transmission ; Interrupteur de position P ; Système de navigation ; Système de climatisation à distance ; Système de stationnement intelligent ; Nettoyage des phares ; Témoin de ceinture de sécurité du passager avant ; Système de nivellement des phares ; Éclairage de la boîte à gants ; Horloge ; Système audio ; Interrupteur MPH ou km/h. |
| 30 | FEU AR | 10 | Système de nivellement des phares ;
Feux de position avant ; Feux arrière ; Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Feux de brouillard avant ; Feu de brouillard arrière. |
Toyota Prius V (2013-2016) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2013, 2014, 2015, 2016.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota Prius V (2013-2016) est le fusible 1 de la boîte à fusibles (panneau latéral du tableau de bord côté gauche).
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Fusible | Amp [A] | Description | |
| 1 | HTR | 50 | Système de climatisation |
| 2 | RDI | 30 | Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 3 | CDS | 30 | Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 4 | S-HORN | 10 | Klaxon |
| 5 | ENG W / P | 30 | Système de refroidissement |
| 6 | ABS MAIN NO.2 | 7,5 | Système de prévention du blocage des roues |
| 7 | H-LP CLN | 30 | Nettoyage des phares |
| 8 | P-CON MTR | 30 | Contrôle de la position P ;
Transmission. |
| 9 | AMP | 30 | Système audio |
| 10 | IGCT | 30 | PCU, IGCT n° 2, IGCT n° 3 |
| 11 | DC / DC-S | 5 | Onduleur et convertisseur |
| 12 | P CON MAIN | 7,5 | Contrôle de la position P ;
Interrupteur de position P. |
| 13 | AM2 | 7,5 | Gestion de l’énergie |
| 14 | ECU-B2 | 7,5 | Système de clé intelligente |
| 15 | MAYDAY | 10 | Alarme |
| 16 | ECU-B3 | 10 | Système de climatisation |
| 17 | TURN & HAZ | 10 | Allumer les feux de signalisation |
| 18 | ETCS | 10 | Système d’injection multipoint ;
Système d’injection multipoint séquentiel. |
| 19 | ABS MAIN NO.1 | 20 | Système de prévention du blocage des roues |
| 20 | P / I 2 | 40 | Klaxon, phare droit (feu de croisement) ;
Phare gauche (feu de croisement) ; Feu de recul. |
| 21 | ABS MTR 1 | 30 | Système de prévention du blocage des roues |
| 22 | ABS MTR 2 | 30 | Système de prévention du blocage des roues |
| 23 | H-LP HI MAIN | 20 | H-LP HI DROIT, H-LP HI GAUCHE ;
Interrupteur de phares ; Système de feux de jour. |
| 24 | HV BATT | 10 | Circuit absent |
| 25 | DRL | 7,5 | Feux de jour |
| 26 | P / I 1 | 60 | IG2, EFI PRINCIPAL, VENTILATEUR BATT |
| 27 | EPS | 60 | Assistance de direction électrique |
| 28 | PCU | 10 | Onduleur et convertisseur |
| 29 | IGCT NO.2 | 10 | Système hybride ;
Contrôle de la position P ; Onduleur et convertisseur. |
| 30 | MIR HTR | 10 | Dégivreurs de rétroviseurs extérieurs |
| 31 | RAD NO.1 | 15 | Système audio ;
Système de navigation. |
| 32 | DOME | 10 | Éclairage supplémentaire des portes ;
Éclairage personnel ; Éclairage intérieur ; Éclairage des pieds avant ; Éclairage de l’habitacle ; Rétroviseur intérieur ; Mécanisme d’ouverture de porte de garage ; Console supérieure. |
| 33 | ECU-B | 7,5 | Système de clé intelligente ;
Système de communication multiplexé ; Éclairage personnel ; Indicateurs et jauges ; Système de détection des passagers (ECU et capteurs). |
| 34 | H-LP LH HI | 10 | Phare gauche (feu de route) |
| 35 | H-LP RH HI | 10 | Phare droit (feu de route) |
| 36 | EFI NO.2 | 10 | Système d’injection multipoint ;
Système d’injection multipoint séquentiel. |
| 37 | IGCT NO.3 | 10 | Système de refroidissement |
| 38 | SPARE | 30 | Fusible de rechange |
| 39 | SPARE | 10 | Fusible de rechange |
| 40 | SPARE | 7,5 | Fusible de rechange |
| 41 | EFI MAIN | 20 | Système d’injection multipoint ;
Système d’injection multipoint séquentiel ; Système de refroidissement ; EFI n° 2. |
| 42 | BATT FAN | 20 | Ventilateur de refroidissement de la batterie |
| 43 | IG2 | 20 | Système d’injection multipoint ;
Système d’injection multipoint séquentiel ; MET ; IGN ; Gestion de l’énergie. |
Panneau d’instruments côté gauche
| Fusible | Amp [A] | Description | |
| 1 | CIG | 15 | Prise électrique ;
Allume-cigare. |
| 2 | ECU-ACC | 10 | Système de communication multiplexé ;
Rétroviseurs extérieurs ; Système d’assistance au conducteur ; Système audio ; Système de navigation ; Système d’aide au stationnement intelligent. |
| 3 | PWR OUTLET | 15 | Prise électrique |
| 4 | SEAT HTR FR | 10 | Chauffage de siège |
| 5 | SEAT HTR FL | 10 | Chauffage de siège |
| 6 | DOOR NO.1 | 25 | Système de verrouillage électrique |
| 7 | PSB | 30 | Système de sécurité anti-collision |
| 8 | PWR SEAT FR | 30 | Support lombaire du siège avant |
| 9 | DBL LOCK | 25 | DBL LOCK |
| 10 | FR FOG | 7,5 | Feux de brouillard avant |
| 11 | PWR SEAT FL | 30 | Support lombaire du siège avant |
| 12 | OBD | 7,5 | Système de diagnostic embarqué |
| 13 | RR FOG | 7,5 | Feu de brouillard arrière |
| 14 | STOP | 10 | Feux de freinage ;
Feu de freinage surélevé ; Système de freinage ; Système d’assistance au conducteur. |
| 15 | P FR PORTE | 25 | Vitres électriques |
| 16 | D FR PORTE | 25 | Vitres électriques |
| 17 | PORTE AR | 25 | Vitres électriques |
| 18 | PORTE AR G | 25 | Vitres électriques |
| 19 | S/TOIT | 30 | Circuit manquant |
| 20 | ECU-IG N°1 | 10 | Ventilateurs de refroidissement électriques ;
Système de communication multiplexé. |
| 21 | ECU-IG N°2 | 10 | Système d’assistance au conducteur ;
Système de sécurité anti-collision ; Rétroviseur intérieur ; Capteur d’inclinaison et de G ; Système de freinage ; Système de navigation ; Prétensionneurs de ceinture de sécurité ; Système audio ; Feux de détresse ; Clignotants ; Essuie-glaces ; Nettoyage des phares. |
| 22 | JAUGE | 10 | Système de nivellement des phares ;
Indicateurs et jauges. |
| 23 | A / C | 10 | Système de climatisation ;
Système de climatisation à distance. |
| 24 | LAVE-GLACE | 15 | Lave-glace |
| 25 | ESSUIE-GLACE AR | 20 | Essuie-glace et lave-glace arrière |
| 26 | ESSUIE-GLACE | 30 | Essuie-glaces |
| 27 | MET | 7,5 | Compte-tours et jauges |
| 28 | IGN | 10 | Système de freinage ;
Système d’assistance au conducteur ; Système d’injection multipoint ; Système d’injection multipoint séquentiel ; Système d’airbags SRS ; Gestion de l’énergie ; Système de démarrage et d’allumage intelligent ; Témoin de ceinture de sécurité du passager avant. |
| 29 | PANNEAU | 10 | Système de climatisation ;
Éclairage personnel ; Chauffage des sièges ; Transmission ; Interrupteur de position P ; Système de navigation ; Système de climatisation à distance ; Système de stationnement intelligent ; Nettoyage des phares ; Témoin de ceinture de sécurité du passager avant ; Système de nivellement des phares ; Éclairage de la boîte à gants ; Horloge ; Système audio ; Interrupteur MPH ou km/h. |
| 30 | FEU AR | 10 | Système de nivellement des phares ;
Feux de position avant ; Feux arrière ; Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Feux de brouillard avant ; Feu de brouillard arrière. |
À propos de la Toyota Prius V (2012-2016)
La Toyota Prius V, produite de 2012 à 2016, est un véhicule hybride qui allie efficacité et espace. Ce modèle est réputé pour sa consommation de carburant économique et son approche écologique, offrant amplement d’espace pour les familles et leurs besoins. La Prius V est équipée d’un système de propulsion hybride qui combine un moteur à essence avec un moteur électrique, ce qui permet une faible consommation de carburant et de faibles émissions. Grâce à ses dimensions pratiques et à son intérieur modulable, elle est idéale pour les trajets urbains comme pour les longs voyages. Ce modèle offre également des technologies modernes et des dispositifs de sécurité qui améliorent le confort et la sécurité de conduite.
Schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Prius V
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Toyota Prius V, essentiel pour l’identification et l’entretien des systèmes électriques du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur et dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement des équipements électriques du véhicule.
