Mercedes Classe CL w216 (2005-2013) – Boîte à fusibles
Mercedes Classe CL w216 (2005-2013) – schéma de la boîte à fusibles
Année de production: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Mercedes Classe CL w216 (2005-2013) est le fusible 43 dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 20 | Applicable aux moteurs 629, 642, 651: Unité de commande CDI Applicable aux moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: Unité de commande ME-SFI [ME] |
10 |
| 21 | Concerne les moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: Borne 87 M1 et connecteur Applicable au modèle 221 avec moteur 629 et moteur 642: Unité de commande CDI Relais de pompe à carburant Concerne le modèle 221 avec moteur 651: Contrôle de la quantité de la vanne |
20 |
| 22 | Concerne les moteurs 156, 157, 272, 273, 276, 278: Connecteur borne 87 |
15 |
| 23 | jusqu’en 2008: Connecteur borne 87 Concerne le moteur 275 (modèle 216): Connecteur borne 87 M1 et Applicable au moteur 273 (modèle 216): Connecteur borne 87 M2e Applicable aux moteurs 272, 273 (modèle 221): Connecteur borne 87M2i Concerne le moteur 642: Connecteur borne 87 à partir de 2009: Applicable aux moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: Connecteur borne 87 Concerne le modèle 221 avec moteur 629 et moteur 642: Connecteur borne 87 Important pour les moteurs 156, 157, 272, 273, 276, 278: Connecteur borne 87M2e Applicable au moteur 275: Connecteur borne 87 M2i Applicable au modèle 221 avec moteur 629 et moteur 642: Connecteur borne 87 Concerne le modèle 221 avec moteur 651: Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais |
20 |
| 24 | Applicable aux moteurs 157, 272, 273, 276, 278: Connecteur borne 87M1e Concerne le moteur 642: Unité de commande CDI |
25 |
| 25 | Ensemble de clignotants | 7,5 |
| 26 | Groupe de phares avant gauche | 10 |
| 27 | Groupe de phares avant droit | 10 |
| 28 | Applicable au moteur 275: Unité de commande EGS Applicable sans moteur 275: Unité de commande de transmission entièrement intégrée (VGS) |
7,5 |
| 29 | Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais | 5 |
| 30 | Applicable aux moteurs 629, 642, 651: Unité de commande CDI Concerne les moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: Unité de commande ME-SFI [ME] Unité de commande de pompe à carburant |
7,5 |
| 31 | S 400 Hybrid: compresseur de réfrigérant électrique | 5 |
| 32 | Concerne le modèle avec fonction ECO start/stop: Régulateur de pompe à huile de transmission supplémentaire S 400 Hybrid: Régulateur de pompe à huile de transmission supplémentaire |
15 |
| 33 | Applicable à partir du 1.9.10 sans modèle S 400 Hybrid: Unité de commande ESP S 400 Hybrid: Unité de commande du système de gestion de batterie Unité de commande du convertisseur DC/DC Unité de commande de l’électronique de puissance |
5 |
| 34 | S 400 Hybrid: unité de commande du système de freinage avec récupération d’énergie | 5 |
| 35 | Régulateur de frein de stationnement électrique | 5 |
| 36 | Connecteur de données (point 16) | 10 |
| 37 | Vers l’unité de commande EIS | 7,5 |
| 38 | Unité de commande du mécanisme de porte central | 7,5 |
| 39 | Ensemble de clignotants | 7,5 |
| 40 | Unité de commande du panneau de commande supérieur | 7,5 |
| 41 | Types de moteur d’essuie-glace | 30 |
| 42 | Moteur principal d’essuie-glace | 30 |
| 43 | Allume-cigare avant avec éclairage de cendrier | 15 |
| 44 | – | – |
| 45 | S 400 Hybrid: pompe de circulation électronique 1 | 5 |
| 46 | W221 avec Active Body Control (ABC), modèle 216: ABC W221 sans Active Body Control (ABC): AIRmatic avec ADS |
15 |
| 47 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais Moteur de levage/abaissement de la colonne de direction |
15 |
| 48 | jusqu’en 2008: Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais à partir de 2009: Moteur d’entrée/sortie de la colonne de direction |
15 |
| 49 | Module de colonne de direction | 10 |
| 50 | Unité de commande AAC [KLA] | 15 |
| 51 | jusqu’en 2008: affichage COMAND | 7,5 |
| à partir de 2009: Affichage COMAND Affichage SPLITVIEW |
5 | |
| 52 A | W221: Klaxon gauche Klaxon droit |
15 |
| 52 B | W221, C216: Klaxon gauche Klaxon droit |
15 |
| 53 | – | – |
| 54 | Unité de recirculation d’air AC | 40 |
| 55 | Concerne le moteur à essence: Pompe à air électrique | 60 |
| 56 | W221 sans Active Body Control (ABC): compresseur AIRmatic | 40 |
| 57 | jusqu’en 2008: Chauffage de stationnement des essuie-glaces | 40 |
| à partir de 2009: Chauffage de stationnement des essuie-glaces | 30 | |
| 60 | à partir de 2009: Assistance de direction électrique | 5 |
| 61 | C216; W221 – à partir de 2009: Unité de commande des systèmes d’arrêt | 7,5 |
| W221; jusqu’en 2008: Unité de commande des systèmes d’arrêt | 10 | |
| 62 | Unité de commande Night View Assist | 5 |
| 63 | Applicable au modèle 221 avec moteur 629 et moteur 642 à partir du 1.9.08: Capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant | 15 |
| 64 | W221 à partir du 1.9.06: Électroaimant d’appui-tête conducteur NECK-PRO Électroaimant d’appui-tête passager NECK-PRO |
7,5 |
| W221 à partir de ’09: Électroaimant d’appui-tête conducteur NECK-PRO Électroaimant d’appui-tête passager NECK-PRO |
10 | |
| 65 | Applicable à partir du 1.6.09: Connecteur 12 V dans la boîte à gants | 15 |
| 66 | Unité de commande DTR (Distronic ou Distronic Plus) | 7,5 |
| Relais | ||
| A | Relais de pompe à air | |
| B | Relais de compresseur de suspension pneumatique | |
| C | Relais 87, moteur | |
| D | Relais de borne 15 | |
| E | Relais de borne 87, châssis | |
| F | Relais de klaxon | |
| G | Relais de borne 15R | |
| H | Circuit 50 relais, démarrage | |
| J | Circuit 15 relais, démarrage | |
| K | Relais de chauffage de stationnement des essuie-glaces | |
Boîte à fusibles du tableau de bord gauche
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 92 | Contrôleur de siège avant gauche | 40 |
| 93 | Unité de commande des systèmes de retenue Version américaine: Unité de commande du système de détection de poids (WSS) |
7,5 |
| 94 | à partir de 2009: Caméra multifonction | 5 |
| 95 | – | – |
| 96 | Unité de commande du moniteur de pression des pneus [RDK] | 5 |
| 97 | W221: Unité de commande du contrôleur audio/vidéo (système de divertissement arrière) | 7,5 |
| 98 | Système de divertissement arrière: Lecteur DVD (à partir de 2009) | 7,5 |
| 99 | à partir de 2009: AFFICHAGE COMAND SPLITVIEW |
7,5 |
| 100 | à partir de 2009: Unité de commande de l’interface multimédia | 5 |
| 101 | Système de divertissement arrière: Affichage arrière gauche Affichage arrière droit |
10 |
| 102 | Contrôleur de siège avant droit | 40 |
| 103 | Unité de commande ESP | 7,5 |
| 104 | Unité de commande du tuner audio | 40 |
| 105 | – | – |
| 106 | Version japonaise: unité de commande de péage électronique (ETC). Applicable en Corée du Sud à partir du 1.9.10: Connecteur TV/tuner concerne la navigation; à partir de 2009: Processeur de navigation |
1 |
| 107 | Unité de commande SDAR (radio satellite SIRIUS) (W221 à partir de 2009) Radio numérique : Unité de commande de diffusion audio numérique Radio HD: Unité de commande de tuner haute définition |
5 |
| 108 | W221: Unité de commande de climatisation arrière | 5 |
| 109 | W221: Entre le connecteur du ventilateur arrière | 15 |
| 110 | W221: Contrôleur de siège multifonction arrière gauche Contrôleur de siège multifonction arrière droit |
7,5 |
| 111 | Siège multifonction arrière ou système de divertissement arrière (modèle 221): unité de commande RCP [HBF] | 5 |
| 112 | W221; jusqu’en 2008: Contrôleur de porte avant gauche Contrôleur de porte avant droit S 400 Hybrid: Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais |
5 |
| 113 | S 400 Hybrid: unité de commande du convertisseur DC/DC | 5 |
Boîte à fusibles du tableau de bord droit
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 70 | C216: Contrôleur de porte droit W221: Contrôleur de porte avant droit |
40 |
| 71 | Unité de commande Keyless Go | 15 |
| 72 | S 400 Hybrid: Séparateur pyrotechnique | 7,5 |
| 73 | Version japonaise: contrôleur COMAND Système d’appel d’urgence TELE AID (à partir de 2009): Unité de commande du système d’appel d’urgence |
5 |
| 74 | Unité de commande TLC [HDS] (verrouillage à distance du coffre) | 30 |
| 75 | S 400 Hybrid: Unité de commande du système de gestion de batterie Unité de commande de l’électronique de puissance |
10 |
| 76 | S 400 Hybrid: relais de pompe à vide (+) | 15 |
| Applicable au modèle 221 avec moteur 642.8: Alimentation du relais AdBlue ® | – | |
| 77 | Système audio avancé: amplificateur audio (à partir de 2009) | 50 |
| 78 | S 65 AMG avec moteur 275: relais de ventilateur (à partir de 2009) Important dans le modèle 221 avec moteur 642.8: Alimentation du relais AdBlue ® (à partir de 2009) |
25 |
| S 400 Hybrid, CL 63 AMG avec moteur 157, 278: Pompe de circulation du radiateur d’air comprimé (à partir de 2009) |
15 | |
| 79 | Avertisseur d’alarme avec batterie supplémentaire | 7,5 |
| 80 | C216: Contrôleur de porte gauche W221: Contrôleur de porte avant gauche |
40 |
| 81 | C216: Unité de commande arrière | 30 |
| W221: Contrôleur de porte arrière gauche | 40 | |
| 82 | C216: Unité de commande arrière | 30 |
| W221: Contrôleur de porte arrière gauche | 40 | |
| 83 | Module servo intelligent pour DIRECT SELECT | 40 |
| 84 | Système audio avancé: processeur audio numérique (à partir de 2009) | 20 |
| 85 | Concernant AMG: baguettes éclairées (à partir de 2009) | 10 |
| 86 | – | – |
| 87 | – | – |
| 88 | – | – |
| 89 | – | – |
| 90 | Chauffage stationnaire: Chauffage STH (modèle 216) Chauffage STH ou HB (modèle 221) |
20 |
| 91 | Chauffage stationnaire: récepteur radio de télécommande STH S 400 Hybrid: unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais |
5 |
Boîte à fusibles et relais arrière
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 115 | Lunette arrière chauffante | 50 |
| 116 | Applicable aux moteurs 157, 275, 278: Pompe de circulation du radiateur d’air comprimé Concerne le moteur 156: Pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur S 400 Hybrid: Pompe de circulation de l’électronique de puissance 2 |
10 |
| 117 | Allume-cigare arrière pour cigares | 15 |
| 118 | Applicable aux moteurs 272, 273, 642: Pompe à carburant (jusqu’en 2008) Applicable au modèle 221 avec moteur 629, 642: Pompe à carburant (à partir de 2009) |
30 |
| S 400 Hybrid: pompe de circulation de l’électronique de puissance 1 Applicable au modèle 642.8 et moteur 651 à partir du 1.6.11: Compresseur de réfrigérant avec aimant |
15 | |
| 119 | Unité de commande centrale avant | 7,5 |
| 120 | – | – |
| 121 | Unité de commande du tuner audio | 10 |
| 122 | Unité de commande COMAND | 7,5 |
| 123 | W221: enrouleur réversible avant droit de tension d’urgence | 40 |
| 124 | W221: enrouleur réversible avant gauche de tension d’urgence | 40 |
| 125 | jusqu’au 31.5.09: Unité de commande du système de commande vocale (VCS) | 5 |
| 126 | Unité de commande du panneau de commande | 25 |
| 127 | Pompe lombaire (à partir de 2009) Pompe pneumatique de siège multifonction (siège avant multifonction gauche/droit) Pompe pneumatique de commande dynamique de siège (siège dynamique multifonction gauche et droit) |
30 |
| 128 | Applicable au moteur 275 (jusqu’en 2008): Unité de commande de pompe à carburant Applicable au moteur 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642 (à partir de 2009): Unité de commande de pompe à carburant |
25 |
| 129 | jusqu’en 2008 : Unité de commande du panneau de commande (toit avec verre alimenté)à partir de 2009: Unité de commande UPCI (Interface portable universelle pour téléphone portable) | 25 |
| 130 | Contrôleur de frein de stationnement électrique | 30 |
| 131 | Module amplificateur d’antenne de lunette arrière | 7,5 |
| 133 | Unité de commande de reconnaissance de remorque Caméra de recul (à partir du 1.9.10) |
15 |
| 134 | Au niveau du coffre | 15 |
| 135 | Park Assist; jusqu’en 2008: Unité de commande des capteurs radar (SGR) Unité radar avant à courte portée Unité radar arrière à courte portée DISTRONIC PLUS jusqu’au 31.8.10 ou Assistant d’angle mort actif ou Régulateur de vitesse adaptatif Plus Light: Unité de commande des capteurs radar (SGR) (à partir de 2009) PARKTRONIC ou Assistant de stationnement exclusif: unité de commande PTS |
7,5 |
| 136 | Applicable au modèle 221 avec moteur 642.8: unité de commande AdBlue ® | 7,5 |
| 137 | Caméra de recul (à partir du 1.9.10) | 7,5 |
| 138 | Processeur de navigation (à partir de 2009) (jusqu’au 31.8.10) Unité de commande du système d’appel d’urgence (à partir de 2009) Version japonaise: connecteur TV/tuner (à partir de 2009) |
5 |
| 139 | Réfrigérateur sur le dossier arrière | 15 |
| 140 | Allume-cigare à l’arrière avec connecteur d’éclairage de cendrier À 115 V (à partir de 2009) |
15 |
| 141 | Unité de commande de la caméra de recul | 5 |
| 142 | Unité de commande du système Parktronic (PTS) Distronic Plus: Unité de commande des capteurs radar (SGR) Applicable à partir du 1.9.10 pour DISTRONIC PLUS et Active Blind Spot Assist ou Active Lane Keeping Assist: Unité de commande du système de capteurs vidéo et radar |
7,5 |
| 143 | Contrôleur de sièges arrière | 25 |
| 144 | Contrôleur de sièges arrière | 25 |
| 145 | Unité de commande de reconnaissance de remorque (jusqu’en 2008) Connecteur de raccordement de remorque (13 pôles) (à partir de 2009) |
20 |
| 146 | Unité de commande de reconnaissance de remorque | 25 |
| 147 | jusqu’en 2008: Unité de commande TLC [HDS] (verrouillage à distance du coffre) | 30 |
| 148 | jusqu’en 2008: Unité de commande portable universelle CTEL (UPCI [UHI]) | 7,5 |
| à partir de 2009: Toit ouvrant panoramique, circuit 30 connecteur de raccordement | 25 | |
| 149 | jusqu’en 2008: Unité de commande du système de commande vocale (VCS [SBS]) | 5 |
| à partir de 2009: Module de commande du toit ouvrant panoramique | 25 | |
| 150 | Tuner TV combiné (analogique/numérique) Version japonaise: connecteur TV/tuner (à partir de 2009) |
7,5 |
| 151 | W221; jusqu’en 2008: Contrôleur de frein de stationnement électrique | 25 |
| W221; à partir de 2009: Unité de commande de reconnaissance de remorque | 20 | |
| 152 | W221: Module amplificateur d’antenne de lunette arrière | 7,5 |
| Connecteur 115 V: unité de commande du convertisseur DC/AC | 25 | |
| Relais | ||
| M | Relais de borne 15 | |
| N | Relais de borne 15R | |
| O | Relais de prise de courant | |
| P. | Relais de lunette arrière chauffante | |
| Q | Applicable aux moteurs 156, 157, 275, 278, 629: Relais de pompe de circulation S 400 Hybrid: Applicable au modèle 221.095 / 195: Relais de pompe de circulation de l’électronique de puissance 2 |
|
| R | Relais d’allume-cigare | |
| S | Relais de pompe à carburant Applicable au moteur 642.8 et moteur 651 à partir du 1.6.11: Connecté via la pompe à carburant: Embrayage magnétique du compresseur de réfrigérant S 400 Hybrid: Relais de pompe de circulation de l’électronique de puissance 1 |
|
Boîte à fusibles interne (jusqu’en 2008)
| Numéro | Description | Ampérage[A] |
| 1 | Démarrage | 400 |
| 2 | Non applicable au moteur 642: Alternateur |
150 |
| Applicable au moteur 642: Alternateur |
200 | |
| 3 | – | 150 |
| 4 | AAC avec contrôle intégré du moteur de ventilateur supplémentaire | 150 |
| 5 | Applicable au moteur 642: Amplificateur de chauffage PTC | 200 |
| 6 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 200 |
| 7 | Unité de commande ESP | 40 |
| 8 | Unité de commande ESP | 25 |
| 9 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 20 |
| 10 | Unité de commande d’alimentation du véhicule | 7,5 |
Boîte à fusibles interne (à partir de 2009)
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 3 | Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais | 150 |
| 4 | Fonction ECO start/stop: relais fonction ECO start/stop S 400 Hybrid: régulateur avec convertisseur DC/DC Pare-brise chauffant: Pare-brise chauffant |
150 |
| 5 | Applicable au modèle 221 (installation électrique dans un véhicule loué): Unité de commande multifonction du véhicule (SVMCU [MSS]) | 40 |
| S 400 Hybrid: pompe à vide | 80 | |
| 6 | Boîte à fusibles du tableau de bord droit | 80 |
| 7 | Applicable au modèle 221 avec moteur 629, 642, 651: Amplificateur de chauffage PTC Applicable au modèle 221 (installation électrique dans un véhicule loué): (Pré-installation Unité de commande multifonction du véhicule (SVMCU [MSS]) |
150 |
| 8 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 80 |
| 9 | Boîte à fusibles du tableau de bord gauche | 80 |
| 10 | Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais | 150 |
Boîte à fusibles du compartiment moteur préliminaire (jusqu’en 2008)
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 1 | Boîte à fusibles avant (via le réseau électrique des pyrofusibles embarqués) |
– |
| 2 | Unité de commande du pare-brise chauffant avant | 125 |
| 3 | Boîte à fusibles du tableau de bord droit | 80 |
| 4 | Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais | 200 |
| 5 | Unité de commande du véhicule spécial multifonction (SVMCU [MSS]) | 100 |
| 6 | Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais | 150 |
| 7 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 100 |
| 8 | Boîte à fusibles du tableau de bord gauche | 80 |
| 9 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 5 |
| 10 | C216: Unité de commande du système d’appel d’urgence | 5 |
Boîte à fusibles du compartiment moteur préliminaire (à partir de 2009)
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 2 | Alternateur | 460 |
| 3 | Assistance de direction électrique Applicable au modèle 221 avec moteur 629, 642: Phase de sortie du temps d’allumage |
150 |
| 4 | Boîte interne préliminaire (non utilisée) | – |
| 5 | AAC avec contrôle intégré du moteur de ventilateur supplémentaire | 100 |
| 6 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 150 |
| 7 | Unité de commande ESP S 400 Hybrid: Unité de commande du système de freinage avec récupération d’énergie |
40 |
| 8 | Unité de commande ESP S 400 Hybrid: Unité de commande du système de freinage avec récupération d’énergie |
25 |
| 9 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 25 |
| 10 | Réserve | – |
Bloc de boîte à fusibles AdBlue
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| A | Unité de commande AdBlue® | 7,5 |
| B | Circuit de chauffage 1 | 20 |
| C | Circuit de chauffage 1 | 20 |
| D | Réserve | – |
À propos de la Mercedes Classe CL w216 (2005-2013)
La Mercedes Classe CL w216, produite de 2005 à 2013, est un coupé de luxe qui représente le summum de l’élégance et de la performance. Ce modèle est réputé pour son design sophistiqué et ses technologies avancées, offrant un confort et des caractéristiques de conduite exceptionnels. Sous le capot, on trouve diverses options de motorisation, y compris de puissants moteurs essence V8 et V12, qui procurent des performances et une dynamique impressionnantes. L’intérieur du véhicule est équipé des éléments les plus modernes, tels que des matériaux de haute qualité, des systèmes d’infodivertissement avancés et des technologies de sécurité, garantissant un confort et une sécurité maximum pour le conducteur et les passagers.
Schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes Classe CL w216
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes Classe CL w216, essentiel pour l’entretien et les réparations correctes du véhicule. La boîte à fusibles se trouve généralement dans le compartiment moteur et à l’intérieur du véhicule, souvent sous le tableau de bord ou dans le coffre. Les diagrammes de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants protégés, ce qui est crucial pour l’identification et le remplacement des fusibles. Lors du remplacement des fusibles, il est important d’utiliser toujours des remplacements de même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément important du système électrique du véhicule et un entretien correct est essentiel pour son fonctionnement fiable.
