Mercedes-Benz Classe E W212 (2009-2016) – Boîte à fusibles
Mercedes-Benz Classe E W212 (2009-2016) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
Les fusibles de l’allume-cigare (prises de courant) de la Mercedes-Benz Classe E sont les fusibles 71 (allume-cigare avant), 72 (prise dans l’habitacle) dans la boîte à fusibles du coffre et le fusible 9 (dans la boîte à gants) dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
Panneau de fusibles
F32 – Boîte à fusibles électrique avant
F33 – Boîte à fusibles arrière (moteur 273,9)
F96 – Circuit additionnel de batterie 30 (7,5 A) (avec ECO start/stop)
F270 – Protection additionnelle de batterie (hybride)
K40 / 10 – Fusible IBRID et module de relais (hybride)
K114 – Fonction ECO start/stop relais de batterie additionnelle
N10 / 1 – Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais
N10 / 2 – Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | Ampérage [A] | Applicable aux véhicules avec volant à gauche :
Unité de contrôle électronique du programme de stabilité ; Unité de contrôle électronique premium du programme de stabilisation ; Hybride : Unité de contrôle du système de freinage avec récupération d’énergie ; Concerne les véhicules avec volant à droite : Régulateur de ventilateur. |
| 1 | 25 | jusqu’au 31.05.2010 :
Contrôleur de porte avant gauche ; Applicable aux véhicules avec volant à droite à partir du 01.06.2010 : Contrôleur de porte arrière gauche. |
| 2 | 30 | jusqu’au 31.05.2010 :
Contrôleur de porte avant droite Applicable aux véhicules avec volant à gauche à partir du 01.06.2010 : Contrôleur de porte arrière droite |
| 3 | 20 | Applicable avec moteur 157 :
Unité de contrôle du système d’alimentation ; Applicable aux moteurs 642, 651 jusqu’au 31.05.2010 : Capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant. |
| 7,5 | Applicable au moteur 651 (avec filtre à carburant chauffant installé) jusqu’au 31.05.2010 :
Unité de contrôle du capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant. |
|
| 4 | 7,5 | Ensemble d’indicateurs ;
Interrupteur des feux extérieurs ; Unité de contrôle SAM arrière avec fusible et module de relais ; Applicable à partir du 01.03.2013 : Unité de contrôle électronique du programme de stabilité ; Applicable à partir du 01.03.2013 : Unité de contrôle électronique du programme de stabilité électronique premium. |
| 5 | 10 | Applicable au moteur diesel :
Unité de contrôle CDI ; Applicable au moteur essence : Unité de contrôle ME-SFI ; Applicable aux moteurs 271.958, 274.920 : Unité de contrôle CNG. |
| 6 | 20 | Démarreur |
| 7 | 7,5 | Unité de contrôle additionnelle du système de maintien |
| 8 | 15 | Prise dans la boîte à gants |
| 9 | 30 | Moteur d’essuie-glace ;
Chauffage d’essuie-glace. |
| 10 | 7,5 | Affichage Audio / COMAND ;
Panneau de commande Audio / COMAND ; Module de navigation ; Support pour module de navigation ; Moteur de ventilateur COMAND. |
| 11 | 7,5 | Unité de contrôle et de fonctionnement ACC ;
Unité de contrôle supérieure du panneau de commande ; Concerne les transmissions 722, 724, 725 : Bouton de mode de transmission automatique ; AIRMATIC : Groupe de boutons de suspension. |
| 12 | 7,5 | Module de contrôle du module de direction ;
Caméra multifonction ; Caméra stéréo multifonction. |
| 13 | 7,5 | Unité de contrôle électronique du programme de stabilité ;
Unité de contrôle électronique premium du programme de stabilité. |
| 14 | 7,5 | Unité de contrôle additionnelle du système de maintien |
| 15 | 5 | Hybride :
Compresseur électrique de réfrigérant Applicable avec transmission 722.930 / 931 : INTERFACE DIRECT SELECT Applicable avec transmission 722 (sauf 722.930 / 931) : Unité de contrôle électronique du module de levier de vitesses |
| 16 | 30 | Panneau de commande avec panneau de commande ;
Panneau de commande avec toit ouvrant panoramique. |
| 17 | 7,5 | Interrupteur des feux extérieurs ;
Hybride : Unité de contrôle de l’électronique de puissance ; Applicable jusqu’au 28.02.2013 : Groupe d’interrupteurs sur le tableau de bord ; Unité de contrôle sur le panneau supérieur ; Applicable à la transmission 722 avec ECO start/stop : Relais de pompe à huile de transmission additionnelle. |
| 18 | 20 | Applicable sauf transmission 722.9 :
Unité de contrôle électronique d’allumage ; Unité de contrôle électrique de blocage de direction. |
| 19 | 40 | Applicable aux véhicules avec volant à gauche :
Unité de contrôle électronique du programme de stabilité ; Unité de contrôle électronique premium du programme de stabilisation ; Concerne les véhicules avec volant à gauche, Hybride : Unité de contrôle du système de freinage avec récupération d’énergie. |
| 20 | 7,5 | Reconnaissance de l’occupation du siège passager avant et unité de contrôle du système de détection de poids ACSR (WSS) ;
sauf Hybride jusqu’au 28.02.2013 : Interrupteur des feux de freinage Hybride jusqu’au 28.02.2013 : Interrupteur des feux de freinage hybride ; Activé par l’interrupteur de lumière dans la boîte à gants. |
| 21 | 15 | Applicable au moteur de ventilateur 650, 800 W :
Moteur de ventilateur pour moteur à combustion interne et climatisation avec contrôle intégré ; Applicable au moteur 156 : Connecteur électrique du câblage interne et du groupe de câblage du moteur ; Circuit 87 Manchon de connecteur M2e ; Applicable aux moteurs 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278 : Connecteur électrique du câblage interne et du câblage du moteur ; Applicable aux moteurs 271, 272.98, 274.9, 276 et moteur 651 (sauf 4MATIC) : Actionneur de calandre ; Concerne les moteurs 642, 651 : Unité de contrôle CDI ; Connecteur électrique du câblage interne et du câblage du moteur. |
| 23 | 20 | Concerne le moteur diesel :
Unité de gestion SAM arrière avec fusible et module de relais ; Applicable aux moteurs 271, 642, 651 : Circuit 87 Manchon de connecteur M1e ; Applicable aux moteurs 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651 : Connecteur électrique du câblage interne et du câblage du moteur ; Concerne le moteur 271 : Unité de gestion ME-SFI. |
| 24 | 15 | Applicable aux moteurs 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651 :
Connecteur électrique du câblage interne et du groupe de câblage du moteur ; Concerne le moteur diesel : Unité de gestion CDI ; Concerne le moteur essence : Unité de gestion ME-SFI ; Applicable aux moteurs 271.958, 274.920 : Unité de gestion CNG. |
| 25 | 15 | Applicable aux moteurs 642, 651 avec BlueTEC :
Unité de gestion des oxydes d’azote après le filtre à particules ; Unité de gestion des oxydes d’azote après le catalyseur SCR ; Unité de gestion du capteur de particules ; Concerne le moteur essence : Unité de gestion ME-SFI ; Hybride : Pompe de circulation du liquide de refroidissement de la transmission ; Relais de l’électronique de puissance HYBRIDE ; Relais de la pompe de circulation du liquide de refroidissement ; Applicable au moteur 156 : Manchon de connecteur, circuit 87 M3e. |
| 26 | 20 | Radio ;
Radio avec système de pilote automatique ; Unité de gestion COMAND. |
| 27 | 7,5 | Applicable au moteur essence :
Unité de gestion ME-SFI ; Applicable au moteur diesel : Unité de gestion CDI ; Unité de gestion de l’électronique d’allumage ; Concerne les moteurs 271.958, 274.920 : Unité de gestion CNG. |
| 28 | 7,5 | Ensemble d’indicateurs |
| 29 | 10 | Applicable jusqu’au 28.02.2013 :
Groupe de phares avant droit |
| 30 | 10 | Applicable jusqu’au 28.02.2013 :
Phare avant gauche |
| 31A | 15 | Klaxon gauche ;
Klaxon droit. |
| 31B | 15 | Klaxon gauche ;
Klaxon droit. |
| 32 | 40 | Applicable au moteur 272 :
Pompe à air électrique |
| 33 | 10 | Applicable à la transmission 722.6 :
Unité de gestion de l’électronique de transmission ; Applicable à la transmission 722.9, 724, 725 : Unité de gestion de transmission entièrement intégrée. |
| 34 | 7,5 | Applicable aux moteurs 156, 271, 272, 273, 642, 651 :
Unité de gestion du système d’alimentation. |
| 35 | 7,5 | Hybride :
Relais d’alimentation de l’unité de gestion HYBRIDE. |
| 36 | 7,5 | Unité de gestion – Assistant de vision nocturne ;
Applicable jusqu’au 28.02.2013 : Régulateur électronique DISTRONIC ; Applicable à partir du 01.03.2013 : Capteur radar avant à longue portée ; Applicable à partir du 01.03.2013 : Régulateur COLLISION PREVENTION ASSIST. |
| Relais | ||
| J | Relais circuit 15 | |
| K | Relais circuit 15R | |
| L | Relais de chauffage de la position d’essuie-glace | |
| M | Relais 50 du démarreur | |
| N | Relais circuit moteur 87 | |
| O | Relais de klaxon | |
| P | Applicable au moteur 272 :
Relais d’injection d’air secondaire. |
|
| Q | Relais de pompe à huile auxiliaire de transmission | |
| R | Relais circuit cadre 87 | |
Boîte à fusibles dans le coffre
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 37 | Siège conducteur – Électroaimant d’appui-tête NECK-PRO ;
Siège passager avant – Électrovanne d’appui-tête NECK-PRO. |
7,5 |
| 38 | Applicable au modèle 212.2 :
Moteur d’essuie-glace de hayon arrière |
15 |
| 39 | jusqu’au 31.05.2010 :
Contrôleur de porte arrière gauche ; Applicable aux véhicules avec volant à droite à partir du 01.06.2010 : Contrôleur de porte avant gauche. |
30 |
| 40 | Réserve | – |
| 41 | jusqu’au 31.05.2010 :
Contrôleur de porte arrière droite ; Applicable aux véhicules avec volant à gauche à partir du 01.06.2010 : Contrôleur de porte avant droite. |
30 |
| 42 | Relais de pompe à carburant ;
Concerne les moteurs 156, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651 : Unité de commande du système d’alimentation. |
25 |
| 43 | Module de communication des services télématiques | 7,5 |
| 44 | Interrupteur de réglage électrique du siège passager avant | 30 |
| 45 | Interrupteur de réglage électrique du siège conducteur | 30 |
| 46 | Amplificateur d’antenne FM 1, AM, CL [ZV] et KEYLESS-GO ;
Amplificateur d’antenne de lunette arrière 1 antenne bande III DAB ; Sirène d’avertissement ; Unité de commande de protection intérieure et de protection contre le remorquage ; Applicable à partir du 01.06.2011 pour les moteurs 157, 276, 278 : Refroidissement de la pompe de circulation de liquide. |
7,5 |
| 47 | Réserve | – |
| 48 | Réserve | – |
| 49 | Chauffage de la lunette arrière | 40 |
| 50 | Treuil de tension d’urgence avant droit | 50 |
| 51 | Treuil de tension d’urgence avant gauche | 50 |
| 52 | Réserve | – |
| 53 | Unité de commande de reconnaissance de remorque | 30 |
| 54 | Unité de commande de reconnaissance de remorque | 15 |
| 55 | Réserve | – |
| 56 | Prise de remorque | 15 |
| 57 | Unité de commande de reconnaissance de remorque | 20 |
| Seuil de porte avant gauche éclairé convertisseur de tension de seuil ;
Seuil de porte avant droite éclairé. |
7,5 | |
| 58 | Unité de commande de reconnaissance de remorque | 25 |
| 59 | Capteur DISTRONIC de pare-chocs avant gauche ;
Capteur DISTRONIC de pare-chocs avant droit. |
7,5 |
| 60 | Pompe pneumatique multi-rotations avec siège | 7,5 |
| Pompe pneumatique dynamique avec siège multi-rotations | 30 | |
| 61 | Contrôleur de hayon arrière ;
Contrôleur de hayon arrière. |
40 |
| 62 | Unité de commande de siège conducteur | 25 |
| 63 | Contrôleur de chauffage de siège arrière | 25 |
| 64 | Unité de commande de siège passager avant | 25 |
| 65 | jusqu’au 28.02.2013 :
Contrôleur de chauffage de volant |
7,5 |
| à partir du 01.03.2013 :
Contrôleur du module de lampe de volant |
10 | |
| 66 | Moteur de ventilateur arrière | 7,5 |
| 67 | Unité de gestion de l’amplificateur du système audio | 40 |
| 68 | Unité de gestion AIRmatic ;
Unité de gestion de l’électronique de niveau de l’essieu arrière. |
15 |
| 69 | Amplificateur de haut-parleurs de basses arrière | 25 |
| 70 | Unité de gestion de la surveillance de la pression des pneus | 5 |
| 71 | Prise interne du véhicule, avant ;
Allume-cigare avant avec éclairage de cendrier. |
15 |
| 72 | Prise de coffre | 15 |
| 73 | Connecteur de diagnostic ;
Récepteur de télécommande pour chauffage stationnaire ; Applicable avec transmission 722.930 / 931 : Unité de gestion du mode de transmission. |
5 |
| 74 | Unité de gestion KEYLESS-GO ;
Applicable à partir du 01.03.2013 : Phare avant droit ; Applicable à partir du 01.03.2013 : Phare avant gauche ; Applicable à partir du 01.12.2011 : Unité de gestion du convertisseur DC / AC. |
15 |
| 75 | Chauffage stationnaire ;
Applicable à partir du 01.03.2013 (avec phares LED dynamiques) : Groupe de phares avant gauche ; Phare avant droit. |
20 |
| Applicable au moteur 156 :
Relais du moteur de ventilateur de radiateur |
25 | |
| 76 | Prise pour boissons arrière ;
Prise de console centrale arrière ; Prise USB électrique arrière. |
15 |
| 77 | Prise pour boissons arrière ;
Applicable jusqu’au 28.02.2013 : Unité de gestion du système de détection de poids (WSS) ; Applicable aux véhicules en Chine et en Corée du Sud : Processeur de navigation. |
7,5 |
| 78 | Unité de gestion de l’interface multimédia ;
Unité de connexion multimédia. |
7,5 |
| 79 | Applicable jusqu’au 31.05.2010 :
Unité de gestion des capteurs radar ; Applicable à partir du 01.06.2010 : Unité de gestion du système de capteurs vidéo et radar ; Applicable à partir du 01.03.2013 : Unité de gestion de porte de cadre. |
5 |
| 80 | Unité de gestion du système de stationnement | 5 |
| 81 | Amplificateur/compensateur d’antenne de téléphone portable ;
Connecteur électrique de téléphone portable ; Processeur de navigation. |
5 |
| 82 | Régulateur de ventilateur de ventilation de siège avant gauche ;
Régulateur de ventilateur de ventilation de siège avant droit. |
10 |
| 83 | Connecteur de manchon de circuit 15R ;
Unité de gestion du système d’appel d’urgence ; Applicable jusqu’au 31.05.2010 : Processeur de navigation ; Version japonaise : Unité de gestion du péage électronique. |
7,5 |
| 84 | Module d’alimentation de la caméra de recul ;
Unité de gestion de la radiodiffusion audio numérique ; Applicable jusqu’au 28.02.2013 : Unité de gestion de la caméra de recul ; Applicable à partir du 01.03.2013 : Caméra de recul ; Applicable jusqu’au 31.05.2010 : Unité de gestion SDAR / tuner haute définition ; Applicable à partir du 01.06.2010 : Unité de gestion de la radio satellite audio numérique (SDAR) ; Applicable à partir du 01.03.2013 : Unité de gestion de la caméra 360 °. |
5 |
| 85 | Applicable jusqu’au 28.02.2015 :
Tuner TV (analogique/numérique) ; Applicable jusqu’au 28.02.2015 : Tuner de télévision numérique ; Applicable à partir du 01.03.2015 : Module tuner. |
7,5 |
| 86 | Lecteur DVD ;
Affichage arrière gauche ; Affichage arrière droit. |
7,5 |
| 87 | Unité de gestion du système d’appel d’urgence ;
Unité de gestion de véhicule spécial multifonction (SVMCU) ; Applicable à partir du 01.06.2011 avec moteurs 157, 274, 276, 278 : Relais de pompe de circulation du liquide de refroidissement ; Applicable à partir du 01.03.2015 : Module de communication des services télématiques. |
7,5 |
| 88 | Applicable avec transmission 722.9 :
Module de servo intelligent pour DIRECT SELECT. |
15 |
| 89 | Unité de gestion de reconnaissance de remorque ;
Unité de gestion de véhicule spécial multifonction (SVMCU) ; Applicable jusqu’au 28.02.2013 avec moteur 157 : Unité de gestion du système d’alimentation ; Applicable à partir du 01.03.2013 (avec phares LED statiques) : Groupe de phares avant droit ; Phare avant gauche. |
30 |
| 90 | Relais de pompe de circulation du liquide de refroidissement ;
Concerne le moteur 642.8 avec BlueTEC : Bloc de fusibles AdBlue®. |
40 |
| 91 | Concerne la transmission 722 avec fonction ECO start/stop :
Unité de gestion SAM avant avec fusible et module de relais. |
10 |
| 92 | Applicable à partir du 01.03.2013 :
Unité de gestion KEYLESS-GO ; Applicable à partir du 01.03.2013 : Module de commutation arrière ; Applicable jusqu’au 30.11.2011 : Unité de gestion du convertisseur DC / AC. |
15 |
| Relais |
||
| A | Relais circuit 15 | |
| B | Relais circuit 15R (1) | |
| C | Relais de chauffage de la lunette arrière | |
| D | Concerne le moteur diesel :
Relais de pompe à carburant |
|
| E | Relais d’essuie-glace de pare-brise | |
| F | Relais de réglage de siège | |
| G | Relais circuit 15R (2) | |
Boîte à fusibles électrique avant
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| MR8 | Pyrofusible, activé par l’unité de commande du système de sécurité supplémentaire | – |
| MR1 | Unité de commande électrique de la direction assistée | 50 |
| MR2 | Réserve | – |
| MR3 | Réserve | – |
| MR4 | Moteur de ventilateur pour moteur à combustion interne et climatisation avec contrôle intégré | 100 |
| MR5 | Applicable au moteur diesel :
Amplificateur de chauffage PTC |
150 |
| MR6 | Concerne la batterie du système électrique embarqué avant :
Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais. |
60 |
| MR7 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 150 |
| PIN1 | Concerne les véhicules avec volant à gauche :
Régulateur de ventilateur ; Concerne les véhicules avec volant à droite : Unité de commande électronique du programme de stabilité ; Unité de commande Premium du programme de stabilité électronique. |
50 |
| PIN2 | Concerne les véhicules avec volant à droite :
Unité de commande électronique du programme de stabilité ; Unité de commande électronique du programme de stabilité Premium. |
50 |
| PIN3 | Relais AIRmatic ;
Applicable avec transmission 725 : Unité de commande de transmission entièrement intégrée. |
60 |
| MRG1 | Réserve | – |
| MRG2 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 100 |
| IG1 | Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais | 150 |
| I1 | Concerne la batterie du système électrique embarqué avant :
Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais. |
100 |
Boîte à fusibles électrique avant (avec ECO start/stop)
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| MR8 | Alternateur ;
Unité de commande de chauffage stationnaire. |
350 |
| MR4 | Moteur de ventilateur pour moteur à combustion interne et climatisation avec contrôle intégré | 100 |
| MR5 | Applicable au moteur diesel :
Amplificateur de chauffage PTC. |
150 |
| MR6 | Concerne la batterie du système électrique embarqué avant :
Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais |
60 |
| MR7 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 150 |
| MR9 | Réserve | – |
| MG2 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 100 |
| MR3 | Unité de commande électrique de la direction assistée | 80 |
| IG1 | Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais | 150 |
| IM1 | Concerne la batterie du système électrique embarqué avant :
Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais. |
100 |
| PIN1 | Concerne les véhicules avec volant à gauche :
Régulateur de ventilateur ; Concerne les véhicules avec volant à droite : Unité de commande du système de freinage avec récupération d’énergie. |
50 |
| PIN2 | Concerne les véhicules avec volant à droite :
Unité de commande du système de freinage avec récupération d’énergie |
50 |
| PIN3 | AIRmatic | 60 |
Boîte à fusibles arrière
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 170 | Réserve | – |
| 171 | Module de commande SAM avant avec fusible et module de relais | 60 |
| 172 | Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais | 100 |
Bloc de fusibles AdBlue
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 19 | Unité de commande AdBlue® | 15 |
| 20 | Unité de commande AdBlue® | 20 |
| 21 | Unité de commande AdBlue® | 7,5 |
| 22 | Unité de commande AdBlue® | 5 |
Module de boîte à fusibles et relais HYBRIDE
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 130 | Unité de commande du système de freinage avec récupération d’énergie | 5 |
| 131 | Unité de commande du système de freinage avec récupération d’énergie | 5 |
| 132 | Réserve | – |
| 133 | Unité de commande de l’électronique de puissance | 5 |
| 134 | Relais de pompe à vide (-) | 5 |
| 135 | Unité de commande du système de gestion de batterie | 7,5 |
| 136 | Séparateur pyrotechnique | 7,5 |
| 137 | Pompe de circulation de l’électronique de puissance 1 | 7,5 |
| 138 | Pompe de circulation de l’électronique de puissance 2 | 7,5 |
| 139 | Applicable au moteur 651 :
Pompe de circulation du liquide de refroidissement de la transmission. |
7,5 |
| 140 | Relais de pompe à vide (+) | 40 |
| 141 | Réserve | – |
| 142 | Réserve | – |
| Relais |
||
| S | Relais de pompe de circulation du liquide de refroidissement de la transmission |
|
| T | Relais d’alimentation de l’unité de commande HYBRIDE | |
| U | Relais de pompe de circulation du liquide de refroidissement de l’électronique de puissance HYBRIDE | |
Relais du moteur de ventilateur de refroidisseur d’huile (moteur 157)
Relais
F12 – Fusible de chauffage stationnaire (hybride)
F37 – Bloc de fusibles AdBlue ® (avec moteur 642.8 avec BlueTEC)
K27 / 7 – Relais d’alimentation AdBlue ® (avec moteur 642.8 avec BlueTEC)
K60 – Relais de pompe de circulation du liquide de refroidissement (à partir du 01.06.2011 avec moteur 157, 274, 276, 278)
K67 – Relais AIRMATIC
K109 – Relais de pompe à vide (+) (hybride)
K109 / 1 – Relais de pompe à vide (-) (hybride)
À propos de la Mercedes-Benz Classe E W212 (2009-2016)
La Mercedes-Benz Classe E W212, produite de 2009 à 2016, est un modèle élégant et performant qui représente la quatrième génération de la Classe E. Ce modèle se caractérise par un design moderne et des technologies avancées qui garantissent confort et sécurité sur les routes. Diverses variantes de moteurs sont disponibles, y compris des options essence et diesel, offrant une large gamme de puissances, des quatre cylindres économiques aux puissants huit cylindres. L’intérieur est doté de matériaux de haute qualité et de nombreuses caractéristiques innovantes qui améliorent le confort et l’expérience de conduite.
Schéma de la boîte à fusibles Mercedes-Benz Classe E W212
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz Classe E W212, indispensable pour l’entretien et les réparations du véhicule. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles dans ce modèle incluent le compartiment moteur et l’intérieur du véhicule, généralement dans la zone du tableau de bord. Les schémas indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants protégés, ce qui permet une identification et un remplacement faciles. Lors du remplacement des fusibles, il est important d’utiliser toujours des fusibles de rechange de même ampérage afin d’éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement des composants électriques du véhicule.
