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Mercedes-Benz Classe E W124 (1985-1996) – boîte à fusibles

Mercedes Classe E w124 – schéma des fusibles

Année de fabrication : 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.

Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans la Mercedes-Benz Classe E W124 est le fusible 1 dans la boîte à fusibles.

Boîte à fusibles

Boîte à fusibles de la Mercedes-Benz Classe E W124, montrant le fusible 1.
Mercedes-Benz Classe E w124 – schéma de la boîte à fusibles
Numéro
Ampères [A]
Description
1 16 Éclairage de la boîte à gants ;
Allume-cigare ;
Radio ;
Appuie-têtes arrière ;

Déshumidificateur ;
Essuie-glace et lave-glace arrière ;
Lunette arrière ;

Moteur de protection solaire
Toit ouvrant/inclinable ;
Verrouillage centralisé / dossier orthopédique ;
Module de commande SBE (cabriolet) ;
Module de commande HS ;

Fonction confort.

2 16 Essuie-glace / lave-glace ;
Phare ;
Phares / feux de brouillard ;
Sièges électriques ;

Alimentation des vitres ;
Fonction confort.

3 8 Lumières :

Stationnement ;

Arrière ;

Clignotants latéraux ;

Plaque d’immatriculation (droite) ;

Éclairage :

Plaque d’immatriculation ;

Tableau de bord ;

Commandes ;

Radio ;

Allume-cigare ;

Klaxon ;

Essuie-glace / lave-phares ;
Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement ;
Module de commande HS ;
Appuie-têtes réglables ;
Dossier / appuie-tête arrière ;
Toit ouvrant / inclinable ;

Interrupteur de chauffage des sièges ;

Interrupteur RB ;
Interrupteur de capote électrique souple ;
Réglage du siège avant avec mémoire ;
Module d’avertissement de ceinture de sécurité.

4 8 Phare antibrouillard ;

Feu antibrouillard arrière.

5 8 Interrupteur de feux de freinage ;
Plafonnier avant ;
Compteur de vitesse ;
Capteur de vitesse inductif ;
Tableau de bord ;
Module de surveillance des pannes de feux extérieurs ;
Régulateur de vitesse ;
Module d’avertissement ;
Témoin lumineux ;
Interrupteur RB ;
Toit souple ;

Module d’avertissement de ceinture de sécurité ;

Module de commande des feux de jour.

6 8 Clignotants ;

Indicateur de température extérieure ;

Klaxon de ventilateur ;

Injecteurs ;
Interrupteur de démarrage ;

Tableau de bord ;
Témoins d’avertissement ;
ABS ;
Module de commande de défaut ABS MIL TWC ;

Arceau de protection ;

Module de relais de protection contre les surtensions ;

Bobines d’allumage ;

Module de relais de temporisation de préchauffage ;

Témoin de charge de l’alternateur.

7 8
16 1)
Climatisation automatique ;
Transmission automatique électrique :
Électrovanne

Kickdown

Valve de mode de boîte à fusibles ;

Connecteur de données, borne 16 ;
Potentiomètre de papillon ;
Moteur de ventilateur ;
Système de chauffage / climatisation :
Embrayage électromagnétique ;
Compresseur de climatisation ;
Relais auxiliaire de ventilateur, borne 86

Relais auxiliaire de ventilateur (niveau 2)
Module de relais de chauffage O 2S (derrière TWC) ;
Système de climatisation ;

Valve simple, valve double ;
Pompe auxiliaire de liquide de refroidissement ;
Valve de commutation d’air frais / de recirculation (blocage des valves de commutation) ;
Module de relais résiduel ;

Module de commande de chauffage stationnaire ;
Valve de dérivation ;
Valve de contrôle de débit / location de valve de réservoir de carburant ;
Électrovanne de retard de transmission ;
Buse de lave-glace chauffante ;
Système de lave-glace chauffant ;
Module de relais d’urgence / compresseur ;
Module de commande HFM-SFI ;
Valve de commutation EGR 2 ;
Valve de commutation de résonance du collecteur d’admission ;

Valve de commutation de pompe à air ;
Électroaimant réglable pour la répartition de l’arbre à cames ;
Embrayage électromagnétique de pompe à air ;
Témoin lumineux / fonction de contrôle ;
ASD / ASR / 4-MATIC ;

Feu de recul.

8 8 Feux de stationnement / arrière / latéraux (gauche) ;
Éclairage du compartiment moteur.
9 8 Éclairage des commandes

Éclairage de la position du levier de vitesse ;
Plafonnier (avec temporisation d’extinction et lampe de lecture) ;
Éclairage des instruments ;

Éclairage des interrupteurs de feux extérieurs ;

Éclairage des rétroviseurs latéraux ;

Commande radio ;

Relais radio, borne 86 ;
Module de relais de siège réglable électriquement ;
Interrupteur de déverrouillage de l’appuie-tête arrière ;

Interrupteur de protection solaire de la lunette arrière ;
Interrupteur de chauffage des sièges ;

Interrupteur RB ;
Interrupteur de capote électrique souple ;

Interrupteur de vitre ;
Module de diagnostic ;

Horloge ;
Système d’alerte d’urgence ;
Signal de contact d’avertissement acoustique.

10 25 Déshumidificateur arrière
11 16 Module de commande ATA
8 Refroidissement de l’huile de transmission ;
Chauffage du collecteur d’admission ;
Électronique du carburateur.
12 25 Moteur de ventilateur (climatisation automatique) ;
Régulateur de ventilateur (climatisation automatique).
16 Module de commande ATA
12 25 Système d’alarme antivol
13 8 Phares (feux de croisement gauches) ;
Système d’alarme antivol.
14 8 Phares (feux de croisement droits) ;
Système d’alarme antivol.
15 8 Phares (feux de route gauches)
16 Phare de route gauche avec feux de route auxiliaires gauches
16 8 Phares (feux de route droits) ;
Indicateur de feux de route.
16 Phare de route droit avec feux de route auxiliaires droits
A 16 Sièges chauffants et coulissants ;

Sièges orthopédiques ;

Appuie-têtes / panneau arrière réglables.

Leggere  Mercedes-Benz GLK (2008-2015) – boîte à fusibles
25 Vitres électriques centrales en option
8 Module de commande de capote souple, module de commande RB en option
B 8 Système d’extension de ceinture de sécurité ;
Alarme antivol
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique ;
Module d’avertissement de ceinture de sécurité, borne 86 ;
Module de commande IRCL ;
Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables.
C 16 Système d’alarme antivol ;
Tuner radio / amplificateur ;
Amplificateurs audio ;
Changeurs de CD ;
Antenne automatique ;
Lecteur CD ;
Plafonnier arrière (break) ;
Lampe d’entrée / de sortie ;
Système d’alarme ;
Extension de ceinture de sécurité (coupé) ;
Interrupteur de verrouillage du hayon (break) ;
Lampe de coffre (sauf break) ;
Liseuses arrière ;
Module de commande IRCL

Module de commande CF ;
Verrouillage centralisé ;

Système audio ;
Verrouillage du dossier (coupé).

D 16 Ventilateur auxiliaire / résistance de préchauffage
E 25 Siège passager réglable électriquement :
Moteur d’appuie-tête ;
Groupe de moteurs de siège avant / arrière droit avec support mémoire
Moteur de dossier ;

Siège conducteur réglable électriquement :
Moteur d’appuie-tête ;
Groupe de moteurs de siège avant / arrière gauche alimenté avec mémoire ;
Moteur de dossier.

F 25 Colonne de direction télescopique ;

Siège passager avant :
Moteur de siège avant / arrière ;

Groupe de moteurs de siège avant / arrière droit avec mémoire ;

Siège avec support pour le conducteur :
Moteur de siège avant / arrière ;
Moteur de siège avant / arrière gauche avec support.

G 16 124545: 0600, 0700, 0900, 1000: Vitres électriques (avant gauche et arrière droite)
25 124545: 1200, 1300: Vitres électriques (avant gauche et arrière droite)
124545: 1500, 1600, 2100, 2200, 2500, 2700: Vitres électriques (avant)
H 16 124545: 0600, 0700, 0900, 1000: Vitres électriques (avant droite et arrière gauche)
25 124545: 1200, 1300: Vitres électriques (avant droite et arrière gauche)
124545: 1500, 1600, 2100, 2200, 2500, 2700: Vitres électriques (arrière)
Relais
A Relais de prise de courant K5
B K10 Relais auxiliaire de résistance de préchauffage du ventilateur ;

K9kl Relais auxiliaire de ventilateur (à partir de mon 1992, modèles 400E / 500E).

C K9 Relais auxiliaire de ventilateur ;
K9k2 Relais auxiliaire de préchauffage du ventilateur (à partir de mon 1992, modèles 400E / 500E).
D K2 Relais d’essuie-phares
E F14 Support de fusible auxiliaire ;
K17 Relais d’injection d’air (à partir de mon 1992, modèles 400E / 500E).
F Relais de commande de vitres K4 ;

Relais de confort K24 (à partir de mon 1990).

G K18 Relais d’avertissement de ceinture de sécurité (modèle Coupé uniquement) ;
K29 / 1 Relais de démarrage de première vitesse (modèle Coupé uniquement) ;
H Relais combiné N10
I Diode de siège V1 (remplacée par K24 à partir de 1990) ;
Frein de stationnement V5 / ASR / accélérateur électronique (à partir de 1992 modèles 400E / 500E).
K Unité de surveillance des pannes de feux extérieurs N7
1)  Contrôle automatique de la climatisation 
Leggere  Mercedes Classe S W220 (1998-2005) – batterie

À propos de la Mercedes-Benz Classe E W124 (1985-1996)

La Mercedes-Benz Classe E W124, produite de 1985 à 1996, est considérée comme l’un des modèles les plus fiables et les plus durables de la marque. Ce modèle était réputé pour sa construction robuste et son design élégant, qui a conquis le cœur de nombreux automobilistes à travers le monde. La W124 était disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel de différentes cylindrées, permettant aux clients de choisir en fonction de leurs préférences et de leurs besoins. Parmi les moteurs les plus populaires figuraient les six cylindres en ligne et les huit cylindres, qui offraient d’excellentes performances et une conduite souple. Grâce à ses technologies innovantes et à son haut niveau de finition, ce modèle est devenu une icône parmi les véhicules de classe moyenne.

Schéma de la boîte à fusibles Mercedes-Benz Classe E W124

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz Classe E W124, indispensable pour l’entretien et les réparations corrects du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur du véhicule, ce qui permet un accès facile aux fusibles. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important d’y prêter attention et de vérifier régulièrement son état.

Lucas Moreau

Lucas Moreau

Je m'appelle Lucas Moreau et je suis passionné par l'automobile et les systèmes électriques des véhicules. Sur ce site, je partage des schémas de boîtes à fusibles et l'emplacement des relais pour aider les conducteurs à identifier rapidement les fusibles responsables d'un problème électrique. Mon objectif est de rendre ces informations simples, claires et accessibles à tous. 🚗