Mercedes CLS C218 (2010-2017) – Boîte à fusibles
Mercedes-Benz CLS C218 (2010-2017) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Mercedes CLS C218 (2010-2017) est le fusible 9 de la boîte à fusibles située dans le compartiment moteur.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 25 | Unité de commande électronique
du programme de stabilité ; Unité de commande électronique premium du programme de stabilisation de trajectoire ; Moteur de ventilateur Régulateur de ventilateur. |
| 2 | 30 | Contrôleur de porte avant gauche |
| 3 | 30 | Contrôleur de porte avant droite |
| 4 | 20 | Moteur 157 :
Unité de commande du système d’alimentation. |
| 5 | 7,5 | Ensemble de clignotants ;
Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais ; Interrupteur des feux extérieurs. |
| 6 | 10 | Concernant le moteur diesel :
unité de commande CDI. |
| Concernant le moteur essence :
unité de commande ME-SFI. |
||
| 7 | 20 | Relais 50 du démarreur |
| 8 | 7,5 | Unité de commande supplémentaire du système de maintien |
| 9 | 15 | À la console |
| 10 | 30 | Moteur d’essuie-glace |
| 30 | Relais de chauffage activé
position d’arrêt des essuie-glaces ; Chauffage de la position d’arrêt des essuie-glaces. |
|
| 11 | 7,5 | Affichage ;
Audio/COMAND ; Panneau de commande Audio/COMAND. |
| 12 | 7,5 | Climatisation automatique et unité de commande ;
Panneau de commande supérieur ; Bouton de mode de transmission automatique ; Groupe de boutons de suspension. |
| 13 | 7,5 | Module de commande du module de commande ;
Caméra multifonction ; Caméra stéréo multifonction. |
| 14 | 7,5 | Unité de commande électronique
du programme de stabilité ; Unité de commande électronique du programme de stabilité premium. |
| 15 | 7,5 | Unité de commande supplémentaire du système de maintien |
| 16 | 5 | Moteur 157 :
INTERFACE DIRECT SELECT |
| 17 | 30 | Toit ouvrant électrique en verre ;
Panneau de commande. |
| 18 | 7,5 | Horloge analogique ;
Relais de réserve. |
| 19 | 20 | Unité de commande électronique pour le blocage de l’allumage |
| 20 | 40 | Unité de commande électronique
du programme de stabilité ; Unité de commande électronique du programme de stabilité premium. |
| 21 | 7,5 | Interrupteur des feux de freinage ;
Interrupteur de la lampe de la boîte à gants ; Reconnaissance de l’occupation du siège passager avant et unité de commande du système de détection de masse ACSR (WSS). |
| 22 | 15 | Moteur de ventilateur pour moteur à combustion interne et
climatisation avec contrôle intégré ; Concernant le moteur diesel : unité de commande CDI ; Liaison, circuit 87 ; Concernant le moteur essence : unité de commande ME-SFI ; Liaison, circuit 87 M2e ; Applicable au moteur 276 : actionneur des lamelles du radiateur. |
| 23 | 20 | Applicable au moteur essence :
liaison, circuit 87 M1i ; Concernant le moteur diesel : unité de commande CDI ; Liaison, circuit 87. |
| 24 | 15 | Applicable au moteur diesel :
liaison, circuit 87 ; Moteur 157, 276, 278 : liaison, circuit 87 M1e. |
| 25 | 15 | Applicable au moteur diesel :
capteur d’oxygène avant le catalyseur. |
| Concernant le moteur essence :
unité de commande ME-SFI. |
||
| 26 | 20 | Radio ;
Radio avec système de pilote automatique ; Unité de commande COMAND. |
| 27 | 7,5 | Concernant le moteur essence :
unité de commande ME-SFI. |
| 7,5 | Concernant le moteur diesel :
Contrôleur CDI ; Unité de commande électronique pour le blocage de l’allumage. |
|
| 28 | 7,5 | Ensemble d’indicateurs |
| 29 | 10 | Groupe de phares avant droit |
| 30 | 10 | Groupe de phares avant gauche |
| 31A | 15 | Relais de klaxons activé :
Klaxon gauche et droit. |
| 31B | 15 | Relais de klaxons activé :
Klaxon gauche et droit. |
| 32 | – | Relais d’injection d’air secondaire |
| 33 | 10 | Contrôleur intégré pour le contrôle de la transmission |
| 34 | 7,5 | Unité de commande du système d’alimentation |
| 35 | – | – |
| 36 | 7,5 | Unité de commande d’assistance à la vision nocturne ;
Unité de commande DISTRONIC. |
| Relais |
||
| J | Relais du circuit 15 | |
| K | Relais de la borne 15R | |
| L | Relais de chauffage de l’essuie-glace au repos | |
| M | Relais 50 du démarreur | |
| N | Relais du circuit moteur 87 | |
| O | Relais de klaxon | |
| P. | – | |
| Q | Relais de réserve | |
| R | Relais du circuit de cadre 87 | |
Boîte à fusibles dans le coffre
| N° | Ampères [A] | Description |
| 37 | 7,5 | Siège conducteur Électroaimant d’appui-tête NECK-PRO ;
Siège passager avant Électroaimant d’appui-tête NECK-PRO. |
| 38 | 15 | Shooting Brake :
Connecté via le relais d’essuie-glace arrière ; Moteur d’essuie-glace de hayon. |
| 39 | 30 | Applicable aux véhicules avec volant à gauche :
Contrôleur de porte arrière gauche. Applicable aux véhicules avec volant à droite : Contrôleur de porte avant gauche. |
| 40 | – | – |
| 41 | 30 | Applicable aux véhicules avec volant à gauche :
Contrôleur de porte avant droite ; Applicable aux véhicules avec volant à droite : Contrôleur de porte arrière droite. |
| 42 | 25 | Unité de commande du système d’alimentation |
| 43 | 7,5 | Applicable jusqu’au 31.08.2014 :
Module de communication des services télématiques (Informations routières en temps réel). Applicable à partir du 01.09.2014 : Unité de commande de surveillance de la pression des pneus. |
| 44 | 30 | Interrupteur de réglage du siège passager avant |
| 45 | 30 | Interrupteur de réglage du siège conducteur |
| 46 | 7,5 | Sirène d’avertissement (surveillance interne)
Protection interne et unité de commande du système de protection anti-remorquage (surveillance interne) Coupé : M1, AM, CL [ZV] et amplificateur d’antenne KEYLESS-GO Shooting Brake : Amplificateur d’antenne de lunette arrière 1 ; Applicable aux moteurs 157, 276, 278 et version USA : Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement. |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| 49 | 40 | Coupé :
Relais de chauffage de lunette arrière activé : Chauffage de lunette arrière Shooting Brake : Relais de chauffage de lunette arrière activé : Amplificateur d’antenne de lunette arrière 1. |
| 50 | 50 | Treuil de tension d’urgence avant droit |
| 51 | 50 | Treuil de tension d’urgence avant gauche |
| 52 | – | – |
| 53 | 30 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 54 | 15 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 55 | – | – |
| 56 | 15 | Prise de remorque |
| 57 | 25 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 58 | 25 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 59 | 7,5 | Pare-chocs avant gauche :
Capteur DISTRONIC (DTR) ; Pare-chocs avant droit : Capteur DISTRONIC (DTR) ; Capteur radar de pare-chocs arrière gauche (assistant d’angle mort actif) ; Capteur radar de pare-chocs arrière droit (assistant d’angle mort actif) ; Capteur radar intelligent de pare-chocs arrière gauche (assistant d’angle mort) ; Capteur radar intelligent de pare-chocs arrière droit (assistant d’angle mort). |
| 60 | 7,5 | Pompe pneumatique multigiro avec siège |
| 30 | Pompe pneumatique multigiro active avec siège | |
| 61 | 40 | Coupé :
Contrôleur de capot de coffre (KDS) ; Shooting Brake : Contrôleur de hayon relevable. |
| 62 | 25 | Unité de commande du siège conducteur |
| 63 | 25 | Contrôleur de chauffage de siège arrière |
| 64 | 25 | Unité de commande du siège passager avant |
| 65 | 7,5 | Jusqu’au 31.05.2012 :
Contrôleur de chauffage de volant ; À partir du 01.06.2012 : Contrôleur du module de commande de volant. |
| 66 | 7,5 | Moteur de ventilateur arrière |
| 67 | 40 | Unité de commande de l’amplificateur du système audio |
| 68 | 15 | Unité de commande AIRmatic |
| 69 | 25 | Amplificateur de haut-parleurs de basses arrière |
| 70 | 5 | Unité de commande de surveillance de la pression des pneus
Applicable à partir du 01.09.2014 avec moteur 157, 276, 278 : Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement. |
| 71 | 15 | Habitacle, avant |
| 72 | 15 | Compartiment à bagages |
| 73 | 5 | Applicable avec moteur 157 :
Unité de commande du mode de transmission. Récepteur stationnaire de télécommande de chauffage radio. |
| 74 | 15 | Unité de commande KEYLESS-GO
Applicable à partir du 01.09.2014 : Phare avant gauche ; Groupe de phares avant droit. |
| 75 | 20 | Groupe de chauffage stationnaire
Applicable à partir du 01.09.2014 : Phare avant gauche ; Phare avant droit, |
| 76 | 15 | Compartiment de la console centrale arrière |
| 77 | 7,5 | Unité de commande du système de détection de poids (WSS) ;
Processeur de navigation. |
| 78 | 7,5 | Unité de commande de l’interface multimédia |
| 79 | 5 | Unité de commande du système de capteurs vidéo et radar ;
Applicable à partir du 01.09.2014 avec pack d’assistance à la conduite Plus : Unité de commande des capteurs radar ; Unité de commande du châssis. |
| 80 | 5 | Unité de commande du système de stationnement |
| 81 | 5 | Amplificateur/compensateur d’antenne de téléphone portable ;
Connecteur électrique de téléphone portable. |
| 82 | 7,5 | Régulateur de ventilateur de ventilation de siège avant gauche ;
Régulateur de ventilateur de ventilation de siège avant droit. |
| 83 | 7,5 | Caméra de recul ;
Processeur de navigation ; Unité de commande du système d’appel d’urgence. |
| 84 | 5 | Contrôleur inversé de caméra de recul ;
Module d’alimentation de caméra de recul ; Caméra SDAR ; Contrôleur de diffusion audio numérique. |
| 85 | 7,5 | Tuner TV (analogique/numérique) ;
Tuner de télévision numérique. |
| 86 | – | – |
| 87 | 7,5 | Unité de commande du système d’appel d’urgence ;
Applicable jusqu’au 31.08.2014 avec moteur 157, 276, 278 : Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement ; Applicable jusqu’au 31.05.2016 avec Live Traffic Information ou système d’appel d’urgence eCall Europe : Module de communication des services télématiques ; Applicable à partir du 01.06.2016 : Centre de contrôle HERMES ; Applicable à partir du 01.06.2016 avec téléphonie Confort et avec télécommande pour chauffage stationnaire : Commutateur d’antenne pour téléphonie et chauffage stationnaire. |
| 88 | 15 | Module servo intelligent pour DIRECT SELECT |
| 89 | 30 | Unité de commande de reconnaissance de remorque ;
Moteur 157 : Unité de commande du système d’alimentation. |
| 90 | – | – |
| 91 | – | – |
| 92 | 15 | Unité de commande KEYLESS-GO |
| Relais | ||
| A | Relais du circuit 15 | |
| B | Relais du circuit 15R (1) | |
| C | Relais de lunette arrière chauffante | |
| D | Concernant le moteur diesel :
Relais de pompe à carburant |
|
| E | Shooting Brake :
Relais d’essuie-glace de pare-brise ; Mémoire de sièges avant réglables électriquement : Relais de réglage de siège. |
|
| F | Relais du circuit 15R (2) | |
Boîte à fusibles avant
Sans fonction ECO start/stop
Avec fonction ECO start/stop
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 150 | – | Fonction ECO start/stop :
Pyrofusible 150. |
| 151 | 60 | Unité de commande électrique de l’assistance de direction |
| 152 | 60 | Unité de commande SAM avant avec fusible et
module de relais. |
| 153 | 100 | – |
| 154 | 100 | Moteur de ventilateur pour moteur à combustion interne et climatisation
avec commande intégrée (M4/7) |
| 155 | 150 | Concernant le moteur diesel :
Amplificateur de chauffage PTC. |
| 156 | – | – |
| 157 | 150 | Unité de commande SAM avant avec fusible et
module de relais. |
| 158 | 50 | Applicable aux véhicules avec volant à gauche :
Régulateur de ventilateur ; Concernant les véhicules avec volant à droite sans DISTRONIC PLUS ou sans moteur 157 : Unité de commande électronique du programme de stabilité ; Applicable aux véhicules avec volant à droite avec DISTRONIC PLUS ou avec moteur 157 : Unité de commande électronique du programme de stabilité premium. |
| 159 | 50 | Concernant les véhicules avec volant à droite
sans DISTRONIC PLUS ou sans moteur 157 : Unité de commande électronique du programme de stabilisation de trajectoire ; Concernant les véhicules avec volant à droite avec DISTRONIC PLUS ou avec moteur 157 : Unité de commande électronique du programme de stabilité électronique premium. |
| 160 | 60 | Relais AIRmatic |
| 161 | – | – |
| 162 | 100 | Unité de commande SAM avant avec fusible et
module de relais. |
| 163 | 150 | Sans fonction ECO start/stop :
Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais |
| 164 | 100 | Sans ECO start/stop :
Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais |
Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement
Relais AIRMATIC
Panneau de fusibles du tableau de bord
| Description | Ampères [A] |
| Protège la connexion entre la batterie auxiliaire et l’unité de commande du verrouillage électronique de l’allumage et l’unité de commande SAM avant (pour moteur 276 à partir du 01.09.2014 ou avec moteur 274) | 5 |
Relais et fusible de batterie supplémentaire
| Numéro | Description |
| F96 | Fusible auxiliaire 30 dans le circuit de la batterie |
| K114 | Relais de batterie auxiliaire avec fonction ECO start/stop |
À propos de la Mercedes CLS C218 (2010-2017)
La Mercedes CLS C218, produite de 2010 à 2017, est une automobile élégante et dynamique qui combine un style sportif avec le luxe. Ce modèle se distingue par ses lignes fluides et son design moderne, ce qui en fait un choix attrayant pour les amateurs de véhicules haut de gamme. Sous le capot, elle offre diverses options de moteurs, y compris des variantes essence et diesel, qui offrent des performances puissantes et efficaces. Parmi les moteurs les plus connus figurent le V6 de 3,5 litres et le V8 de 4,7 litres, réputés pour leur fiabilité et leurs performances. L’intérieur du véhicule est équipé des technologies les plus modernes et offre un haut niveau de confort pour tous les passagers.
Schéma de la boîte à fusibles Mercedes CLS C218
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes CLS C218, indispensable pour l’entretien et la réparation corrects des systèmes électriques du véhicule. Dans ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et dans l’habitacle, généralement du côté conducteur. Les diagrammes de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le fonctionnement sûr et fiable du véhicule.
