Volvo 960 (1993-1997) – Boîte à fusibles

Volvo 960 (1993-1994) – schéma de la boîte à fusibles

Année de fabrication : 1993, 1994.

Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans la Volvo 960 (1993-1994) est le fusible 19 dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.

Boîte à fusibles

N°	Description
1/1	Batterie
2/1	Relais de phares
2/5	Relais – avertissement de ceinture de sécurité.
2/6	Relais de dérivation 151
2/13	Relais moteur ; LH-jetronic.
3/1	Verrouillage de l’allumage
3/2	Interrupteur d’éclairage
3/3	Interrupteur de feux de croisement et de feux de route
4/9	Capteur de collision SRS
5 /1D	Connecteur à 4 pôles dans l’instrument combiné.
5 /1B	Connecteur à 12 pôles dans l’instrument combiné.
6/31	Pompe à carburant
7/2	Moniteur de défaillance d’ampoule avant
11 /1-35	Fusibles
13/1	Point de distribution d’alimentation X dans le faisceau de câbles du tableau de bord.
13/11	Point de distribution d’alimentation X dans le faisceau de câbles du tableau de bord.
13/17	Point de distribution d’alimentation X dans le faisceau de câbles du tableau de bord.

13/19	Point de distribution dans l’alimentation 30 dans le faisceau de câbles du combiné d’instruments.
13/24	Point de distribution dans l’alimentation 50 dans le faisceau de câbles du combiné d’instruments.
13/34	Point de distribution d’alimentation X dans le faisceau de câbles du passage de roue (B240FT, B230FT/GT).
13/36	Point de distribution d’alimentation X dans le faisceau de câbles 30 dans le passage de roue.
13/59	Point de distribution 151 dans le faisceau de câbles du tableau de bord.
13/76	Point de distribution d’alimentation 30 dans le faisceau de câbles du combiné d’instruments.
15/1	Borne positive
15/2	Fusible 30 dans le relais
15/3	Fusible 30 dans la boîte à fusibles
15/4	Fusible 151 dans le module de relais
15/6	Fusible 30 dans le module de relais.
31/3	Point de masse – tableau de bord
31/4	Point de masse – moteur
31/14	Point de masse sur le module de relais.
31/31	Tige de masse dans le module de relais.
B	Connexion, montant A gauche.
C	Connecteur, montant A droit.
D	Connecteur sur le relais

N°	Description
1	Feu de position gauche
2	Éclairage de plaque d’immatriculation
3	Feu de position droit
4	Phares avec feux de croisement – gauche
5	Phares avec feux de croisement – droite
6	Test SRS, feu de croisement – gauche, longueur du câblage, contrôle – gauche
7	feu de croisement gauche ; Contrôle de la longueur droite
8	Feu de brouillard avant
9	Feu de brouillard arrière
10	Éclairage des clignotants et des commandes
11	Éclairage de la lampe de recul ; Clignotants ; Régulateur de vitesse.
12	DIMM-DIP ; Verrouillage de la transmission (transmission automatique).
13	Lunette arrière chauffante ; Rétroviseurs chauffants.
14	Fusible 15 dans le relais ; Moniteur de défaillance d’ampoule, arrière ; Capteur de température des gaz d’échappement ; Surcharge ; Vitres électriques ; Toit ouvrant électrique ; Rappel de ceinture de sécurité ; Relais de dérivation 151.
15	Réserve
16	Sièges chauffants
17	Réserve (accessoires)

18	Radio
19	Unité de climatisation ECC ; Rétroviseurs électriques ; Essuie-glace/lave-glace de lunette arrière ; Sièges électriques ; Allume-cigare.
20	Klaxon ; Essuie-glaces/lave-glaces de pare-brise ; Essuie-glaces/lave-glaces de phares.
21	Bougie d’allumage, diesel ; Sélection de programmes (AW30-43) ; Connecteur de diagnostic ; Ventilateur de refroidissement électrique ; Vanne EGR.
22	ABS (protection transparente contre les surtensions).
23	Alimentation de l’unité de commande : transmission automatique AW30-43 ; Moteur, relais de bobine d’allumage.
24	Unité de commande Motronic, Unité de commande Aw30-43.
25	Feux de détresse ; Verrouillage centralisé.
26	Fusible 30 dans la boîte à fusibles ; Horloge ; Éclairage intérieur ; Éclairage des feux d’avertissement de porte ouverte ; Éclairage des miroirs de courtoisie ; Éclairage du coffre ; Lampes de lecture.
27	Feux de freinage ; Verrouillage de la transmission (transmission automatique).
28	Ventilateur de chauffage ECC ; Unité climatique ECC.
29	Série de puissance, remorque
30	Pompe à carburant ; Capteur d’oxygène (lambda).
31	Injection de carburant ; Pompe à carburant ; Système d’allumage.
32	Amplificateur radio
33	Radio
34	Vitres électriques ; Toit ouvrant électrique.
35	Sièges électriques

Volvo 960 (1995-1997) – schéma de la boîte à fusibles

Année de fabrication : 1995, 1996, 1997

Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans la Volvo 960 (1995-1997) est le fusible 10 dans la boîte à fusibles de l’habitacle.

Boîte à fusibles

Les fusibles sont situés à trois endroits différents dans la voiture :

Les fusibles de la boîte à fusibles principale (11A) protègent l’ensemble du système électrique.

Les fusibles de la boîte à relais / fusibles (11B) protègent les fonctions et composants électriques du compartiment moteur.

La boîte à fusibles de l’habitacle (11C) contient les fusibles qui protègent diverses fonctions à l’intérieur de la voiture.

Boîte à fusibles principale (boîte 11A), près de la batterie

Position	Description	Ampérage [A]
1	Fusibles 11 C / 1-1 1 C / 4, relais de surcharge X +	50
2	Fusibles 11C / 13-11C / 18, fusible automatique, 11 CICB 1, Relais de phares antibrouillard avant	50
3	Relais de surcharge 151+	50
4	Fusible 11811, fusibles 11812-11817 (via le système d’injection de carburant du relais principal)	50
5	Modulateur ABS	50
6	Fusibles 118116-118118, relais de démarreur, relais de pompe à air	50
7	Relais de ventilateur de radiateur (FC)	50
8	Relais de feux de position, feux de stationnement, Relais principal avec capteur d’avertissement de défaillance d’ampoule	50

Boîte à fusibles / relais (boîte B)

Position	Description	Ampérage [A]
1	Module de commande moteur (ECM), interrupteur de démarrage, module de commande AW30-40 / 43	5
2	Relais A/C	5
3	Sondes lambda chauffées (H02S), relais de pompe du système d’injection d’air secondaire pulsé (PAIR), électrovanne du système d’injection d’air secondaire, vanne EVAP, vanne de coupure de l’absorbeur EVAP	15
4	Relais de pompe à carburant	15
5	Injecteurs, capteur de masse d’air (MAF), vanne de régulation d’air de ralenti (lAC), module de commande moteur (ECM)	15
6	Module de commande AW30-40 / 43	15
7	Bobines d’allumage	25
8	Phares antibrouillard avant	25
9	Réserve	–
10	Feux de stationnement, éclairage de plaque d’immatriculation, crochet d’attelage, relais de phares antibrouillard avant	15
11	Feux de stationnement, crochet d’attelage	15
12	Phare de croisement gauche, relais de phares antibrouillard avant (Japon)	15
13	Phare de croisement droit, feu d’avertissement de route, accessoires	15
14	Feux de croisement gauches	15
15	Feux de croisement droits	15
16	Interrupteur électromagnétique de climatisation (A/C)	15
17	Klaxon	15
18	Accessoires	–

Relais	Description
A	Pompe d’injection d’air secondaire pulsé (PAIR) (2/53)
B	Réserve
C	Relais principal du système d’injection de carburant (2132)
D	Réserve
E	Réserve
F	NC (2/22)
G	Phares antibrouillard avant (212)
H	Réserve
J	Bobines d’allumage (2/46)
K	Moteur de démarrage (2/35)
L	Relais dimmer / dip (213)
M	Feux de stationnement (2/61)
N	Klaxon (2/17)
2/1	Relais de phares
2/11	Relais de ventilateur de radiateur (FC)
2/16	Relais intermittent d’essuie-glace de hayon
2/20	Fenêtre électrique avec relais d’arrêt automatique

Boîte à fusibles de l’habitacle (boîte à fusibles 11C)

Position	Description		[A]
1	Rétroviseurs extérieurs	30+	25 (30)
2	Alarme antivol, verrouillage centralisé	30+	20
3	Feux de freinage (freinage), interrupteur d’éclairage	30+	15
4	Interrupteur d’allumage, inhibition électronique de démarrage (antidémarrage)	30+	10
5	Réserve	X +	–
6	Essuie-glace avant, essuie-glace de phare, relais Hom	X +	25
7	Unité de climatisation	X +	20
8	Siège passager à commande électrique, rétroviseurs électriques, lave-glace/essuie-glace de hayon, éclairage des instruments et du panneau de commande, capteur extérieur tel11l, capteur de température	X +	15
9	Radio	X +	15
10	Réglage de l’angle des phares, allume-cigare, accessoires	X +	15
11	Relais de verrouillage centralisé, éclairage intérieur temporisé (40), sélecteur de mode de conduite AWJ0.40/43, frein de démarrage électronique (antidémarrage), indicateur de position du levier de vitesses (S90N90), sirène d’alarme	15A +	5

12	ABS	15A +	5
13	Horloge, éclairage supplémentaire, boîte à gants, lampes d’avertissement de porte ouverte, éclairage du compartiment moteur, éclairage du miroir de courtoisie, capteur de bris de verre	30+	10
14	Alarme antivol Verrouillage centralisé à distance, connecteur d’interface de données (DLC), sirène d’alarme	30+	10
15	Antenne d’alimentation, phares, feu clignotant de route, attelage de remorque	30+	20
16	Accessoires		20
17	Clignotants, feux de détresse, antivol de voiture, verrouillage centralisé à distance	30+	20
18	Radio, changeurs de CD	30+	15
19	Ampoule de feu de recul (marche arrière), clignotant, régulateur de vitesse, relais de feux de croisement (DIM · DIP)	15l +	15
20	Interrupteur d’éclairage	15l +	15
21	Rappel de ceinture de sécurité, verrouillage de la transmission, capteur d’avertissement de défaillance d’ampoule arrière, attelage de remorque, capteur de température des gaz d’échappement	15l +	5
22	Siège chauffant côté gauche	15l +	15
23	Siège chauffant côté droit	15l +	15
24	Feu arrière	15l +	5

Fusibles automatiques 11C

Position	Description		[A]
CB1	Sièges électriques	30+	30
CB2	Vitres électriques, pare-soleil	15l +	30

À propos de la Volvo 960 (1993-1997)

La Volvo 960, produite entre 1993 et 1997, est réputée pour sa fiabilité et son confort. Ce modèle appartient à la catégorie des voitures de luxe de taille moyenne et offre un intérieur spacieux avec des matériaux de qualité. La Volvo 960 était équipée de moteurs six cylindres en ligne, qui offraient une puissance douce et une bonne dynamique de conduite. Parmi les motorisations les plus courantes figuraient les moteurs essence de 2,5 et 3,0 litres. De plus, le modèle 960 était également connu pour ses caractéristiques de sécurité, qui étaient à l’époque supérieures à la norme, telles que le système ABS et les airbags pour le conducteur et le passager avant.

Schéma de la boîte à fusibles Volvo 960

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Volvo 960, indispensable pour l’entretien et les réparations corrects des systèmes électriques du véhicule. La boîte à fusibles de ce modèle est généralement située dans l’habitacle, plus précisément sous le tableau de bord côté conducteur, et une autre peut être placée dans le compartiment moteur. Les diagrammes montrent les numéros des fusibles, leur ampérage et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement du même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. Le schéma de la boîte à fusibles aide à identifier les bons fusibles et garantit que tous les composants électriques fonctionnent de manière fiable.