Peugeot 206+ (2009-2012) – Boîte à fusibles
Peugeot 206+ (2009-2012) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2009, 2010, 2011, 2012
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
ALTERNATIVE
| Fusible | Intensité [A] | Fonction |
| MF1 | 20/50 | Groupe motoventilateur sans / avec climatisation |
| MF2 | 20/30 | ABS / ESP |
| MF3 | 20/30 | ABS / ESP |
| MF4 | 70 | Alimentation BSI |
| MF5 | 70 | Alimentation BSI |
| MF6 | – | Libre |
| MF7 | 30 | Alimentation allumage |
| MF8 | – | Libre |
| * Fusibles « maxi » avec « protection supplémentaire des circuits électriques. | ||
| Fusibles | Courant [A] | Fonctions |
| 1 | 10 | Module de chauffage (Diesel) – Capteur d’eau dans le diesel – Relais de feu de recul – Capteur de vitesse du véhicule – Débitmètre d’air (Diesel) |
| 2 | 15 | Électrovanne de verrouillage du réservoir – Pompe à carburant |
| 3 | 10 | Unité de commande moteur ABS |
| 4 | 10 | Unité de commande moteur |
| 5 | – | Libre |
| 6 | 15 | Phares antibrouillard avant |
| 7 | – | Libre |
| 8 | 20 | Relais motoventilateur – Unité de commande moteur – Pompe d’injection Diesel – Régulateur de pression diesel – Électrovanne moteur |
| 9 | 15 | Phares de croisement gauche |
| 10 | 15 | Phares de croisement droit |
| 11 | 10 | Phares de route gauche |
| 12 | 15 | Phares de route droit |
| 13 | 15 | Klaxon |
| 14 | 10 | Pompes de lave-glace avant |
| 15 | 30 | Chauffage du module de volet – Pompe d’injection Diesel – Sonde Lambda – Unité de commande moteur – Débitmètre d’air – Bobine d’allumage – Électrovanne administrative du moteur – Chauffage diesel – Injecteurs |
| 16 | 30 | Relais de pompe à air |
| 17 | 30 | Vitesse d’essuie-glace haute et basse |
| 18 | 40 | Ventilateur de climatisation |
Boîte à fusibles dans le tableau de bord
| Fusibles | Intensité [A] | Fonctions |
| 1 | – | Libre |
| 4 | 20 | Électrique – Éclairage du coffre – Radio – Commandes au volant – Attelage de remorque |
| 5 | – | Libre |
| 6 | 10 | Niveau de liquide de refroidissement – Radio |
| 7 | 15 | Équipement auto-école – Alarme |
| 9 | – | Libre |
| 10 | 40 | Dégivrage de la vitre arrière |
| 11 | 15 | Essuie-glace arrière |
| 12 | 30 | Chauffage des vitres avant |
| 14 | 10 | Module moteur – Airbag – Commandes au volant – Capteur de pluie |
| 15 | 15 | Clignotants – Écran multifonction – Climatisation – Radio |
| 16 | 30 | Ligne de verrouillage / déverrouillage des portes et du coffre |
| 20 | 10 | Feu stop droit |
| 21 | 15 | Feu stop gauche – troisième feu stop |
| 22 | 30 | Plafonnier avant – Prise 12 V |
| S1 | Commutateur | Connecteur PARC |
À propos de la Peugeot 206+ (2009-2012)
La Peugeot 206+ est une version modernisée du populaire modèle Peugeot 206, produite de 2009 à 2012. Cette voiture compacte est réputée pour sa fiabilité et son fonctionnement économique, ce qui la rend idéale pour l’environnement urbain. La Peugeot 206+ offre diverses options de motorisation, y compris des variantes essence et diesel, qui diffèrent par leur puissance et leur consommation de carburant. L’intérieur du véhicule est conçu pour offrir confort et praticité, tandis que l’extérieur conserve un look élégant et dynamique, caractéristique de la marque Peugeot.
Schéma de la boîte à fusibles Peugeot 206+
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour la Peugeot 206+, essentiel pour l’entretien et les réparations corrects du véhicule. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles dans ce modèle sont sous le capot et à l’intérieur du véhicule, généralement près du tableau de bord. Les schémas indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité de votre véhicule, il est donc important de savoir comment l’utiliser et l’entretenir correctement.
