Opel Tigra I (1993-2000) – boîte à fusibles
Schéma des fusibles et relais – Opel Tigra I
S’applique aux véhicules fabriqués entre :
1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 et 2000.
Habitacle
Boîte à fusibles principale
Située sous le tableau de bord côté conducteur, derrière le couvercle de protection.
Description
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1
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20A Alarme d’urgence, sirène antivol, éclairage intérieur et éclairage du coffre
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2
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10A Transmission automatique
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3
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30A Lunette arrière chauffante, protection antivol
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4
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10A Feux de jour
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5
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10A Transmission automatique
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6
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10A Feux de recul et feux de brouillard arrière
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7
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Climatisation 30A
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20A Feu de position gauche, feu de position arrière gauche
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Toit ouvrant 20A
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10
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10A Phare gauche longue portée
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30A Lave-phares
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10A Phare gauche croisement, réglage des phares
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20A Verrouillage centralisé
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40A Lunette arrière chauffante
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30A Ventilateur de chauffage et de climatisation
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30A Essuie-glace avant
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10A Récepteur radio, écran d’information, dispositifs de signalisation, climatisation, éclairage de l’habitacle, commande des vitres, commande des rétroviseurs, direction assistée
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20A Verrouillage d’une porte, feux de recul, tachymètre, AT, sièges chauffants et lunette arrière, allume-cigare
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Phares 10A K/L, feux de jour
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20
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30A Ventilateur de climatisation
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15A Feux stop et alarmes
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10A ABS
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10A Feu de position droit, feu de position arrière droit, éclairage de la plaque d’immatriculation ;
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Climatisation 15A
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10A Phare droit longue portée
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20A Pompe à carburant, système d’injection de carburant
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10A Phare droit croisement, réglage des phares
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Vitres 30A
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Relais
Description
- Chauffage des rétroviseurs (relais temporisé)
- Activation du relais de signal
- Fonctionnement intermittent de l’essuie-glace arrière
- Codage des feux de brouillard (6 pôles)
- Feux de brouillard
- Feux de brouillard
- Fonctionnement intermittent des essuie-glaces avant
- Lunette arrière chauffante
- Phares pour signal sonore d’avertissement
- Sirène antivol
- Pompe de lave-phares (relais temporisé)
- Relais de démarrage de l’alarme antivol
- DRL
- DLC selon la version 10-, 14- ou 16-pôles
La conception des blocs et la désignation de leurs éléments peuvent différer de ce qui est présenté et dépendent de l’année de fabrication et du niveau d’équipement du véhicule.
Boîte à relais supplémentaire 1
Située au-dessus de la boîte à gants.
Description
Type 1
- Alarme antivol (unité de commande)
- Ventilateur du condenseur K / V (relais K51)
- Ventilateur du condenseur K / V (relais K52)
- Ventilateur du condenseur K / V (relais K26)
- K / V
- Ventilateur K / V
- Ventilateur du condenseur K / V, 2ème vitesse
Type 2
- Relais I ventilateur du condenseur K/V (jusqu’en 1995)
- Relais II ventilateur du condenseur K/V (jusqu’en 1995) ou Relais K/V (à partir de 1996)
- Relais III ventilateur du condenseur K/V (jusqu’en 1995)
Boîte à relais supplémentaire 2
Cet appareil est fixé sur l’échappement droit, fermé par une sangle intérieure.
Description
- Unité de commande MulTec
- Relais de la pompe à carburant
- Relais des bougies de préchauffage pour moteurs diesel
- Relais de contrôle de charge de la batterie
Compartiment moteur
Situé sur le côté gauche du compartiment moteur.
Type 1
Description
- Fusible de chauffage du filtre à carburant du moteur diesel
- Fusible de bougie de préchauffage du moteur diesel
- Relais de chauffage du filtre à diesel
- Fusible du klaxon et du système d’avertissement antivol
- Relais du compresseur K / V
Type 2
Description
- F1 – F2 Pompe à air pour le mélange d’air à l’échappement
- F3 Fusible de chauffage du filtre à carburant du moteur diesel
- F4 Fusible de bougie de préchauffage du moteur diesel
- 1 Relais du compresseur K / V
- 2 Relais I ventilateur du condenseur K / V
- 3 Relais II ventilateur du condenseur K / V
- 4 Relais III ventilateur du condenseur K / V.
À propos de l’Opel Tigra I (1993-2000)
L’Opel Tigra I, produite de 1993 à 2000, est un coupé sportif compact qui a gagné en popularité grâce à son design dynamique et ses caractéristiques de conduite sportives. Ce modèle a été construit sur la plateforme de l’Opel Corsa B et proposait diverses motorisations, y compris des moteurs essence de 1,4 à 1,6 litre. La Tigra I était connue pour sa maniabilité agile et son apparence élégante, ce qui en faisait un choix populaire parmi les jeunes conducteurs et les amateurs de voitures de sport. L’intérieur offrait des sièges confortables pour deux passagers et un équipement de base conforme aux normes des années 90.
Schéma de la boîte à fusibles Opel Tigra I
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Opel Tigra I, essentiel pour l’entretien et les réparations corrects du système électrique du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et dans l’habitacle du véhicule, ce qui permet un accès facile lors du remplacement des fusibles. Les diagrammes de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fiabilité du véhicule, il est donc important d’y prêter une attention particulière.
