Opel Frontera (1998-2004) – boîte à fusibles
Opel Frontera (1998-2004) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de l’Opel Frontera (1998-2004) est le fusible C3 dans la boîte à fusibles de l’habitacle.
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Opel Frontera – schéma de la boîte à fusibles – boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| F1 | 15 | Feu d’avertissement |
| F2 | 10 | Unité de commande d’alarme et relais ;
Klaxon ; Klaxon antivol. |
| F4 | 20 | Moteur de ventilateur ;
Résistance de ventilateur. |
| F5 | 10 | Relais de thermostat de climatisation ;
Thermostat électronique ; Relais de compresseur de climatisation ; Embrayage magnétique. |
| F8 | 10 | Phare – gauche ;
Témoin de feux de route ; Relais de feux de brouillard. |
| F9 | 10 | Phare – droit |
| F10 | 15 | Feux de brouillard |
| F11 | 20 | Sonde à oxygène |
| F12 | 20 | Pompe à carburant |
| F13 | 15 | Module de commande moteur |
| F14 | – | – |
| FL1 | 60 | EHCU |
| FL2 | 30 | 6VD1 :
Unité de ventilateur de condenseur |
| FL4 | 100 | Clé de contact ;
Relais de démarreur ; Climatisation ; Générateur ; Relais de chauffage ; Fusible : F10, FL1, FL2, FL5, FL6. |
| FL5 | 60 | Contacteur d’allumage ;
Relais de pompe à carburant ; Relais de module de commande moteur ; Module de système de traction. |
| FL6 | 30 | X22SE :
Relais de ventilateur électrique ; Ventilateur électrique. |
| Relais | ||
| X1 | Phare | |
| X2 | Feux de brouillard | |
| X3 | Moteur de démarrage | |
| X4 | Compresseur de climatisation | |
| X5 | Thermo | |
| X6 | Chauffage | |
| X7 | Pompe à carburant | |
| X8 | Module de commande moteur | |
| X9 | 6VD1 :
Ventilateur de condenseur |
|
| X10 | – | |
| Diode | ||
| 1 | Frein | |
| 2 | – | |
| 3 | – | |
| 4 | – | |
Schéma de la boîte à fusibles de l’habitacle
Opel Frontera – schéma de la boîte à fusibles – boîte à fusibles dans l’habitacle
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| C1 | 20 | Relais de prise ACC ;
Prise ACC. |
| C2 | 10 | Audio |
| C3 | 15 | Allume-cigare |
| C4 | 15 | Relais arrière ;
Feu de position et feu de gabarit latéral ; Feu arrière ; Éclairage de plaque d’immatriculation ; Commande d’éclairage ; Éclairage ; Commande de tous les clignotants de la transmission. |
| C5 | 10 | Feu de freinage ;
Feu supplémentaire – gauche ; Feu supplémentaire – droit ; Feu de bienvenue RR – gauche ; Feu de bienvenue RR – droit ; Éclairage du coffre ; Unité de commande d’alarme et relais ; Horloge numérique ; Son. |
| C6 | 15 | Contacteur de feux de freinage ;
Feu combiné arrière – gauche ; Feu combiné arrière – droit ; Feu de freinage supérieur. |
| C7 | 20 | Verrouillage de porte FRT et interrupteur de vitre électrique ;
Actionneur de verrouillage de porte ; Témoin d’alarme. |
| C8 | 10 | Chauffage de rétroviseur |
| C9 | 15 | Chauffage de lunette arrière |
| C10 | 15 | Chauffage de lunette arrière |
| C11 | 15 | Clignotants et témoins (tableau de bord) ;
Odomètre ; Capteur de vitesse du véhicule. |
| C12 | 15 | Générateur,
Relais principal ECM ; Valve de commutation de vide (VSV) ; Électrovanne de soufflage ; Actionneur de bobine ; Module de système de traction (PCM) ; Valve EGR. |
| C13 | 15 | Bobine d’allumage |
| C14 | 15 | Mode SW ;
PCM ; Clignotants ; Feu de recul ; Régulateur de vitesse ; Unité de commande des clignotants A/T. |
| C15 | 15 | Unité de commande d’alarme et
relais ; Relais de chauffage de lunette arrière ; Chauffage de rétroviseur – gauche ; Chauffage de rétroviseur – droit ; Interrupteur de chauffage de lunette arrière ; Relais de vitre électrique ; Unité de régulateur de vitesse ; Relais de verrouillage de transmission ; Unité de commande 4WD ; Valve de commutation de vide (VSV) ; Essieu FRT (c) ; Valve de commutation de vide (VSV) ; Essieu FRT (d). |
| C16 | 20 | Moteur d’essuie-glace avant ;
Moteur de lave-glace avant ; Unité de commande d’alarme et relais. |
| C17 | 10 | Moteur d’essuie-glace arrière ;
Moteur de lave-glace arrière ; Alarme et relais et unité de commande. |
| C19 | 15 | Audio |
| C20 | 10 | Moteur de démarrage ;
Relais de moteur de démarrage ; Contrôleur antivol. |
| C21 | 30 | Relais de fenêtre ;
Interrupteur de fenêtre ; Moteur de fenêtre ; Moteur de toit ouvrant ; Contrôleur de toit ouvrant ; Interrupteur de toit ouvrant ; Interrupteur de sécurité ; Interrupteur de fin de course ; Interrupteur de siège ; Moteur et interrupteur d’inclinaison avant ; Moteur et interrupteur d’inclinaison arrière ; Moteur coulissant ; Moteur et interrupteur de dossier inclinable. |
| C22 | 10 | Témoin SRS, SDM |
| Relais | ||
| I34 | Feux arrière | |
| I35 | Lève-vitres électriques | |
| I36 | – | |
| I37 | – | |
| I38 | Prise ACC | |
| I39 | Chauffage de lunette arrière | |
| Diode | ||
| 5 | Interrupteur de coffre ;
Interrupteur de porte. |
|
| 6 | Unité de commande d’alarme et relais | |
Schéma des relais dans le compartiment moteur
Opel Frontera – schéma de la boîte à fusibles – schéma des relais dans le compartiment moteur
| Numéro | Description |
| X15 | X22SE :
Ventilateur de refroidissement (haute vitesse) |
| X16 | X22SE :
Ventilateur de refroidissement (basse vitesse) |
À propos de l’Opel Frontera (1998-2004)
L’Opel Frontera, produite de 1998 à 2004, est un SUV robuste qui se distingue par sa fiabilité et sa capacité à affronter divers terrains. Ce modèle était disponible avec plusieurs options de motorisation, y compris des moteurs essence et diesel, permettant aux conducteurs de choisir en fonction de leurs préférences et de leurs besoins. La Frontera offre un intérieur spacieux, idéal pour les familles ou ceux qui ont besoin de plus d’espace pour transporter des marchandises. Son design allie praticité et allure robuste, ce qui en fait un véhicule attrayant pour les amateurs de conduite tout-terrain.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Opel Frontera
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Opel Frontera, essentiel pour l’entretien et les réparations correctes du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et sous le tableau de bord. Les schémas indiquent clairement les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement de tous les composants électriques du véhicule.
