Mercedes-Benz GLC X253/C253 (2015-2019…) – boîte à fusibles
Mercedes-Benz GLC x253 – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
GLC250, GLC300, GLC350, GLC43, GLC63
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Mercedes GLC x253 sont les fusibles #445 (prise dans le coffre), #446 (allume-cigare avant, prise de courant intérieure) et #447 (prise dans la console centrale arrière droite) dans le coffre.
Boîte à fusibles dans le coffre
Version 1
Version 2
1 – Alimentation borne 30 « E1 »
2 – Alimentation borne 30g « E2 »
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 400 | 25 | BlueTEC : unité de commande AdBlue ® |
| 401 | 15 | BlueTEC : unité de commande AdBlue ® |
| 402 | 20 | BlueTEC : unité de commande AdBlue ® |
| 403 | 30 | Valable jusqu’au 30.11.2015 :
Siège passager avant, interrupteur de réglage de siège partiellement électrique |
| 25 | Valable à partir du 01.12.2015 :
Siège passager avant, interrupteur de réglage de siège partiellement électrique |
|
| 404 | 30 | Valable jusqu’au 30.11.2015 :
Siège conducteur, interrupteur de réglage de siège partiellement électrique |
| 25 | Valable à partir du 01.12.2015 :
Siège conducteur, interrupteur de réglage de siège partiellement électrique |
|
| 405 | – | Réserve |
| 406 | 30 | Contrôleur de porte avant côté gauche |
| 407 | – | Réserve |
| 408 | 30 | Contrôleur de porte arrière côté droit |
| 409 | – | Réserve |
| 410 | 5 | Récepteur de signal radio pour chauffage à distance ;
Interrupteur d’antenne pour téléphone et chauffage stationnaire. |
| 411 | 30 | Contrôleur d’enrouleur de tension d’urgence côté gauche |
| 412 | 7,5 | Hybride :
Unité de commande du système de gestion de la batterie |
| 413 | 5 | Contrôleur de couvercle de coffre |
| 414 | 5 | Module de tuner |
| 415 | 5 | Unité de commande de protection de caméra ;
Générateur de parfum. |
| 416 | 7,5 | Amplificateur / compensateur d’antenne de téléphone portable
Plaque de contact de téléphone portable |
| 417 | 5 | Unité de commande de caméra 360° ;
Caméra de recul. |
| 418 | 5 | Unité de commande de chauffage des sièges arrière ;
Unité de commande AIRSCARF. |
| 419 | 5 | Unité de commande de réglage du support lombaire du siège passager avant |
| 420 | 5 | Unité de commande de réglage du support lombaire du siège conducteur |
| 421 | – | Réserve |
| 422 | – | Réserve |
| 423 | 5 | Unité de commande de l’amplificateur du système audio |
| 424 | 15 | Unité de commande AIR BODY CONTROL Plus ;
Concerne le moteur 276 : Unité de commande du son du moteur. |
| 425 | – | Réserve |
| 426 | – | Réserve |
| 427 | – | Réserve |
| 428 | – | Réserve |
| 429 | – | Réserve |
| 430 | – | Réserve |
| 431 | 25 | Unité de commande de véhicule multifonction à usage spécial |
| 432 | 25 | Unité de commande de véhicule multifonction à usage spécial |
| 433 | 20 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 434 | 30 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 435 | 25 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 436 | 15 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 437 | 25 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 438 | 30 | Unité de commande de convertisseur CC / CA |
| 439 | – | Réserve |
| 440 | 30 | Unité de commande de chauffage des sièges arrière ;
Unité de commande AIRSCARF. |
| 441 | 30 | Unité de commande AIRSCARF |
| 442 | 25 | Unité de commande du système d’alimentation |
| 443 | 30 | Contrôleur d’enrouleur de tension d’urgence avant droit |
| 444 | 15 | Connexion électrique tablette PC |
| 445 | 15 | Prise dans le coffre |
| 446 | 15 | Allume-cigare avant avec éclairage de cendrier ;
Prise de courant à l’intérieur du véhicule. |
| 447 | 15 | Prise 12V dans la console centrale arrière droite |
| 448 | 10 | Valable pour les transmissions 722, 725 :
Condensateur de démarrage |
| 449 | 5 | Concerne le moteur 626 :
Cartouche de filtre à carburant avec réchauffeur intégré ; Hybride : Générateur de son. |
| 450 | 5 | Unité de commande SAM arrière |
| 451 | 5 | Unité de commande du système d’alimentation ;
BlueTEC : Unité de commande AdBlue ®. |
| 452 | 5 | Capteur radar intégré du pare-chocs arrière droit ; Capteur radar intégré du pare-chocs arrière gauche ; Capteur radar central du pare-chocs arrière ; Capteur radar externe du pare-chocs arrière droit ; Capteur radar externe du pare-chocs arrière gauche. |
| 453 | 5 | Capteur radar du pare-chocs avant gauche ;
Capteur radar du pare-chocs avant droit ; Contrôleur ASSIST DE PRÉVENTION DE COLLISION. |
| 454 | 7,5 | Valable pour les transmissions 722 :
Unité de commande de transmission entièrement intégrée |
| 5 | BlueTEC :
Unité de commande AdBlue ® |
|
| 455 | 5 | Unité de commande de convertisseur CC / CA |
| 456 | 5 | Capteur radar avant longue portée ;
Contrôleur électrique DISTRONIC. |
| 457 | 5 | Hybride : Unité de commande de l’électronique de puissance ; Unité de commande de convertisseur CC / CC ; Unité de commande de l’électronique de puissance. |
| 458 | 5 | Module de commutation arrière |
| 459 | 5 | Hybride :
Chargeur |
| 460 | 10 | Unité de commande KEYLESS-GO |
| 461 | 5 | Amplificateur d’antenne FM 1, AM, CL [ZV] et KEYLESS-GO |
| 462 | 40 | Unité de commande de l’amplificateur du système audio |
| 463 | 30 | Chauffage de la lunette arrière via un condensateur anti-parasite de la lunette arrière |
| 464 | 40 | Contrôleur de couvercle de coffre Contrôleur de hayon |
| 465 | 40 | Module de commande SAM arrière |
| 466 | 40 | Module de commande SAM arrière |
| 467 | 40 | Concerne le moteur 626 :
Cartouche de filtre à carburant avec réchauffeur intégré |
| Relais |
||
| S | Relais 15 intérieur du véhicule |
|
| T | Relais de chauffage de la lunette arrière | |
| U | Porte-gobelets de la deuxième rangée de sièges et relais de prises | |
| V | BlueTEC : relais AdBlue ® | |
| X | 1ère rangée de sièges / réfrigérateur de coffre et relais de prises | |
| Y | Relais de réserve | |
| ZR1 | Valable pour le moteur 626 :
Relais de réchauffeur de filtre à carburant |
|
| ZR2 | Relais de réserve | |
| ZR3 | Relais de réserve | |
Quatre fusibles dans le plancher passager
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 301 | 5 | Hybride :
Pyrofusible via interrupteur haute tension |
| 302 | 30 | Contrôleur de porte avant droite |
| 303 | 30 | Contrôleur de porte arrière gauche |
| 304 | 20 | Valable pour les transmissions 722 :
Module servo intelligent pour DIRECT SELECT (A80) |
| 305 | 30 | Contrôleur de siège conducteur ;
Contrôleur de chauffage de siège conducteur ; Contrôleur de chauffage de siège avant. |
| 306 | 30 | Contrôleur de siège passager avant ;
Contrôleur de chauffage de siège passager avant ; Contrôleur de chauffage de siège avant. |
| 307 | – | Réserve |
| 308 | 30 | Version USA :
Connexion électrique de la commande de frein électrique |
| 309 | 10 | Unité de commande du système d’avertissement de connexion |
| 5 | Unité de commande HERMES ;
Module de communication des services télématiques. |
|
| 310 | – | Réserve |
| 311 | 10 | Régulateur électronique de ventilateur Booster |
| 312 | 10 | Unité de commande du panneau de commande suspendu |
| 313 | 10 | Hybride : unité de commande du convertisseur CC / CC |
| 314 | – | Réserve |
| 315 | 5 | Unité de commande du groupe motopropulseur ;
Concerne le moteur diesel : Unité de commande CDI ; Concerne le moteur essence : Unité de commande ME-SFI. |
| 316 | 7,5 | Unité de commande du système de retenue supplémentaire |
| 317 | 7,5 | Module de commande de toit panoramique ;
Module de commande de toit coulissant. |
| 318 | 20 | Unité de commande de chauffage stationnaire |
| 319 | 5 | Hybride :
Chauffage PTC haute tension |
| 320 | 15 | Unité de commande AIR BODY CONTROL |
| 321 | 5 | Version japonaise :
Unité de commande dédiée à la communication à courte distance. |
| 322 | 20 | Unité principale |
| 323 | 5 | Unité de commande du système de stationnement |
| MF1 / 1 | 7,5 | Affichage audio / COMAND Moteur de ventilateur de l’équipement audio |
| MF1 / 2 | 7,5 | Caméra stéréo multifonction ;
Caméra mono multifonction. |
| MF1 / 3 | 7,5 | Capteur de pluie et de lumière avec fonctions supplémentaires ;
Contrôleur sur le panneau de commande. |
| MF1 / 4 | 7,5 | Contrôleur de siège conducteur ;
Contrôleur de chauffage de siège conducteur ; Contrôleur de chauffage de siège avant. |
| MF1 / 5 | 7,5 | Contrôleur de siège passager avant ;
Contrôleur de chauffage de siège passager avant ; Contrôleur de chauffage de siège avant. |
| MF1 / 6 | 7,5 | Unité de commande du module de lampe de volant |
| MF2 / 1 | 5 | Contrôleur d’enrouleur de tension d’urgence avant gauche |
| MF2 / 2 | 5 | Panneau de commande Audio / COMAND ;
Pavé tactile. |
| MF2 / 3 | 5 | Contrôleur d’enrouleur de tension d’urgence avant droit |
| MF2 / 4 | 5 | Affichage tête haute |
| MF2 / 5 | 5 | Unité de commande de connexion multimédia |
| MF2 / 6 | 5 | Hybride : compresseur électrique de liquide de refroidissement |
| MF3 / 1 | 5 | Rétroaction, bornier 30g, unité de commande SAM avant |
| MF3 / 2 | 5 | Unité de commande des capteurs radar |
| MF3 / 3 | – | Réserve |
| MF3 / 4 | 5 | Groupe de boutons sur le tableau de bord côté conducteur |
| MF3 / 5 | 5 | Unité de commande de climatisation arrière |
| MF3 / 6 | 5 | Unité de commande de climatisation arrière |
Quatre fusibles dans le tableau de bord
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 200 | 50 | Unité de commande SAM avant |
| 201 | 40 | Unité de commande SAM avant |
| 202 | 5 | Sirène d’avertissement |
| 203 | 20 | Valable avec transmission 716 :
Verrouillage électrique de la direction |
| 204 | 5 | Connexion diagnostique |
| 205 | 7,5 | Unité de commande électronique d’allumage |
| 206 | 5 | Horloge analogique |
| 207 | 15 | Unité de commande de climatisation |
| 208 | 7,5 | Combiné d’instruments |
| 209 | 5 | Contrôle de l’unité de commande de climatisation ;
Panneau de commande supérieur. |
| 210 | 10 | Unité de commande du module de lampe de volant |
| 211 | 25 | Réserve |
| 212 | 5 | Réserve |
| 213 | 5 | Unité de commande électronique du programme de stabilité |
| 214 | 30 | Réserve |
| 215 | – | Réserve |
| 216 | 7,5 | Ampoule dans la boîte à gants |
| 217 | 5 | Version japonaise :
Unité de contrôle dédiée à la communication à courte distance |
| 218 | 7,5 | Unité de contrôle du système de retenue supplémentaire |
| 219 | 5 | Unité de contrôle du système de détection de poids (WSS) |
| 220 | – | Réserve |
| Relais | ||
| F | Relais, circuit 15R | |
Quatre fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 100 | 40 | Hybride :
Pompe à vide |
| 101 | 15 | Liaison, circuit 87/2 |
| 102 | 20 | Liaison, circuit 87/1 |
| 103 | 15 | Liaison, circuit 87/4 |
| 104 | 15 | Liaison, circuit 87/3 |
| 105 | 15 | Concerne la transmission 722.9 (sauf 722.930) :
Unité de commande de la pompe à huile auxiliaire de la transmission automatique |
| 106 | – | Réserve |
| 107 | 60 | Valable pour le moteur 274,9 :
Pompe à liquide de refroidissement électrique |
| 108 | 20 | Phare LED statique :
Phare avant droit ; Phare LED haute performance, phare LED dynamique : |
| 109 | 30 | Moteur d’essuie-glace |
| 110 | 20 | Phare LED statique :
Phare avant gauche ; Phare LED haute performance, phare LED dynamique : |
| 111 | 30 | Démarrage |
| 112 | 15 | Hybride : capteur de pédale d’accélérateur |
| 113 | – | Réserve |
| 114 | 40 | Compresseur AIR BODY CONTROL |
| 115 | 15 | Klaxon puissant et klaxon droit |
| 116 | – | Réserve |
| 117 | – | Réserve |
| 118 | 5 | Hybride :
Unité de commande du programme de stabilité électronique |
| 119 | 15 | Liaison circuit 87 C2 |
| 120 | 5 | Liaison circuit 87 C1 |
| 121 | 5 | Unité de commande électronique du programme de stabilité |
| 122 | 5 | Relais CPC |
| 123 | – | Réserve |
| 124 | – | Réserve |
| 125 | 5 | Unité de commande SAM avant |
| 126 | 5 | Unité de commande du groupe motopropulseur ;
Concerne le moteur diesel : Unité de commande CDI ; Concerne le moteur essence : Unité de commande ME-SFI. |
| 127 | 5 | Hybride :
Limiteur de chute de tension |
| 128 | 5 | Groupe de phares avant gauche et interrupteur des feux extérieurs |
| 129 | 30 | Hybride :
Circuit de relais de démarrage 50 |
| 129A | 30 | Hybride :
Circuit de relais de démarrage 50 |
| Relais |
||
| G | Relais 15 dans le compartiment moteur |
|
| H | Relais 50 du démarreur | |
| I | Hybride :
Relais de pompe à vide (+) |
|
| J | Relais CPC | |
| K. | Valable pour la transmission 722.9 (sauf 722.930) :
Relais de pompe à huile |
|
| L | Relais de klaxon | |
| M | Relais de chauffage de la position d’arrêt des essuie-glaces | |
| N | Circuit de relais 87 M. | |
| O | Hybride :
Circuit de relais de démarrage 15 |
|
| P | Valable avec le moteur 274,9 :
Relais de pompe à liquide de refroidissement |
|
| Q | Hybride :
Relais de pompe à vide (-) |
|
| R | Relais AIR BODY CONTROL | |
À propos du Mercedes-Benz GLC X253/C253 (2015-2019…)
Le Mercedes-Benz GLC X253/C253, produit depuis 2015, est un SUV de luxe qui combine un design élégant avec des performances de conduite puissantes. Ce modèle est disponible en différentes versions, y compris des moteurs essence, diesel et hybrides, permettant aux clients de choisir en fonction de leurs préférences et de leurs besoins. Le GLC se caractérise par un intérieur spacieux, des technologies modernes et un haut niveau de confort. Ses caractéristiques de conduite dynamiques et sa direction précise en font un véhicule idéal pour ceux qui recherchent une combinaison de luxe et de praticité.
Schéma de la boîte à fusibles Mercedes-Benz GLC X253/C253
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour le modèle Mercedes-Benz GLC X253/C253, essentiel pour l’entretien et les réparations corrects du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur du véhicule, ce qui est typique de ce modèle. Les schémas sur cette page indiquent les numéros de fusibles, leur ampérage et les composants protégés, ce qui est important pour l’identification et le remplacement des fusibles. Lors du remplacement, il est toujours nécessaire d’utiliser des fusibles du même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement de tous les équipements électroniques du véhicule.
