Mercedes-Benz 190E (1990) – Boîte à fusibles
Mercedes-Benz 190E (1990) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 1990.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Mercedes 190E (1990) est le fusible 19 de la boîte à fusibles.
Panneau de fusibles
| Numéro | Description |
| A | Relais de prise de courant K6 |
| B | F13 Support de fusible auxiliaire (sièges électriques) |
| C | |
| D | Phare K2 – relais d’essuie-glace |
| R1 | Relais combiné N10) (horloge de dégivrage de lunette arrière, essuie-glace/lave-glace, clignotant de feux de détresse/clignotants) |
| R2 | Relais de commande de vitres K4 |
| R3 | K10 Relais de résistance auxiliaire de ventilateur |
| R4 | Non utilisé |
| 1 | Relais de ventilateur auxiliaire K9 (modèle 201.128) |
| Relais K8/1 pour ventilateurs auxiliaires doubles (modèle (201.128) | |
| 2 | Pour les numéros de châssis se terminant par 1A 313825 et 1F 229814, pas de fusible. 9 |
| 15 Pont retiré et installé entre le fusible n° 9 et 10 | |
| Numéro | Ampérage [A] | Circuit protégé | Connexion au circuit |
| 1 | Ventilateur auxiliaire/ventilateur de refroidissement, contrôle Tempmatic, kick-down de transmission | 15X | |
| 2 | 8 | Ventilateur auxiliaire/ventilateur de refroidissement, contrôle Tempmatic | 15 |
| 3 | 16 | Ventilateur auxiliaire/ventilateur de refroidissement | 30 |
| 4 | 8 | Phares (feux de route gauches) | 56a |
| 5 | 8 | Phares (feux de route droits) | 56a |
| 6 | 16 | Dégivrage de la lunette arrière | 30 |
| 7 | 16 | Vitres électriques (avant gauche/arrière droite) | 15R |
| 9 | 8 | Système de freinage antiblocage, feux de détresse, régulateur de vitesse, clignotants, feu stop, feux d’avertissement | 15 |
| 10 | 8 sans sièges chauffants | Système d’alarme antivol, ventilateur auxiliaire/ventilateur de refroidissement, régulateur de vitesse, protection moteur contre les surcharges, recirculation des gaz d’échappement, sièges chauffants, sièges orthopédiques, rétroviseurs extérieurs chauffants, rétroviseur extérieur droit, compte-tours, désactivation de l’allumage, essuie-glace/lave-glace | 15 |
| 16 avec sièges chauffants ou pont de fusible | |||
| 11 | 8 | Klaxon, contrôle Tempmatic, clignotants, système d’avertissement | 15 |
| 12 | 8 | Système d’alarme antivol, verrouillage centralisé, feux supplémentaires, sièges électriques | 30 |
| 13 | 8 | Antenne automatique, horloge, feux de nuit, feux de détresse, radio, lampe de coffre, système d’avertissement | 30 |
| 14 | 8 | Éclairage : tableau de bord, tableau de bord/console centrale, essuie-glace/lave-phare,
Feux : Position/Clignotant/Immatriculation/Interrupteur de transmission, Système d’avertissement |
58R |
| 15 | 8 | Feux : Position/Feux arrière/Marqueurs latéraux/Immatriculation | 58L |
| 16 | 8 | Feux de brouillard | 58L |
| 17 | 8 | Phares (feux de route droits) | 56b |
| 18 | 8 | Phares (feux de route gauches) | 56b |
| 19 | 8 sans toit | Allume-cigare, éclairage habitacle, radio, dégivrage arrière, toit ouvrant | 15R |
| 16 | |||
| 20 | 16 | Phares, essuie-glace/lave-phare, essuie-glace/lave-glace | 15R |
| 21 | 25 | Interrupteurs de sièges avant électriques : hauteur avant, avant et arrière | 15R / 30 |
| 22 | 25 | Interrupteurs de sièges avant électriques : hauteur arrière, dossier | 15R / 30 |
À propos de la Mercedes-Benz 190E (1990)
La Mercedes-Benz 190E de 1990 est un modèle emblématique qui appartient à la série W201. Cette berline compacte est réputée pour sa fiabilité, sa qualité de fabrication et sa conduite confortable. La 190E était équipée de diverses motorisations, y compris des moteurs essence à quatre et six cylindres, offrant différentes puissances selon la version spécifique. Le véhicule se caractérise par un design classique qui reste populaire parmi les fans de la marque Mercedes-Benz. L’intérieur est conçu en mettant l’accent sur le confort et l’ergonomie, ce qui en fait une voiture idéale pour une utilisation quotidienne et les longs trajets.
Schéma de la boîte à fusibles Mercedes-Benz 190E
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz 190E, qui est essentiel pour identifier et résoudre les problèmes liés aux composants électriques du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur ou à l’intérieur du véhicule, souvent sous le tableau de bord. Le schéma indique les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est conçue pour assurer la protection et le bon fonctionnement de tous les équipements électriques du véhicule.
