Ford Mustang Mach-E (2021-2022) – Boîte à fusibles
Ford Mustang Mach-E (2021) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2021.
Emplacement de la boîte à fusibles
Boîte à fusibles du module de commande de carrosserie
La boîte à fusibles est située sur le côté droit, dans le plancher du passager.
Boîte à fusibles sous le capot
La boîte à fusibles est située sur le côté droit du compartiment moteur.
- Retirez le couvercle du coffre.
- Tirez le crochet vers vous et retirez le couvercle supérieur.
- Tirez le levier du connecteur vers le haut.
- Tirez le connecteur vers le haut pour le retirer.
- Tirez les deux crochets vers vous et retirez la boîte à fusibles.
- Retournez la boîte à fusibles et ouvrez le couvercle.
Installation et retrait du couvercle du coffre
Couvercle arrière du coffre
- Commencez par le bord arrière du côté gauche.
- Tirez vers le haut aux emplacements des crochets marqués pour libérer les crochets.
- Retirez le couvercle.
- Pour l’installation, inversez la procédure de retrait.
Couvercles du compartiment à bagages gauche/droit
- Commencez par le bord arrière du côté droit (ou gauche) et travaillez vers l’avant du couvercle.
- Tirez vers le haut aux emplacements des crochets marqués pour libérer les crochets.
- Retirez le couvercle.
- Pour l’installation, inversez la procédure de retrait.
Schémas de la boîte à fusibles
Schéma de la boîte à fusibles du module de commande de carrosserie

Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles BCM
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 5 A | Non utilisé. |
| 2 | 5 A | Non utilisé. |
| 3 | 10 A | Module d’alimentation étendu. |
| 4 | 10 A | Affichage multifonction. |
| 5 | 20 A | Non utilisé. |
| 6 | 10 A | Non utilisé. |
| 7 | 30 A | Module de porte passager. |
| 8 | 5 A | Non utilisé. |
| 9 | 5 A | Rétroviseur extérieur à atténuation. |
| 10 | 10 A | Module d’alimentation étendu. |
| 11 | 5 A | Porte électrique ;
Module d’activation de porte de coffre mains libres ; Module de commande télématique. |
| 12 | 5 A | Alarme antivol ;
Interrupteur de clavier sans clé ; Interrupteur d’activation de porte avant conducteur ; Interrupteur d’activation de porte arrière conducteur. |
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 13 | 15 A | Non utilisé. |
| 14 | 30 A | Module de porte conducteur. |
| 15 | 15 A | Non utilisé. |
| 16 | 15 A | Suspension active (GT). |
| 17 | 15 A | SYNC. |
| 18 | 7,5 A | Module de charge sans fil pour accessoires ;
Moniteur d’état du conducteur ; Interrupteur d’activation de porte avant passager ; Interrupteur d’activation de porte arrière passager. |
| 19 | 7,5 A | Ensemble d’interrupteurs de phares ;
Module Bluetooth basse consommation ; Bouton de démarrage du véhicule ; |
| 20 | 10 A | Système de signalisation antivol. |
| 21 | 7,5 A | Module de passerelle CAN ;
Contrôle climatique ; Module de transmission ; |
| 22 | 7,5 A | Tableau de bord ;
Module de commande de colonne de direction. |
| 23 | 20 A | Unité audio. |
| 24 | 20 A | Non utilisé. |
| 25 | 30 A CB | Non utilisé. |
Schéma de la boîte à fusibles sous le capot

Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles sous le capot
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | – | Non utilisé. |
| 2 | 40 A | Non utilisé (réserve). |
| 3 | 15 A | Chauffage des essuie-glaces de pare-brise. |
| 4 | 40 A | Non utilisé (réserve). |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | – | Non utilisé. |
| 7 | – | Non utilisé. |
| 8 | – | Non utilisé. |
| 9 | – | Non utilisé. |
| 10 | – | Non utilisé. |
| 11 | 15 A | Module de commande du groupe motopropulseur. |
| 12 | – | Non utilisé. |
| 13 | 15 A | Compresseur de climatisation électrique ;
Ouverture active de la calandre ; Pompe de refroidissement du chauffage du module de commande du groupe motopropulseur ; Vanne d’arrêt pour le chauffage du module de commande du groupe motopropulseur. |
| 14 | 15 A | Pompe à huile de transmission secondaire (GT). |
| 15 | – | Non utilisé. |
| 16 | 10 A | Module de commande de charge de batterie |
| 17 | – | Non utilisé. |
| 18 | 10 A | Module de commande du groupe motopropulseur. |
| 19 | 10 A | Module de commande du système de freinage. |
| 20 | 5 A | Indicateur d’état de la porte de charge. |
| 21 | 5 A | Bobine de relais de l’actionneur de coffre avant. |
| 22 | 20 A | Amplificateur. |
| 23 | 20 A | Porte électronique côté conducteur. |
| 24 | – | Non utilisé. |
| 25 | 25 A | Phares renforcés côté gauche. |
| 26 | 25 A | Phares renforcés côté droit. |
| 27 | 5 A | Maintenir l’alimentation active. |
| 28 | 5 A | Bobine de relais de l’actionneur de coffre avant. |
| 29 | 5 A | Convertisseur DC/DC. |
| 30 | – | Non utilisé. |
| 31 | 5 A | Direction assistée électrique. |
| 32 | 30 A | Module de commande de carrosserie. |
| 33 | 20 A | Système avancé d’aide à la conduite. |
| 34 | 10 A | Module de commande des phares. |
| 35 | 15 A | Volant chauffant. |
| 36 | 10 A | Module de commande principal du groupe motopropulseur hybride ;
Boîte de distribution d’alimentation auxiliaire ; Module de commande supplémentaire du groupe motopropulseur hybride. |
| 37 | 20 A | Klaxon. |
| 38 | 40 A | Moteur de ventilateur. |
| 39 | – | Non utilisé. |
| 40 | – | Non utilisé. |
| 41 | 20 A | Amplificateur. |
| 42 | 30 A | Siège conducteur électrique. |
| 43 | 40 A | Vannes du système antiblocage. |
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 44 | 60 A | Boîte à fusibles d’alimentation auxiliaire. |
| 45 | 30 A | Siège passager électrique. |
| 46 | – | Non utilisé. |
| 47 | – | Non utilisé. |
| 48 | – | Non utilisé. |
| 49 | 60 A | Pompe du système antiblocage. |
| 50 | 60 A | Ventilateur de refroidissement. |
| 51 | – | Non utilisé. |
| 52 | 5 A | Port USB. |
| 53 | – | Non utilisé. |
| 54 | – | Non utilisé. |
| 55 | 30 A | Sièges chauffants. |
| 56 | 20 A | Module de coffre avant. |
| 57 | 10 A | Connecteur de liaison de données. |
| 58 | – | Non utilisé. |
| 59 | 40 A | Module de commande de carrosserie. |
| 60 | – | Non utilisé. |
| 61 | 20 A | Alimentation riche. |
| 62 | – | Non utilisé. |
| 63 | – | Non utilisé. |
| 64 | 30 A | Porte électrique. |
| 65 | 30 A | Module de dynamique du véhicule. |
| 66 | – | Non utilisé. |
| 67 | – | Non utilisé. |
| 68 | 5 A | Module de commande électronique de batterie. |
| 69 | 20 A | Porte électrique arrière passager. |
| 70 | – | Non utilisé. |
| 71 | 20 A | Alimentation riche. |
| 72 | 20 A | Essuie-glace arrière. |
| 73 | – | Non utilisé. |
| 74 | 30 A | Moteur d’essuie-glace de pare-brise. |
| 75 | – | Non utilisé. |
| 76 | 30 A | Lunette arrière chauffante. |
| 77 | – | Non utilisé. |
| 78 | 20 A | Porte électrique avant conducteur. |
| 79 | 20 A | Porte électrique avant passager. |
| 80 | – | Non utilisé. |
| 81 | 10 A | Pompe d’essuie-glace arrière. |
| 82 | – | Non utilisé. |
| 83 | – | Non utilisé. |
| 84 | 40 A | Non utilisé (réserve). |
| 85 | 5 A | Capteur de pluie. |
| 86 | – | Non utilisé. |
| 87 | – | Non utilisé. |
| 88 | – | Non utilisé. |
Ford Mustang Mach-E – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2022.
Emplacement de la boîte à fusibles
Boîte à fusibles du module de commande de carrosserie
La boîte à fusibles est située sur le côté droit, dans le plancher du passager.
Boîte à fusibles sous le capot
La boîte à fusibles est située sur le côté droit du compartiment moteur.
- Retirer le couvercle du coffre.
- Tirer le crochet vers soi et retirer le couvercle supérieur.
- Tirer le levier du connecteur vers le haut.
- Tirer le connecteur vers le haut pour le retirer.
- Tirer les deux crochets vers soi et retirer la boîte à fusibles.
- Retourner la boîte à fusibles et ouvrir le couvercle.
Installation et retrait du couvercle du coffre
Couvercle arrière du coffre
- Commencer par le bord arrière du côté gauche.
- Tirer vers le haut aux emplacements des crochets marqués pour libérer les crochets.
- Retirer le couvercle.
- Pour l’installation, inverser la procédure de retrait.
Couvercles du compartiment à bagages gauche/droit
- Commencer par le bord arrière du côté droit (ou gauche) et travailler vers l’avant du couvercle.
- Tirer vers le haut aux emplacements des crochets marqués pour libérer les crochets.
- Retirer le couvercle.
- Pour l’installation, inverser la procédure de retrait.
Véhicules fabriqués à partir du 17.09.2021

| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | — | Non utilisé. |
| 2 | 40 A | Chauffage du pare-brise côté gauche. |
| 3 | — | Non utilisé. |
| 4 | 40 A | Chauffage du pare-brise côté droit ; Buses chauffantes pour le pare-brise. |
| 5 | — | Non utilisé. |
| 6 | — | Non utilisé. |
| 7 | — | Non utilisé. |
| 8 | — | Non utilisé. |
| 9 | — | Non utilisé. |
| 10 | — | Non utilisé. |
| 11 | 15 A | Module de commande du groupe motopropulseur. |
| 12 | — | Non utilisé. |
| 13 | 15 A | Compresseur électrique du système de climatisation ; Ouverture active de la grille d’admission d’air ; Pompe de liquide de refroidissement du chauffage du module de commande du groupe motopropulseur ; Vanne d’arrêt pour le chauffage du module de commande du groupe motopropulseur. |
| 14 | 15 A | Pompe à huile du deuxième bloc de transmission (GT). |
| 15 | — | Non utilisé. |
| 16 | 10 A | Module de commande de charge de batterie. |
| 17 | 20 A | Verrouillage de la colonne de direction. |
| 18 | 10 A | Module de commande du groupe motopropulseur. |
| 19 | 10 A | Module de commande du système de freinage. |
| 20 | 5 A | Indicateur d’état de la porte de charge. |
| 21 | 5 A | Bobine de relais de l’actionneur de coffre avant. |
| 22 | 20 A | Amplificateur. |
| 23 | 20 A | Porte arrière électronique côté conducteur. |
| 24 | — | Non utilisé. |
| 25 | 25 A | Phares renforcés côté gauche. |
| 26 | 25 A | Phares renforcés côté droit. |
| 27 | 5 A | Alimentation de secours du module PCM. |
| 28 | 5 A | Bobine de relais de l’actionneur de coffre avant. |
| 29 | 5 A | Convertisseur DC/DC. |
| 30 | — | Non utilisé. |
| 31 | 5 A | Système d’assistance de direction électronique. |
| 32 | 30 A | Module de commande des systèmes de carrosserie. |
| 33 | 20 A | Système avancé d’aide à la conduite. |
| 34 | 10 A | Module de commande des phares ; Phare côté gauche ; Phare côté droit. |
| 35 | 15 A | Volant chauffant. |
| 36 | 10 A | Module de commande du premier bloc de propulsion hybride ; Boîte à fusibles d’alimentation supplémentaire ; Module de commande du deuxième bloc de propulsion hybride. |
| 37 | 20 A | Klaxon. |
| 38 | 40 A | Moteur de ventilateur. |
| 39 | — | Non utilisé. |
| 40 | — | Non utilisé. |
| 41 | 20 A | Amplificateur. |
| 42 | 30 A | Siège conducteur à réglage électrique. |
| 43 | 40 A | Vannes du système de prévention du blocage des roues pendant le freinage. |
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 44 | 60 A | Boîte à fusibles de distribution d’alimentation supplémentaire. |
| 45 | 30 A | Siège passager à réglage électrique. |
| 46 | — | Non utilisé. |
| 47 | — | Non utilisé. |
| 48 | — | Non utilisé. |
| 49 | 60 A | Pompe du système de prévention du blocage des roues pendant le freinage. |
| 50 | 60 A | Ventilateur |
| 51 | — | Non utilisé. |
| 52 | 5 A | Port USB. |
| 53 | — | Non utilisé. |
| 54 | — | Non utilisé. |
| 55 | 30 A | Sièges chauffants. |
| 56 | 20 A | Module de coffre. |
| 57 | 10 A | Connecteur de diagnostic. |
| 58 | — | Non utilisé. |
| 59 | 40 A | Module de commande des systèmes de carrosserie. |
| 60 | — | Non utilisé. |
| 61 | 20 A | Prise d’alimentation supplémentaire. |
| 62 | — | Non utilisé. |
| 63 | — | Non utilisé. |
| 64 | 30 A | Ouverture/fermeture électrique des portes arrière de la carrosserie. |
| 65 | 30 A | Module du système de gestion dynamique du véhicule. |
| 66 | — | Non utilisé. |
| 67 | — | Non utilisé. |
| 68 | 5 A | Module de commande électronique de batterie. |
| 69 | 20 A | Porte arrière électrique côté passager. |
| 70 | — | Non utilisé. |
| 71 | 20 A | Prise d’alimentation supplémentaire. |
| 72 | 20 A | Essuie-glace de lunette arrière. |
| 73 | — | Non utilisé. |
| 74 | 30 A | Moteur d’essuie-glace de pare-brise. |
| 75 | — | Non utilisé. |
| 76 | 30 A | Lunette arrière chauffante. |
| 77 | — | Non utilisé. |
| 78 | 20 A | Porte avant électrique côté conducteur. |
| 79 | 20 A | Porte avant électrique côté passager. |
| 80 | — | Non utilisé. |
| 81 | 10 A | Pompe d’essuie-glace de lunette arrière. |
| 82 | — | Non utilisé. |
| 83 | — | Non utilisé. |
| 84 | 40 A | Module d’éclairage de remorque. |
| 85 | 5 A | Capteur de pluie. |
| 86 | — | Non utilisé. |
| 87 | — | Non utilisé. |
| 88 | — | Non utilisé. |
BOÎTE À FUSIBLES DE LA BATTERIE

| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 20 A | Coffre |
| 2 | 20 A | Coffre |
BOÎTE À FUSIBLES DU MODULE DE COMMANDE DES SYSTÈMES DE CARROSSERIE

| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 5 A | Module de commande du système de sécurité supplémentaire. |
| 2 | 5 A | Non utilisé. |
| 3 | 10 A | Non utilisé. |
| 4 | 10 A | Affichage multifonction. |
| 5 | 20 A | Non utilisé. |
| 6 | 10 A | Non utilisé. |
| 7 | 30 A | Module de porte passager. |
| 8 | 5 A | Non utilisé. |
| 9 | 5 A | Rétroviseur extérieur avec fonction d’atténuation automatique ; Témoin de désactivation de l’airbag passager. |
| 10 | 10 A | Non utilisé. |
| 11 | 5 A | Ouverture/fermeture électrique des portes arrière de la carrosserie ; Module de commande de la fonction d’ouverture/fermeture des portes arrière de la carrosserie sans les mains. |
| 12 | 5 A | Alarme antivol ; Interrupteur de clavier pour l’ouverture du véhicule sans clé ; Interrupteur d’activation des portes avant côté conducteur ; Interrupteur d’activation des portes arrière côté conducteur. |
| Numéro | Ampères [A] | Description | |
|---|---|---|---|
| 13 | 15 A | Non utilisé. | |
| 14 | 30 A | Module de porte conducteur. | |
| 15 | 15 A | Non utilisé. | |
| 16 | 15 A | Suspension active (GT). | |
| 17 | 15 A | SYNC. | |
| 18 | 7,5 A | Module de charge sans fil des accessoires ; Surveillance de l’état du conducteur ; Interrupteur d’activation des portes avant côté passager ; Interrupteur d’activation des portes arrière côté passager. | |
| 19 | 7,5 A | Groupe d’interrupteurs de phares ; Module Bluetooth Low Energy ; Module de commande du système télématique ; Système de démarrage par bouton. | |
| 20 | 10 A | Sirène du système d’alarme. | |
| 21 | 7,5 A | Module-passerelle ; Système de chauffage, ventilation et climatisation ; Module de transmission. | |
| 22 | 7,5 A | Groupe d’instruments ; Module de commande de la colonne de direction. | |
| 23 | 20 A | Groupe audio. | |
| 24 | 20 A | Sirène d’alarme alimentée par batterie. | |
| 25 | 30 A | Interrupteur d’installation | Non utilisé. |
À propos du Ford Mustang Mach-E (2021-2022)
Le Ford Mustang Mach-E est un SUV entièrement électrique qui combine le design emblématique de la marque Mustang avec des technologies modernes et une propulsion écologique. Ce modèle, produit en 2021 et 2022, propose différentes variantes de batteries et de propulsion, y compris des versions à propulsion arrière ou intégrale. Le Mustang Mach-E peut se vanter d’une autonomie allant jusqu’à 610 kilomètres sur une seule charge, selon la configuration choisie. L’intérieur du véhicule est équipé d’un système d’infodivertissement moderne avec un grand écran tactile et de nombreux systèmes d’assistance à la conduite, garantissant une conduite confortable et sûre.
Schéma de la boîte à fusibles du Ford Mustang Mach-E
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles du Ford Mustang Mach-E, indispensable pour l’entretien et les réparations corrects des systèmes électriques du véhicule. Dans ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le capot et dans l’habitacle. Les schémas de cette page indiquent les numéros de fusibles, leur ampérage et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement du même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de connaître son agencement et ses fonctions.
