Dodge Challenger (2009-2014) – Boîte à fusibles

Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Dodge Challenger (2009–2014), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).

Schéma des fusibles et relais – Dodge Challenger

Concerne les véhicules neufs des années :

2009, 2010.

Compartiment moteur

Module de puissance intégré

Le module de puissance intégré (IPM) est situé dans le compartiment moteur, côté passager.

Douille	Fusible à cartouche	Mini fusible	Description
Douille	Fusible à cartouche	Mini fusible	Description
1	—	15 A bleu	Moteur d’essuie-glace
2	—	25 Amp Naturel	Module de commande du groupe motopropulseur (PCM)/Alimentation du module NGS (batt)
3	—	25 Amp Naturel	Démarrage/Allumage
4	—	25 Amp Naturel	Électroaimant/Alternateur EGR
5	—	—	—
6	—	25 Amp Naturel	Bobines d’allumage/injecteurs
7	—	—	—
8	—	30 A vert	Démarreur
9	—	—	—
10	30 Amp Rose	—	Essuie-glace avant

Douille	Fusible à cartouche	Mini fusible	Description
11	30 Amp Rose	—	Vannes du système de freinage antiblocage (ABS)
12	40 A vert	—	Ventilateur de radiateur bas/haut
13	50 A rouge	—	Moteur de pompe du système de freinage antiblocage (ABS)
14	—	—	—
15	50 A rouge	—	Ventilateur de radiateur
16	—	—	—
17	—	—	—
18	—	—	—
19	—	—	—
20	—	—	—
21	—	—	—
22	—	—	—

Coffre

Centre de distribution d’énergie arrière

Dans le coffre, sous le panneau d’accès à la roue de secours, se trouve également le centre de distribution d’énergie.

Douille	Fusible à cartouche	Mini fusible	Description
Douille	Fusible à cartouche	Mini fusible	Description
1	60 A jaune		Consommation après coupure de contact (IOD) La douille 1 du boîtier de distribution d’énergie arrière contient un fusible IOD noir nécessaire au traitement du véhicule pendant l’assemblage. La pièce de rechange est un fusible à cartouche jaune de 60 A.
2	40 A vert	—	Module de puissance intégré (IPM)
3	—	—	—
4	40 A vert	—	Module de puissance intégré (IPM)
5	30 Amp Rose	—	Sièges chauffants – si présents
6	—	20 A jaune	Pompe à carburant
7	—	15 A bleu	Amplificateur audio – si présent
8		15 A bleu	Connecteur de diagnostic (DLC) / Module de commande sans fil (WCM) / Interrupteur d’allumage sans fil (WIN)
9	—	20 A jaune	Pré-fusible
10	—	25 Amp Naturel	Pompe à vide — si présente
11	Disjoncteur 25 A	—	Ensemble d’instruments et interrupteur de siège conducteur (les douilles 11, 12 et 13 contiennent des fusibles (interrupteurs) à réinitialisation automatique qui ne peuvent être entretenus que par un concessionnaire agréé)
12	Disjoncteur 25 A	—	Interrupteur de siège passager (les douilles 11, 12 et 13 contiennent des fusibles (interrupteurs) à réinitialisation automatique qui ne peuvent être entretenus que par un concessionnaire agréé)
13	Disjoncteur 25 A	—	Modules de porte, interrupteur de commande de vitre conducteur et interrupteur de commande de vitre passager (les douilles 11, 12 et 13 contiennent des fusibles (interrupteurs) à réinitialisation automatique qui ne peuvent être entretenus que par un concessionnaire agréé)
14	—	10 A rouge	Commande AC/chauffage/module de sécurité – si présent
15	—	20 A jaune	Amortisseur actif – si présent
16	—	20 A jaune	Module de siège chauffant – si présent
17	—	20 A jaune	Tableau de bord
18	—	20 A jaune	Allume-cigare (tableau de bord)
19	—	10 A rouge	Feux de freinage
20	—	—	—
21	—	—	—

Douille	Fusible à cartouche	Mini fusible	Description
22	—	—	—
23	—	—	—
24	—	—	—
25	—	—	—
26	—	—	—
27	—	10 A rouge	Contrôleur d’immobilisation des occupants (ORC)
28	—	15 A bleu	Démarrage de l’allumage, commande de chauffage AC/contrôleur d’immobilisation des occupants (ORC)
29		5 A marron	Tableau de bord/contrôle électronique de stabilité (ESC)/module de commande du groupe motopropulseur (PCM)/interrupteur FEU STOP
30	—	10 A rouge	Modules de porte/rétroviseurs électriques/module de commande de direction (SCM)
31	—	—	—
32	—	—	—
33	—	—	—
34	—	—	—
35	—	5 A marron	Module d’antenne – si présent/rétroviseurs électriques
36	—	25 Amp Naturel	Kit mains libres — si présent/radio/amplificateur
37	—	15 A bleu	Changement
38	—	10 A rouge	Module de feux de chargement/informations sur le véhicule – si présent
39	—	10 A rouge	Rétroviseurs chauffants – si présents
40	—	5 A orange	Rétroviseur intérieur automatique/sièges chauffants – si présents/interrupteur de banque
41	—	—	—
42	30 Amp Rose	—	Moteur de ventilateur avant
43	30 Amp Rose	—	Dégivreur de lunette arrière
44	20 A bleu	—	Amplificateur/toit ouvrant – si présent

À propos de la Dodge Challenger (2009-2014)

La Dodge Challenger des années 2009 à 2014 est une muscle car américaine emblématique, caractérisée par son design robuste et ses moteurs puissants. Ce modèle offre diverses options de motorisation, y compris le populaire moteur V6 de 3,6 litres et des variantes plus puissantes comme les moteurs V8 HEMI de 5,7 litres et 6,4 litres. La Challenger est réputée pour son accélération exceptionnelle et ses caractéristiques de conduite qui séduisent les amateurs de vitesse. L’intérieur du véhicule combine un style rétro avec des technologies modernes, offrant une expérience de conduite à la fois confortable et excitante.

Schéma de la boîte à fusibles de la Dodge Challenger

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Dodge Challenger, essentiel pour l’entretien et les réparations corrects des systèmes électriques du véhicule. Dans un modèle typique de Dodge Challenger, la boîte à fusibles est située sous le capot et également à l’intérieur du véhicule, généralement du côté conducteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important d’avoir une vue d’ensemble de sa configuration.