Dodge Avenger (2008-2014) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Dodge Avenger (2008–2014), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Le module d’alimentation intégré (boîte à fusibles) est situé dans le compartiment moteur, près de l’unité de filtre à air.
Ce centre contient des fusibles à cartouche et des mini-fusibles. L’étiquette d’identification de chaque élément peut être imprimée sur le côté intérieur du couvercle.

| Tête | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
|---|---|---|---|
| Tête | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
| 1 | 40 A vert | — | — |
| 2 | — | 20 A jaune | — |
| 3 | — | 10 A rouge | Alimentation batterie — feu stop central surélevé (CHMSL)/interrupteur de frein |
| 4 | — | 10 A rouge | Alimentation batterie — interrupteur d’allumage |
| 5 | — | 20 A jaune | Attelage de remorque — si présent |
| 6 | — | 10 A rouge | Consommation après coupure d’allumage (IOD) — interrupteur de rétroviseur électrique/commandes de climatisation |
| 7 | — | 30 A vert | Coupure d’allumage (IOD) Capteur 1 |
| 8 | 30 A vert | Coupure d’allumage (IOD) Capteur 2 | |
| 9 | 40 A vert | Alimentation batterie — sièges électriques — si présents/pompe à air PZEV — si présente | |
| 10 | — | 20 A jaune | Alimentation batterie — nœud d’habitacle (CCN) |
| 11 | — | 15 A bleu clair | Option de prise de courant |
| 12 | — | 20 A jaune | — |
| 13 | — | 20 A jaune | — |
| 14 | 10 A rouge | Consommation après coupure d’allumage (IOD) — nœud d’habitacle (CCN)/éclairage intérieur | |
| 15 | 40 A vert | — | Alimentation batterie — relais de ventilateur de radiateur |
| 16 | — | 15 A bleu moyen | Allumage marche/ACC-allume-cigare/module de toit ouvrant électrique |
| 17 | — | 10 A rouge | Consommation après coupure d’allumage (IOD) — module de commande sans fil (WCM)/horloge/module de commande de système de direction (SCM) |
| 18 | 40 A vert | Alimentation batterie — relais de coupure automatique (ASD) |
| Tête | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
|---|---|---|---|
| 19 | — | 20 A jaune | Consommation après coupure d’allumage (IOD) — alimentation amplificateur de puissance 2 — si présent |
| 20 | — | 15 A bleu clair | Consommation après coupure d’allumage (IOD) — Radio |
| 21 | — | 10 A rouge | — |
| 22 | — | 10 A rouge | Démarrage allumage — commande de climatisation/chauffe-tasse — si présent |
| 23 | — | 15 A bleu clair | Alimentation relais de coupure automatique (ASD) 3 |
| 24 | — | 25 A transparent | Alimentation batterie — alimentation toit ouvrant électrique |
| 25 | — | 10 A rouge | Fonction allumage — rétroviseurs chauffants — si présents |
| 26 | — | 15 A bleu clair | Alimentation relais de coupure automatique (ASD) 2 |
| 27 | — | 10 A rouge | Fonction allumage — module de classification des passagers (OCM)/contrôleur d’immobilisation des passagers (ORC) |
| 28 | — | 10 A rouge | Fonction allumage — module de classification des passagers (OCM)/contrôleur d’immobilisation des passagers (ORC) |
| 29 | — | — | Chauffage automatique (sans fusible) |
| 30 | — | 20 A jaune | Fonction allumage — sièges chauffants — selon l’équipement |
| 31 | — | 10 A rouge | — |
| 32 | 30 A rose | Alimentation relais de coupure automatique (ASD) 1 | |
| 33 | — | 10 A rouge | Alimentation batterie — groupe d’interrupteurs/connexion de diagnostic/module de commande du groupe motopropulseur (PCM) |
| 34 | 30 A rose | Alimentation batterie — module de système de freinage antiblocage (ABS) — si présent/module de programme de stabilité électronique (ESP) — si présent | |
| 35 | 40 A vert | — | Alimentation batterie — module antiblocage (ABS) — si présent/module de programme de stabilité électronique (ESP) — si présent |
| 36 | 30 A rose | — | Alimentation batterie — module de porte passager (PDM)/module de porte conducteur (DDM) |
| 37 | — | 25 A transparent | — |
Schéma des fusibles et relais – Dodge Avenger
Concerne les véhicules fabriqués dans les années :
2009, 2010.
Le module d’alimentation intégré (boîte à fusibles) est situé dans le compartiment moteur, près du groupe de filtre à air.
Ce centre contient des fusibles à cartouche et des mini-fusibles. L’étiquette d’identification de chaque élément peut être imprimée sur le côté intérieur du couvercle.

| Emplacement | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
|---|---|---|---|
| Emplacement | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
| 1 | 40 A vert | — | Module d’alimentation supérieur — si présent |
| 2 | — | 20 A jaune | Module AWD |
| 3 | — | 10 A rouge | Alimentation batterie — feu de signalisation de freinage central surélevé (CHMSL)/interrupteur de frein |
| 4 | — | 10 A rouge | Alimentation batterie – interrupteur d’allumage |
| 5 | — | 20 A jaune | Attelage de remorque — si présent |
| 6 | — | 10 A rouge | Consommation après coupure d’allumage (IOD) — interrupteur de rétroviseur électrique/commande de climatisation |
| 7 | — | 30 A vert | Coupure d’allumage (IOD) Capteur 1 |
| 8 | — | 30 A vert | Coupure d’allumage (IOD) Capteur 2 |
| 9 | 40 A vert | Alimentation batterie — sièges réglables électriquement — selon l’équipement/pompe à air PZEV — selon l’équipement | |
| 10 | — | 20 A jaune | Alimentation batterie — nœud d’habitacle (CCN) |
| 11 | — | 15 A bleu clair | Option de prise de courant |
| 12 | — | 20 A jaune | — |
| 13 | — | 20 A jaune | — |
| 14 | — | 10 A rouge | Consommation après coupure d’allumage (IOD) — nœud d’habitacle (CCN)/éclairage intérieur |
| 15 | 40 A vert | — | Alimentation batterie — relais de ventilateur de radiateur |
| 16 | — | 15 A bleu moyen | Allumage marche/ACC-allume-cigare/toit ouvrant électrique |
| 17 | — | 10 A rouge | Consommation après coupure d’allumage (IOD) — module de commande sans fil (WCM)/horloge/module de commande de direction (SCM) |
| 18 | 40 A vert | — | Alimentation batterie — relais de coupure automatique (ASD) |
| Emplacement | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
|---|---|---|---|
| 19 | — | 20 A jaune | Consommation après coupure d’allumage (IOD) — alimentation amplificateur de puissance 2 — si présent |
| 20 | — | 15 A bleu moyen | Coupure d’allumage (IOD) -Radio |
| 21 | — | 10 A rouge | — |
| 22 | — | 10 A rouge | Démarrage allumage — commande de climatisation/support pour tasse chauffante — selon l’équipement |
| 23 | — | 15 A bleu moyen | Alimentation relais de coupure automatique (ASD) 3 |
| 24 | — | 25 A naturel | Alimentation batterie — alimentation toit ouvrant électrique |
| 25 | — | 10 A rouge | Démarrage allumage — rétroviseurs chauffants — si présents |
| 26 | — | 15 A bleu moyen | Alimentation relais de coupure automatique (ASD) 2 |
| 27 | — | 10 A rouge | Trajet allumage — module de classification des passagers (OCM)/contrôleur d’immobilisation des passagers (ORC) |
| 28 | — | 10 A rouge | Trajet allumage — module de classification des passagers (OCM)/contrôleur d’immobilisation des passagers (ORC) |
| 29 | — | — | Chauffage automatique (sans fusible) |
| 30 | — | 20 A jaune | Démarrage allumage — sièges chauffants — selon l’équipement |
| 31 | — | 10 A rouge | — |
| 32 | 30 A rose | — | Alimentation relais de coupure automatique (ASD) 1 |
| 33 | 10 A rouge | Alimentation batterie — groupe d’interrupteurs/connexion de diagnostic/module de commande moteur (PCM) | |
| 34 | 30 A rose | Alimentation batterie – Module de prévention de blocage des freins (ABS) – si présent/ Module de contrôle électronique de stabilité (ESC) – si présent | |
| 35 | 40 A vert | — | Alimentation batterie – Module de prévention de blocage des freins (ABS) – selon l’équipement/ Module de contrôle électronique de stabilité (ESC) – selon l’équipement |
| 36 | 30 A rose | — | Alimentation batterie — module de porte passager (PDM)/ module de porte conducteur (DDM) |
| 37 | — | 25 A naturel | Module d’alimentation supérieur — si présent |
Schéma des fusibles et relais – Dodge Avenger
Concerne les véhicules fabriqués dans les années :
2011.
Le module d’alimentation intégré (boîte à fusibles) est situé dans le compartiment moteur, près de l’unité de filtre à air.
Ce centre contient des fusibles à cassette et des mini-fusibles. L’étiquette qui identifie chaque élément peut être imprimée sur le côté intérieur du couvercle.

| Emplacement | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
|---|---|---|---|
| Emplacement | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
| 1 | 40 A vert | — | Module d’alimentation supérieur — si présent |
| 2 | — | 20 A jaune | Module AWD |
| 3 | — | 10 A rouge | Feu stop central surélevé (CHMSL)/interrupteur de frein |
| 4 | — | 10 A rouge | Démarrage |
| 5 | — | 20 A jaune | Dispositif de remorquage — si présent |
| 6 | — | 10 A rouge | Interrupteur de rétroviseur électrique/climatisation |
| 7 | — | 30 A vert | Désactivation de l’allumage (IOD) Capteur 1 |
| 8 | 30 A vert | Désactivation de l’allumage (IOD) Capteur 2 | |
| 9 | 40 A vert | — | Alimentation batterie – Sièges réglables électriquement – selon l’équipement/Pompe à air PZEV – selon l’équipement |
| 10 | — | 20 A jaune | Tableau de bord/clés d’alimentation/lumières intérieures |
| 11 | — | 15 A bleu clair | Fusible amovible (dans l’accoudoir central) |
| 12 | — | 20 A jaune | — |
| 13 | — | 20 A jaune | Démarrage |
| 14 | — | 10 A rouge | Tableau de bord |
| 15 | 40 A vert | — | Relais de ventilateur de radiateur |
| 16 | — | 15 A bleu clair | Allume-cigare / toit ouvrant – si présent |
| 17 | — | 10 A rouge | Module de contrôle sans fil (WCM)/Horloge/Module de contrôle du système de direction (SCM) |
| 18 | 40 A vert | — | Relais de désactivation automatique (ASD) |
| Emplacement | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
|---|---|---|---|
| 19 | — | 20 A jaune | Amplificateur audio – si présent |
| 20 | — | 15 A bleu clair | Radio |
| 21 | — | 10 A rouge | Sirène – si présente |
| 22 | — | 10 A rouge | Démarrage – Contrôle climatique/chauffe-tasse – si présent |
| 23 | — | 15 A bleu clair | Relais 3 de désactivation automatique (ASD) |
| 24 | — | 25 A naturel | Toit ouvrant — si présent |
| 25 | — | 10 A rouge | Fonction de démarrage — rétroviseurs chauffants — si présents |
| 26 | — | 15 A bleu clair | Relais 2 de désactivation automatique (ASD) |
| 27 | — | 10 A rouge | Démarrage — module de classification des passagers (OCM)/contrôleur d’immobilisation des passagers (ORC) |
| 28 | — | 10 A rouge | Cycle de démarrage — module de classification des passagers (OCM)/contrôleur d’immobilisation des passagers (ORC) |
| 29 | — | — | Chauffage automatique (sans fusible) |
| 30 | — | 20 A jaune | Démarrage — sièges chauffants — selon l’équipement |
| 31 | — | 10 A rouge | Système de pulvérisation des phares — selon l’équipement |
| 32 | 30 A rose | — | Relais 1 de désactivation automatique (ASD) |
| 33 | — | 10 A rouge | Groupe d’interrupteurs/connecteur de diagnostic/module de commande du groupe motopropulseur (PCM) |
| 34 | 30 A rose | Module antiblocage (ABS) – si présent/Module de contrôle électronique de stabilité (ESC) – si présent | |
| 35 | 40 A vert | — | Module antiblocage (ABS) – si présent / Module de contrôle électronique de stabilité (ESC) – si présent |
| 36 | 30 A rose | — | Module de porte passager (PDM)/module de porte conducteur (DDM) |
| 37 | — | 25 A naturel | Module d’alimentation supérieur — si présent |
Schéma des fusibles et relais – Dodge Avenger
Concerne les véhicules fabriqués dans les années :
2012, 2013, 2014.
Le module d’alimentation intégré (boîte à fusibles) est situé dans le compartiment moteur, près de l’unité de filtre à air.
Ce centre contient des fusibles à cartouche et des mini-fusibles. L’étiquette d’identification de chaque élément peut être imprimée sur le côté intérieur du couvercle.

| Emplacement | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
|---|---|---|---|
| Emplacement | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
| 1 | 40 A vert | — | Module d’alimentation supérieur — si présent |
| 2 | — | 20 A jaune | Pompe à vide de frein |
| 3 | — | 10 A rouge | Feu stop central surélevé (CHMSL)/interrupteur de frein |
| 4 | — | 10 A rouge | Allumage |
| 5 | — | 20 A jaune | Attelage de remorque – si présent |
| 6 | — | 10 A rouge | Interrupteur de rétroviseur électrique/climatisation |
| 7 | — | 30 A vert | Désactivation de l’allumage (IOD) Capteur 1 |
| 8 | — | 30 A vert | Désactivation de l’allumage (IOD) Capteur 2 |
| 9 | 40 A vert | Alimentation batterie — Sièges électriques — si présents | |
| 10 | — | 20 A jaune | Tableau de bord/verrous d’alimentation/lumières intérieures |
| 11 | — | 15 A bleu clair | Au point d’alimentation optionnel (dans l’accoudoir central) |
| 12 | — | — | — |
| 13 | — | 20 A jaune | Allumage/allume-cigare |
| 14 | — | 10 A rouge | Tableau de bord |
| 15 | 40 A vert | — | Relais de ventilateur de radiateur |
| 16 | — | 15 A bleu moyen | Toit ouvrant — si présent |
| 17 | — | 10 A rouge | Module de commande sans fil (WCM)/Horloge/Module de commande de direction (SCM) |
| 18 | 40 A vert | — | Relais de désactivation automatique (ASD) |
| Emplacement | Fusible à cartouche | Mini-fusible | Description |
|---|---|---|---|
| 19 | — | 20 A jaune | Amplificateur audio — si présent |
| 20 | — | 15 A bleu clair | Radio |
| 21 | — | 10 A rouge | Sirène – si présente |
| 22 | — | 10 A rouge | Allumage – Contrôle de la climatisation/support pour tasse chauffante – si présent |
| 23 | — | 15 A bleu clair | Relais 3 de coupure automatique (ASD) |
| 24 | — | 25 A naturel | Toit ouvert — si présent |
| 25 | — | 10 A rouge | Fonction d’allumage — rétroviseurs chauffants — si présents |
| 26 | — | 15 A bleu clair | Relais 2 de coupure automatique (ASD) |
| 27 | — | 10 A rouge | Allumage — module de classification des passagers (OCM)/contrôleur d’immobilisation des passagers (ORC) |
| 28 | — | 10 A rouge | Allumage — module de classification des passagers (OCM)/contrôleur d’immobilisation des passagers (ORC) |
| 29 | — | — | Chauffage (sans fusible) |
| 30 | — | 20 A jaune | Allumage — sièges chauffants — selon l’équipement |
| 31 | — | — | Réserve |
| 32 | 30 A rose | — | Relais 1 de coupure automatique (ASD) |
| 33 | — | 10 A rouge | Unité de commutateurs/connecteur de diagnostic/module de commande moteur (PCM) |
| 34 | 30 A rose | — | Module antiblocage (ABS) – si présent/ Module de contrôle électronique de stabilité (ESC) – si présent |
| 35 | 40 A vert | — | Module antiblocage (ABS) – si présent/ Module de contrôle électronique de stabilité (ESC) – si présent |
| 36 | 30 A rose | — | Module de porte passager (PDM)/ module de porte conducteur (DDM) |
| 37 | — | 25 A naturel | Module d’alimentation supérieur — si présent |
À propos de la Dodge Avenger (2008-2014)
La Dodge Avenger, produite de 2008 à 2014, est une berline de taille moyenne qui offre une combinaison de design élégant et de performances fiables. Ce modèle est connu pour sa construction robuste et son intérieur confortable, offrant un grand confort au conducteur et aux passagers. La Dodge Avenger était disponible avec différentes motorisations, y compris des moteurs à quatre et six cylindres, permettant aux clients de choisir en fonction de leurs préférences entre économie de carburant et performance. Ce modèle était populaire pour sa stabilité de conduite et ses caractéristiques de sécurité, assurant une conduite sûre sur différents types de routes.
Schéma de la boîte à fusibles de la Dodge Avenger
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Dodge Avenger, essentiel pour l’entretien et les réparations appropriés du véhicule. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles dans cette voiture sont sous le capot et dans l’habitacle, ce qui facilite l’accès aux fusibles. Les schémas de cette page détaillent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de la même valeur en ampères pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr du véhicule, il est donc important de connaître sa configuration et de l’entretenir correctement.
