Volkswagen

Volkswagen Passat B7 (2010-2015) – boîte à fusibles

Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Volkswagen Passat B7 (2010–2015), vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.

Volkswagen Passat B7 (2010-2015) – schéma de la boîte à fusibles

Année de production : 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.

Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Volkswagen Passat B7 est le fusible 41 dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.

Emplacement du bloc de fusibles

Vue détaillée de l'emplacement du bloc de fusibles dans une Volkswagen Passat B7.
Volkswagen Passat B7 – schéma de la boîte à fusibles – emplacement
  1. Support de fusible D -SD-
  2. Support de fusible F -SF-
  3. Fusible 2 (30) -S205- (60 A)
  4. Support de fusible C -SC-
  5. Découpe de sécurité sous le tableau de bord côté conducteur
  6. Support de fusible B -SB-
  7. Support de fusible A -SA-

Support de fusible C -SC-, à gauche du tableau de bord

Schéma du support de fusible C, situé à gauche du tableau de bord Passat B7.
Volkswagen Passat B7 – schéma de la boîte à fusibles – Support de fusible C -SC-, à gauche du tableau de bord
Numéro
Amp [A] Description
1 10 Capteur haute pression -G65-;

Capteur de qualité de l’air -G238-;

Capteur de niveau et de température d’huile -G266-;

Relais de ventilateur d’air frais -J13-;

Convertisseur DC/AC avec prise 12V – 230V -U13-;

Rétroviseur intérieur

anti-éblouissement -Y7-;

Interrupteur de siège arrière chauffant gauche avec régulateur -E128-;

Interrupteur de siège arrière chauffant droit avec régulateur -E129-;

2 5 Interrupteur d’éclairage -E1-;

Bouton TCS et ESP -E256-;

Bouton d’arrêt automatique -E540-;

Unité de commande ABS -J104-;

Contrôleur d’assistance de direction -J500-;

Unité de commande

de frein de stationnement électromécanique -J540-;

3 10 Relais d’alimentation -J16-;

Élément chauffant de la valve de ventilation -N79-;

Valve d’injection de gaz 1 -N366-;

Valve d’injection de gaz 2 -N367-;

Valve d’injection de gaz 3 -N368-;

Valve d’injection de gaz 4 -N369-;

4 10 Interrupteur de rideau arrière -E149-

Bouton Start / Stop -E693-;

Régulateur d’amortissement électronique -J250-;

Régulateur de vitesse adaptatif -J428-;

Unité de commande d’assistance au stationnement -J446-;

Unité de commande de détecteur de remorque -J345-;

Unité de commande d’assistance au stationnement – J791-;

Caméra frontale pour

systèmes d’assistance au conducteur -R242-;

Connexion de diagnostic -U31-;

5 10 Régulateur de débit de phare droit -E102-;

Moteur de régulation de débit de phare gauche -V48-;

Moteur de régulation de débit de phare droit -V49-;

Phare avant gauche -MX1- 4);

6 10 Unité de commande de transmission intégrale -J492-
7 5 Unité de commande dans la prise

du tableau de bord -J285-;

Interface de diagnostic du bus de données -J533-

8 10 Phare avant droit -MX2- 4)
9 10 Unité de commande d’airbag -J234-;

Témoin d’avertissement de désactivation

d’airbag latéral passager -K145-;

10 10 Débitmètre massique d’air -G70-;

Stabilisateur de tension -J532-;

Contrôleur de pompe à carburant -J538-;

Contrôleur moteur -J623-;

Borne 50 du relais d’alimentation -J682-;

Relais d’alimentation 2 -J710-;

Relais de démarrage 1 -J906-;

Relais de démarrage 2 -J907-;

11 5  6) Avertissement de l’interrupteur de pédale de klaxon

passager avant -F349- 6)

12 20 Module de commande central du système de confort -J393-;

Contrôleur de porte avant passager -J387- 17);

Contrôleur de porte arrière côté passager -J927-;

13 10 Interrupteur d’éclairage -E1-;

Levier de vitesses -E313-;

Contrôleur ABS -J104-;

Témoin d’avertissement de frein à main -K139-;

Connecteur de diagnostic -U31-;

Contrôleur ABS -J104- T38 / 15;

14 10 Module de transmission et de réception du

moniteur intérieur 1 -G303-;

Signal vocal -H12-;

15 10 Capteur de pluie et de lumière -G397-;

Relais de lunette arrière chauffante -J9-;

Relais de pare-brise chauffant -J47-;

Unité de commande de climatisation -J255-;

Unité de commande du système de climatisation -J301-;

Unité de commande du système de caméra de recul -J772-;

Unité de commande pour le contrôle

des bornes et le démarrage du moteur -J942-;

Récepteur de télécommande pour

chauffage auxiliaire de liquide de refroidissement -R149-

Unité de commande du système

de surveillance de la pression des pneus -J502-

16 10 Blocage électronique de l’allumage -D9-;

Unité de commande électronique

pour le blocage de la colonne de direction -J764-;

Unité de commande pour le contrôle

des bornes et le démarrage du moteur -J942-

17 15 Contrôleur de porte conducteur -J386- 17);

Contrôleur de porte arrière côté conducteur -J926-17;

Non utilisé (à partir de mai 2012)

18 3A Unité de commande d’alimentation -J519-;

Stabilisateur de tension -J532-;

Unité de commande moteur -J623-;

Relais d’alimentation 2 -J710-;

19 Non utilisé
20 Non utilisé
21 10 Contrôleur de rideau arrière -J262-
22 20 Unité de commande

de frein de stationnement électromécanique -J540-

23 15 Unité de commande de détecteur de remorque -J345-;

Unité de commande

d’électronique d’amortissement -J250-4 )

24 20 Unité de commande

de frein de stationnement électromécanique -J540-

Leggere  Volkswagen Lupo (1998-2005) – batterie
25 5  8)
15  7)
30  4)
Bouton d’appel d’urgence

-E276-;

Unité de commande de détecteur de remorque -J345-;

Contrôleur de store de toit ouvrant -J394- 4);

26 20 Unité de commande d’alimentation -J519-
27 15  1)
20  2)
Unité de commande de pompe à carburant -J538- 1);

Relais de pompe à carburant -J17- 2);
Relais de pompe à carburant électrique 2 -J49- 2);

28 30 Unité -J386- contrôleur de porte conducteur 9);

Contrôleur de porte arrière côté conducteur -J926- 9);

Contrôleur de porte avant passager -J387- 4);

Unité de commande de porte arrière

côté passager -J927- 4)

29 20 Contrôleur de sièges arrière chauffants -J786-
30 20  10)
30  11)
Unité de commande

de toit ouvrant -J245-

31 30 Convertisseur DC/AC avec connecteur, 12 V-230 V -U13-
32 30 Relais de lunette arrière chauffante -J9-
33 30 Relais de système de lave-phares -J39-
34 25 Contrôleur de sièges avant chauffants -J774-
35 15  4) Contrôleur de hayon arrière -J605- 4) ;

Interrupteur de réglage du supportlombaire

du siège conducteur -E176- 9) ;

(à partir de mai 2012)

36 15 Interrupteur de réglage du support

lombaire du siège conducteur -E176-;

Relais d’alimentation de remorque -J941-

(à partir de mai 2012)

37 20  9)
30  4)
Contrôleur de capteur de remorque -J345- 9) ;

Contrôleur de hayon arrière 2 -J756- 4);

38 40  12) Relais de ventilateur d’air frais -J13- 14) ;

Contrôleur de ventilateur d’air frais -J126- 13)

39 5 Levier de vitesses -E313-;

Interrupteur de feux de recul -F4-;

Unité mécatronique

pour boîte de vitesses à double embrayage -J743-

40 20 Unité de commande d’alimentation -J519-;

Moteur d’essuie-glace arrière -V12-;

Pompe de lave-glace avant et

arrière -V59-;

41 20 Unité de commande d’alimentation -J519-;

Allume-cigare  -U1-;

Allume-cigare arrière  -U9-;

42 15 Connecteur 12 V -U5-
43 20  15) Unité de commande de chauffage auxiliaire -J364-15 )
44 30 Unité -J386- contrôleur de porte conducteur 4);

Contrôleur de porte arrière côté conducteur -J926- 4);

Contrôleur de porte avant passager -J387- 9);

Unité de commande de porte arrière

côté passager -J927- 9)

45 20  15) Relais de fonctionnement du chauffage auxiliaire -J485-15 )
46 Non utilisé
47 5  3) Horloge analogique -Y- 3);

Tuner TV -R78- 3);

Unité de commande électronique

pour téléphone portable -J412- 3);

Unité de commande pour système de navigation -J856- 3.16);

48 5  3) Unité de commande dans le connecteur

du tableau de bord -J285-3 )

49 Non utilisé
1) Uniquement les modèles avec moteur essence
2) Uniquement les modèles avec moteur diesel
3) Uniquement les modèles avec système Start/Stop
4) Uniquement les modèles avec volant à droite
5) Uniquement les modèles avec phares au xénon
6) Concerne uniquement les véhicules spéciaux
7) Uniquement les modèles avec connecteur de remorque
8) Uniquement les modèles avec module d’appel d’urgence
9) Uniquement les modèles avec volant à gauche
10) Uniquement berline
11) Uniquement break
12) Uniquement les modèles avec chauffage auxiliaire
13) Uniquement les modèles avec Climatronic
14) Uniquement les modèles avec Climatic
15) Uniquement les modèles avec deuxième batterie
16) Uniquement les modèles avec équipement pour la Corée
17) Uniquement CC

Découpe de sécurité sous le tableau de bord côté conducteur

Volkswagen Passat B7 – schéma de la boîte à fusibles – Découpe de sécurité sous le tableau de bord côté conducteur
Numéro
Amp [A] Description
A Non attribué
B Fusible thermostatique pour le réglage

du siège conducteur 1 -S44-.

Relais
1 Relais de ventilateur d’air frais -J13-

(Climatisation avec chauffage auxiliaire)

2 Relais de fonctionnement du chauffage auxiliaire -J485-

(Climatisation avec chauffage auxiliaire)

3 Relais de fonctionnement du chauffage auxiliaire -J485-

(moteur diesel avec chauffage auxiliaire)

4 Non utilisé
5 Relais de circulation continue du liquide de refroidissement -J151-

(uniquement 1,8 l / 2,0 l TFSI) ;

Relais d’alimentation -J17-

6 Relais d’alimentation de la borne 50 -J682-

(pas pour les modèles avec système start / stop)

7 Relais d’alimentation 2 -J710-

(pas pour les modèles avec système start / stop)

8 Relais d’alimentation 2 -J710-

(pas pour les modèles avec système start / stop)

Support de fusible B -SB- dans le schéma E-box bas

Illustration du support de fusible B dans le schéma E-box bas, hors modèles start/stop.
Volkswagen Passat B7 – schéma de la boîte à fusibles – Support de fusible B -SB- dans l’E-box bas
Numéro
Amp [A] Description
SB1 15  12,15) Unité mécatronique

pour boîte de vitesses à double embrayage -J743-12 ), 15) 

(à partir de mai 2012)

SB2 30 Unité de commande ABS -J104-
SB3 20 Klaxon à tonalité haute -H2-;

Klaxon à tonalité basse -H7-;

Relais de klaxon à double tonalité -J4-

SB4 20
15  de 2012
Unité de commande de détecteur de remorque -J345-
SB5 5 Unité de commande de surveillance de batterie -J367-;

Unité de commande d’alimentation -J519-

SB6 15  2,16)
40 12,17) 
Unité mécatronique

pour boîte de vitesses à double embrayage -J743-2 ) 16);

Relais de faible puissance thermique -J359-12 ), 17)

SB7 15  6,7)
20  5,7)
30  1)
Radio -R-;

Unité de commande avec affichage pour radio et navigation -J503-;

Stabilisateur de tension -J532- (1

SB8 30 Unité mécatronique pour boîte de vitesses à double embrayage -J743-
SB9 5 Unité de commande électronique de colonne de direction -J527-
SB10 20 Bobine d’allumage 1 avec étage de sortie -N70-

Bobine d’allumage 2 avec étage de sortie -N127-

Bobine d’allumage 3 avec étage de sortie -N291-

Bobine d’allumage 4 avec étage de sortie -N292-

Valve de régulation de pression de carburant -N276-

Valve de dosage de carburant -N290-

SB11 5 Unité de commande dans la prise du tableau de bord -J285-
SB12 5 Tuner TV -R78-;

Unité de commande électronique pour téléphone portable -J412-;

Horloge analogique -Y-;

Unité de commande pour système de navigation -J856- 14)

SB13 10 Relais d’alimentation Motronic -J271-;

Relais d’alimentation de la borne 30 -J317-;

Unité de commande moteur -J623-

SB14 25  3)
30  2)
Unité de commande moteur -J623-;

Unité de commande moteur -J623-

SB15 5 Interface de diagnostic du bus de données -J533-
SB16 10  9)
15  8)
Contrôle de pression ou électrovanne -N75- 2);

valve de commutation de gaz de recirculation de radiateur -N345-;

embrayage magnétique pour suralimentation -N421- 3);

Circuit de relais de refroidissement -J151- 3);

Circuit de pompe de refroidissement -V51- 3);

pompe de circulation de liquide de refroidissement 2 -V178-

Leggere  Volkswagen T-Roc (2017-2021) – boîte à fusibles
SB17 10
40  10)
Valve de régulation de pression de carburant -N276-;

Valve de coupure de réservoir de carburant 1 -N361-;

Valve de coupure de réservoir de carburant 2 -N362-;

Valve de coupure de réservoir de carburant 3 -N363-;

Pompe de circulation de refroidissement -V50-;

Relais de faible capacité thermique -J359- 10)

SB18 10  9)
30  8)
Capteur de qualité de carburant -G446-;

Valve haute pression pour mode gaz -N372-

SB19 30 Amplificateur -R12-;

Unité de commande spéciale du véhicule -J608-11 )

SB20 5
15  12), 15)
Interrupteur de feux de freinage -F-;

Capteur de position d’embrayage -G476-;

Relais de faible capacité thermique -J359-;

Relais de haute capacité thermique -J360-;

Relais d’alimentation moteur -J757-;

Valve de régulation de pression de carburant -N276-

SB21 20 Unité de commande auxiliaire de chauffage -J364-
SB22 30 Unité de commande de moteur d’essuie-glace -J400-
SB23 10 Interrupteur de feux de freinage -F-;

Débitmètre massique d’air -G70-;

Récepteur de position d’embrayage -G476-;

Relais de pompe à carburant -J17-;

Unité de commande automatique de période d’allumage -J179-;

Régulateur de ventilateur de radiateur -J293-;

Relais de pompe de liquide de refroidissement auxiliaire -J496-;

Électrovanne de régulation de pression de suralimentation -N75-;

Électrovanne de filtre à charbon 1 -N80-;

Valve de régulation d’arbre à cames 1 -N205-;

Valve de recirculation d’air de turbocompresseur -N249-;

Valve de volet de collecteur d’admission -N316-;

Valve de régulation de pression d’huile -N428-

SB24 10  2,9
15
Chauffage de sonde lambda -Z19-;

Chauffage de sonde lambda 1 après catalyseur -Z29-;

Contrôleur de capteur NOx 2 -J881- 8)

SB25 40 Unité de commande d’alimentation -J519-
SB26 40 Unité de commande d’alimentation -J519-
SB27 60 Relais de pare-brise chauffant -J47-
SB28 50 Unité de commande automatique de période d’allumage -J179-2 )
SB29 50 Fusible 38 sur la platine de fusibles C -SC38- 13);

Fusible 40 sur la platine de fusibles C -SC40-;

Fusible 42 sur la platine de fusibles C -SC42-;

Relais de décharge de contact X -J59-;

SB30 40 Borne 15 du relais d’alimentation -J329-;

Fusible 1 sur la platine de fusibles C -SC1-;

Fusible 11 sur la platine de fusibles C -SC11-;

Fusible 20 sur la platine de fusibles C -SC20-;

Fusible 21 sur la platine de fusibles C -SC21-;

Fusible 39 sur la platine de fusibles C -SC39-;

Fusible 18 sur la platine de fusibles C -SC18- 1);

Relais
A1 Relais d’alimentation moteur -J757-
A2 Relais d’alimentation de la borne 30 -J317-

(moteur diesel) ;

Relais d’alimentation Motronic -J271-

(moteur essence)

1) Uniquement les modèles avec système start / stop
2) Uniquement les modèles avec moteurs diesel
3) Uniquement les modèles avec moteur essence
4) Dépend de l’équipement
5) Uniquement les modèles avec système de navigation
6) Uniquement les modèles avec radio
7) Uniquement les modèles avec fonction start / stop
8) uniquement dans les modèles avec réducteur de système de dosage
9) uniquement dans les modèles sans réducteur de système de dosage
10) uniquement dans les modèles de chauffage auxiliaire
11) application uniquement pour les véhicules spéciaux
12) uniquement pour les modèles GNC
13) uniquement dans les modèles avec système de climatisation / Climatronic
14) Uniquement les modèles avec équipement pour la Corée
15) Uniquement les véhicules alimentés à l’éthanol
16) Uniquement pour les moteurs essence à aspiration forcée
17) Uniquement pour les moteurs essence sans aspiration forcée
Leggere  Volkswagen Passat B5 (1996-2000) – batterie

Support de fusible A -SA-, dans le schéma E-box inférieur

Représentation du support de fusible A dans le schéma E-box inférieur pour moteur essence.
Volkswagen Passat B7 – schéma de la boîte à fusibles – Support de fusible A -SA- dans l’E-box inférieur
N° br
Amp [A] Description
SA1 150/180  1) Alternateur -C-
SA2 80 Moteur électromécanique d’assistance de direction -V187-
SA3 50 Régulateur de ventilateur de radiateur -J293-
SA4 60 Fusible 12 sur la boîte à fusibles C -SC12-

Fusible 17 sur la boîte à fusibles C -SC17-;

Fusible 22 sur la boîte à fusibles C -SC22-

Fusible 27 sur la boîte à fusibles C -SC27-;

Fusible 28 sur la boîte à fusibles C -SC28-;

Fusible 44 sur la boîte à fusibles C -SC44-;

Fusible 46 sur la boîte à fusibles C -SC46-;

SA5 80 Fusible 29 sur la boîte à fusibles C -SC29-

Fusible 31 sur la boîte à fusibles C -SC31-

SA6 70 Fusible 32 sur la boîte à fusibles C -SC32-

Fusible 37 sur la boîte à fusibles C -SC37-

SA7 60 Deuxième relais de circuit de charge de batterie -J713-;

Relais à haute puissance thermique -J360-;

Fusible 38 sur la boîte à fusibles C -SC38-;

Fusible 43 sur la boîte à fusibles C -SC43-;

Fusible 45 sur la boîte à fusibles C -SC45-;

SA8 40 Unité de commande ABS -J104-
1) Uniquement les véhicules avec alternateur 180 A,

installé sur le câble de l’alternateur

Support de fusible A -SA-, haut dans la carte électronique

Image du support de fusible A, situé en haut de la carte électronique, sur le câble d'alternateur.
Volkswagen Passat B7 – schéma de la boîte à fusibles – Support de fusible A -SA- dans l’E-box haut
N° br
Amp [A] Description
SA1 150/180  1) Alternateur -C-
SA2 80 Moteur électromécanique d’assistance de direction -V187-
SA3 60 Fusible 32 sur la platine de fusibles C -SC32-

Fusible 37 sur la platine de fusibles C -SC37-

SA4 50 Régulateur de ventilateur de radiateur -J293-
SA5 Non utilisé
SA6 80 Fusible 29 sur la platine de fusibles C -SC29-

Fusible 31 sur la platine de fusibles C -SC31-

SA7 40 Unité de commande ABS -J104-
1) Uniquement les véhicules avec alternateur 180 A,

installé sur le câble de l’alternateur

Support de fusible D -SD- à droite du tableau de bord

Localisation du support de fusible D, à droite du tableau de bord, connecté à l'alternateur.
Volkswagen Passat B7 – schéma de la boîte à fusibles – Support de fusible D -SD-, à droite du tableau de bord
N° br
Amp [A] Description
1
30
15  2)
Contrôleur de hayon arrière -J605-1 )
Unité de commande de détecteur de remorque -J345-2 )
2
30
20  2)
Contrôleur de hayon arrière 2 -J756-1 )
Unité de commande de détecteur de remorque -J345-2 )
3
30
15  2)
Contrôleur de store de toit ouvrant -J394-1 )
Unité de commande de détecteur de remorque -J345-2 )
4
15
Unité de commande électronique
d’amortissement -J250-
Non utilisé 2)
5 Non utilisé
6 Non utilisé
7 Non utilisé
8 Non utilisé
9 Non utilisé
10 Non utilisé
11 Non utilisé
12 Non utilisé
13 Véhicules spéciaux
14 Véhicules spéciaux
15 Véhicules spéciaux
16 Station de charge pour radios bidirectionnelles -U24-
Station de charge 2 pour radios bidirectionnelles -U28-
Station de charge 2 pour batterie -U29-
17 Véhicules spéciaux
18 Véhicules spéciaux
19 Véhicules spéciaux
20 Véhicules spéciaux
21 Véhicules spéciaux
22 Véhicules spéciaux
23 Véhicules spéciaux
24 Véhicules spéciaux
1) Uniquement break (modèles avec volant à gauche)
2) Uniquement les modèles avec volant à droite

Support de fusible F -SF-, coffre, arrière gauche (BWS)

Emplacement du support de fusible F dans le coffre, arrière gauche (BWS), sur le câble d'alternateur.
Volkswagen Passat B7 – schéma de la boîte à fusibles – support de fusible F -SF-, coffre, arrière gauche (BWS)
N° br
Amp [A] Description
1 30 Support de fusible à gauche

(SC12 – SC17, SC27, SC29 – SC31, SC44)

2 80 Fusibles dans le boîtier E-box

(SB16 – SB26, SB49, SB50)

3 125 Alimentation E-box
4 5 Unité de commande d’alimentation -J519-

Unité de commande de moniteur de batterie -J367-

À propos de la Volkswagen Passat B7 (2010-2015)

La Volkswagen Passat B7, produite de 2010 à 2015, est un modèle populaire de la classe moyenne, offrant une combinaison de confort, de fiabilité et de technologies modernes. Ce modèle est connu pour son design élégant et son intérieur spacieux, offrant amplement d’espace pour les passagers et les bagages. La Passat B7 était disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel d’une cylindrée allant de 1.4 TSI à 3.6 FSI. Ces moteurs sont réputés pour leur efficacité et leurs performances, ce qui fait de la Passat B7 un choix idéal pour les longs trajets et la conduite quotidienne.

Schéma de la boîte à fusibles Volkswagen Passat B7

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Volkswagen Passat B7, essentiel pour l’identification et le remplacement des fusibles. Dans ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur et dans le compartiment moteur. Les schémas incluent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères pour éviter d’endommager le système électrique du véhicule. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de connaître son contenu et de l’entretenir correctement.

Lucas Moreau

Lucas Moreau

Je m'appelle Lucas Moreau et je suis passionné par l'automobile et les systèmes électriques des véhicules. Sur ce site, je partage des schémas de boîtes à fusibles et l'emplacement des relais pour aider les conducteurs à identifier rapidement les fusibles responsables d'un problème électrique. Mon objectif est de rendre ces informations simples, claires et accessibles à tous. 🚗