Volkswagen Passat B6 (2005-2010) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez des schémas de la boîte à fusibles de la Volkswagen Passat B6 (2005–2010), vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.
Volkswagen Passat B6 (2005-2010) – schéma poistkovej skrinky
Rok výroby: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
Les fusibles de l’allume-cigare (prise de courant) de la Volkswagen Passat B6 (2005-2010) se trouvent dans la zone passager :
Gauche
Type 1 – Selon l’année de fabrication, le fusible responsable de l’allume-cigare est le 38 ou le 41 15A.
Type 2 – Dans cette version, le fusible responsable de l’allume-cigare est le numéro 41, 20A. Et pour les prises supplémentaires – le 42 à 15A.
Droite
Le fusible responsable de l’allume-cigare est le numéro 35, 20A.
Disposition
- Boîte à fusibles côté passager dans le tableau de bord
- Boîte à côté de la batterie
- Boîte derrière le revêtement dans le coffre
- Boîte à fusibles côté conducteur dans le tableau de bord
- Boîtes à relais
- Boîte à fusibles et relais sous le capot
- Boîte à fusibles principale
Compartiment moteur – fusibles passat b6
La boîte à fusibles et les relais sont situés sur le côté gauche du compartiment moteur et sont divisés en 2 sections : la boîte de montage et la section des fusibles principaux à haute puissance.
Type 1
Description
| 1 | 5/15A Unité de commande de transmission automatique ;
Unité mécatronique DSG. |
| 2 | Unité de commande ABS 30A |
| 3 | 20A Unité de commande principale du système de confort (jusqu’en avril 2006) ;
Unité de commande de reconnaissance de remorque (à partir de mai 2006). |
| 4 | 5A Unité de commande d’alimentation à bord |
| 5 | 20A Klaxon |
| 6 | 20A Bobines d’allumage avec étages de sortie |
| 7 | 15A Régulateur de pression de carburant ;
5A Capteur de position de la pédale d’embrayage. |
| 8 | 10A Unité de commande du ventilateur de radiateur ;
Vanne de distribution ; Vanne de pompe de vidange ; Vanne de volet d’admission. |
| 9 | 5A Relais de pompe de circulation |
| 10 | 10A Relais de puissance 2 Motronic ;
Élément chauffant de la sonde lambda. |
| 11 | 25/30A Unité de commande moteur |
| 12 | Non utilisé |
| 13 | Non utilisé |
| 14 | Non utilisé |
| 15 | Pompe de circulation 10A |
| 16 | 5A Unité de commande de colonne de direction |
| 17 | 5A Unité de commande de tableau de bord |
| 18 | 30A Amplificateur, unité de commande pour véhicules spéciaux |
| 19 | 15 / 20A Unité principale ;
Unité de commande avec affichage du système radio avec navigation. |
| 20 | 20A Téléphone portable ;
Télévision ; Satellite numérique. |
| 21 | 10A Tuner TV ;
Tuner satellite numérique. |
| 22 | 7.5A Unité de commande du système multimédia |
| 23 | 10A Unité de commande du ventilateur de radiateur ;
5A Capteur de champ magnétique pour boussole. |
| 24 | Interface de diagnostic du bus de données 5/10A |
| 25 | Non utilisé |
| 26 | 10A Unité de commande moteur ;
Relais de puissance Motronic. |
| 27 | Non utilisé |
| 28 | Non utilisé |
| 29 | Non utilisé |
| 30 | 20A Unité de commande de chauffage auxiliaire |
| 31 | Unité de commande du moteur d’essuie-glace 30A |
| 32 | Vanne de pression de suralimentation 10A |
| 33 | 15A Régulateur de pression de carburant ;
Élément chauffant de la sonde lambda. |
| 34 | Non utilisé |
| 35 | 20A Relais de fonctionnement du chauffage auxiliaire |
| 36 | Non utilisé |
| 37 | Non utilisé |
| 38 | Non utilisé |
| 39 | Non utilisé |
| 40 | Non utilisé |
| 41 | Non utilisé |
| 42 | Non utilisé |
| 43 | Non utilisé |
| 44 | 10A Pompe de diagnostic du système de carburant |
| 45 | Sonde lambda 10A |
| 46 | 10A Élément chauffant de la sonde lambda 1 après le catalyseur |
| 47 | 40A Unité de commande d’alimentation à bord, feux de croisement, feux de position |
| 48 | 40A Unité de commande d’alimentation à bord, feux de croisement, feux de position |
| 49 | Unité de commande d’alimentation à bord -J519- (alimentation au terminal 15) |
| 50 | 60A Deuxième relais de charge de batterie |
| 51 | Non utilisé |
| 52 | 60A Élément chauffant du pare-brise avant |
| 53 | 50A Unité de commande d’alimentation à bord, boîte à fusibles gauche |
| 54 | 50A Moteur d’alimentation d’air supplémentaire, relais de bougies de préchauffage |
Relais
A1 – tension d’alimentation des bornes de relais 30 ;
A2 – A4 – réserve.
Type 2
Description
| 1 | 7.5A Unité de commande du système multimédia |
| 2 | Unité de commande ABS 30A |
| 3 | Klaxon 20A ;
Unité de commande d’alimentation à bord. |
| 4 | 20A Unité de commande centrale du système de confort (jusqu’en avril 2006) ;
25A Unité de commande du système de reconnaissance de remorque (à partir de mai 2006). |
| 5 | 5A Unité de commande de surveillance de batterie, unité de commande d’alimentation à bord |
| 6 | 5A Unité de commande de transmission automatique ;
15A Unité mécatronique de transmission DSG. |
| 7 | 15A Unité de commande avec affichage pour système TV et radio avec navigation ;
Unité principale ; Unité de commande avec affichage pour système radio avec navigation ; 30A Stabilisateur de tension. |
| 8 | 30A Unité mécatronique de transmission DSG |
| 9 | 5A Unité de commande de colonne de direction |
| 10 | 20A Relais de pompe à carburant (uniquement diesel) ;
Unité de commande de bougies de préchauffage ; Allumage avec étage de sortie (cylindres 1 – 4). |
| 11 | 5A Unité de commande de tableau de bord (uniquement véhicules avec système Start-Stop) |
| 12 | 5A Unité de commande pour l’électronique de téléphone portable, antenne, tuner TV, satellite numérique. |
| 13 | 10A Relais de puissance Motronic ;
Relais de puissance classe 30, unité de commande moteur. |
| 14 | 25/30A Unité de commande moteur |
| 15 | Interface de diagnostic du bus de données 5/10A |
| 16 | 5A Relais de pompe à air secondaire ;
10A Vanne de papillon de recirculation ; Électrovanne de limitation de pression de suralimentation ; Chauffage de sonde lambda. |
| 17 | 10A Vanne de fermeture du réservoir de carburant ;
40A Relais de faible consommation pour le chauffage (à partir de novembre 2006). |
| 18 | 5A Relais de chauffage ;
10A Pompe de circulation de liquide de refroidissement après l’arrêt du moteur ; 30A Unité de commande du système de chauffage du liquide réducteur. |
| 19 | Amplificateur 30A |
| 20 | 5A Relais de pompe à carburant auxiliaire ;
Unité de commande du ventilateur de radiateur ; Unité de commande de bougies de préchauffage ; 10A Capteur de position de la pédale d’embrayage ; Vanne de phase variable de distribution 1 ; 15A Régulateur de pression de carburant. |
| 21 | 20A Unité de commande de chauffage auxiliaire |
| 22 | Unité de commande du moteur d’essuie-glace 30A |
| 23 | 5A Capteur de champ magnétique pour boussole ;
Contrôle des bougies de préchauffage ; 10A Thermostat de refroidissement électronique ; Contrôle du ventilateur de radiateur ; Moteur de volet d’air / admission ; Sonde lambda avec élément chauffant ; Distribution et bus. |
| 24 | 10/15A Unité de commande du capteur d’émission d’oxyde d’azote ;
Chauffage de sonde lambda. |
| 25 | 40A Unité de commande d’alimentation à bord ;
Feux de croisement ; Feux de route ; Dimensions. |
| 26 | 40A Unité de commande d’alimentation à bord ;
Feux de croisement ; Feux de route ; Dimensions. |
| 27 | 60A Élément chauffant du pare-brise avant |
| 28 | 40/50A Moteur de pompe à air secondaire ;
Unité de commande de bougies de préchauffage. |
| 29 | 50A Unité de commande d’alimentation à bord ;
Relais de décharge de contact X. |
| 30 | 50A Unité de commande d’alimentation à bord |
Boîte à fusibles – description des fusibles passat b6
Fusibles haute puissance sous forme de fusibles à cartouche.
Type 1
Description
| 1 | 150 / 180A – Générateur |
| 2 | 80A Moteur électrique pour direction assistée électrique |
| 3 | Unité de commande du ventilateur de radiateur 50/80A |
| 4 | 80/100A Fusible thermique 1 réglage de siège, boîte à fusibles gauche et droite |
| 5 | Boîte à fusibles droite 80A (jusqu’en avril 2008) ;
Fusible thermique réglage du siège conducteur 1. |
| 6 | 80/100A Boîte à fusibles gauche et droite |
| 7 | Unité de commande ABS 40A |
Type 2
Description
| 1 | 150A – Générateur |
| 2 | 80A Moteur électrique pour direction assistée électrique |
| 3 | Unité de commande du ventilateur de radiateur 50/80A |
| 4 | 60A Fusible thermique 1 Réglage de siège, boîte à fusibles gauche et droite |
| 5 | 60/80A Fusible thermique 1 réglage de siège, boîte à fusibles gauche et droite |
| 6 | 80/100A Boîte à fusibles gauche et droite |
| 7 | 60A Câble de charge de la deuxième batterie ;
100A – élément chauffant du chauffage d’air supplémentaire ; Relais de chauffage haute puissance. |
| 8 | Unité de commande ABS 40A |
Dans les véhicules équipés de moteurs diesel, l’unité de commande des bougies de préchauffage est située sous la boîte à fusibles et les relais.
Habitacle
Boîte à fusibles côté conducteur
Située sur le bord gauche du tableau de bord.
Description – Type 1
Principalement utilisé jusqu’en avril 2008.
| 1 | Connecteur de diagnostic 10A |
| 2 | 5A ASR et ESP désactivés par clé ;
Bouton AUTO HOLD. |
| 3 | 5A Direction assistée |
| 4 | 5A Interrupteur de feux de freinage |
| 5 | 10A Régulateur de nivellement des phares, moteur d’entraînement de nivellement des phares, unité de commande du phare gauche |
| 6 | 5A Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 7 | 5A Unité de commande du tableau de bord, interface de diagnostic du bus de données |
| 8 | 5A Interrupteur de store de lunette arrière (jusqu’en mai 2005) ;
Panneau de commande d’ouverture de porte de garage (jusqu’en mai 2005) ; Commande de store de lunette arrière (jusqu’en mai 2005) ; Rétroviseur intérieur électrochrome. |
| 9 | 10A Commande de transmission intégrale |
| 10 | 5A Relais de puissance Motronic ;
Unité de commande moteur. |
| 11 | 5A Clé pour enregistreur de données d’urgence ;
Rétroviseur avec taximètre ; Tachygraphe. |
| 12 | 10A Unité de commande de porte conducteur ;
Unité de commande de porte arrière droite (à partir de mai 2006). |
| 13 | 10A Interrupteur de lumière, connecteur de diagnostic |
| 14 | 5A Unité de commande de verrouillage électronique de colonne de direction |
| 15 | 5A Unité de commande d’alimentation à bord, plafonnier avant |
| 16 | 10A Blocage électronique de l’allumage |
| 17 | 10A Module émetteur-récepteur 1 système de surveillance intérieure ou chauffage auxiliaire ;
Capteur de pluie et de lumière ; Capteur d’inclinaison du véhicule ; Sirène d’alarme. |
| 18 | Non utilisé |
| 19 | Non utilisé |
| 20 | Non utilisé |
| 21 | Non utilisé |
| 22 | 10A Débitmètre massique d’air ;
5A Relais de pompe à carburant électrique 2. |
| 23 | 10A Résistance de chauffage du système de ventilation de la boîte à fusibles moteur (version pour pays à climat froid) |
| 24 | 5/20A Interrupteur de feux de recul ;
Interrupteur multifonction ; Commande de transmission automatique ; Groupe mécatronique de transmission DSG. |
| 25 | Injecteurs 10A (jusqu’en novembre 2005) ;
10A Panneau de commande d’ouverture de porte de garage (jusqu’en avril 2006). |
| 26 | 10A Interrupteur de store de lunette arrière (à partir de mai 2005) ;
Commande de store de lunette arrière (à partir de mai 2005). |
| 27 | 5A Relais de ventilateur d’air frais ;
Unité de commande Climatronic. |
| 28 | 20A Unité de commande de reconnaissance de remorque (à partir de mai 2006) |
| 29 | 20A Commande de reconnaissance de remorque (feu de position arrière gauche, feu de freinage, clignotant droit/gauche) (jusqu’en avril 2006) ;
Commande de frein de stationnement électromécanique (à partir de mai 2006). |
| 30 | 15A Commande de capteur de remorque ;
Commande de frein de stationnement électromécanique (à partir de mai 2006). |
| 31 | 15/25A Commande de reconnaissance de remorque (jusqu’en avril 2006), (à partir de mai 2006) ;
Commande de pompe à carburant et relais correspondant. |
| 32 | 30A Unité de commande d’alimentation à bord (lunette arrière chauffante) |
| 33 | 20A Commande de toit ouvrant |
| 34 | 15A Pompe à carburant auxiliaire |
| 35 | 25/30A Relais du système de nettoyage des phares ;
Pompe de lave-phares. |
| 36 | 20A Relais pour le fonctionnement du chauffage auxiliaire (sauf véhicules avec Climatronic) |
| 37 | 25A Unité de commande de chauffage de siège avant |
| 38 | 15A Unité de commande de reconnaissance de remorque (à partir de mai 2006) ;
Allume-cigare (jusqu’en avril 2006), allume-cigare arrière – (jusqu’en avril 2006). |
| 39 | 5 / 40A Unité de commande du ventilateur d’air frais (Climatronic) ;
Unité de commande de climatisation. |
| 40 | 5A Interrupteur de lumière |
| 41 | 15A Allume-cigare (à partir de mai 2006), allume-cigare arrière (à partir de mai 2006) ;
40A Ventilateur de chauffage et relais correspondant (jusqu’en avril 2006). |
| 42 | 15A Pompe et moteur électrique pour lave-glace avant et arrière |
| 43 | 20A Unité de commande de chauffage auxiliaire |
| 44 | 20A Relais pour le fonctionnement du chauffage auxiliaire |
| 45 | Prise 25A 12V |
| 46 | 5A Interrupteur Talkie Walkie ;
Bouton de démarrage du moteur. |
| 47 | Tachymètre 15A ;
Points de connexion d’équipement supplémentaire ; Témoin lumineux d’éclairage intérieur. |
| 48 | Point de connexion du chargeur 20A (uniquement pour véhicules de police à partir de mai 2005) |
| 49 | Non utilisé |
Description – Type 2
Voiture fabriquée à partir de mai 2008.
| 1 | 10A Rideau de lunette arrière |
| 2 | 5A Bouton de désactivation ASR et ESP ;
Bouton AUTO HOLD ; Unité ABS ; Contrôle du frein de stationnement électromécanique. |
| 3 | 5A Interrupteur de feux ;
Interrupteur de feux de freinage ; Capteur de niveau et de température d’huile moteur ; Unité de commande de direction assistée. |
| 4 | 5A Unité de commande pour le contrôle électronique de l’amortissement ;
Unité de commande de reconnaissance de remorque ; Unité de commande d’éclairage adaptatif et de portée des phares ; Connecteur de diagnostic. |
| 5 | 10A Gradateur pour interrupteurs et éclairage du tableau de bord ;
Réglage de la portée des phares ; Unité de commande du phare gauche. |
| 6 | 10A Contrôle de traction intégrale |
| 7 | 5A Unité de commande du tableau de bord ;
Interface de diagnostic du bus de données. |
| 8 | 10A Unité de commande du phare droit ;
Actionneur de commande de portée du phare droit. |
| 9 | 10A Unité de commande d’airbag ;
Unité de commande de reconnaissance d’occupation de siège ; Témoin lumineux de désactivation d’airbag passager avant. |
| 10 | 10A Interrupteur Tiptronic ;
Débitmètre massique d’air ; Unité de commande de pompe à carburant ; Unité de commande de pompe à carburant ; Relais de puissance Motronic ; Unité de commande moteur. |
| 11 | 5A Clé pour enregistreur de données en situations d’urgence ;
Rétroviseur avec taximètre ; Tachygraphe. |
| 12 | 10A Unité de commande de porte conducteur ;
Unité de commande de porte avant passager. |
| 13 | 10A Interrupteur de lumière ;
Connecteur de diagnostic. |
| 14 | Sirène d’alarme 10A |
| 15 | 5A Unité de commande d’alimentation à bord ;
Plafonnier avant. |
| 16 | 10A Blocage électronique de l’allumage ;
Unité de commande de blocage électronique de colonne de direction. |
| 17 | 5A Bouton de frein de stationnement électromécanique ;
Unité ABS. |
| 18 | 10A Résistance de chauffage du système de ventilation de la boîte à fusibles (version pour pays à climat froid) |
| 19 | 7,5A Unité de commande de régulateur de vitesse adaptatif ;
Unité de commande d’assistance au stationnement ; Unité de commande d’avertissement de sortie de voie ; Unité de commande d’assistance au stationnement. |
| 20 | 5A Panneau de commande d’ouverture de porte de garage |
| 21 | 10A Rétroviseur intérieur électrochrome ;
Interrupteur de chauffage de siège ; Capteur de haute pression ; Capteur de pollution de l’air ; Relais de ventilateur d’air frais ; Résistance de chauffage des buses de lave-glace ; Unité de commande de climatisation ; Relais de surveillance de tension. |
| 22 | 20A Unité de commande de frein de stationnement électromécanique |
| 23 | 15A Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 24 | 20A Unité de commande de frein de stationnement électromécanique |
| 25 | 20A Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 26 | 15A Unité de commande du système de contrôle électronique de l’amortissement |
| 27 | 15/20A Relais de pompe à carburant |
| 28 | 10A Unité de commande de porte arrière ;
Système de commande central de confort. |
| 29 | 25A Unité de commande de chauffage des sièges arrière |
| 30 | 20A Contrôle du toit ouvrant |
| 31 | 30A Onduleur avec prise, 12V – 230V |
| 32 | 30A Unité de commande d’alimentation à bord (lunette arrière chauffante) |
| 33 | 30A Relais du système de nettoyage des phares ;
Pompe de buse de phare. |
| 34 | 25A Unité de commande de chauffage de siège avant |
| 35 | 30A Contrôle des portes arrière |
| 36 | 15A Interrupteur de réglage du support lombaire du siège ;
Bouton de réglage de l’angle d’inclinaison du siège ; Bouton de réglage de la position du dossier. |
| 37 | 10A Capteur de champ magnétique pour boussole ;
Capteur de pluie et de lumière ; Capteur d’inclinaison du véhicule ; Unité de commande de caméra de recul ; Unité de commande Climatronic ; Récepteur de signal radio pour chauffage d’eau auxiliaire ; Relais de surveillance de tension. |
| 38 | 40A Relais de ventilateur de chauffage ;
Unité de commande de ventilateur de chauffage ; Climatronic. |
| 39 | 15A Interrupteur multifonction (uniquement pour véhicules avec transmission automatique à 6 vitesses) ;
Unité de commande de transmission automatique ; Interrupteur de feux de recul ; Groupe mécatronique de transmission DSG. |
| 40 | 15A Relais de charge de la deuxième batterie ;
Pompe de buse ; Moteur d’essuie-glace arrière. |
| 41 | Allume-cigare 20A |
| 42 | 15A Prise 12V |
| 43 | 20A Unité de commande de chauffage auxiliaire (uniquement avec deuxième batterie) |
| 44 | 30A Unité de commande de porte conducteur et passager |
| 45 | 20A Relais pour le fonctionnement en mode chauffage autonome (uniquement en présence d’une deuxième batterie) |
| 46 | Non utilisé |
| 47 | 10A Émetteur-récepteur téléphonique (uniquement véhicules avec système Start-Stop) |
| 48 | 5A Unité de commande du tableau de bord (uniquement véhicules avec système Start-Stop) |
| 49 | Non utilisé |
Boîte à fusibles côté passager
Située sur le bord droit du tableau de bord.
Type 1
Description
| 1 | 5A Capteur de champ magnétique pour boussole (uniquement véhicules à partir de mai 2005) |
| 2 | 5A Contrôle électromécanique du frein de stationnement, contrôle ABS |
| 3 | 5A Capteur de champ magnétique pour boussole (uniquement véhicules jusqu’en avril 2006) ;
Contrôle d’assistance au stationnement. |
| 4 | 5A Unité de régulateur de vitesse adaptatif |
| 5 | 10A Unité de contrôle du phare droit (uniquement pour phares à décharge) |
| 6 | 5A Interrupteur Tiptronic |
| 7 | 5A Unité de contrôle pour l’éclairage adaptatif et le contrôle du flux des phares (uniquement pour phares à décharge) |
| 8 | 5A Capteur de haute pression ;
Capteur de niveau d’huile moteur ; Capteur de température. |
| 9 | 10A Témoin lumineux de désactivation d’airbag passager avant ;
Unité de contrôle d’airbag ; Unité de contrôle de reconnaissance d’occupation de siège. |
| 10 | 5A Unité de contrôle de pompe à carburant |
| 11 | Non utilisé |
| 12 | 10A Unité de contrôle de porte avant passager ;
Unité de contrôle de porte arrière droite (uniquement véhicules jusqu’en avril 2006). |
| 13 | 10A Unité de contrôle d’assistance au stationnement (uniquement véhicules jusqu’en avril 2006) |
| 14 | 5A Unité de contrôle de caméra de recul (uniquement véhicules à partir de novembre 2007) |
| 15 | 5A Unité de contrôle Climatronic ;
Unité de contrôle de climatisation. |
| 16 | 5A Interrupteur Tiptronic |
| 17 | 5A Témoin lumineux de frein de stationnement électromécanique ;
Unité de contrôle ABS. |
| 18 | Non utilisé |
| 19 | Non utilisé |
| 20 | Non utilisé |
| 21 | Non utilisé |
| 22 | 30A Onduleur avec connecteur, 12V – 230V |
| 23 | 30A Contrôle des portes arrière |
| 24 | 30A Contrôle du verrouillage automatique des portes arrière gauches (Version) |
| 25 | 30A Contrôle du verrouillage automatique des portes arrière droites (Version) |
| 26 | Non utilisé |
| 27 | 25A Unité de commande de chauffage des sièges arrière |
| 28 | 15A Unité de commande de pompe à carburant (uniquement véhicules jusqu’en avril 2006) |
| 29 | 30A Contrôle des portes conducteur et passager |
| 30 | 20A Contrôle du frein de stationnement électrique (uniquement véhicules jusqu’en avril 2006) ;
Unité de commande centrale du système de confort (uniquement véhicules de mai 2006 à octobre 2006) |
| 31 | 20A Contrôle du frein de stationnement électrique (uniquement véhicules jusqu’en avril 2006) ;
15A Contrôle de pompe à carburant. |
| 32 | Non utilisé |
| 33 | 20A Prise 12 V (uniquement véhicules jusqu’en avril 2006) |
| 34 | 15A Unité de commande de pompe à carburant |
| 35 | Allume-cigare 20A (uniquement véhicules jusqu’en avril 2006) |
| 36 | Non utilisé |
| 37 | Non utilisé |
| 38 | 15A Prise 12 V (uniquement véhicules à partir de mai 2006) |
| 39 | 10A Régulateur de chauffage de siège ;
Unité de commande Climatronic ; Relais de charge de la deuxième batterie ; Chauffage de courant de lave-glace. |
| 40 | 5A Enregistreur de données d’urgence (uniquement véhicules fabriqués comme taxi jusqu’en mai 2005) |
| 41 | 15A Taximètre ;
Rétroviseur avec taximètre ; Ampoule d’éclairage de clé lorsque l’alarme est activée ; Point de connexion dans la boîte à gants et le coffre. |
| 42 | 20A Point de connexion dans la boîte à gants (uniquement véhicules fabriqués comme taxi jusqu’en mai 2005) |
| 43 | 5A Télécommande d’alarme taxi ;
Point de connexion dans la boîte à gants et le coffre. |
| 44 | 10A Unité de commande de télécommande avec alarme antivol, prise 12V |
Type 2
Utilisé à partir de mai 2008.
Description
| 1 | 30A Unité de commande 2 couvercles de coffre (uniquement variante) |
| 2 | 30A Contrôle du couvercle de coffre (uniquement variante) |
| 3 | Non utilisé |
| 4 | Non utilisé |
| 5 | Réservé aux véhicules spéciaux |
| 6 | Réservé aux véhicules spéciaux |
| 7 | Réservé aux véhicules spéciaux |
| 8 | Réservé aux véhicules spéciaux |
| 9 | Réservé aux véhicules spéciaux |
| 10 | Non utilisé |
| 11 | Non utilisé |
| 12 | Non utilisé |
Boîtes à relais
Situées sous le tableau de bord côté conducteur. L’unité de commande d’alimentation à bord s’y trouve également.
Description
| V1 | Relais d’alimentation borne 15, (460) |
| V2 | Libre |
| VZ | Libre |
| B4 | Relais d’alimentation borne 30, (449) |
| B5 | Relais de chauffage de lunette arrière, (53) |
| B6 | Relais de klaxon double, (449) |
| B7 | Relais de pompe de lave-glace double n° 1, (404) |
| B8 | Relais de pompe de lave-glace double n° 1, (404) |
| B9 | Relais borne X, (460) |
Un support de relais supplémentaire est inclus dans l’unité de commande d’alimentation à bord. Dans les véhicules avec sièges chauffants, cette boîte à fusibles est équipée de fusibles thermiques bimétalliques pour les éléments chauffants.
Description
- Relais de chauffage auxiliaire, (53)
- Libre
- Relais de ventilateur d’air frais, (404)
- Libre
- Relais de pompe à carburant n° 2, (404)
- Relais de lave-phares, (53)
- Relais d’alimentation borne 50, (433)
- A – Réserve
- B – Réserve
- C – Fusible thermique n° 1 (30 A) pour le réglage de la position du siège conducteur
- D – Fusible thermique n° 2 (30 A) pour le réglage de la position du siège conducteur
Coffre
Description
| 1 | 30A Boîte à fusibles gauche et droite |
| 2 | 80A Fusibles dans le groupe de commutation |
| 3 | 125A Alimentation de l’unité de commutation |
| 4 | 5A Unité de commande d’alimentation à bord |
Sur le côté gauche du coffre, derrière le revêtement latéral, certains éléments de relais peuvent être situés :
- 70A – Limousine ;
- 60A – Variante.
À propos de la Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
La Volkswagen Passat B6, produite de 2005 à 2010, est un modèle populaire de la classe moyenne, offrant une combinaison de confort, de fiabilité et de performance. Ce modèle est connu pour son design élégant et son intérieur spacieux, offrant amplement d’espace pour les passagers et les bagages. La Passat B6 était disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel, qui offraient différents niveaux de puissance et d’efficacité. Parmi les moteurs les plus courants figuraient le 1.6 FSI, le 2.0 FSI, le 2.0 TDI et le 3.2 V6 FSI, chacun offrant une expérience de conduite unique.
Schéma de la boîte à fusibles Volkswagen Passat B6
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Volkswagen Passat B6, essentiel pour l’identification et le remplacement des fusibles. Dans ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur et également dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de connaître son contenu et de l’entretenir correctement.
