Volkswagen Touran (1T) (2003-2015) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez des schémas de la boîte à fusibles de la Volkswagen Touran (1T) (2003–2015), vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.
Volkswagen Touran (1T) – schéma du compartiment moteur
Année de fabrication : 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Volkswagen Touran 1T est le fusible 30, 42 et 47 de la boîte à fusibles du tableau de bord.
Habitacle – description des fusibles Touran
Emplacement
Tous les fusibles principaux sont situés sous le tableau de bord, côté conducteur, derrière la boîte à gants.
Structure
Boîte à fusibles – schéma des fusibles Touran 2004 description
Description
| 1 | 5/10A Rétroviseur intérieur électrochrome ;
Unité de commande d’alimentation. |
| 2 | 5/10A Prise de remorque ;
Interface de diagnostic du bus de données ; Relais de pompe à carburant ; Unité de commande moteur ; Relais d’alimentation n° trente. |
| 3 | 5A Relais de nettoyage des phares ;
Unité de commande de réglage de l’angle des phares ; Unité de commande d’assistance à la direction ; Unité de commande de détection de remorque ; Unité de commande d’éclairage adaptatif et de réglage de l’angle des phares ; Unité de commande de détection de remorque ; Interrupteur de feux de freinage ; Témoin 2 ESP et ASR ; Réglage du bouton d’inclinaison du siège arrière gauche ; Interrupteur ASR ; Bouton d’indicateur de pression des pneus ; Mécatronique de transmission DSG ; Contrôleur de transmission automatique ; Contrôleur ABS ; Bouton de désactivation ASR et ESP. |
| 4 | 10A Contrôleur de pompe à carburant ;
Contrôleur d’ouverture de porte de garage. |
| 5 | 5A Sièges avant chauffants ;
Débitmètre d’air ; Résistance chauffante pour la ventilation du plancher ; Signal sonore pour voiture d’apprentissage ; Unité de commande pour le contrôle de l’électronique du téléphone portable. |
| 6 | 5A Unité de commande d’airbag ;
Témoin de désactivation de l’airbag passager avant. |
| 7 | 5A Chauffage de climatisation pour les sièges avant |
| 8 | 5A Buses chauffantes pour l’essuie-glace de pare-brise |
| 9 | 5A Airbag ;
10A Unité de commande d’alimentation ; Éclairage adaptatif et unité de commande d’angle des phares. |
| 10 | 5A Téléphone ;
Interface de diagnostic du bus de données. |
| 11 | 10A Direction assistée ;
Unité de commande d’assistance au stationnement. |
| 12 | 5/10A Transmission automatique ;
Unité de commande de pompe à carburant ; Actionneur de réglage de l’angle du phare gauche ; Unité de commande de réglage de l’angle des phares ; Unité de commande de reconnaissance de remorque. |
| 13 | 10A Contrôle de l’angle des phares |
| 14 | 5/10A Système anti-blocage (ABS) ;
Contrôleur moteur 2 ; Résistance chauffante de ventilation du plancher ; Contrôleur de pompe à carburant. |
| 15 | Connecteur de diagnostic 5A (DLC) ;
Éclairage de recul ; Contrôleur d’airbag ; Taxi ; Rétroviseur taximètre ; Interrupteur Tiptronic. |
| 16 | 5A Connecteur de bus de données ;
Unité de commande du tableau de bord ; Interrupteur de ventilateur d’air frais ; Interrupteur de chauffage et de mode de fonctionnement ; Capteur haute pression ; Unité de commande de chauffage du siège conducteur ; Bouton de chauffage rapide ; Bouton d’assistance au stationnement. |
| 17 | 7,5A Véhicules spéciaux |
| 18 | 5A Enregistreur de données d’urgence ;
Module de télécommande du système antivol. |
| 19 | 5A Éclairage du coffre, gauche ;
Taximètre. |
| 20 | 10A Unité de commande du système de stationnement ;
Unité de commande de transmission automatique ; Unité de commande ABS. |
| 21 | 5/10A Récepteur de signal radio pour chauffage d’appoint ;
Interrupteur multifonction ; Contrôleur d’alimentation embarquée ; Contrôleur de transmission automatique ; Contrôleur de capteur de position de levier de vitesse ; Interrupteur multifonction. |
| 22 | 7,5 A Chauffage d’appoint ;
Unité de commande du système multimédia. |
| 23 | 10A Feux de freinage ;
Relais de surveillance de tension. |
| 24 | 10A Chauffage auxiliaire ;
Connecteur de diagnostic (DLC) ; Chauffage ; Climatisation ; Interrupteur d’éclairage. |
| 25 | 20A Pompe à vide de frein ;
Unité de commande de transmission automatique. |
| 26 | 10A Gestion moteur (injecteurs, bobines d’allumage) |
| 27 | 20A Unité de commande de transmission automatique |
| 28 | 5A Interrupteur d’éclairage ;
Capteur de pluie et de lumière ; Unité de commande Climatronic. |
| 29 | 15A Moteur d’essuie-glace arrière ;
Pompe d’essuie-glace avant et arrière. |
| 30 | 20A Prise de phare ;
Allume-cigare arrière ; Diode de blocage. |
| 31 | 15A Chauffage d’appoint |
| 32 | Système de pulvérisation de pare-brise avant 15A |
| 33 | 10A Véhicules de service ;
40A Interrupteur de sélection de chauffage et de mode de fonctionnement ; Relais de ventilateur d’air frais ; Unité de commande de climatisation. |
| 34 | |
| 35 | Chauffage de climatisation 10A / 40A |
| 36 | Véhicules de service 10A |
| 37 | – |
| 38 | – |
| 39 | – |
| 40 | Connecteur électrique de remorque 20A |
| 41 | 20A Connecteur électrique de remorque ou prise TSU (allume-cigare) |
| 42 | Connecteur d’alimentation accessoires 15 A (allume-cigare) |
| 43 | 15A Unité de commande de pompe à carburant |
| 44 | 5A Système antivol ;
40A Unité de commande de ventilateur de ventilation. |
| 45 | Système audio 20A ;
Unité de commande de toit ouvrant. |
| 46 | 5A Unité de commande multifonction 1 |
| 47 | (25A) Fusible allume-cigare ou unité de commande de siège avant |
| 48 | 20A Système de pulvérisation de phares ;
Unité de commande de siège avant. |
| 49 | 10A Contrôleur de porte (conducteur) ;
Contrôleur de porte (passager). |
| 50 | 30A Sièges avant chauffants ;
Unité de commande centrale du système de confort. |
| 51 | Hayon arrière 20A |
| 52 | 25A Unité de commande multifonction 1 ;
Chauffage d’appoint. |
| 53 | 25A Module de contrôle multifonction 2 ;
Relais de nettoyage des phares. |
| 54 | Transmission automatique 5A |
| 55 | Véhicules de service 5A |
| 56 | Chauffage de climatisation 15A / 40A |
| 57 | 30A Unité de commande de porte (conducteur) ;
Unité de commande de porte (passager). |
| 58 | 30A ECM de porte (arrière gauche) ;
ECM de porte (arrière droite). |
Boîte à fusibles
Description
- B1 – J681 – borne 15 relais d’alimentation 2 (460)
- B2 – J99 – relais de rétroviseur chauffant (449)
- B3 – non utilisé
- B4 J689 Borne 30 relais d’alimentation 2 (449)
- B5 – J9 – relais de chauffage de lunette arrière (53)
- B6 – J 4 – relais de klaxon bitonal (449)
- B6 – J 413 – relais de klaxon (449)
- B7 – J729 – relais 1 pompe de lave-glace double (404)
- B8 – J 730 – relais 2 pompe de lave-glace double (404)
- B9 – J 59 – contact de décharge du relais X (460)
Boîte à fusibles de carrosserie
Description
- J496 – Relais de pompe de liquide de refroidissement supplémentaire (449)
- J39 – Relais du système de nettoyage des phares (53)
- 1) J17 Relais de pompe à carburant (449) 2) J643 Relais d’injection de carburant (449)
- J13 – relais de ventilateur de ventilation (404)
- J33 – relais de désactivation de pompe à carburant (404)
- non utilisé
- J485 – Relais pour le fonctionnement du chauffage auxiliaire (449)
- J682 – Relais d’alimentation borne 50 (433), à partir de mai 2006 (53)
- non utilisé
A – Fusible thermique 1 pour le réglage du siège conducteur – 30A. J17 et J643 sont des mini-relais et sont installés (selon l’équipement) dans la douille du bloc de relais.
Compartiment moteur
Boîte à fusibles et relais
Cette boîte de communication est située sur le côté gauche du compartiment moteur, à côté de la batterie.
Type 1
Description
| A1 | (100/458) Relais de circuit principal de démarrage |
| A2 | (100) Relais de pompe à air pulsé (BSX) |
| 1 | (20A / 25A / 30A) Moteur d’essuie-glace 2 de pare-brise (système à double moteur d’essuie-glace) |
| 2 | (5A) Module de commande de colonne de direction |
| 3 | (5A) Module de commande multifonction 1 |
| 4 | (30A) Système anti-blocage (ABS) |
| 5 | (15A) Système de gestion de transmission (transmission automatique) (transmission manuelle (DSG) |
| 6 | (5A) Module de commande de tableau de bord |
| 7 | – |
| 8 | (15A) Système audio ;
Système de navigation. |
| 9 | (5A) Téléphone |
| 10 | (5A/10A) Gestion moteur |
| 11 | (20A) Chauffage auxiliaire |
| 12 | (5A) Unité de diagnostic |
| 13 | (25A / 30A) Gestion moteur |
| 14 | (20A) Gestion moteur |
| 15 | (5A/15A) Gestion moteur |
| 16 | (30A) Système anti-blocage (ABS) |
| 17 | (15A) Klaxon ;
Module de commande multifonction 1. |
| 18 | (30A) Système audio (certains modèles), véhicule spécial |
| 19 | (30A) Moteur d’essuie-glace de pare-brise 1 |
| 20 | (40A) Module de commande de bougies d’allumage |
| 21 | (10A/15A) Gestion moteur |
| 22 | (5A) Interrupteur de feux de freinage (capteur de position de pédale de frein) ;
Capteur de position de pédale d’embrayage. |
| 23 | (5A/10A/15A) Gestion moteur |
| 24 | (10A) Module de commande de moteur de ventilateur de refroidissement ;
Relais de pompe de liquide de refroidissement (certains modèles) ; Thermostat ; Gestion moteur. |
| 25 | (40A) Module de commande multifonction 1 |
| 26 | (40A) Module de commande multifonction 1 |
| 27 | (40A / 50A) Module de commande de bougies d’allumage ;
Moteur de pompe à air soufflé. |
| 28 | (40A) Module de commande multifonction 1 ;
Module de commande multifonction 2. |
| 29 | (50A) Relais de pompe de liquide de refroidissement (certains modèles) |
| 30 | (40A) Tableau de bord 1 boîte à fusibles / relais (F7 / F8 / F28-F35) ;
Relais de circuits auxiliaires d’allumage. |
Type 2
Description
| A1 | Relais 2 circuits principaux de démarrage |
| A2 | Relais de démarreur |
| A3 | Relais de pompe à carburant – 1,6 (BGU) |
| A4 | Relais 1 circuits principaux de démarrage |
| 1 | 30A Système antiblocage (ABS) |
| 2 | 30A Système antiblocage (ABS) |
| 3 | Masse d’essuie-glace 25A |
| 4 | 5A Module de contrôle multifonction 1 |
| 5 | 20A Module de contrôle multifonction 1, signal |
| 6 | 15A / 20A Système de gestion moteur, bobine d’allumage – essence |
| 7 | Gestion moteur 5A, capteur de position de pédale d’embrayage |
| 8 | 10A Moteur de ventilateur de refroidissement, vanne EGR |
| 9 | 10A Gestion moteur ;
Relais de pompe à carburant ; Unité de commande de bougies d’allumage. |
| 10 | Gestion moteur 5A / 10A ;
Relais de pompe à air secondaire ; Sonde lambda. |
| 11 | Gestion moteur 25A / 30A |
| 12 | 15/25/30A Gestion moteur ;
Unité de commande Motronic ; Unité de commande du système d’injection. |
| 13 | Transmission automatique 15A |
| 14 | |
| 15 | 40A Démarreur |
| 16 | 15A Module de contrôle de colonne de direction |
| 17 | 10A Tableau de bord |
| 18 | 30A Système audio |
| 19 | 15A Système audio |
| 20 | Téléphone 10A |
| 21 | |
| 22 | |
| 23 | |
| 24 | Connecteur de bus de données 10A |
| 25 |
| 26 | 10A Système de gestion moteur – sauf 1.6 (BGU) ;
Unité de commande Motronic. |
| 27 | 10A Chauffage de ventilation de châssis |
| 28 | Transmission automatique 20A |
| 29 | Gestion moteur 10 / 20A – 1.6FSi (BAG) / 2.0FSi (AXW) ;
Bobine d’allumage. |
| 30 | Chauffage auxiliaire 20A |
| 31 | Masse d’essuie-glace arrière 25A |
| 32 | 10A Gestion moteur ;
Injecteurs cylindriques. |
| 33 | 15A Pompe à carburant auxiliaire |
| 34 | – |
| 35 | – |
| 36 | – |
| 37 | – |
| 38 | 10A Contrôle de l’angle des phares |
| 39 | 5A Capteur de température d’huile moteur ;
Tableau de bord. |
| 40 | 20A Boîte à fusibles de relais de tableau de bord 1 |
| 41 | – |
| 42 | 5A Gestion moteur ;
Débitmètre massique d’air ; Relais de puissance des composants électroniques du moteur. |
| 43 | 20A Pompe à vide d’assistance au freinage |
| 44 | – |
| 45 | 15A Sonde lambda chauffée ;
Sonde lambda. |
| 46 | – |
| 47 | 40A Module de contrôle multifonction 1 |
| 48 | 40A Module de contrôle multifonction 1 |
| 49 | 50A Relais 1 circuits principaux d’allumage |
| 50 | – |
| 51 | 40A Unité de commande de bougies d’allumage |
| 52 | 50A Unité de commande multifonction (Unité de commande d’alimentation embarquée) |
| 53 | 50A Contrôleurs de porte, fusible / boîte à fusibles de relais de tableau de bord |
| 54 | 50A Unité de commande de ventilateur de radiateur |
Boîte à fusibles d’entrée
Fusibles haute puissance.
Description
| 1 | (150A / 200A) Générateur |
| 2 | (80A) Direction assistée |
| 3 | (80A) Moteur de ventilateur de refroidissement |
| 4 | (80A) Véhicules de service |
| 5 | (100A) (pour les véhicules fabriqués après octobre 2005) – chauffage supplémentaire |
| 6 | (80A / 100A) Fusible de tableau de bord / boîte à fusibles 1 (F20-F24 / F42-F56) ;
40A Relais de faible consommation pour le chauffage. |
| 7 | (50A) Fusible de tableau de bord / boîte à fusibles 1 (F39 / F41) (pour les véhicules fabriqués avant avril 2006) – électricité de remorque |
De plus, dans la partie inférieure de cette unité, sur le modèle à moteur diesel, il est possible d’installer un relais pour le contrôle et la protection des bougies de préchauffage.
À propos de la Volkswagen Touran (1T) (2003-2015)
La Volkswagen Touran (1T) est un modèle de monospace compact produit de 2003 à 2015. Ce modèle est réputé pour son espace et sa praticité, ce qui en fait un véhicule idéal pour les familles. La Touran offrait diverses options de motorisation, y compris des moteurs essence et diesel, qui assuraient un équilibre entre performance et efficacité. Axée sur la sécurité et le confort, la Touran était équipée de technologies et de fonctionnalités modernes qui amélioraient le confort et la sécurité des passagers. Son intérieur flexible permettait d’adapter facilement les sièges et le coffre aux besoins des utilisateurs.
Schéma de la boîte à fusibles Volkswagen Touran (1T)
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Volkswagen Touran (1T), indispensable pour l’identification et le remplacement des fusibles. L’emplacement typique de la boîte à fusibles dans ce modèle comprend l’espace sous le tableau de bord et dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement des équipements électriques du véhicule.
