Iveco Trakker – boîte à fusibles
| Numéro | Ampère [A] | Description |
| 1 | 7,5 | Éclairage de position, avant, gauche ;
Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Éclairage de position arrière droit ; Feux rouges avant gauche ; Système d’éclairage du tableau de bord ; Système d’éclairage du cercle de référence de la remorque. |
| 2 | 7,5 | Éclairage de position avant droit ;
Éclairage de position arrière gauche ; Feux rouges avant droit ; Feux arrière ; Lave-phares. |
| 3 | Z | Contrôle des feux de route / de croisement. |
| 4 | 5 | Phare gauche des feux de croisement. |
| 5 | 5 | Phare droit des feux de croisement. |
| 6 | 7,5 | Phare gauche des feux de route ;
Témoin des feux de route. |
| 7 | 7,5 | Phare droit des feux de route. |
| 8 | 7,5 | Feux de brouillard. |
| 9 | 5 | Feux de brouillard arrière. |
| 10 | 7,5 | Feux de route supplémentaires. |
| 11 | 10 | Klaxon ou pneumatique ;
Système de verrouillage centralisé des portes ; Transformateur de tension. |
| 12 | 5 | Sécheur d’air du système de freinage ;
Clignotant ; Contrôle du filtre de préchauffage. |
| 13 | 3 | Témoin de charge de la batterie. |
| 14 | 3 | Lampe de réparation ;
Pare-brise chauffant ; Thermoline ; Instruments de mesure de l’alimentation en carburant. |
| 15 | 7,5 | Nettoyant pour vitres ;
Lave-glace. |
| 16 | 10 | Signalisation d’éclairage d’urgence. |
| 17 | 7,5 | Clignotants gauche-droite. |
| 18 | 7,5 | Feux de freinage. |
| 19 | 7,5 | Feux de recul. |
| 20 | 5 | Tachygraphe |
| 21 | 10 | Allume-cigare ;
Système d’éclairage intérieur ; Toit ouvrant. |
| 22 | Z | Commandes Iveco ;
Témoin indiquant que la cabine n’est pas fixée en position de travail. |
| 23 | 20 | Vitres électriques ;
Pare-soleil ; Système de freinage de la remorque ; Connecteur d’alimentation multifonction. |
| 24 | 15 | Ventilateur électrique. |
| 25 | 10 | Rétroviseurs chauffants ;
Frein moteur |
| 26 | 10 | Nettoyant pour phares |
| 27 | 25 | ABS remorque |
| 28 | 15 | ABS |
| 29 | 5/15 | ABS/EBS |
| 30 | 5 | ABS.EBS |
| 31 | 10 | Ralentisseur |
| 32 | 10 | Ralentisseur |
| 33 | 5 | Interrupteur à clé |
| 34 | 15 | Antidémarrage EDC |
| 35 | 10 | Appareil Eurotronic |
| 36 | 10 | Appareil Eurotronic |
| 37 | 5 | Système de climatisation |
| 38 | 15 | Ventilateur de climatisation |
| 39 | 15 | Appareil de chauffage pour résistance additionnelle |
| 40 | 5 | Contrôle de chauffage additionnel |
| 41 | 3 | VDI (interface de données du véhicule) |
| 42 | 20 | EDC – relais principal |
| 61 | 30 | Réserve |
| 62 | 25 | Réserve |
| 63 | 15 | Réserve |
| 64 | 10 | Réserve |
| 65 | 7,5 | Réserve |
| 66 | 5 | Réserve |
| 67 | 3 | Réserve |
| ZA1 / 2 | 25 | Pare-brise chauffant. |
| ZB1 / 2 | – | Non utilisé |
| Relais | ||
| NR02 | Klaxon | |
| NR03 | Feux de brouillard | |
| NR04 | Clignotant des feux de route | |
| NR05 | Feux de route | |
| NR06 | Phares des feux de croisement avant | |
| NR07 | Relais du démarreur 40A | |
| NR08 | Contacteur pour bornes 15 / 40A | |
| NR09 | Diodes | |
| NR10 | Système de prévention de démarrage | |
| NR11 | Mouvement intermittent des essuie-glaces | |
| NR12 | Vide | |
| NR13 | Vide | |
| NR14 | Vide | |
| NR15 | Vide | |
| NR16 | Feux de freinage | |
| GA | Horloge du lave-phares | |
| GB | Contacteur 15 / 50A | |
| GC | Contacteur du système de prévention de démarrage | |
| GD | Contacteur 15 / 50A | |
| GE | Émetteur pour EDC (principal) | |
| A | Vide | |
| B | Contacteur pour D + | |
| C | Rétroviseurs chauffants | |
| D | Vide | |
| E | Circuit d’assistance de direction 1.5 | |
| F | Circuit d’assistance de direction 1.5 | |
| G | Interrupteur principal | |
| H | Diodes pour l’interrupteur principal | |
| I | Boîte à fusibles pour la réception de puissance « Multipower » | |
| K | Témoin d’avertissement de filtre à carburant encrassé | |
| L | Dans le kit de feux de brouillard arrière | |
| M | Dispositif de blocage EDC avec interrupteur de batterie | |
| N | Système de climatisation | |
| O | Système de climatisation | |
| P | Boîte à fusibles pour la réception de puissance « Multipower » | |
| R | Démarrage puissant | |
| S | Vide | |
| T | Vide | |
| U | Freins moteur résistifs | |
| V | Vide | |
| W | Blocage de différentiel de l’essieu avant. | |
| X | Blocage de différentiel de l’essieu avant. | |
| Y | Sécheur d’air dans le système de freinage | |
| Z | Blocage central de différentiel | |
| AA | Diodes de l’interrupteur de batterie | |
| AB | Diodes de l’interrupteur de batterie | |
| AC | Diodes de l’interrupteur de batterie pour le transport de marchandises dangereuses | |
| AD | Interrupteur de batterie. Transport de marchandises dangereuses | |
| AE | Interrupteur de batterie. Transport de marchandises dangereuses | |
| AF | Interrupteur de batterie. | |
| Numéro | Ampère [A] | Description |
| 43 | 20 | Filtre à carburant avec chauffage. |
| 44 | 20 | Chauffage électrique ;
Réfrigérateur. |
| 45 | 10 | Non utilisé (borne 30). |
| 46 | 15 | Non utilisé (borne 15). |
| 47 | 10 | Non utilisé (borne 15) disponible depuis la broche 1 ST81. |
| 48 | 5 | Non utilisé (borne 58) disponible depuis la broche 2 ST81. |
| 49 | 15 | Transformateur de tension. |
| 50 | 5 | Non utilisé |
| 51 | 7,5 | Non utilisé |
| 52 | 7,5 | Clignotant. |
| 53 | 15 | Vitres électriques. |
| 54 | 7,5 | Sièges chauffants ;
Système de lubrification centralisé. |
| Relais | ||
| MA | Système de freinage de la remorque | |
| MV | Système de freinage de la remorque | |
| MC | Ordinateur de distance parcourue | |
| MD | Ordinateur de distance parcourue | |
| JA | Non utilisé | |
| MF | Non utilisé | |
| MG | Non utilisé | |
| MH | Non utilisé | |
À propos de l’Iveco Trakker – boîte à fusibles ()
L’Iveco Trakker est un camion robuste et fiable conçu pour les conditions tout-terrain difficiles et les travaux de construction. Ce modèle est réputé pour sa durabilité et ses performances, ce qui le rend idéal pour les tâches lourdes. L’Iveco Trakker est équipé de diverses options de moteurs qui offrent une puissance et une efficacité suffisantes pour différents besoins. Sa conception est adaptée pour faire face aux conditions exigeantes, tout en offrant confort et sécurité au conducteur. Grâce à sa polyvalence et sa fiabilité, l’Iveco Trakker est un choix populaire dans les industries de la construction et de l’exploitation minière.
Schéma de la boîte à fusibles Iveco Trakker – boîte à fusibles
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Iveco Trakker, essentiel pour l’entretien et les réparations appropriées du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située dans la cabine du conducteur ou dans le compartiment moteur, ce qui permet un accès facile pour la vérification ou le remplacement des fusibles. Les schémas sur cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants protégés, ce qui est important pour l’identification et la résolution des problèmes. Lors du remplacement des fusibles, il est toujours nécessaire d’utiliser des fusibles de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr et efficace du véhicule.
