Ford Transit Custom/Tourneo Custom (2019-2020…) – boîte à fusibles
Ford Transit Custom/Tourneo Custom (2019-2020 ..) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2019, 2020.
Emplacement de la boîte à fusibles
Habitacle
Deux boîtes à fusibles sont situées derrière le panneau amovible sous le volant – la boîte à fusibles est à droite et le module de commande de la carrosserie à gauche (dans les véhicules avec volant à droite – l’inverse).
Boîte à fusibles préliminaire
Située sous le siège du conducteur.
Compartiment moteur
2.0L Ecoblue & Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)
2,2 l Diesel
Boîte à fusibles préliminaire

Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles préliminaire (2,0 l Ecoblue et PHEV)
| Nr | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 125A | Module de commande de la carrosserie. |
| 2 | 80A | Direction assistée électronique. |
| 3 | 150A | Chauffage auxiliaire. |
| 4 | – | Non utilisé. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | 150A | Boîte à fusibles de l’habitacle. |
| 7 | 60A | Camping-car |
| 8 | – | Batterie |
| 9 | 470A | Onduleur DC / DC. |
| 10 | 300A | Boîte à fusibles du compartiment moteur. |
| 11 | – | Non utilisé. |
| 12 | 150A | Boîte à fusibles du conducteur. |
| 13 | – | Relais de décharge de charge. |
| 14 | 180A | Point d’alimentation auxiliaire 1. |
| 15 | 60A | Point d’alimentation auxiliaire 2. |
Boîte à fusibles de l’habitacle

Affectation des fusibles dans le tableau de bord (2,0 l Ecoblue)
| Nr | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| Nr | Ampère [A] | Description |
| 1 | 5A | Port USB. |
| 2 | – | Non utilisé. |
| 3 | 5A | Port USB. |
| 4 | – | Non utilisé. |
| 5 | 5A | Port USB. |
| 6 | – | Non utilisé. |
| 7 | – | Non utilisé. |
| 8 | – | Non utilisé. |
| 9 | 10 A | Rétroviseurs chauffants. |
| 10 | – | Non utilisé. |
| 11 | – | Non utilisé. |
| 12 | – | Non utilisé. |
| 13 | – | Non utilisé. |
| 14 | – | Non utilisé. |
| 15 | – | Non utilisé. |
| 16 | 5A | Capteur de pluie. |
| 17 | – | Non utilisé. |
| 18 | 20A | Moteur d’essuie-glace arrière. |
| 19 | – | Non utilisé. |
| 20 | – | Non utilisé. |
| 21 | 20A | Lunette arrière chauffante. |
| 22 | 20A | Lunette arrière chauffante. |
| 23 | 20A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 24 | 20A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 25 | 25A | Moteur d’essuie-glace avant. |
| 26 | 25A | Moteur d’essuie-glace avant. |
| 27 | – | Non utilisé. |
| 28 | – | Non utilisé. |
| 29 | – | Non utilisé. |
| 30 | – | Non utilisé. |
| 31 | – | Non utilisé. |
| 32 | – | Non utilisé. |
| 33 | – | Non utilisé. |
| 34 | – | Non utilisé. |
| 35 | – | Non utilisé. |
| 36 | – | Non utilisé. |
| 37 | – | Non utilisé. |
| 38 | – | Non utilisé. |
| 39 | – | Non utilisé. |
| 40 | – | Non utilisé. |
| 41 | – | Non utilisé. |
| 42 | 40A | Relais de démarrage / arrêt. |
| Nr | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| 43 | – | Relais d’adaptation. |
| 44 | 40A | Relais de démarrage / arrêt. |
| 45 | 10 A | Module d’adaptation. |
| 46 | 15A | Module de remorquage. |
| 47 | 5A | Chauffage au carburant. |
| 48 | – | Non utilisé. |
| 49 | 10 A | Interrupteur de pédale de frein. |
| 50 | – | Non utilisé. |
| 51 | – | Non utilisé. |
| 52 | 30A | Siège conducteur avec support. |
| 53 | 60A | Batterie |
| 54 | 60A | Onduleur de puissance. |
| 55 | 50A | Module de commande de la carrosserie. |
| 56 | – | Non utilisé. |
| 57 | – | Non utilisé. |
| 58 | 10 A | Interface du module de carrosserie ;
Module de commande d’interface Upfitter ; Deuxième boîte à fusibles. |
| 59 | – | Non utilisé. |
| 60 | – | Non utilisé. |
| 61 | 7,5A | Tachygraphe. |
| 62 | 15A | Module d’interface Upfitter. |
| 63 | 20A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 64 | – | Non utilisé. |
| 65 | – | Non utilisé. |
| 66 | 10 A | Système de relais de déconnexion amélioré. |
| 67 | – | Non utilisé. |
| 68 | 5A | Module de remorquage. |
| 69 | 30A | Direction assistée électronique. |
| 70 | – | Non utilisé. |
| 71 | 10 A | Sièges chauffants. |
| 72 | 10 A | Sièges chauffants. |
| 73 | 20A | Module d’éclairage avant adaptatif ;
Réglage des phares. |
| 74 | – | Non utilisé. |
| 75 | 10 A | Boîte à fusibles de distribution de puissance. |
| 76 | – | Non utilisé. |
| 77 | 5A | Interrupteur de phares. |
| 78 | – | Non utilisé. |
| 79 | 5A | Relais de démarrage / arrêt. |
| 80 | – | Non utilisé. |
| 81 | – | Non utilisé. |
| 82 | – | Non utilisé. |
| 83 | 15A | Module de commande de la dynamique du véhicule. |
| 84 | 50A | Module de commande de la carrosserie. |
| 85 | – | Non utilisé. |
| 86 | 50A | Module de commande de la carrosserie. |
Unité de commande de la carrosserie

Affectation des fusibles dans l’unité de commande de la carrosserie (2,0 l Ecoblue)
| Nr | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| Nr | Ampère [A] | Description |
| 1 | – | Non utilisé. |
| 2 | 10 A | Onduleur de puissance. |
| 3 | 7,5A | Interrupteur de lève-vitre électrique ;
Rétroviseurs extérieurs à commande électrique. |
| 4 | 20A | Non utilisé. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | 10 A | Alarme antivol. |
| 7 | 10 A | Non utilisé. |
| 8 | 5A | Modem télématique. |
| 9 | 5A | Capteur d’intrusion ;
Climatisation arrière. |
| 10 | – | Non utilisé. |
| 11 | – | Non utilisé. |
| 12 | 7,5A | Contrôle de la climatisation. |
| 13 | 7,5A | Connexion de données ;
Colonne de direction ; Tableau de bord. |
| 14 | 15A | Module de gestion de l’énergie de la batterie – MHEV. |
| 15 | 15A | Module SYNC 3. |
| 16 | – | Non utilisé. |
| 17 | 7,5A | Tachygraphe. |
| 18 | 7,5A | Non utilisé. |
| Nr | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| 19 | 5A | Alarme sonore alimentée par batterie. |
| 20 | 5A | Allumage. |
| 21 | 5A | Commande de chauffage à coefficient de température positif. |
| 22 | 5A | Module de commande d’avertissement piéton. |
| 23 | 30A | Non utilisé. |
| 24 | 30A | Non utilisé. |
| 25 | 20A | Module de porte conducteur. |
| 26 | 30A | Module de porte passager. |
| 27 | 30A | Non utilisé. |
| 28 | 30A | Non utilisé. |
| 29 | 15A | Non utilisé. |
| 30 | 5A | Non utilisé. |
| 31 | 10 A | Connexion de données ;
Récepteur de clé à distance. |
| 32 | 20A | Radio ;
Module télématique. |
| 33 | – | Non utilisé. |
| 34 | 30A | Tachygraphe ;
Centre de messages ; Chauffage à coefficient de température positif ; Convertisseur DC / AC ; Caméra du système de maintien de voie ; Assistance au stationnement ; Colonne de direction. |
| 35 | 5A | Non utilisé. |
| 36 | 15A | Assistance au stationnement ;
Caméra du système de maintien de voie ; Module de commande de la colonne de direction. |
| 37 | 20A | Non utilisé. |
| 38 | 30A | Lève-vitres électriques. |
Boîte à fusibles du compartiment moteur

Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2,0L Ecoblue)
| Nr | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| Nr | Ampère [A] | Description |
| 1 | 50A | Essuie-glaces. |
| 2 | – | Non utilisé. |
| 3 | 40A | Élément chauffant de la vitre avant droite. |
| 4 | 15A | Pompe de lave-glace arrière. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | – | Non utilisé. |
| 7 | 40A | Moteur de ventilateur avant. |
| 8 | 40A | Élément chauffant de la vitre avant gauche. |
| 9 | 15A | Verrouillage de la porte arrière. |
| 10 | 5A | Module de gestion de l’alimentation de la batterie – MHEV. |
| 11 | 40A | Point d’alimentation auxiliaire. Port USB. |
| 12 | 20A | Klaxon |
| 13 | 20A | Système de réduction catalytique sélective. |
| 14 | 10 A | Alimentation du véhicule 5. |
| 15 | – | Non utilisé. |
| 16 | – | Non utilisé. |
| 17 | 10 A | Phares à haute intensité à droite. |
| 18 | 40A | Chauffage de la lunette arrière. |
| 19 | 20A | Phares antibrouillard avant. |
| 20 | 10 A | Rétroviseurs rabattables électriquement. |
| 21 | 15A | Alimentation du véhicule 4. |
| 22 | 40A | Moteur de ventilateur arrière. |
| 23 | 20A | Pompe à carburant. |
| 24 | 40A | Relais du démarreur. |
| 25 | 40A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 26 | 10 A | Phares à haute intensité à gauche. |
| 27 | 40A | Système de réduction catalytique sélective. |
| 28 | 20A | Alimentation du véhicule 1. |
| 29 | 40A | Chauffage du filtre à carburant. |
| Nr | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| 30 | 15A | Pompe de liquide de refroidissement. |
| 31 | 5A | Système de prévention du blocage des roues. |
| 32 | 15A | Module de commande de transmission. |
| 33 | 30A | Démarreur. |
| 34 | 15A | Système de réduction catalytique sélective. |
| 35 | 15A | Puissance du véhicule 2. |
| 36 | 5A | Démarreur intégré à courroie – MHEV. |
| 37 | 5A | Bougies de préchauffage. Module de commande du groupe motopropulseur. |
| 38 | 60A | Bougies de préchauffage. |
| 39 | 15A | Système de réduction catalytique sélective. |
| 40 | 10 A | Puissance du véhicule 3. |
| 41 | 10 A | Moniteur de bougies de préchauffage. |
| 42 | 15A | Unité de commande de transmission. |
| 43 | 60A | Pompe du système de prévention du blocage. |
| 44 | 25A | Ventilateur de refroidissement. |
| 45 | 30A | Prise de remorque. |
| 46 | – | Non utilisé. |
| 47 | 40A | Suspension arrière. |
| 48 | 50A | Ventilateur de refroidissement. |
| 49 | 15A | Capteur d’oxydes d’azote. |
| 50 | 5A | Chauffage de carburant de bloc fermé. |
| 51 | 10 A | Embrayage de climatisation. |
| 52 | 50A | Ventilateur de refroidissement. |
| 53 | 5A | Tendeur actif – MHEV. |
| 54 | 20A | Alarme d’urgence. |
| 55 | 25A | Pompe à huile de transmission. |
| 56 | 20A | Chauffage auxiliaire au carburant. |
| 57 | 25A | Système de prévention du blocage avec contrôle électronique de la stabilité. |
| 58 | 30A | Prise de remorque. |
| 59 | – | Relais de ventilateur de refroidissement. |
Boîte à fusibles préliminaire

Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles préliminaire (2,0 l Ecoblue et PHEV)
| Nr | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 125A | Module de commande de la carrosserie. |
| 2 | 80A | Direction assistée électronique. |
| 3 | 150A | Chauffage auxiliaire. |
| 4 | – | Non utilisé. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | 150A | Boîte à fusibles de l’habitacle. |
| 7 | 60A | Camping-car |
| 8 | – | Batterie |
| 9 | 470A | Onduleur DC / DC. |
| 10 | 300A | Boîte à fusibles du compartiment moteur. |
| 11 | – | Non utilisé. |
| 12 | 150A | Boîte à fusibles du conducteur. |
| 13 | – | Relais de décharge de charge. |
| 14 | 180A | Point d’alimentation auxiliaire 1. |
| 15 | 60A | Point d’alimentation auxiliaire 2. |
Boîte à fusibles de l’habitacle

Affectation des fusibles dans le tableau de bord (PHEV)
| Nr | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | – | Non utilisé. |
| 2 | – | Non utilisé. |
| 3 | – | Non utilisé. |
| 4 | 20A | Lunette arrière chauffante. |
| 5 | 20A | Lunette arrière chauffante. |
| 6 | – | Non utilisé. |
| 7 | – | Non utilisé. |
| 8 | 25A | Moteur d’essuie-glace avant. |
| 9 | 25A | Moteur d’essuie-glace avant. |
| 10 | 20A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 11 | 20A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 12 | 10 A | Rétroviseurs extérieurs chauffants. |
| 13 | – | Non utilisé. |
| 14 | – | Non utilisé. |
| 15 | – | Non utilisé. |
| 16 | 5A | Port USB. |
| 17 | – | Non utilisé. |
| 18 | 5A | Port USB. |
| 19 | – | Non utilisé. |
| 20 | 5A | Port USB. |
| 21 | – | Non utilisé. |
| 22 | – | Non utilisé. |
| 23 | – | Non utilisé. |
| 24 | – | Non utilisé. |
| 25 | – | Non utilisé. |
| 26 | – | Non utilisé. |
| 27 | – | Non utilisé. |
| 28 | 20A | Moteur d’essuie-glace arrière. |
| 29 | – | Non utilisé. |
| 30 | 5A | Essuie-glaces automatiques. |
| 31 | – | Non utilisé. |
| 32 | 15A | Module de commande du véhicule. |
| 33 | 15A | Module de commande du véhicule. |
| 34 | 15A | Module de commande du véhicule. |
| 35 | – | Non utilisé. |
| 36 | – | Non utilisé. |
| 37 | 50A | Module de commande de la carrosserie. |
| 38 | 60A | Convertisseur DC / AC. |
| 39 | – | Non utilisé. |
| 40 | 30A | Siège conducteur avec support. |
| 41 | – | Non utilisé. |
| 42 | – | Non utilisé. |
| 43 | 10 A | Interrupteur de frein. |
| 44 | – | Non utilisé. |
| 45 | 10 A | Générateur de courant continu / convertisseur de courant alternatif. |
| 46 | 15A | Module de remorquage. |
| 47 | 10 A | Module Upfitter. |
| 48 | 15A | Interface Upfitter. |
| 49 | 5A | Tachygraphe. |
| 50 | – | Non utilisé. |
| 51 | 10 A | Système d’information sur l’angle mort. |
| 52 | 10 A | Boîte à fusibles du compartiment moteur. |
| 53 | – | Non utilisé. |
| 54 | – | Non utilisé. |
| 55 | 5A | Module de remorquage. |
| 56 | – | Non utilisé. |
| 57 | 10 A | Relais Upfitter. |
| 58 | – | Non utilisé. |
| 59 | – | Non utilisé. |
| 60 | 20A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 61 | 10 A | Boîte à fusibles du compartiment moteur. |
| 62 | – | Non utilisé. |
| 63 | 20A | Commande d’éclairage. |
| 64 | 10 A | Sièges chauffants. |
| 65 | 10 A | Sièges chauffants. |
| 66 | – |
| Nr | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | – | Non utilisé. |
| 2 | – | Non utilisé. |
| 3 | – | Non utilisé. |
| 4 | 20A | Lunette arrière chauffante. |
| 5 | 20A | Lunette arrière chauffante. |
| 6 | – | Non utilisé. |
| 7 | – | Non utilisé. |
| 8 | 25A | Moteur d’essuie-glace avant. |
| 9 | 25A | Moteur d’essuie-glace avant. |
| 10 | 20A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 11 | 20A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 12 | 10 A | Rétroviseurs extérieurs chauffants. |
| 13 | – | Non utilisé. |
| 14 | – | Non utilisé. |
| 15 | – | Non utilisé. |
| 16 | 5A | Port USB. |
| 17 | – | Non utilisé. |
| 18 | 5A | Port USB. |
| 19 | – | Non utilisé. |
| 20 | 5A | Port USB. |
| 21 | – | Non utilisé. |
| 22 | – | Non utilisé. |
| 23 | – | Non utilisé. |
| 24 | – | Non utilisé. |
| 25 | – | Non utilisé. |
| 26 | – | Non utilisé. |
| 27 | – | Non utilisé. |
| 28 | 20A | Moteur d’essuie-glace arrière. |
| 29 | – | Non utilisé. |
| 30 | 5A | Essuie-glaces automatiques. |
| 31 | – | Non utilisé. |
| 32 | 15A | Unité de commande du véhicule. |
| 33 | 15A | Unité de commande du véhicule. |
| 34 | 15A | Unité de commande du véhicule. |
| 35 | – | Non utilisé. |
| 36 | – | Non utilisé. |
| 37 | 50A | Unité de commande de la carrosserie. |
| 38 | 60A | Onduleur de courant continu / alternatif. |
| 39 | – | Non utilisé. |
| 40 | 30A | Siège conducteur avec support. |
| 41 | – | Non utilisé. |
| 42 | – | Non utilisé. |
| 43 | 10 A | Interrupteur de frein. |
| 44 | – | Non utilisé. |
| 45 | 10 A | Générateur de courant continu / onduleur de courant alternatif. |
| 46 | 15A | Unité de commande de remorque. |
| 47 | 10 A | Module Upfitter. |
| 48 | 15A | Interface Upfitter. |
| 49 | 5A | Tachygraphe. |
| 50 | – | Non utilisé. |
| 51 | 10 A | Système d’information sur l’angle mort. |
| 52 | 10 A | Boîte à fusibles du compartiment moteur. |
| 53 | – | Non utilisé. |
| 54 | – | Non utilisé. |
| 55 | 5A | Unité de commande de remorque. |
| 56 | – | Non utilisé. |
| 57 | 10 A | Relais Upfitter. |
| 58 | – | Non utilisé. |
| 59 | – | Non utilisé. |
| 60 | 20A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 61 | 10 A | Boîte à fusibles du compartiment moteur. |
| 62 | – | Non utilisé. |
| 63 | 20A | Commande d’éclairage. |
| 64 | 10 A | Sièges chauffants. |
| 65 | 10 A | Sièges chauffants. |
| 66 | – |
À propos du Ford Transit Custom/Tourneo Custom (2019-2020…)
Les Ford Transit Custom et Tourneo Custom sont des modèles populaires qui se distinguent par leur polyvalence et leur fiabilité. Ces véhicules sont idéaux pour les entreprises et les familles, ce qui en fait un choix prisé des conducteurs. Les modèles des années 2019-2020 offrent diverses options de motorisation, y compris des variantes diesel et essence, qui offrent un équilibre optimal entre performances et économie de carburant. L’intérieur est conçu en mettant l’accent sur le confort et la fonctionnalité, offrant amplement d’espace pour les passagers et le chargement. Les technologies modernes et les dispositifs de sécurité garantissent que la conduite est non seulement confortable, mais aussi sûre.
Schéma de la boîte à fusibles du Ford Transit Custom/Tourneo Custom
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour les modèles Ford Transit Custom et Tourneo Custom. Dans ces véhicules, la boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur et sous le capot. Les diagrammes de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage afin d’éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour le bon fonctionnement des systèmes électriques du véhicule, il est donc important de connaître sa disposition et ses fonctions.
