Fiat Uno II (1989-2002) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Fiat Uno II (1989-2002), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles dans la voiture et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Fiat Uno II – schéma des fusibles
Année de fabrication : 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Fiat Uno est le fusible 6 dans la répartition des fusibles.
Répartition des fusibles
| N° |
Ampérage [A] |
Description |
| 1 | 7.5 | Stationnement avant gauche ; Feu arrière droit ;
Éclairage de l’allume-cigare ; Commande de chauffage et horloge ; Rétroéclairage de l’horloge numérique. |
| 2 | 7.5 | Feu avant droit et feu arrière gauche ;
Éclairage du tableau de bord ; Éclairage de la plaque d’immatriculation arrière. |
| 3 | 10 | Phare gauche (feu de route) |
| 4 | 10 | Phare droit (feu de route) |
| 5 | 25 | Ventilateur de refroidissement moteur et klaxon (confort). |
| 6 | 10 | Feux additionnels ; Allume-cigare ;
Alimentation radio ; Capteurs de plaquettes de frein ; Indicateur économique (modèles ES). |
| 7 | 10 | Feu de croisement gauche ; Feux de brouillard arrière. |
| 8 | 10 | Feu de croisement droit |
| 9 | 20 | Lunette arrière chauffante |
| 10 | 10 | Feux de stop ; Clignotants ;
Voyants d’avertissement du tableau de bord ; Indicateur économique du compte-tours ; Vérifier le système de direction. |
| 11 | 20 | Ventilateur de support de chauffage ; Lampe de lecture numérique avec horloge. |
| 12 | 20 | Essuie-glace et lave-glace avant ; Essuie-glace et lave-glace arrière ;
Vérifier l’éclairage du panneau de commande. |
| 13 | 10 | Feux de brouillard avant |
| 14 | 20 | Réserve (confort) ; Klaxon (super). |
| 15 | 10 | Feux de détresse |
| 16 | – | Réserve |
| 17 | – | Réserve |
| 18 | – | Réserve |
| 19 | – | Réserve |
| Fusibles supplémentaires sur le côtéde la boîte à fusibles principale | ||
| Fusibles (903, 999, 1116, 1299/1301 et 1301 cc Turbo IE) | ||
| A | 20 | Feux de brouillard avant |
| B | 30 | Ventilateur de refroidissement (modèles Turbo ie) |
| C | 10 | Ventilateur de refroidissement de l’injecteur de carburant (modèles Turbo ie) |
| D | 30 | Vitres électriques |
| E | 10 | Pompe à carburant (modèles Turbo ie) |
| Fusibles (ensuite 903, 999, 1108, 1372 ie et 1372 cc Turbo ie) | ||
| A | 30 | Vitres électriques |
| B | 25 | Verrouillage centralisé |
| C | 10 | Ventilateur de refroidissement de l’injecteur |
| D | 20 | Lave-phares |
| E | 20 | Feu de brouillard et feu d’avertissement. |
| F | – | Réserve |
| G | 10 | Pompe à carburant (modèles à injection de carburant). |
| – | 10 | Sonde lambda chauffée |
| Fusibles supplémentaires sur le support du relais de la colonne de direction | ||
| – | 10 | Circuit du moniteur anti-patinage |
| – | 25 | Circuit d’alimentation anti-patinage |
Fusibles et relais supplémentaires dans les modèles 1301 cc Turbo
| N° |
Description |
| 1 | Relais du klaxon |
| 2 | Relais de la lunette arrière chauffante |
| 3 | Relais des feux de brouillard |
| 4 | Relais du ventilateur de radiateur |
| 5 | Relais de commande des vitres |
Fiat Uno – schéma des fusibles – fusible auxiliaire
Fiat Uno – schéma des fusibles – fusible auxiliaireÀ propos de la Fiat Uno II (1989-2002)
La Fiat Uno II, produite de 1989 à 2002, est une voiture compacte qui a gagné en popularité grâce à sa fiabilité et son fonctionnement économique. Ce modèle était disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel, permettant aux conducteurs de choisir en fonction de leurs préférences et de leurs besoins. La Fiat Uno II se caractérisait par un design simple mais fonctionnel, offrant suffisamment d’espace pour les passagers et les bagages. Grâce à sa construction légère et à ses moteurs efficaces, ce modèle était apprécié des conducteurs urbains qui valorisaient sa maniabilité et sa faible consommation de carburant.
Schéma de la boîte à fusibles de la Fiat Uno II
Cette page présente un schéma détaillé de la boîte à fusibles de la Fiat Uno II, indispensable pour l’entretien et les réparations corrects du système électrique du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur, ce qui est typique pour ce modèle de voiture. Les diagrammes montrent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. Le schéma de la boîte à fusibles offre un aperçu clair des fusibles responsables de fonctions spécifiques, ce qui facilite le diagnostic et la résolution des problèmes.
