Fiat Bravo (2007-2014) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez des schémas de la boîte à fusibles de la Fiat Bravo (2007-2014), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles dans la voiture et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Fiat Bravo (2007-2014) – schéma des fusibles
Année de production : 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Fiat Bravo (2008-2014) est le fusible F44 du panneau de fusibles du tableau de bord.
Panneau de fusibles du tableau de bord
| Description | Numéro | Ampérage [A] |
| Système de correction d’orientation des phares (versions avec phares à gaz) | F13 | 15 |
| Système de correction d’orientation des phares (versions avec phares halogènes) | F13 | 7,5 |
| Bobines de l’interrupteur à distance sur les fusibles
dans le compartiment moteur (CVM), unité de commande de l’ordinateur de bord (NBC). |
F31 | 5 |
| Subwoofer du système audio Hi-Fi | F32 | 15 |
| Fenêtre électrique arrière gauche | F33 | 20 |
| Fenêtre arrière droite | F34 | 20 |
| Contrôle de la pédale de frein (contact normalement ouvert NC) ; Capteur de présence d’eau dans le diesel ;
Ampèremètre. |
F35 | 5 |
| Unité de commande du système d’ouverture de porte (CGP)
(ouverture, fermeture des portes, verrouillage de sécurité, ouverture du hayon). |
F36 | 20 |
| Contrôle de la pédale de frein (contact normalement fermé NA) ;
tableau de bord (NQS) ; Contrôleurs de phares à décharge sur les phares avant. |
F37 | 7,5 |
| Système audio ; Paramètres initiaux du système audio ;
Connect Nav + ; Système Blu & Me ; Sirène d’alarme (CSA) ; Système d’alerte de plafonnier ; Système de refroidissement interne ; Unité de commande de surveillance de la pression des pneus (CPP) ; Connecteur de diagnostic ; Éclairage arrière du plafonnier. |
F39 | 10 |
| Lunette arrière chauffante | F40 | 30 |
| Dégivreurs électriques des rétroviseurs latéraux ; Dégivreurs des buses avant. | F41 | 7,5 |
| Unité de commande du système de freinage (NFR) ; Capteur d’inclinaison (YRS). | F42 | 5 |
| Essuie-glace avant ; Buse de pulvérisation d’essuie-glace avant ;
Pompe moteur bidirectionnelle arrière sur le levier de la colonne de direction. |
F43 | 30 |
| Prise ; Allume-cigare. | F44 | 15 |
| Moteur électrique du toit ouvrant | F46 | 20 |
| Pare-brise (côté gauche) | F47 | 20 |
| Pare-brise (côté droit) | F48 | 20 |
| Panneau de commande d’urgence (éclairage) ; Panneau de commande du bras central droit et
gauche (éclairage, interrupteur ASR) ; Commandes au volant (éclairage) ; Panneau de commande de l’éclairage avant du plafonnier (éclairage) ; Unité de commande du système d’alarme de protection volumétrique (désactivation) ; Alimentation du toit ouvrant (unité de commande, commande d’éclairage) ; Capteur de pluie ; Capteur de lumière du jour dans le rétroviseur ; Commandes d’activation du chauffage des sièges avant. |
F49 | 5 |
| Unité de commande d’airbag (NAB) | F50 | 7,5 |
| Système de refroidissement interne ; Paramètres initiaux du système audio ;
Connect Nav + ; Contrôleur du système Blu & Me ; Contrôleur de capteur de stationnement (NSP) ; Capteur de qualité de l’air (AQS) ; Climatisation automatique ; Rétroviseurs latéraux électriques (mouvement, rabattement) ; Unité de commande de surveillance de la pression des pneus (CPP). |
F51 | 5 |
| Essuie-glace arrière | F52 | 15 |
| Tableau de bord (NQS) | F53 | 7,5 |
| Libre | F38 | – |
| Libre | F45 | – |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur (à côté de la batterie)
| Description | Numéro | Ampérage [A] |
| Phare antibrouillard avant ; Phare de virage – droit. | F09 | 7,5 |
| Phare avant droit | F14 | 7,5 |
| Phare avant gauche | F15 | 7,5 |
| Phare antibrouillard avant ; Phare de virage – gauche. | F30 | 7,5 |
| Klaxon monotone | F10 | 10 |
| Charges du système de diagnostic moteur secondaire (sonde lambda, électrovanne de réservoir,
électrovanne du système PDA, électrovanne EGR, électrovanne du papillon, électrovanne VGT, régulateur de chauffage des bougies de préchauffage). |
F11 | 15 |
| Unité de commande moteur (NCM) | F 16 | 7,5 |
| Unité de commande moteur (NCM) | F17 | 10 |
| Unité de commande moteur (NCM) | F18 | 10 |
| Compresseur de climatisation | F19 | 7,5 |
| Pompe de lave-phares | F20 | 20 |
| Charges principales du système de diagnostic moteur (injecteurs, bobines d’allumage) | F22 | 15 |
| Charges principales du système de diagnostic moteur (injecteurs, bobines d’allumage,
régulateur moteur pour les versions avec moteur Diesel) |
F22 | 20 |
| Unité de commande du système de freinage (NFR) (unité de commande électronique,
électrovannes) |
F23 | 30 |
| Unité de commande électrique du système de direction (NGE). | F24 | 7,5 |
Schéma des fusibles dans le coffre (en option)
| Description | Numéro | Ampérage [A] |
| Chauffage/mouvement du siège avant gauche | F56 | 30 |
| Chauffage/mouvement du siège avant droit | F60 | 30 |
| Chauffage/mouvement du siège avant gauche | F67 | 10 |
| Chauffage/mouvement du siège avant droit | F68 | 10 |
Fusible pour les feux de position
| Feux | Numéro | Ampérage [A] | Boîte à fusibles |
| Feux de croisement droits (phares au silicium-iode) | F12 | 7,5 | Tableau de bord |
| Feux de croisement droits (phares bi-xénon) | F12 | 15 | Tableau de bord |
| Feux de croisement gauches (phares au silicium-iode) | F13 | 7,5 | Tableau de bord |
| Feux de croisement gauches (phares bi-xénon) | F13 | 15 | Tableau de bord |
| Feu de recul | F35 | 5 | Tableau de bord |
| Troisième feu stop | F37 | 7,5 | Tableau de bord |
| Feu antibrouillard arrière (côté conducteur) | F53 | 7,5 | Tableau de bord |
| Phare antibrouillard avant ; Phare de virage – droit. | F09 | 7,5 | Compartiment moteur |
| Phare avant droit | F14 | 7,5 | Compartiment moteur |
| Phare avant gauche | F15 | 7,5 | Compartiment moteur |
| Phare antibrouillard avant ; Phare de virage – gauche | F30 | 7,5 | Compartiment moteur |
À propos de la Fiat Bravo (2007-2014)
La Fiat Bravo, produite de 2007 à 2014, est une voiture compacte caractérisée par un design moderne et une grande praticité. Ce modèle était populaire pour sa fiabilité et son fonctionnement économique. La Fiat Bravo proposait diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel, offrant différentes puissances et consommations de carburant. Parmi les moteurs les plus courants figuraient le 1.4 T-Jet et le 1.6 Multijet, qui combinaient performance et efficacité. Le véhicule était conçu pour offrir une conduite confortable et suffisamment d’espace pour les passagers et les bagages.
Schéma de la boîte à fusibles de la Fiat Bravo
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Fiat Bravo, indispensable pour l’entretien correct du système électrique du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le capot et à l’intérieur du véhicule, habituellement près du tableau de bord. Les diagrammes montrent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Lors du remplacement des fusibles, il est important d’utiliser toujours des fusibles de rechange de même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. Le schéma de la boîte à fusibles est un outil utile pour tout propriétaire souhaitant maintenir son véhicule en parfait état.
