Ford Fusion (2002-2018) – boîte à fusibles
Ford Fusion (2002-2012) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Ford Fusion (2002-2012) est le fusible F29 dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Étiquette des fusibles
A Numéro du fusible
B Circuits protégés
C Position ( L = gauche et R = droite)
D Valeur nominale du fusible (ampères)
| Symbole | Description |
 |
Consulter le manuel du propriétaire |
 |
Airbag |
 |
ABS |
 |
Feux de brouillard |
 |
Feux de route |
 |
Feux de brouillard |
 |
Commande d’éclairage |
 |
Essuie-glaces |
 |
Essuie-glace arrière |
 |
Pare-brise chauffant |
 |
Lunette arrière chauffante |
 |
Rétroviseurs extérieurs chauffants |
 |
Rétroviseurs extérieurs électriques |
 |
Vitres électriques |
 |
Non utilisé |
 |
Sièges chauffants |
 |
Moteur du ventilateur |
 |
Climatisation |
 |
Allume-cigare |
 |
Klaxon |
 |
Feux de jour |
 |
Transmission automatique ou Durashift EST |
 |
Gestion moteur (diesel) ou catalyseur |
 |
Moteur de démarrage |
 |
Système audio et prise de diagnostic |
 |
Gestion moteur ou module électronique |
 |
Pompe à carburant |
 |
Chauffage auxiliaire ;
Bougies de préchauffage ; Relais de la pompe d’injection. |
 |
Batterie et système de charge |
 |
Tableau de bord ;
Économie de batterie ; Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Module électronique général (GEM). |
 |
Feux de position et feux arrière |
 |
Verrouillage centralisé et klaxon |
 |
Feux de détresse et clignotants |
 |
Allumage |
 |
Module de remorquage |
 |
Durashift EST |
 |
Feux de freinage |
 |
Feu de recul |
Boîte à fusibles du tableau de bord
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| F1 | – | – |
| F2 | – | Module de remorquage |
| F3 | 7,5 | Éclairage |
| – | Module de remorquage | |
| F4 | 10 | Climatisation, moteur de ventilateur |
| F5 | 20 | ABS, ESP |
| F6 | 30 | ABS, ESP |
| F7 | 7,5 | Transmission automatique |
| 15 | Transmission automatique | |
| F8 | 7,5 | Rétroviseurs électriques |
| F9 | 10 | Phare gauche (feux de croisement) |
| F10 | 10 | Phare droit (feux de croisement) |
| F11 | 15 | Feux de jour |
| F12 | 15 | Gestion moteur |
| F13 | 20 | Gestion moteur, catalyseur |
| F14 | 30 | Moteur de démarrage |
| F15 | 20 | Pompe à carburant |
| F 16 | 3 | Gestion moteur (mémoire PCM) |
| F17 | 15 | Interrupteur d’éclairage |
| F18 | 15 | Radio, prise de diagnostic |
| F19 | 15 | Feux de jour |
| F20 | 7,5 | Ensemble de clignotants ;
Économie de batterie ; Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Module électronique général. |
| F21 | – | – |
| F22 | 7,5 | Feux de position et latéraux (gauche) |
| F23 | 7,5 | Feux de position et latéraux (droit) |
| F24 | 20 | Verrouillage centralisé ;
Sirène d’alarme ; Module GEM (TV). |
| F25 | 15 | Feux de détresse ;
Clignotants (module GEM). |
| F26 | 20 | Lunette arrière chauffante (module GEM) |
| F27 | 10 | Klaxon (module GEM) |
| 15 | Klaxon (module GEM) | |
| F28 | 3 | Batterie, système de charge |
| F29 | 15 | Allume-cigare |
| F30 | 15 | Allumage |
| F31 | 10 | Interrupteur d’éclairage |
| 20 | Module de remorquage | |
| F32 | 7,5 | Rétroviseur chauffant |
| F33 | 7,5 | Ensemble de clignotants ;
Économie de batterie ; Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Module électronique général. |
| F34 | 20 | Toit ouvrant |
| F35 | 7,5 | Sièges avant chauffants |
| F36 | 30 | Vitres électriques |
| F37 | 3 | ABS, ESP |
| F38 | 7,5 | Module électronique général (borne 15) |
| F39 | 7,5 | Airbag |
| F40 | 7,5 | Transmission |
| 10 | Phares avant | |
| F41 | 7,5 | Transmission automatique |
| F42 | 30 | Pare-brise chauffant |
| F43 | 30 | Pare-brise chauffant |
| F44 | 3 | Radio, prise de diagnostic (borne 75) |
| F45 | 15 | Feux de freinage |
| F46 | 20 | Essuie-glace avant |
| F47 | 10 | Essuie-glace arrière |
| 10 | Essuie-glace avant (Hi.) | |
| F48 | 7,5 | Ampoules de rechange |
| F49 | 30 | Moteur de ventilateur |
| F50 | 20 | Feux de brouillard |
| F51 | 15 | Prise de courant auxiliaire |
| F52 | 10 | Phare gauche (feux de route) |
| F53 | 10 | Phare droit (feux de route) |
| F54 | 7,5 | Module de remorquage |
| F55 | – | – |
| F56 | 20 | Module de remorquage |
| Relais | ||
| R1 | Rétroviseurs électriques | |
| Éclairage | ||
| R2 | Pare-brise chauffant | |
| Phares avant | ||
| R3 | Allumage | |
| Feux de jour | ||
| R4 | Phare avant (feux de croisement) | |
| Allumage | ||
| R5 | Feux de route | |
| Moteur d’allumage | ||
| R6 | Pompe à carburant | |
| Rétroviseur rabattable | ||
| R7 | Moteur d’allumage | |
| Pare-brise chauffant | ||
| R8 | Ventilateur de refroidissement | |
| Feux de jour | ||
| Moteur d’allumage | ||
| R9 | Feux de jour | |
| Gestion moteur | ||
| R10 | Système de charge | |
| Rétroviseur rabattable | ||
| R11 | Gestion moteur | |
| Pompe à carburant | ||
| R12 | Rétroviseurs électriques | |
| Relais d’économie de batterie | ||
Boîte à fusibles du compartiment moteur
| N° | Ampères [A] | Description |
| F1 | 80 | Chauffage auxiliaire (PTC) |
| F2 | 60 | Chauffage auxiliaire (PTC), TCU |
| F3 | 60 | Chauffage auxiliaire (PTC) ;
Bougie de préchauffage. |
| F4 | 40 | Ventilateur de refroidissement, climatisation |
| F5 | 60 | Éclairage,
module électronique général (GEM) |
| F6 | 60 | Allumage |
| F7 | 60 | Moteur, éclairage |
| F8 | 60 | Pare-brise chauffant ;
ABS ; ESP. |
Boîte à fusibles du compartiment moteur
| N° | Description |
| R1 | Climatisation |
| R2 | Ventilateur de refroidissement |
| R3 | Chauffage auxiliaire (PTC) |
| Lampes de secours | |
| R4 | Chauffage auxiliaire (PTC) |
Ford Fusion (2013-2018) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Ford Fusion (2013-2018) est le fusible 10 dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Schéma d’alimentation
Le schéma d’alimentation se trouve dans le compartiment moteur. Il contient des fusibles à courant élevé qui protègent les principaux systèmes électriques du véhicule contre les surcharges.
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 30 | 2015-2018 : Toit panoramique |
| 25 | 2013-2014 : Moteur d’essuie-glace n° 2 | |
| 3 | 15 | Capteur de pluie |
| 5 | 20 | Point d’alimentation 3 – Arrière de la console |
| 7 | 20 | Module de commande du groupe motopropulseur – puissance du véhicule 1 Puissance du module de commande du groupe motopropulseur |
| 8 | 20 | Module de commande du groupe motopropulseur – puissance du véhicule 2 Composants d’émission |
| 10 | 20 | Point d’alimentation 1 – avant du conducteur |
| 11 | 15 | Module de commande du groupe motopropulseur – puissance du véhicule 4 Bobines d’allumage |
| 12 | 15 | Module de commande du groupe motopropulseur – puissance du véhicule 3 Non soumis aux émissions |
| 13 | 10 | 2013-2016 : Module de commande du groupe motopropulseur – puissance du véhicule 5 (sauf hybride) |
| 14 | 10 | 2013-2016 : Module de commande du groupe motopropulseur – puissance du véhicule 6 (sauf hybride) |
| 16 | 20 | Point d’alimentation 2 – console |
| 17 | 20 | Hybride (2013-2016) : huile de transmission |
| 18 | 10 | sauf moteur hybride : 2013-2014 : module de commande du groupe motopropulseur – maintien de la puissance active Hybride : module de commande du groupe motopropulseur et système de propulsion hybride maintien de la puissance active du module de batterie |
| 19 | 10 | Assistance de direction électronique en mode Run-Start |
| 20 | 10 | 2017-2018 : Régulateur de vitesse adaptatif 2013-2016 : Éclairage Run / Start |
| 21 | 15 | sauf hybride : Contrôle de fonction ; Démarrage de la transmission ; Démarrage/arrêt de la pompe à huile de transmission ; Hybride : 2013-2014 : Module de commande de fonction hybride ; Démarrage du groupe motopropulseur ; 2015-2018 : Interrupteur de démarrage-arrêt de la transmission ; Onduleur HEV. |
| 22 | 10 | sauf hybride : Solénoïde d’embrayage de climatisation |
| 23 | 15 | Démarrage-arrêt ; Système d’information sur l’angle mort ; Caméra de recul ; Affichage tête haute ; Module de stabilisation de tension ; Actionneur de transmission ; Régulateur de vitesse adaptatif. |
| 24 | 10 | Hybride : pompe à huile de transmission avec démarrage |
| 25 | 10 | Système de prévention du blocage des roues au démarrage |
| 26 | 10 | Module de commande du groupe motopropulseur avec démarrage |
| 27 | 10 | Hybride : Ventilation électrovanne |
| 28 | – | – |
| 29 | 5 | sauf version hybride : 2015-2018 : Surveillance du débit d’air (sauf version hybride) |
| 15 | Hybride : 2013-2016 : Puissance du véhicule avec contenu hybride 5 |
|
| 30 | – | – |
| 31 | – | – |
| 34 | – | – |
| 35 | 15 | Hybride : Ventilateur du chargeur |
| 36 | 15 | Hybride : Ventilateur de l’unité de commande de la batterie électrique |
| 37 | – | – |
| 43 | – | – |
| 44 | – | – |
| 45 | 5 | Hybride : moniteur de pompe à vide |
| 46 | 10 | excluant l’hybride : 2013-2014 : Alternateur Hybride : Anneau lumineux de la prise de charge |
| 47 | 10 | excluant l’hybride : 2013-2014 : Interrupteur/verrou de frein Hybride : interrupteur/verrou de frein |
| 48 | 20 | excluant l’hybride : 2013-2014 : Klaxon Hybride : Klaxon |
| 49 | 5 | excluant l’hybride : 2013-2014 : Surveillance du débit d’air Hybride : 2015-2018 : Surveillance du débit d’air |
| 50 | 20 | excluant l’hybride : 2015-2018 : Klaxon |
| 15 | Hybride : 2017-2018 : Puissance du véhicule avec contenu hybride 5 ; Ventilateur de l’unité de commande d’énergie de la batterie. |
|
| 51 | 15 | Hybride : puissance du véhicule avec contenu hybride 1 ; Unité de commande du système de propulsion hybride. |
| 52 | 15 | Hybride : alimentation du véhicule avec contenu hybride 2 Unité de commande d’énergie de la batterie |
| 53 | 10 | 2013-2016 : Sièges électriques |
| 54 | 10 | excluant l’hybride : 2015-2018 : interrupteur d’activation du frein Hybride : puissance du véhicule avec contenu hybride 3 Pompe de liquide de refroidissement |
| 55 | 10 | excluant l’hybride : 2015-2018 : capteur ALTIbrido : puissance du véhicule avec contenu hybride 4 Compresseur de climatisation Chauffage à coefficient de température positif (PHEV) Capteur d’humidité (PHEV) |
| Relais | ||
| 2 | Relais de démarreur | |
| 4 | Relais du moteur de ventilateur | |
| 6 | – | |
| 9 | Relais de l’unité de commande du groupe motopropulseur | |
| 15 | Relais de démarrage | |
| 32 | excluant l’hybride : relais du ventilateur électrique 1 Hybride : relais du ventilateur de refroidissement | |
| 33 | excluant l’hybride : relais de l’embrayage de climatisation | |
| 38 | excluant l’hybride : relais du ventilateur électrique 2 Hybride : relais de la pompe à vide n° 1 | |
| 39 | excluant l’hybride : relais 2 et 3 de la bobine du ventilateur électrique Hybride : relais de la pompe à vide n° 2 | |
| 40 | excluant l’hybride : 2015-2018 : relais de klaxon 2013-2014 : relais de pompe à carburant Hybride : relais de pompe à carburant |
|
| 41 | excluant l’hybride : 2013-2014 : relais de klaxon Hybride : relais de klaxon |
|
| 42 | excluant l’hybride : 2015-2018 : relais de bobine de pompe à carburant |
|
| 86 | – | |
À propos de la Ford Fusion (2002-2018)
La Ford Fusion, produite de 2002 à 2018, est une voiture compacte qui est devenue populaire grâce à sa fiabilité et sa praticité. Ce modèle offrait diverses options de moteurs, y compris des variantes essence et diesel, qui assuraient un équilibre entre performance et efficacité. La Ford Fusion était réputée pour son intérieur confortable et ses technologies modernes qui amélioraient le confort de conduite. Grâce à ses dimensions compactes, elle était idéale pour l’environnement urbain, tout en offrant suffisamment d’espace pour les passagers et les bagages.
Schéma de la boîte à fusibles de la Ford Fusion
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Ford Fusion, essentiel pour l’entretien et les réparations corrects du véhicule. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles pour ce modèle incluent le compartiment moteur et l’intérieur du véhicule, généralement près du tableau de bord. Les diagrammes fournissent des informations détaillées sur les numéros de fusibles, leur ampérage et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de connaître son contenu et de l’entretenir correctement.
