Volkswagen Golf VI (2008-2013) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Volkswagen Golf VI (2008–2013), vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.
Volkswagen Golf 6 – schéma des fusibles
Année de production : 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Volkswagen Golf VI est le fusible 42 (20A) dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Sous le capot
La boîte à fusibles est située sur le côté gauche du compartiment moteur.
Elle est composée de deux parties :
- la boîte principale
- la boîte haute puissance.
Fusibles Golf VI
| Numéro | Ampérage [A] / Description |
| R1 | Relais du système ECU ;
Relais de ventilateur. |
| R2 | Relais de pompe de ventilateur d’air ;
Relais de commande de transmission automatique. |
| 1 | (30A) Moteur d’essuie-glace |
| 2 | (30A) Unité mécatronique de transmission |
| 3 | (20A) Unité de commande d’alimentation embarquée |
| 4 | (20A) Module de commande ABS |
| 5 | (15A) Module de commande de transmission (ECM) |
| 6 | (5A) Tableau de bord ;
Module de commande de colonne de direction. |
| 7 | (40A) Relais d’alimentation de classe 15 |
| 8 | (15A) Système audio, unité principale ;
(25A) Stabilisateur de tension. |
| 9 | (5A) Unité de commande téléphonique |
| 10 | (5A/10A) Unité de commande électronique du moteur ;
Relais de puissance Motronic. |
| 11 | (20A) Unité de commande de chauffage auxiliaire ;
Relais de chauffage auxiliaire. |
| 12 | (5A) Bus de données CAN ;
Unité de commande de passerelle ; |
| 13 | (15A / 30A) Unité de commande électronique du moteur |
| 14 | (20A) Pompe d’alimentation auxiliaire, allumage |
| 15 | (5A/10A) Relais de bougies ;
Relais de pompe à carburant ; Sonde lambda. |
| 16 | (30A) Feux et phares – côté droit |
| 17 | (15A) Klaxon |
| 18 | (30A) Système audio, amplificateur |
| 19 | (30A) Essuie-glace et lave-glace de pare-brise |
| 20 | (10A) Pompe de circulation de liquide de refroidissement ;
(20A) Valve de régulation de pression de carburant. |
| 21 | (10A / 15A) Chauffage de sonde lambda ;
Moteur de verrouillage centralisé dans la porte avant passager ; (20A) Pompe à vide de frein. |
| 22 | (5A) Interrupteur de position de pédale d’embrayage |
| 23 | (5A/10A/15A) Système de gestion moteur |
| 24 | (10A) Système de gestion moteur (relais de pompe, injecteurs, etc.) |
| 25 | (40A) Unité de commande ABS |
| 26 | (30A) Ampoules et phares – côté gauche ;
Unité de commande d’alimentation embarquée. |
| 27 | (40/50A) Unité de commande de bougies ;
Moteur de pompe à air secondaire. |
| 28 | (30A) Borne 15 du relais d’alimentation 2 |
| 29 | (50A) Fusible thermique 1 pour le réglage du siège conducteur |
| 30 | (50A) Contact de relais de décharge X |
| Numéro | Ampérage [A] / Description |
| R1 | Relais du système ECU ;
Relais de ventilateur. |
| R2 | Relais de pompe de ventilateur d’air ;
Relais de commande de transmission automatique. |
| 1 | (30A) Moteur d’essuie-glace |
| 2 | (30A) Unité mécatronique de transmission |
| 3 | (20A) Unité de commande d’alimentation embarquée |
| 4 | (20A) Module de commande ABS |
| 5 | (15A) Module de commande de transmission (ECM) |
| 6 | (5A) Tableau de bord ;
Module de commande de colonne de direction. |
| 7 | (40A) Relais d’alimentation de classe 15 |
| 8 | (15A) Système audio, unité principale ;
(25A) Stabilisateur de tension. |
| 9 | (5A) Unité de commande téléphonique |
| 10 | (5A/10A) Unité de commande électronique du moteur ;
Relais de puissance Motronic. |
| 11 | (20A) Unité de commande de chauffage auxiliaire ;
Relais de chauffage auxiliaire. |
| 12 | (5A) Bus de données CAN ;
Unité de commande de passerelle ; |
| 13 | (15A / 30A) Unité de commande électronique du moteur |
| 14 | (20A) Pompe d’alimentation auxiliaire, allumage |
| 15 | (5A/10A) Relais de bougies ;
Relais de pompe à carburant ; Sonde lambda. |
| 16 | (30A) Feux et phares – côté droit |
| 17 | (15A) Klaxon |
| 18 | (30A) Système audio, amplificateur |
| 19 | (30A) Essuie-glace et lave-glace de pare-brise |
| 20 | (10A) Pompe de circulation de liquide de refroidissement ;
(20A) Valve de régulation de pression de carburant. |
| 21 | (10A / 15A) Chauffage de sonde lambda ;
Moteur de verrouillage centralisé dans la porte avant passager ; (20A) Pompe à vide de frein. |
| 22 | (5A) Interrupteur de position de pédale d’embrayage |
| 23 | (5A/10A/15A) Système de gestion moteur |
| 24 | (10A) Système de gestion moteur (relais de pompe, injecteurs, etc.) |
| 25 | (40A) Unité de commande ABS |
| 26 | (30A) Ampoules et phares – côté gauche ;
Unité de commande d’alimentation embarquée. |
| 27 | (40/50A) Unité de commande de bougies ;
Moteur de pompe à air secondaire. |
| 28 | (30A) Borne 15 du relais d’alimentation 2 |
| 29 | (50A) Fusible thermique 1 pour le réglage du siège conducteur |
| 30 | (50A) Contact de relais d’échappement X |
Schéma de la boîte à fusibles haute puissance
Type 2
| Type 1 | |
| 1 | 150A / 200A – Générateur |
| 2 | 80A – Unité de commande d’assistance à la direction |
| 3 | 50A – Ventilateur de radiateur et son unité de commande |
| 4 | 80A – Relais de chauffage ou Équipement supplémentaire |
| 5 | 80A – Borne 30, boîte à fusibles dans l’habitacle |
| 6 | 40A – Relais de chauffage à faible puissance |
| 7 | 30/40 / 50A – Réserve |
| Type 2 | |
| 1 | 150A / 200A – Générateur |
| 2 | 80A – Assistance à la direction |
| 3 | 50A – Ventilateur de radiateur et son unité de commande |
| 4 | 80A – Réserve |
| 5 | 80A – Borne 30, boîte à fusibles dans l’habitacle |
| 6 | Réserve |
| 7 | Réserve |
Dans le compartiment moteur
Situé à l’extrémité du tableau de bord côté conducteur, à gauche.
| Nr | Ampérage [A] / Description |
| F1 | (10A) Connecteur DLC ;
Unité de commande moteur ; Relais de fonctionnement du chauffage auxiliaire ; Variateur d’interrupteurs et de tableau de bord ; Réglage de l’angle des phares ; Unité de régulateur de vitesse adaptatif ; Interrupteur de feux de freinage. |
| F2 | (5A) ABS ;
ESP ; Unité de commande du tableau de bord ; Unité de commande moteur ; Relais de démarreur ; Unité de commande d’assistance à la direction ; Unité de commande de détection de remorque. |
| F3 | (5A) Module de commande d’airbag |
| F4 | (5A) Capteur de niveau et de température d’huile ;
Capteur de haute pression ; Capteur de niveau et de température d’huile moteur ; Bouton de désactivation ASR et ESP ; Bouton d’indicateur de pression des pneus ; Unité de commande d’airbag. |
| F5 | (10A) Module de commande de phare gauche |
| F6 | (10A) Module de commande de phare droit |
| F7 | Réserve |
| F8 | Réserve |
| F9 | Réserve |
| F10 | Réserve |
| F11 | Réserve |
| F12 | (10A) Module de commande de porte (conducteur) ;
Module de commande de porte (passager) ; Verrouillage centralisé. |
| F13 | (10A) Prise de diagnostic ;
Interrupteur de lumière ; Capteur de pluie et de lumière ; Interrupteur de feux de brouillard. |
| F14 | (10A) Interrupteur de feux de freinage (capteur de position de pédale de frein) ;
Contrôleur de transmission automatique ; Contrôleur Climatronic. |
| F15 | (20A) Bouton de déverrouillage de poignée de porte/hayon ;
Unité de commande d’alimentation embarquée ; Verrouillage centralisé. |
| F 16 | (10A) Caméra de recul |
| F17 | (5/10A) Système audio ;
Capteur d’inclinaison ; Sirène d’alarme ; Relais de signal. |
| F18 | Réserve |
| F19 | (5A) Dispositif d’enregistrement des défauts ;
Unité de commande du limiteur de vitesse moteur. |
| F20 | (20A) Module de commande d’autorisation d’entrée et de démarrage ;
Stabilisateur de tension. |
| F21 | (10A) Module de commande électronique de verrouillage de colonne de direction |
| F22 | (40A) Ventilateur de chauffage |
| F23 | (30A) Vitres électriques ;
Module de commande de porte. |
| F24 | (20A) Unité de commande d’alimentation embarquée |
| F25 | (25A) Module de commande multifonction (chauffage de lunette arrière, unité de commande de climatisation, chauffage et interrupteur de sélection de mode de fonctionnement) |
| F26 | (30A) Module de commande de porte arrière et de commande de vitres |
| F27 | (15A) Gestion moteur (pompe à carburant) |
| F28 | (15A) Stabilisateur de tension, unité principale |
| F29 | Réserve |
| F30 | (20A) Module de commande de transmission automatique |
| F31 | (20A) Pompe à vide de frein |
| F32 | (30A) Onduleur avec prise, 12 V – 230 V |
| F33 | (25A) Toit ouvrant |
| F34 | (15A) Sièges électriques |
| F35 | (10A) Module de commande électronique d’amortissement |
| F36 | (20A) Lave-phares |
| F37 | (30A) Sièges chauffants |
| F38 | (20A) Relais de klaxon, alarme antivol ;
Unité de commande centrale du système de confort. |
| F39 | – |
| F40 | (40A) Chauffage/climatisation |
| F41 | (15A) Moteur de nettoyage de vitre |
| F42 | (20A) Allume-cigare ;
À 12V. |
| F43 | (15A) Module de commande de remorque |
| F44 | (20A) Module de commande de remorque |
| F45 | (15A) Module de commande de remorque |
| F46 | Réserve |
| F47 | (5A) Module de commande du tableau de bord |
| F48 | (5A) Unité de commande de l’électronique de téléphone portable ;
Stabilisateur de tension ; Capteur de champ magnétique pour boussole. |
| F49 | Réserve |
| Numéro | Ampérage [A] / Description |
| F1 | (10A) Connecteur DLC ;
Unité de commande moteur ; Relais de fonctionnement du chauffage auxiliaire ; Variateur d’interrupteurs et de tableau de bord ; Réglage de l’angle des phares ; Unité de régulateur de vitesse adaptatif ; Interrupteur de feux de freinage. |
| F2 | (5A) ABS ;
ESP ; Unité de commande du tableau de bord ; Unité de commande moteur ; Relais de démarreur ; Unité de commande d’assistance à la direction ; Unité de commande de détection de remorque. |
| F3 | (5A) Module de commande d’airbag |
| F4 | (5A) Capteur de niveau et de température d’huile ;
Capteur de haute pression ; Capteur de niveau et de température d’huile moteur ; Bouton de désactivation ASR et ESP ; Bouton d’indicateur de pression des pneus ; Unité de commande d’airbag. |
| F5 | (10A) Module de commande de phare gauche |
| F6 | (10A) Module de commande de phare droit |
| F7 | Réserve |
| F8 | Réserve |
| F9 | Réserve |
| F10 | Réserve |
| F11 | Réserve |
| F12 | (10A) Module de commande de porte (conducteur) ;
Module de commande de porte (passager) ; Verrouillage centralisé. |
| F13 | (10A) Prise de diagnostic ;
Interrupteur de lumière ; Capteur de pluie et de lumière ; Interrupteur de feux de brouillard. |
| F14 | (10A) Interrupteur de feux de freinage (capteur de position de pédale de frein) ;
Contrôleur de transmission automatique ; Contrôleur Climatronic. |
| F15 | (20A) Bouton de déverrouillage de poignée de porte/hayon ;
Unité de commande d’alimentation embarquée ; Verrouillage centralisé. |
| F 16 | (10A) Caméra de recul |
| F17 | (5/10A) Système audio ;
Capteur d’inclinaison ; Sirène d’alarme ; Relais de signal. |
| F18 | Réserve |
| F19 | (5A) Enregistreur de données de défaut ;
Unité de commande du limiteur de vitesse moteur. |
| F20 | (20A) Module de commande d’autorisation d’entrée et de démarrage ;
Stabilisateur de tension. |
| F21 | (10A) Module de commande électronique de verrouillage de colonne de direction |
| F22 | (40A) Ventilateur de chauffage |
| F23 | (30A) Vitres électriques ;
Module de commande de porte. |
| F24 | (20A) Unité de commande d’alimentation embarquée |
| F25 | (25A) Module de commande multifonction (chauffage de lunette arrière, unité de commande de climatisation, chauffage et interrupteur de sélection de mode de fonctionnement) |
| F26 | (30A) Module de commande de porte arrière et de commande de vitres |
| F27 | (15A) Gestion moteur (pompe à carburant) |
| F28 | (15A) Stabilisateur de tension, unité principale |
| F29 | Réserve |
| F30 | (20A) Module de commande de transmission automatique |
| F31 | (20A) Pompe à vide de frein |
| F32 | (30A) Onduleur avec prise, 12 V – 230 V |
| F33 | (25A) Toit ouvrant |
| F34 | (15A) Sièges électriques |
| F35 | (10A) Module de commande électronique d’amortissement |
| F36 | (20A) Lave-phares |
| F37 | (30A) Sièges chauffants |
| F38 | (20A) Relais de klaxon, alarme antivol ;
Module de commande central du système de confort. |
| F39 | – |
| F40 | (40A) Chauffage/climatisation |
| F41 | (15A) Moteur de nettoyage de vitre |
| F42 | (20A) Allume-cigare ;
À 12V. |
| F43 | (15A) Module de commande de remorque |
| F44 | (20A) Module de commande de remorque |
| F45 | (15A) Module de commande de remorque |
| F46 | Réserve |
| F47 | (5A) Module de commande du tableau de bord |
| F48 | (5A) Unité de commande de l’électronique de téléphone portable ;
Stabilisateur de tension ; Capteur de champ magnétique pour boussole. |
| F49 | Réserve |
Boîte à fusibles
Situé directement sous le tableau de bord.
Schéma et blocs de relais
1 – Borne + relais de démarrage
2 – Relais de signal acoustique
3 – Relais d’essuie-phares
4 – Relais de décharge du circuit d’alimentation
5 – Relais de chauffage électrique des vitres
6 – ou A – Fusible thermique 1 de 30 A pour le réglage de la position du siège conducteur
À propos de la Volkswagen Golf VI (2008-2013)
La Volkswagen Golf VI, produite entre 2008 et 2013, est une voiture compacte populaire qui a été reconnue pour sa fiabilité et sa polyvalence. Ce modèle offre un design élégant et une finition de haute qualité, typiques de la marque Volkswagen. La Golf VI était disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel, permettant aux conducteurs de choisir en fonction de leurs préférences et de leurs besoins. Grâce à son intérieur confortable et à ses technologies avancées, la Golf VI est devenue un choix populaire parmi les conducteurs à la recherche d’un véhicule fiable et efficace.
Schéma de la boîte à fusibles Volkswagen Golf VI
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Volkswagen Golf VI, essentiel pour l’entretien et les réparations appropriés du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située à l’intérieur du véhicule, sous le tableau de bord côté conducteur, et une autre peut être placée dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr du véhicule, il est donc important de connaître sa disposition et ses fonctions.
