Volkswagen Touareg GP (2002-2010) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles du Volkswagen Touareg GP (2002–2010), vous découvrirez où se trouvent les panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et obtiendrez des informations détaillées sur l’affectation et la disposition de chaque fusible.
Volkswagen Touareg GP – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans le Volkswagen Touareg GP est le fusible 1, 3 et 5 (prise avant 12 V) dans le boîtier de fusibles du tableau de bord.
Le fusible n° 1 est : l’allume-cigare + la prise 12 V dans le tunnel central pour les passagers arrière ;
Le fusible n° 3 est : la prise 12 V dans le coffre ;
Le fusible n° 5 est : la prise conducteur 12 V (près de la poignée ASB) et la prise 12 V dans le coffre.
Disposition
Ces dessins montrent les emplacements des principaux boîtiers de fusibles et relais.


Boîte à fusibles à gauche du tableau de bord


Description
A – fusibles de rechange
| 1 | Allume-cigare 20A |
| 2 | 5A Chauffage stationnaire (horloge, capteur, pompe) ; 15A Relais de pompe de circulation. |
| 3 | 20A Prises supplémentaires (12V) |
| 4 | 20A Chauffage stationnaire – chauffage |
| 5 | Relais de prise 20A |
| 6 | 15A KESSY |
| 7 | Diagnostic 5A ; Système multiplexé ; Capteur de pluie et de lumière. |
| 8 | Essuie-glace 30A |
| 9 | 15A Pompe de lave-glace |
| 10 | 25A Lève-vitres – arrière gauche |
| 11 | 15A Verrouillage centralisé – gauche |
| 12 | 20A Éclairage intérieur |
| 13 | – |
| 14 | 25A Lève-vitres – avant gauche |
| 15 | 20A Feu arrière gauche |
| 16 | 20A Klaxon |
| 17 | 10A Clignotant ; Feu de position – gauche. |
| 18 | Relais 20A SRA |
| 19 | 15A Feux de brouillard |
| 20 | Siège électrique 30A |
| 21 | 15A Feu de virage supplémentaire |
| 22 | 30A Verrouillage latéral, entraînement de porte 2 |
| 23 | 10A Blocage transversal arrière |
| 24 | 5A Système de surveillance de la pression des pneus |
| 25 | 15A Réglage de la colonne de direction – électrique |
| 26 | 10A Unité de commande d’airbag ; Désactivation de l’airbag passager avant ; Interrupteur de pédale d’embrayage. |
| 27 | 5A Interrupteur de désactivation du système de surveillance intérieure, éclairage intérieur ; |
| 28-32 | Réserve |
| 33 | 15A Chauffage du volant ; Unité de commande de la colonne de direction. |
| 34 | 5A Capteur de chauffage de siège ; Surveillance du système de sécurité intérieure. |
| 35 | 15A Feux de brouillard, feux de route ; 30A Unité de commande d’alimentation à bord. |
| 36 | 10A Alimenté par la batterie à bord |
| 37 | – |
| 38 | 10A Signaux de freinage |
| 39 | 5A Relais du système d’allumage, climatisation, chauffage des sièges, tableau de bord |
| 40 | 5A Tableau de bord |
| 41 | 15А KESSY |
| 42 | Toit électrique 30A |
| 43 | Subwoofer 30A |
| 44 | 30A Siège électrique |
| 45 | 30A Siège électrique |
| 46 | – |
| 47 | 10A Unité de commande de blocage de différentiel inter-essieux |
| 48 | 5A Horloge de chauffage stationnaire, unité de commande d’assistance au changement de voie |
| 49 | 5A Servotronic |
| 50 | 10A Capteur de niveau et de température d’huile, tuyau de chauffage soufflant (VR6) |
| 51 | Capteur de qualité de l’air 5A ; Système de surveillance de la pression des pneus ; Diagnostic. |
| 52 | 30A Essuie-glace arrière |
| 53 | 5A Surveillance de la sécurité intérieure de l’habitacle ; Unité de commutation de l’éclairage extérieur ; Rétroviseurs chauffants. |
| 54 | 10A Contrôle de l’angle des phares |
| 55 | Relais de ventilateur de ventilation 15A (vitesse 2) |
| 56 | 40A Climatisation |
| 57 | Moteur de régulation de ventilateur 40A Bitron |
Côté droit du tableau de bord
Situé à l’extrémité droite du tableau de bord.
Description
| 1 | 15A Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 2 | 5A Parktronic ; Boussole. |
| 3 | 15A Unité de commande de remorque |
| 4 | Téléphone 5A |
| 5 | 15A Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 6 | 30A Système antidérapant ESP, ABS |
| 7 | 5A Unité de commande du schéma des fusibles |
| 8 | 20A Phares supplémentaires |
| 9 | Changeur de CD 5A |
| 10 | Tuner TV 5A |
| 11 | Radio 10A |
| 12 | 30A Amplificateur audio, interrupteur d’antenne |
| 13 | – |
| 14 | 20A Feu arrière droit ; Actionneur de hayon 15A. |
| 15 | Lève-vitres 25A – arrière droit |
| 16 | Éclairage du coffre 10A |
| 17 | 15A Feux de brouillard, feux de route |
| 18 | 30A Relais de déshumidificateur de lunette arrière |
| 19 | Moteur d’inclinaison d’attelage 25/30A |
| 20 | 30A Réglage électrique du siège 20A ; Onduleur avec prise, 12V-230V. |
| 21 | 10A Système de sécurité ; Déverrouillage de la roue de secours. |
| 22 | 25/30A Siège avant droit réglable électriquement ; Sièges avant chauffants. |
| 23 | 10A Climatisation |
| 24 | Réglage électrique du siège 25/30A |
| 25 | 5A Console arrière de climatisation |
| 26 | – |
| 27 | 15A Système de surveillance de la pression des pneus ; Unité de commande de la hauteur de caisse. |
| 28 | 10A Maintien automatique de la distance |
| 29 | 10A Transmission automatique (boîte de vitesses automatique) |
| 30 | Treuil 20A, relais le plus proche |
| 31 | 25A Unité de commande arrière ; 15A Unité de commande de porte arrière. |
| 32 | 10A Verrouillage centralisé – côté droit |
| 33 | 10A Unité de commande d’alarme ; 15A Équipement individuel. |
| 34 | Lève-vitres 25A – avant droit |
| 35 | 10A Clignotant, feux de position, droit ; 30A Panneau de commande pour le réglage du siège passager avant. |
| 36 | Module de pavillon 5A, téléphone |
| 37 | – |
| 38 | EPS, ABS |
| 39 | 10A Climatisation ; 5A Relais de chauffage du pare-brise avant. |
| 40 | 10A Blocage longitudinal |
| 41 | 10A Unité de commande de remorque |
| 42 | 5A Radio, commande d’ouverture de porte de garage |
| 43 | 5A Interrupteur de feu de recul |
| 44 | Buses chauffantes ; Régulateur de chauffage de siège. |
| 45 | Réserve |
| 46 | Réserve |
| 47 | 10A Contrôle automatique de la distance ; Capteur radar ; Module de phare droit. |
| 48 | Unité de commande de suspension pneumatique 10A |
| 49 | Rétroviseurs 5A, téléphone |
| 50 | 5A Parktronic ; Désactive l’ASR et l’ESP. |
| 51 | 20A Transmission |
| 52 | Sélection 5A |
| 53 | 30A Relais de chauffage du pare-brise avant |
| 54 | 30A Freins électriques de remorque ; Relais de chauffage du pare-brise avant. |
| 55 | 20A Unité de commande électrique du volant |
| 56 | 40A ABS, ESP |
| 57 | 40A Blocage longitudinal |
Boîte à fusibles sous le capot
Le boîtier de relais et de fusibles est situé dans le compartiment d’admission d’air du compartiment moteur.

Description
| 1 | 60A Unité de commande de ventilateur de radiateur, ventilateur de radiateur |
| 2 | 30A Unité de commande de ventilateur de radiateur, ventilateur de radiateur |
| 3 | 40A Pompe à air secondaire |
| 4 | 40A Pompe à air secondaire |
| 5 | 30A Bobine d’allumage, fusibles dans le relais et dans le boîtier de fusibles |
| 6 | 30A Bobine d’allumage |
| 7 | 10A Injecteur de cylindre ; Relais de pompe de refroidissement de carburant ; 20A Bobine d’allumage. |
| 8 | 10A Injecteur de cylindre ; 20A Bobine d’allumage. |
| 9 | 30A Unité de commande Motronic ; Unité de commande moteur ; Unité de commande d’injection diesel. |
| 10 | 10A Capteur haute pression ; Débitmètre d’air ; Unité de commande de climatisation ; Relais de connexion d’alternateur ; Relais de refroidissement auxiliaire ; Relais d’assistance au freinage (3,2 l) ; Pompe de diagnostic du système d’alimentation ; Unité de commande de turbocompresseur. |
| 11 | Capteur de niveau et de température d’huile 15A ; Unité de commande Climatronic ; Électrovanne d’amortisseur ; Unité de commande de turbocompresseur ; 10A Unité de commande de climatisation. |
| 12 | 5A Relais de pompe à air secondaire ; Relais de pompe à carburant électrique ; 10A Électrovanne d’amortisseur 1, régulateur ; Unité de commande de bougies de préchauffage ; 20A Thermostat de liquide de refroidissement contrôlé électroniquement par le moteur ; Capteur haute pression ; Relais de circuit de liquide de refroidissement après l’arrêt du moteur ; Unité de commande de climatisation ; Vanne de régulation d’arbre à cames d’admission ; Moteur de géométrie variable du collecteur d’admission. |
| 13 | 15A Régulateur de pression de carburant ; Pompe à carburant. |
| 14 | 15A Régulateur de pression de carburant ; Pompe à carburant 10A Vanne de dosage de carburant ; |
| 15 | Relais de pompe à carburant 15A ; Unité de commande Motronic ; Unité de commande moteur. |
| 16 | 10A Relais de batterie parallèle ; 30A Pompe de frein. |
| 17 | Sonde lambda 15A ; Sonde lambda 30A. |
| 18 | 7,5/15A Sonde lambda après catalyseur |
Relais
| A1 | Unité de commande de bougies de préchauffage (475) |
| A2 | Relais d’alimentation du terminal 30 (109) / (219) |
| A4 | Relais de pompe à carburant (53) |
| A6 | Relais de pompe de refroidissement de carburant (404) |
| A5 | Relais supplémentaire de pompe de liquide de refroidissement (404) |
| A3 | Unité de commande de bougies de préchauffage (475) |
| B6 | Relais supplémentaire de pompe à carburant (449) |
| B7 | Non utilisé |
| B4 | Relais de chauffage à faible débit (100) Relais d’alimentation 1 (100) |
| B3 | Relais de chauffage à haut débit (100) |
| B1 | Relais d’alimentation du terminal 30 (219) |
| B2 | Relais de pompe à carburant (53) |
| C20 | Relais d’alimentation du terminal 50 (433) |
| C19 | Relais de pompe de suralimentation de carburant (404) |
Boîte à fusibles sous le siège conducteur
Situé sur ou près du couvercle de la batterie.

Description
- Interrupteur principal de la batterie
- Relais d’alimentation du terminal 15 (100) / (433)
- Deuxième relais de charge de la batterie
| SD1 | 150A Boîte à fusibles gauche |
| SD2 | 150A Boîte à fusibles droite |
| SD3 | 60A Boîte à fusibles droite |
| SD4 | 60A Bloc de distribution, boîte à fusibles gauche |
| SD5 | 60A Relais du terminal 15 |
| SD7 | 250A Connexion parallèle de la batterie |
| SD8 | Prise 150A |
| SD9 | 5A Unité de commande d’alimentation à bord |
| SD10 | 10A Unité de commande d’alimentation à bord |
| SD11 | 5A Diagnostic du câble de démarrage |
| SD12 | Non utilisé |
| SD13 | 40A Moteur électrique du compresseur du système de régulation de la hauteur de caisse |
| SD14 | Non utilisé |
Boîte à relais sous le tableau de bord
Situé sous le panneau avant à gauche.

Description
| D1 | Unité de commande Servotronic (476) |
| D2 | Relais le plus proche (404) |
| D3 | Relais de compresseur de régulation de hauteur de caisse (373) |
| D4 | Relais de prise (404) |
| D5 | Relais de climatisation (100) |
| D6 | Relais de ventilateur d’air frais, vitesse 2 (404) uniquement avec climatisation manuelle |
| D7 | Relais de lunette arrière chauffante (53) |
| D8 | Relais de pompe de circulation (404) VR6 uniquement avec chauffage auxiliaire |
| D9 | Relais de connexion d’alternateur (53) |
| E1 | Relais d’isolation des panneaux solaires (79) |
| E2 | Relais de déverrouillage de la roue de secours (404) |
| E3 | Relais de chauffage du pare-brise avant gauche (53) |
| E 4 | Relais de pompe de circulation (404) |
| E5 | Relais d’alimentation du terminal 2 (432) uniquement V10 TDI |
| E6 | Non utilisé |
| E7 | Relais de nettoyage des phares (53) |
| E8 | Relais de batterie de chaleur résiduelle (404) |
| E9 | Relais de pare-brise avant chauffant, droit (53) |
À propos du Volkswagen Touareg GP (2002-2010)
Le Volkswagen Touareg GP, produit de 2002 à 2010, est un SUV de luxe qui allie confort et capacités de conduite puissantes. Ce modèle est réputé pour sa construction robuste et sa capacité à affronter différents terrains, ce qui en fait un véhicule idéal pour les conducteurs recherchant une voiture fiable pour les longs trajets comme pour la ville. Le Touareg GP offre diverses options de motorisation, y compris des variantes essence et diesel, qui offrent un large éventail de performances et d’efficacité. À l’intérieur, on trouve des matériaux de qualité et des technologies modernes qui augmentent le confort et la sécurité des passagers.
Schéma de la boîte à fusibles du Volkswagen Touareg GP
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles du Volkswagen Touareg GP, indispensable pour l’entretien correct du système électrique du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord et dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé qui garantit le bon fonctionnement et la sécurité de tous les composants électriques du véhicule.
