Renault Midlum (2005) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles du Renault Midlum (2005), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Renault Midlum (2005) – schéma de répartition des fusibles
Année de fabrication : 2005.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) du Renault Midlum (2005) est le fusible 30 dans la répartition des fusibles.
Répartition des fusibles
| N° | Amp [A] | Description |
| 1 | 15 | Prise de remorque 7 pôles (« ABS ») ;
Prise de remorque, 7 pôles type 24 S ; Relais des feux stop. |
| 2 | 10 | Feux de position avant ;
Feux de position arrière droit ; Éclairage de plaque d’immatriculation droit ; Réglage des phares. |
| 3 | 10 | Feux de gabarit ;
Feux de position arrière gauche/stop ; Éclairage de plaque d’immatriculation gauche ; Éclairage du tableau de bord ; Éclairage des interrupteurs. |
| 4 | 10 | Feux latéraux de remorque/stop |
| 5 | 10 | Alimentation disponible (éclairage) |
| 7 | 10 | Électrovannes de frein Jake ;
Contrôle d’arrêt moteur ; Fermeture du filtre à carburant ; ECU « EUP ». |
| 8 | 15 | Feux de brouillard ;
Feux de brouillard pour la conduite. |
| 12 | 10 | Feux de route droit |
| 13 | 10 | Feux de route gauche |
| 14 | 15 | Feux de route droit ;
Feux de route gauche ; Feux de route longue portée. |
| 16 | 10 | Feux d’avertissement du tableau de bord et
alimentation des indicateurs ; Contrôle électrique ou hydraulique du ralentisseur ; Électrovanne de frein de fuite ; ECU « ABS-ASR ». |
| 17 | 20 | Siège conducteur chauffant ;
Limiteur de tension (prise 12 V) ; Limiteur de tension (télécommunications). |
| 18 | 15 | Convecteurs |
| 19 | 25 | Chauffage du filtre à carburant |
| 20 | 20 | Feux d’avertissement rotatifs ;
Moteur de ventilateur de toit. |
| 21 | 10 | Alimentation (après interrupteur principal) |
| 22 | 20 | Chauffage autonome AT 2000 |
| 23 | 10 | Plafonnier conducteur ;
Plafonnier passager. |
| 24 | 20 | Moteur de lève-vitre conducteur ;
Moteur de lève-vitre passager. |
| 25 | 5 | Horloge du tachygraphe |
| 26 | 15 | Klaxon |
| 27 | 10 | Feux stop |
| 28 | 15 | ECU « ABS » ;
Relais électrique de désactivation du ralentisseur. |
| 29 | 10 | Dégivrage des rétroviseurs ;
Relais temporisé pour le dégivrage différé du pare-brise. |
| 30 | 10 | Allume-cigare |
| 31 | 20 | Prise 24 V ;
Chute de tension (prise supplémentaire 12 V). |
| 32 | 20 | Régulateur de vitesse d’essuie-glace ;
Pompe de lave-glace ; Pompe de lave-phares ; Moteur d’essuie-glace. |
| 33 | 20 | Prise de diagnostic ;
ECU de suspension. |
| 34 | 15 | Alimentation de la mémoire du tuner radio ;
Chauffage autonome AT 2000 ; Dispositif clignotant. |
| 35 | – | – |
| 36 | 20 | Prise de remorque 7 pôles (« ABS ») |
| 37 | 15 | Serrure électromagnétique de porte gauche ;
Serrure électromagnétique de porte droite ; Serrure électromagnétique de rétroviseur droit ; Commande rotative ; Rétroviseurs extérieurs ; Éclairage des marches ; Éclairage de la partie supérieure de la porte arrière gauche ; Éclairage de la partie supérieure de la porte droite. |
| 38 | 25 | ECU « EUP » |
| 39 | 10 | Contrôleur de transmission automatique |
| 42 | 10 | Alimentation de l’ECU de transmission automatique |
| 43 | 10 | Phare de chargement (tracteur) ;
Prise de remorque, 7 pôles 24 S ; Commande des dispositifs de réglage ; Commande de l’éclairage des stores ; Relais de désactivation de la vanne de frein. |
| 45 | 10 | Panneau de verrouillage centralisé des portes |
| 46 | 15 | Relais de chauffage de carburant ;
Ampoule(s) de feu de recul ; Buzzer de feu de recul ; Relais de dégivrage des rétroviseurs. |
| 47 | 10 | ECU de suspension ;
Panneau de commande à distance de la suspension. |
| 50 | – | – |
| 52 | 10 | Relais de temporisation d’essuie-glace
de pare-brise. |
| 57 | 15 | ECU « EUP » VECU ;
Tachygraphe électronique. |
| Relais | ||
| R1 | Après l’activation du relais d’alimentation n° 1 | |
| R2 | Alimentation après l’activation du relais | |
| R3 | Relais de sécurité d’essuie-glace | |
| R5 | Relais des feux de position/stop | |
| R6 | Relais des équipements supplémentaires | |
| R9 | Relais des feux de brouillard | |
| R10 | Relais des feux de brouillard | |
| R11 | Relais des feux de croisement | |
| R12 | Relais des feux de route | |
| R13 | Feux de route longue portée | |
| R14 | Relais des feux stop | |
| R18 | Relais électrique de désactivation du ralentisseur | |
| R20 | Rétroviseurs et relais
de dégivrage du pare-brise. |
|
| R23 | Relais des feux d’avertissement rotatifs | |
| R25 | Relais d’essuie-glace | |
| R33 | Relais d’activation | |
| R41 | Relais de chauffage de carburant | |
| R43 | Relais d’alimentation de l’ECU « VECU/EECU » | |
Ventilateurs
Configuration A : Avec ADR et avec feux de jour.
Configuration B : sans ADR et sans feux de jour.
Selon le montage, le véhicule est équipé des ventilateurs suivants :
| Numéro | Ventilateur |
| SH1 | – |
| SH2 | Ventilateur ADR |
| SH3 | Ventilateur de feux de jour |
| N° | Amp [A] | Buse |
| F61 | 50 | Dégivrage du pare-brise |
| F200 | 200 | Alimentation (avant l’interrupteur principal) |
Relais de chauffage (R93)
Relais de dégivrage du pare-brise (temporisé) (R48)
Relais
| N° | Relais |
| R22 | Relais neutre |
| R23 | Relais des feux d’avertissement rotatifs |
| R50 | Relais d’alimentation disponible
(équipement du carrossier). |
| R53 | Relais de temporisation des gicleurs de phares |
| R54 | Relais des feux de recul |
| N° | Relais |
| R34 | Relais de vitesse zéro ;
Relais de vitesse zéro de la transmission « ALLISON ». |
| R70 | Relais de désactivation du frein d’échappement |
À propos du Renault Midlum (2005)
Le Renault Midlum de 2005 est un camion léger réputé pour sa fiabilité et sa polyvalence. Ce modèle est idéal pour le transport urbain et la distribution de marchandises grâce à sa taille compacte et sa maniabilité. Le Renault Midlum offre diverses options de motorisation, y compris des groupes diesel, qui fournissent une puissance suffisante et une consommation de carburant efficace. Le véhicule est équipé de technologies modernes et d’éléments de confort qui améliorent le bien-être du conducteur et des passagers. Sa construction robuste et ses matériaux de qualité garantissent une longue durée de vie et de faibles coûts d’exploitation.
Schéma de la boîte à fusibles du Renault Midlum
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles du Renault Midlum, indispensable pour l’entretien et la réparation corrects des systèmes électriques du véhicule. La boîte à fusibles de ce modèle est généralement située sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de connaître son agencement et sa fonction.
