Schéma des fusibles et relais – Porsche 914

Concerne les véhicules fabriqués entre les années :

1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976.

Boîte à fusibles

Numéro	Ampérage [A]	Description
1	16	’69-’72 : Moteurs de phares escamotables
	25	’73-’76 : Moteurs de phares escamotables
2	8	Feux de détresse, éclairage intérieur (éventuellement clignotants et leurs témoins, témoin de frein de stationnement, témoin de tachymètre, témoin de niveau de carburant, témoin de compte-tours, témoin de température)
3	16	’69-’72 : Feux de brouillard / feux de croisement, témoin de feux de stationnement, klaxon
	8	’73-’76 : Feux de brouillard / feux de croisement, témoin de feux de stationnement, klaxon
4	8	Ventilateur d’air frais, interrupteur de feux de recul (éventuellement feux arrière, compte-tours, jauge de carburant, jauge de température d’huile, jauge de tension, témoin d’alternateur, témoin de niveau de carburant bas, témoin de pression d’huile, horloge)
5	16	69-72 : Essuie-glaces, allume-cigare, clignotants, feux stop, feu de recul (éventuellement klaxon, témoins de chauffage, témoin de ventilateur d’air frais, moteur de ventilateur d’air frais)
	25	73-76 : Essuie-glaces, allume-cigare, clignotants, feux stop, feu de recul (éventuellement klaxon, témoins de chauffage, témoin de ventilateur d’air frais, moteur de ventilateur d’air frais)
6	8	Éclairage de plaque d’immatriculation, témoin d’horloge, témoin de jauge de tension, témoin de coffre, témoin de compartiment moteur (éventuellement témoin de température d’huile, témoin de dégivrage)
7	8	Feux de détresse – droit (éventuellement feux de position latéraux, feu stop droit)
8	8	Feux de détresse – gauche (éventuellement feux de position latéraux, feu stop gauche)
9	8	Phare de croisement droit
10	8	Phare de croisement gauche
11	8	Phare de route droit
12	8	Phare de route gauche et témoin de feux de route

À propos de la Porsche 914 (1969-1976)

La Porsche 914 est une voiture de sport produite de 1969 à 1976 en collaboration entre Porsche et Volkswagen. Ce modèle se caractérise par son profil bas et son toit targa, qui permet une conduite à ciel ouvert. La Porsche 914 était disponible avec différentes motorisations, y compris des moteurs quatre cylindres de 1.7, 1.8 et 2.0 litres. Grâce à sa position centrale du moteur et à son faible poids, elle offre d’excellentes caractéristiques de conduite et un équilibre parfait. Ce modèle est populaire parmi les collectionneurs de voitures classiques pour son design unique et les sensations de conduite qu’il procure.

Schéma de la boîte à fusibles Porsche 914

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Porsche 914, indispensable pour l’entretien correct du système électrique du véhicule. La boîte à fusibles de ce modèle est généralement située à l’avant du véhicule, près du compartiment à bagages. Le schéma indique les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement et la sécurité du véhicule.