Schéma des fusibles et relais – Mitsubishi 380, 380LS, 380LX, 380VRX, 380GT

Concerne les véhicules fabriqués entre :

2005, 2006, 2007, 2008.

 

Boîte à fusibles du tableau de bord

Schéma de la boîte à fusibles

Numéro	Ampères [A]	Description
Numéro	Ampères [A]	Description
1	30	Chauffage de la lunette arrière
2	30	Moteur de ventilateur et résistance
3	–	–
4	–	–
5	15	Pré-équipement accessoires
6	15	Connexion de données, ETACS-EC
7	15	ETACS-ECU
8	–	–
9	7,5	Installation du toit ouvrant
10	7,5	Rétroviseur électrique
11	–	–
12	–	–
13	7,5	Relais de pompe à carburant, ECU moteur
14	20	Essuie-glaces
15	7,5	Rétroviseur électrique
16	7,5	Relais d’embrayage de compresseur de climatisation, A/C-ECU, relais de ventilateur, moteur de ventilateur de condenseur, relais de commande de ventilateur, ECU avant, moteur de commande de valve d’air extérieur/intérieur, relais de chauffage de lunette arrière

Numéro	Ampères [A]	Description
17	–	–
18	7,5	Relais de commande A/T, capteur de vitesse d’arbre d’entrée, capteur de vitesse d’arbre de sortie, unité de commande moteur, feu arrière combiné, SRS-ECU
19	7,5	ABS-ECU, ABS/TCL-ECU, interrupteur de colonne, tachymètre combiné, ETACS-ECU, affichage multi-centre, SRS-ECU
20	10	Bobine d’allumage
21	–	–
22	–	–
23	10	Installation du toit ouvrant
24	–	–
Relais
R1	–
R2	–
R3	Pompe à carburant n° 2
R4	Moulage sous pression d’accessoires
R5	Pompe à carburant n° 1
R6	Alimentation des vitres
R7	Ventilateur
R8	Dégivreur de lunette arrière

Boîtes à fusibles dans le compartiment moteur

A  – boîte à fusibles ;
B  – Connexion de fusible (borne positive de la batterie).

Schéma de la boîte à fusibles

Numéro	Ampères [A]	Description
Numéro	Ampères [A]	Description
1	60	Fusible (habitacle) : « 5 », « 6 », « 9 », « 10 »
2	50	Moteur de ventilateur de radiateur
3	30	ABS-ECU et ABS/TCL-ECU (puissance moteur)
4	40	Clé de contact
5	40	Moteur de vitre avant, groupe de sièges, interrupteur principal de vitre, moteur de vitre arrière, fusible (habitacle) : « 3 », « 4 »
6	15	Phares antibrouillard et relais de phares antibrouillard
7	20	–
8	15	Klaxon fort, klaxon silencieux et relais de klaxon
9	20	Capteur de position d’arbre à cames, capteur de position de vilebrequin, valve de régulation d’huile moteur, électroaimant d’admission de vapeur, électroaimant d’évacuation de vapeur, capteur d’oxygène chauffé, ETACS-ECU, injecteur, capteur de débit massique d’air, relais MPI, ECU moteur, ECU A/T, actionneur de valve papillon, relais de commande moteur, relais de commande de ventilateur
10	10	Groupe de compresseur de climatisation, A/C-ECU
11	15	ABS-ECU, ABS/TCL-ECU, feu stop surélevé, ECU moteur, feu arrière combiné
12	–	–
13	7,5	Alternateur
14	10	ETACS-ECU, feux d’avertissement
15	20	Valve électromagnétique de commande de transmission A/T, ECU moteur
16	15	Phare droit (feux de position)

Numéro	Ampères [A]	Description
17	15	Phare gauche (feux de croisement)
18	10	Phare droit (feux de route)
19	10	Phare gauche (feux de route)
20	7,5	A/C-ECU, éclairage du levier de vitesse A/T, compteur kilométrique combiné, interrupteur de phares antibrouillard, phare (RH), lampe de boîte à gants, interrupteur de feux de détresse, affichage multi-centre, radio, lecteur CD, feu arrière combiné (RH), rhéostat, interrupteur TCL
21	7,5	Phare (LH), lampe de plaque d’immatriculation, feu arrière combiné (LH)
22	15	A/C-ECU, interrupteur de colonne, compteur kilométrique combiné, ETACS-ECU, ECU avant, interrupteur de rappel de clé, affichage multi-centre, radio, lecteur CD, lampe de miroir de courtoisie
23	10	A/C-ECU, relais de prise d’accessoires, ETACS-ECU, affichage multi-points, radio, lecteur CD
24	15	Module de pompe à carburant
25	30	ECU avant, moteur d’essuie-glace avant
27	120	Borne positive de la batterie : batterie, système de démarrage, ECU avant, fusible (boîte à fusibles principale du compartiment moteur) n° : « 1 », « 2 », « 3 », « 4 », « 5 », « 6 », « 7 », « 8 », « 9 », « 10 », « 11 », « 12 », « 13 », « 14 », « 15 », « 22 », « 24 », « 26 »
Relais
R8	Phare antibrouillard
R9	Klaxon
R10	–
R11	–
R12	–
R13	Commande de ventilateur
R14	ECU frontal

Boîte à fusibles

Numéro	Relais
R10	–
R11	–
R12	–
R13	–
R14	Contrôle A/T
R15	Contrôle MPI
R16	Embrayage de compresseur de climatisation

Liaison de fusible ABS

Numéro	Ampères [A]	Description
26	20	Système anti-blocage (valve électromagnétique)

 

À propos de la Mitsubishi 380 (2005-2008)

La Mitsubishi 380, produite de 2005 à 2008, est une berline de taille moyenne conçue et fabriquée en Australie. Ce modèle est réputé pour sa fiabilité et son confort, offrant un intérieur spacieux et une finition de qualité. La Mitsubishi 380 était équipée d’un moteur V6 de 3,8 litres, qui fournissait une puissance suffisante pour la conduite quotidienne et les longs trajets. Le véhicule était disponible en plusieurs niveaux de finition, qui comprenaient diverses caractéristiques technologiques et de sécurité, cherchant ainsi à satisfaire les besoins d’un large éventail de clients.

Schéma de la boîte à fusibles de la Mitsubishi 380

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Mitsubishi 380, indispensable pour l’identification et le remplacement des fusibles. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles dans ce modèle sont le compartiment moteur et sous le tableau de bord. Les diagrammes de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule, il est donc important de connaître son contenu et de l’entretenir correctement.