Mercedes-Benz CLS w218 (2010-2017) – boîte à fusibles
Mercedes-Benz CLS w218 (2010-2017) – schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans la Mercedes CLS x218 (2010-2017) est le fusible 9 dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 25 | Unité de commande électronique du programme de stabilité ;
Unité de commande électronique du programme de stabilisation de voie premium ; Moteur de ventilateur Régulateur de ventilateur. |
| 2 | 30 | Contrôleur de porte avant côté gauche |
| 3 | 30 | Contrôleur de porte avant côté droit |
| 4 | 20 | Valable avec le moteur 157 :
Unité de commande du système d’alimentation. |
| 5 | 7,5 | Tableau de bord ;
Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais ; Interrupteur des feux extérieurs. |
| 6 | 10 | Concerne le moteur diesel :
Unité de commande CDI. |
| Concerne le moteur essence :
Unité de commande ME-SFI. |
||
| 7 | 20 | Relais 50 du moteur de démarreur |
| 8 | 7,5 | Unité de commande supplémentaire du système de maintien |
| 9 | 15 | Près de la console centrale |
| 10 | 30 | Moteur d’essuie-glace |
| 30 | Relais activé du chauffage de la position de stationnement des essuie-glaces :
Chauffage de la position de stationnement des essuie-glaces. |
|
| 11 | 7,5 | Affichage Audio/COMAND ;
Panneau de commande Audio/COMAND. |
| 12 | 7,5 | Climatisation automatique et unité de commande ;
Panneau de commande supérieur ; Bouton de mode de transmission automatique ; Groupe de boutons de suspension. |
| 13 | 7,5 | Module de commande de la colonne de direction ;
Caméra multifonction ; Caméra stéréo multifonction. |
| 14 | 7,5 | Unité de commande électronique du programme de stabilité ;
Unité de commande électronique du programme de stabilité premium. |
| 15 | 7,5 | Unité de commande supplémentaire du système de maintien |
| 16 | 5 | Valable avec le moteur 157 :
INTERFACE DIRECT SELECT |
| 17 | 30 | Toit ouvrant électrique en verre :
Panneau de commande avec panneau de commande. |
| 18 | 7,5 | Horloge analogique ;
Relais de réserve. |
| 19 | 20 | Unité de commande électronique du verrouillage d’allumage |
| 20 | 40 | Unité de commande électronique du programme de stabilité ;
Unité de commande électronique du programme de stabilité premium. |
| 21 | 7,5 | Interrupteur des feux de freinage ;
Interrupteur de la lampe de la boîte à gants ; Reconnaissance de l’occupation du siège passager avant et |
| 22 | 15 | Moteur de ventilateur pour moteur à combustion interne et climatisation avec contrôle intégré ;
Concerne le moteur diesel : Unité de commande CDI ; Liaison, circuit 87 ; Concerne le moteur essence : Unité de commande ME-SFI ; Liaison, circuit 87 M2e ; Actionneur des lamelles de radiateur. |
| 23 | 20 | Valable pour le moteur essence :
Liaison, circuit 87 M1i ; Concerne le moteur diesel : Unité de commande CDI ; Liaison, circuit 87. |
| 24 | 15 | Valable pour le moteur diesel :
Liaison, circuit 87 ; Concerne les moteurs 157, 276, 278 : Liaison, circuit 87 M1e. |
| 25 | 15 | Valable pour le moteur diesel :
Capteur d’oxygène avant le catalyseur. |
| Concerne le moteur essence :
Unité de commande ME-SFI. |
||
| 26 | 20 | Radio ;
Radio avec système de pilote automatique ; Unité de commande COMAND. |
| 27 | 7,5 | Concerne le moteur essence : unité de commande ME-SFI |
| 7,5 | Concerne le moteur diesel :
Contrôleur CDI ; Unité de commande électronique d’allumage. |
|
| 28 | 7,5 | Tableau de bord |
| 29 | 10 | Groupe de phares avant droit |
| 30 | 10 | Groupe de phares avant gauche |
| 31A | 15 | Relais activé des klaxons :
Klaxon gauche Klaxon droit. |
| 31B | 15 | Relais activé des klaxons :
Klaxon gauche Klaxon droit. |
| 32 | – | Relais d’injection d’air secondaire |
| 33 | 10 | Contrôleur de transmission entièrement intégré |
| 34 | 7,5 | Unité de commande du système d’alimentation |
| 35 | – | – |
| 36 | 7,5 | Unité de commande d’assistance à la vision nocturne ;
Unité de commande DISTRONIC. |
| Relais |
||
| J | Relais circuit 15 | |
| K | Relais borne 15R | |
| L | Relais de chauffage de la position de stationnement des essuie-glaces | |
| M | Relais 50 du moteur de démarreur | |
| N | Relais circuit moteur 87 | |
| O | Relais de klaxon | |
| P | – | |
| Q | Relais de réserve | |
| R | Relais circuit cadre 87 | |
Boîte à fusibles dans le coffre
| N° | Ampères [A] | Description |
| 37 | 7,5 | Siège conducteur ;
Électroaimant d’appui-tête NECK-PRO ; Siège passager avant ; Vanne électro-hydraulique d’appui-tête NECK-PRO. |
| 38 | 15 | Shooting Brake :
Connecté via le relais d’essuie-glace arrière : Moteur d’essuie-glace de hayon. |
| 39 | 30 | Valable pour les véhicules avec volant à gauche :
Contrôleur de porte arrière gauche ; Valable pour les véhicules avec volant à droite : Contrôleur de porte avant gauche. |
| 40 | – | – |
| 41 | 30 | Valable pour les véhicules avec volant à gauche :
Contrôleur de porte avant droite ; Valable pour les véhicules avec volant à droite : Contrôleur de porte arrière droite. |
| 42 | 25 | Unité de commande du système d’alimentation |
| 43 | 7,5 | Valable jusqu’au 31.08.2014 :
Module de communication des services télématiques (informations routières en temps réel) ; Valable à partir du 01.09.2014 : Unité de commande de surveillance de la pression des pneus. |
| 44 | 30 | Interrupteur de réglage du siège passager avant |
| 45 | 30 | Interrupteur de réglage du siège conducteur |
| 46 | 7,5 | Sirène d’alarme (surveillance interne) ;
Protection interne et unité de commande de protection anti-remorquage (surveillance interne) ; Coupé : M 1, AM, CL [ZV] et amplificateur d’antenne KEYLESS-GO ; Shooting Brake : Amplificateur d’antenne de lunette arrière 1 ; Valable avec les moteurs 157, 276, 278 et version USA : Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement. |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| 49 | 40 | Coupé :
Relais activé du chauffage de la lunette arrière : Chauffage de la lunette arrière ; Shooting Brake : Relais activé du chauffage de la lunette arrière : Amplificateur d’antenne de lunette arrière 1. |
| 50 | 50 | Enrouleur de tension d’urgence avant droit |
| 51 | 50 | Enrouleur de tension d’urgence avant gauche |
| 52 | – | – |
| 53 | 30 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 54 | 15 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 55 | – | – |
| 56 | 15 | Près de la remorque |
| 57 | 25 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 58 | 25 | Unité de commande de reconnaissance de remorque |
| 59 | 7,5 | Capteur DISTRONIC (DTR) de pare-chocs avant gauche ;
Capteur DISTRONIC (DTR) de pare-chocs avant droit ; Capteur radar de pare-chocs arrière gauche (assistant d’angle mort actif) ; Capteur radar de pare-chocs arrière droit (assistant d’angle mort actif) ; Capteur radar intelligent de pare-chocs arrière gauche (assistant d’angle mort) ; Capteur radar intelligent de pare-chocs arrière droit (assistant d’angle mort). |
| 60 | 7,5 | Pompe pneumatique multi-contour avec siège |
| 30 | Pompe pneumatique multi-contour active avec siège | |
| 61 | 40 | Coupé :
Contrôleur de hayon (KDS) ; Shooting Brake : Contrôleur de hayon relevé. |
| 62 | 25 | Unité de commande du siège conducteur |
| 63 | 25 | Contrôleur de chauffage de siège arrière |
| 64 | 25 | Unité de commande du siège passager avant |
| 65 | 7,5 | Jusqu’au 31.05.2012 :
Contrôleur de chauffage de volant ; Situation au 01.06.2012 : Contrôleur du module de colonne de direction. |
| 66 | 7,5 | Moteur de ventilateur arrière |
| 67 | 40 | Unité de commande de l’amplificateur du système audio |
| 68 | 15 | Unité de commande AIRmatic |
| 69 | 25 | Amplificateur de haut-parleurs de basses arrière |
| 70 | 5 | Unité de commande de surveillance de la pression des pneus ;
Valable à partir du 01.09.2014 avec les moteurs 157, 276, 278 sans version USA : Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement. |
| 71 | 15 | Près du véhicule, avant |
| 72 | 15 | Près du coffre |
| 73 | 5 | Valable avec le moteur 157 :
Unité de commande du mode de transmission ; Chauffage stationnaire : Récepteur de chauffage stationnaire télécommandé. |
| 74 | 15 | Unité de commande KEYLESS-GO ;
Valable à partir du 01.09.2014 : Phare avant gauche ; Groupe de phares avant droit. |
| 75 | 20 | Groupe de chauffage stationnaire ;
Valable à partir du 01.09.2014 : Phare avant gauche ; Phare avant droit. |
| 76 | 15 | Près de la console centrale arrière |
| 77 | 7,5 | Unité de commande du système de détection de poids (WSS) ;
Processeur de navigation. |
| 78 | 7,5 | Unité de commande de l’interface multimédia |
| 79 | 5 | Unité de commande du système de capteurs vidéo et radar ;
Valable à partir du 01.09.2014 avec le pack d’assistance à la conduite Plus : Unité de commande des capteurs radar ; Unité de commande du châssis. |
| 80 | 5 | Unité de commande du système de stationnement |
| 81 | 5 | Amplificateur/compensateur d’antenne de téléphone portable ;
Connexion électrique de téléphone portable. |
| 82 | 7,5 | Régulateur de ventilateur de ventilation du siège avant gauche ;
Régulateur de ventilateur de ventilation du siège avant droit. |
| 83 | 7,5 | Caméra de recul ;
Processeur de navigation ; Unité de commande du système d’appel d’urgence. |
| 84 | 5 | Inverseur du contrôleur de caméra de recul ;
Module d’alimentation de la caméra de recul ; Unité de commande de tuner SDAR / haute résolution ; Contrôleur de diffusion audio numérique. |
| 85 | 7,5 | Tuner TV (analogique/numérique) ;
Tuner de télévision numérique. |
| 86 | – | – |
| 87 | 7,5 | Unité de commande du système d’appel d’urgence ;
Valable jusqu’au 31.08.2014 avec les moteurs 157, 276, 278 sans version américaine : Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement ; Valable jusqu’au 31.05.2016 avec Live Traffic Information ou système d’appel d’urgence eCall Europe : Module de communication des services télématiques ; Valable à partir du 01.06.2016 : Unité de commande HERMES ; Valable à partir du 01.06.2016 avec téléphonie confort et télécommande pour chauffage stationnaire : Commutateur d’antenne pour téléphone et chauffage stationnaire. |
| 88 | 15 | Module servo intelligent pour DIRECT SELECT |
| 89 | 30 | Unité de commande de reconnaissance de remorque ;
Valable avec le moteur 157 : Unité de commande du système d’alimentation. |
| 90 | – | – |
| 91 | – | – |
| 92 | 15 | Unité de commande KEYLESS-GO |
| Relais | ||
| A | Relais circuit 15 | |
| B | Relais circuit 15R (1) | |
| C | Relais de lunette arrière chauffante | |
| D | Concerne le moteur diesel :
Relais de pompe à carburant. |
|
| E | Shooting Brake :
Relais d’essuie-glace de pare-brise ; Sièges avant à mémoire réglables électriquement : Relais de réglage de siège. |
|
| F | Relais circuit 15R (2) | |
Boîte à fusibles avant
Sans fonction ECO start/stop
Avec fonction ECO start/stop
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 150 | – | Fonction ECO start/stop :
Pyrofusible 150. |
| 151 | 60 | Unité de commande électrique d’assistance à la direction |
| 152 | 60 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais |
| 153 | 100 | – |
| 154 | 100 | Moteur de ventilateur pour moteur à combustion interne et climatisation avec commande intégrée (M4 / 7) |
| 155 | 150 | Concerne le moteur diesel :
Amplificateur de chauffage PTC. |
| 156 | – | – |
| 157 | 150 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais |
| 158 | 50 | Valable pour les véhicules avec volant à gauche :
Régulateur de ventilateur ; Concerne les véhicules avec volant à droite sans DISTRONIC PLUS ou sans moteur 157 : Unité de commande électronique du programme de stabilité ; Valable pour les véhicules avec volant à droite avec DISTRONIC PLUS ou avec moteur 157 : Unité de commande électronique du programme de stabilité premium. |
| 159 | 50 | Concerne les véhicules avec volant à droite sans DISTRONIC PLUS ou sans moteur 157 :
Unité de commande électronique du programme de stabilisation de voie ; Concerne les véhicules avec volant à droite avec DISTRONIC PLUS ou avec moteur 157 : Unité de commande électronique du programme de stabilité électronique premium. |
| 160 | 60 | Relais AIRmatic |
| 161 | – | – |
| 162 | 100 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module de relais |
| 163 | 150 | Sans fonction ECO start/stop :
Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais. |
| 164 | 100 | Sans fonction ECO start/stop :
Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais. |
Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement
Relais AIRMATIC
Panneau de fusibles du tableau de bord
| Description | Ampères [A] |
| Protège la connexion entre la batterie auxiliaire et l’unité de commande du verrouillage électronique d’allumage et l’unité de commande SAM avant (pour moteur 276 à partir du 01.09.2014 ou avec moteur 274) | 5 |
Relais et fusible de batterie auxiliaire
| N° | Description |
| F96 | Fusible auxiliaire 30 dans le circuit de la batterie |
| K114 | Relais de batterie auxiliaire avec fonction ECO start/stop |
À propos de la Mercedes-Benz CLS w218 (2010-2017)
La Mercedes-Benz CLS w218, produite de 2010 à 2017, est un modèle élégant et luxueux qui combine un design sportif avec le confort et des technologies avancées. Ce modèle est connu pour sa silhouette dynamique et sa finition intérieure précise. La CLS w218 offre diverses options de motorisation, y compris des variantes essence et diesel, qui offrent des performances puissantes et efficaces. Parmi les motorisations les plus populaires figurent les moteurs six cylindres et huit cylindres, qui assurent une conduite souple et une excellente accélération. De plus, le véhicule est équipé des derniers systèmes de sécurité et technologies pour le confort du conducteur et des passagers.
Schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz CLS w218
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz CLS w218, indispensable pour l’identification et le remplacement des fusibles. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur du véhicule, généralement sous le tableau de bord ou dans le coffre. Les schémas indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants protégés, ce qui facilite l’entretien et les réparations. Lors du remplacement des fusibles, il est important d’utiliser toujours des fusibles de rechange de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr et fiable du véhicule.
