Infiniti G20 – P10 (1990-1996) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de l’Infiniti G20 – P10 (1990–1996), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Infiniti G20 – P10 (1990-1996) – schéma des fusibles
Année de production : 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
Schéma des fusibles de l’habitacle
| Fusible | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 20 | Dégivreur de lunette arrière |
| 2 | 20 | Dégivreur de lunette arrière |
| 3 | 10 | jusqu’en 1993 : Minuteur du système de verrouillage de la transmission, unité de commande (A/T uniquement) après 1993 : 5 : Ouverture du coffre et du réservoir, système de télécommande multi-fonctions |
| 4 | 15 | Moteur de ventilateur |
| 5 | 15 | Moteur de ventilateur |
| 6 | 20 | Lave-glace |
| 7 | 10 | Système de commande électronique (ECCS), relais de commande des ampoules, système d’alarme antivol, circuit du ventilateur de radiateur, circuit de démarrage (1993.5-1995), système de commande A/T (1993.5-1995), ASCD (1993.5-1995) |
| 8 | 15 | jusqu’en 1993 : Pompe à carburant |
| 10 | après 1993.5 : Système d’airbags | |
| 9 | 10 | Audio, éclairage de l’horloge |
| 10 | 10 | Climatisation, unité de commande de l’heure, système d’alarme antivol |
| 11 | 10 | Rétroviseur de porte |
| 12 | 15 | Allume-cigare |
| 13 | 15 | Phare antibrouillard avant |
| 14 | 15 | après 1993.5 : Audio |
| 15 | 15 | après 1993.5 : Pompe à carburant |
| 16 | 10 | Circuit de démarrage, unité de commande électronique (ECCS), relais de verrouillage d’embrayage (M/T uniquement), groupe de feux de jour (Canada uniquement), système d’alarme antivol (1993.5-1995) |
| 17 | 10 | Feux de détresse, système de télécommande multi-boutons (1993.5-1995) |
| 18 | 10 | Klaxon, système d’alarme antivol, ASCD (1993.5-1995) |
| 19 | 10 | Feux arrière, feux de position, éclairage de plaque d’immatriculation, feux de position latéraux, éclairage, horloge, avertisseur sonore |
| 20 | – | – |
| 21 | 10 | jusqu’en 1993 : Combiné d’instruments, système de verrouillage de la transmission, connecteur de commande, relais de chauffage de lunette arrière, relais de minuterie d’antenne électrique, relais de ventilateur, lumière après 1993.5 : combiné d’instruments, système de verrouillage de la transmission (A/T), relais de ventilateur, données du connecteur (connecteur de commande), feu de recul, relais de chauffage de lunette arrière, groupe de feux de jour (Canada), système de commande de climatisation, minuterie d’antenne électrique, relais de ceintures de sécurité, relais de rétroviseur chauffant |
| 22 | 10 | Signal d’activation |
| 23 | 10 | Unité de commande électronique (ECCS) |
| 24 | 20 | jusqu’en 1993 : Feux après 1993.5 : Feux de freinage, ASCD, Système de verrouillage de la transmission, Système ABS |
| 25 | 10 | Éclairage intérieur, spots, éclairage du coffre, unité de commande de l’heure, système d’alarme antivol, minuterie d’antenne, système de ceintures de sécurité automatiques à deux points motorisées (1990-1993) |
| 26 | 10 | Système de prévention du blocage des roues pendant le freinage, unité de commande de l’heure, système de ceintures de sécurité automatiques à deux points motorisées, dispositif de régulation automatique de la vitesse (ASCD), unité de feux de jour (Canada uniquement) |
Schéma des fusibles du compartiment moteur
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 15 | Phares |
| 2 | 15 | Unité de feux de jour (Canada uniquement) |
| 3 | 10 | Ordinateur de commande électronique (ECCS) |
| 4 | 20 | Système de prévention du blocage des roues |
| 5 | 30 | Interrupteur d’allumage (connexion de fusible) |
| 6 | 30 | Faisceau principal (connexion de fusible) |
| 7 | 25 | ECCS (connexion de fusible) |
| 8 | 75 | Alternateur (connexion de fusible) |
| 9 | 30 | Boîte à fusibles du système de ventilation du radiateur (connexion de fusible) Système de ventilation du radiateur (modèles avec relais 3 A/T) |
| 10 | 30 | Boîte à fusibles du système ABS, unité de commande ABS (connexion de fusible) |
Relais du compartiment moteur (aile droite – modèles A/T ( 1990-1993 ))
| Numéro | Description |
| 1 | Relais d’alarme antivol – 1 |
| 2 | Régulateur de vitesse automatique (ASCD) |
| 3 | Relais de climatisation |
| 4 | Relais d’alarme antivol – 2 |
| 5 | Relais de phare antibrouillard avant |
| 6 | Relais de klaxon |
Relais du compartiment moteur (aile droite – modèles M/T ( 1990-1993 ))
| Numéro | Description |
| 1 | Relais de climatisation |
| 2 | Relais d’arrêt du régulateur de vitesse automatique (ASCD) |
| 3 | Relais de klaxon |
| 4 | Relais d’alarme antivol – 1 |
| 5 | Relais d’alarme antivol – 2 |
Relais du compartiment moteur (aile droite ( 1993.5-1995 ))
| Numéro | Description |
| 1 | Relais de fonctionnement du radiateur – 3 |
| 2 | Relais de klaxon – 2 |
| 3 | Relais de ventilateur de radiateur |
| 4 | Relais d’arrêt du régulateur de vitesse automatique (ASCD) |
| 5 | Relais de phare antibrouillard avant |
| 6 | Relais de climatisation |
| 7 | Relais de feux de jour (Canada) |
| 8 | Relais de rétroviseur chauffant |
| 9 | Relais d’alarme antivol – 1 |
| 10 | Relais de klaxon |
Relais du compartiment moteur (près de la batterie)
| Numéro | Description |
| 1 | jusqu’en 1993 : Relais de pompe à carburant après 1993.5 : Relais d’essuie-glace avant |
| 2 | 1991 : Relais de phare antibrouillard avant (modèles M/T) 1992-1995 : Relais ECCS |
| 3 | 1991-1993 : Relais de ventilateur de radiateur – 2 (modèles A/T) 1992-1993 : Relais de phare antibrouillard avant (modèles M/T) après 1993.5 : Relais d’alarme antivol – 2 |
| 4 | jusqu’en 1993 : Relais de ventilateur de radiateur – 1 après 1993.5 : Relais de pompe à carburant |
| 5 | Relais de verrouillage d’embrayage (modèles US M/T) Relais d’inhibiteur (modèles A/T) |
| 6 | jusqu’en 1993 : Relais d’essuie-glace avant après 1993.5 : Relais de ventilateur de radiateur – 2 |
À propos de l’Infiniti G20 – P10 (1990-1996)
L’Infiniti G20 – P10, produite de 1990 à 1996, est une berline compacte qui faisait partie de la division de luxe de Nissan. Ce modèle était réputé pour sa fiabilité et sa conduite confortable. La G20 était équipée du moteur SR20DE, un moteur quatre cylindres de 2,0 litres qui offrait une puissance suffisante pour une utilisation quotidienne. Le véhicule était à traction avant et était disponible avec une transmission manuelle ou automatique. L’intérieur était conçu en mettant l’accent sur le confort et la qualité, ce qui faisait de la G20 un choix populaire parmi les conducteurs à la recherche d’un véhicule fiable et élégant.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Infiniti G20 – P10
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour le modèle Infiniti G20 – P10. Dans ce véhicule, la boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur et dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leur ampérage et les composants protégés, ce qui est essentiel pour un entretien correct du véhicule. Lors du remplacement des fusibles, il est important de toujours utiliser des fusibles de rechange du même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement des équipements électriques du véhicule.
