Audi S6 C5 (1997-2005) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de l’Audi S6 C5 (1997–2005), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles dans la voiture et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Audi S6 C5 (1997-2005) – schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de l’Audi S6 C5 (1997-2005) est le fusible 33 dans la boîte à fusibles
Boîte à fusibles du tableau de bord côté tableau de bord

| Numéro |
[A] |
Description |
| 1 | 5 | Élément chauffant, buse d’essuie-glace gauche Élément chauffant, buse d’essuie-glace droite |
| 2 | 10 | Interrupteur des feux de détresse |
| 3 | 5 | Éclairage de la boîte à gants |
| 4 | 5 | Éclairage de la plaque d’immatriculation |
| 5 | 10 | Capteur de niveau d’huile/température d’huile Vanne de régulation du compresseur, système de climatisation Capteur de haute pression Interrupteur Tiptronic Unité de commande de surveillance de la pression des pneus Dispositif de surveillance des ampoules Téléphone portable, qui contrôle l’électronique de commande Contrôleur et affichage de la climatisation/climatisation Capteur de qualité de l’air Système de navigation avec unité de commande de lecteur CD Unité de commande de suspension auto-nivelante Unité de commande pour le contrôle de la hauteur de suspension Unité de commande téléphone/télématique Unité de commande pour la commande vocale Unité de commande d’assistance au stationnement Interrupteur de store arrière |
| 6 | 5 | Unité de commande centrale avec verrouillage |
| 7 | 10 | Unité de commande ABS Capteur d’angle de braquage Bouton TCS/ESP Interrupteur de pédale de frein du système de régulateur de vitesse (système d’injection directe diesel) Interrupteur de pédale d’embrayage |
| 8 | 5 | Unité de commande téléphone/télématique Unité de commande pour la commande vocale |
| 9 | 10 | Rétroviseur extérieur chauffant, côté conducteur Rétroviseur extérieur chauffant, côté passager avant |
| 10 | 5 | Commande de portée des phares, unité de commande |
| 11 | 5 | Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique |
| 12 | 10 | Connexion de diagnostic |
| 13 | 10 | Interrupteur de feux de freinage Ampoules de frein |
| 14 | 10 | Unité de commande centrale avec verrouillage Mémoire de l’unité de commande, siège conducteur Mémoire de l’unité de commande, siège passager avant Interrupteur de déverrouillage du coffre Interrupteur de surveillance intérieure |
| 15 | 10 | Unité de commande avec affichage sur le tableau de bord Relais d’isolation des cellules solaires Système de navigation avec unité de commande de lecteur CD Unité de commande de mémoire des rétroviseurs Récepteur radio auxiliaire commandé par radio |
| 16 | 5 | Capteur d’angle de braquage |
| 17 | 10 | Unité de commande de surveillance de la pression des pneus Unité de commande de suspension auto-nivelante Interrupteur de radio bidirectionnelle Unité de commande d’assistance au stationnement |
| 18 | 10 | Ampoule principale, droite Phare avec feux de croisement – feu d’avertissement |
| 19 | 10 | Ampoule principale, gauche |
| 20 | 15 | Ampoule avec feux de croisement, droite Moteur de commande de portée des phares, droit |
| 21 | 15 | Ampoule avec feux de croisement, gauche Moteur de commande de portée des phares, gauche |
| 22 | 5 | Ampoule latérale, droite Ampoule arrière, droite |
| 23 | 5 | Ampoule latérale, gauche Ampoule arrière, gauche |
| 24 | 25 | Pulvérisateur automatique intermittent / relais d’essuie-glace Contrôle des essuie-glaces intermittents |
| 25 | 30 | Contrôleur et affichage de la climatisation/climatisation Relais d’isolation des cellules solaires Ventilateur d’air Relais d’embrayage magnétique Relais de chauffage auxiliaire |
| 26 | 30 | Contrôleur et affichage de la climatisation/climatisation Interrupteur de lunette arrière chauffante |
| 27 | 15 | Volant chauffant Moteur d’essuie-glace de lunette arrière |
| 28 | 20 | Pompe à carburant (pompe d’alimentation) Unité de commande de la pompe à carburant Relais de la pompe à carburant |
| 29 | 30 20 | Bobine d’allumage avec étage de sortie (code moteur BAS) Contrôle Motronic (code moteur BAS) Étage de sortie Bobine d’allumage avec étage de sortie Contrôle Motronic Vannes de régulation de distribution d’arbre à cames |
| 30 | 20 | Contrôleur de régulation du toit ouvrant |
| 31 | 15 | Inhibiteur de démarrage et relais de feu de recul Interrupteur des feux de détresse Interrupteur des feux de recul Connexion de diagnostic Interrupteur multifonction Relais de temporisation de coupure d’allumage Unité de commande automatique de transmission |
| 32 | 20 | Injecteurs Interrupteur du système de régulateur de vitesse |
| 33 | 15 | Allume-cigare Allume-cigare, arrière |
| 34 | 15 | Relais de pompe à air secondaire Électrovannes Vanne d’admission d’air secondaire Vanne de retour d’air du turbocompresseur Débitmètres massiques d’air Chauffage pour sondes lambda Vanne de commutation du collecteur |
| 35 | 30 | Prise de remorque |
| 36 | 15 | Interrupteur des feux de brouillard avant et arrière |
| 37 | 20 | Radio Amplificateur avec subwoofer Unité de commande de sélection d’antenne Contrôleur d’électronique de commande, navigation Tuner de navigation/TV Interface de navigation Lecteur de carte à puce |
| 38 | 20 | Unité de commande centrale avec verrouillage |
| 39 | 15 | Interrupteur des feux de détresse |
| 40 | 25 | Relais de klaxon à deux tons |
| 41 | 25 | Relais pour électrovannes ABS (tous les modèles routiers) |
| 42 | 25 | Unité de commande ABS |
| 43 | 5 | Radio Contrôleur d’électronique de commande, navigation |
| 44 | 30 | Relais de chauffage auxiliaire Relais d’isolation des cellules solaires 2 Régulateur de siège chauffant conducteur Régulateur de siège chauffant passager avant Interrupteur de siège arrière chauffant gauche avec régulateur Interrupteur de siège arrière chauffant droit avec régulateur |
Support de relais à 13 points, derrière le tableau de bord du conducteur

| Numéro | Description |
| 1 | Relais deux tons (télématique – USA) – J4 |
| 2 | Relais alternatif pour le câblage – J442 Unité de commande du système d’avertissement (taxi) – J85 Sirène de relais (véhicules de police) – J408 Relais du système d’avertissement, commutation des feux (véhicules spéciaux) – J549 |
| 3 | Relais d’isolation des cellules solaires – J309 Unité de commande du système d’avertissement (taxi) – J85 Sirène de relais (véhicules de police) – J408 Relais du système d’avertissement 2, courant principal clignotant (véhicules spéciaux) – J461 |
| 4 | Relais avec inhibiteur de démarrage – J207 Inhibiteur de démarrage et relais de feu de recul – J226 |
| 5 | Relais d’embrayage magnétique – J44 Relais de chauffage auxiliaire – J8 |
| 6 | Relais de feux de brouillard – J5 Relais de pompe à carburant (TDI) – J17 |
| 7 | Groupe de commande multifonction du volant – J453 |
| 8 | Groupe de commande multifonction du volant – J453 |
| 9 | Dispositif de surveillance des ampoules – J123 |
| 10 | Dispositif de surveillance des ampoules – J123 |
| 11 | Rétroviseur extérieur rabattable unité de commande du système – J351 |
| 12 | Rétroviseur extérieur rabattable unité de commande du système – J351 |
| 13 | Unité de commande Servotronic – J236 |
| 14 | Fusible du taximètre – S182 Fusible E (véhicules de police) – S201 Fusible du relais de pompe hydraulique (tous les modèles routiers) – S279 |
| 15 | Non utilisé |
| 16 | Fusible du système d’avertissement (taxi) – S57 Fusible B (véhicules de police) – S202 |
| 17 | Taximètre et fusible du système d’avertissement (taxi) – S183 Fusible C (véhicules de police) – S203 Fusible du système d’intercommunication (véhicules spéciaux) – S253 Fusible des feux de brouillard (feux de jour – Canada) – S28 |
| 18 | Installé dans n’importe quel espace libre Alternateur pour le câblage – J442 (véhicules spéciaux) Système d’avertissement II unité de commande – J430 (taxi) Relais laser pour le système d’avertissement des feux de route – J182 (véhicules de police) Relais d’isolation des cellules solaires – J309 (taxi) |
Microcentrale électrique, derrière le tableau de bord du conducteur

| Numéro |
Description |
| 1 | Relais deux tons – J4 |
| 2 | Relais de décharge des contacts X – J59 |
| 3 | Relais pompes hydrauliques de transmission hydraulique à faible débit (modèles allroad) – J555 |
| 4 | Relais pompe à carburant (moteurs essence) – J17 Relais bougies (moteurs diesel) – J52 |
| 5 | Interruption automatique / relais avec interrupteur – J31 |
| 6 | Interruption automatique / relais avec interrupteur – J31 |
| A | Fusible avec régulation de la colonne de direction – S275 |
| B | Fusible du store arrière – S100 |
| C | Système d’avertissement 2 fusibles (taxi) – S181 Fusible C (véhicules de police) – S204 Fusible pour le déverrouillage d’urgence du capot arrière (véhicules spéciaux) – S195 Fusible du volant multifonction (bleu) – S326, introduit progressivement à partir du 05.02 |
Support de relais à 8 points, derrière le tableau de bord du conducteur, derrière la microcentrale électrique

| Numéro |
Fonction |
| 1 | Relais pour électrovannes – ABS avec ESP – J106 |
| 2 | Relais de vitesse du ventilateur de chauffage – J101 |
| 3 | Relais du ventilateur de chauffage – J26 Relais de circulation du liquide de refroidissement – J151 |
| 4 | Relais de fonctionnement du ventilateur de chauffage – J138 |
| 5 | Non utilisé |
| 6 | Relais de nivellement automatique du compresseur de suspension (modèles allroad) – J403 |
| 7 | Relais de pompe de retour – ABS avec ESP – J105 |
| 8 | Relais de la vanne de coupure du liquide de refroidissement – J541 |
| 14 | Thermorégulation du siège, fusible thermique côté conducteur (modèles tout-terrain) – S44 |
| 15 | Fusible pour la prise 12 V – S184 |
| 16 | Fusible thermique électrique pour le pare-brise – S37 |
| 17 | Fusible thermique électrique pour la lunette arrière – S43 |
| 18 | Fusible de l’unité de commande ABS – S123 |
| 19 | Fusible du ventilateur de chauffage – S42 |
| 20 | Fusible du groupe de commande du ventilateur de chauffage – S142 |
| 21 | Fusible thermique avec régulation du siège, côté conducteur – S44 Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S42 |
| 22 | Fusible de nivellement automatique de la suspension – S110 |
| 24 | Fusible thermique avec régulation du siège, côté passager avant – S80 |
Support de relais, côté conducteur, derrière le panneau d’instruments central

| Numéro |
Description |
| 1 | Relais de faible énergie thermique – J359 Relais de servorégulateur de frein – J569 |
| 2 | Relais de chauffage auxiliaire – J8 Relais d’isolation des cellules solaires 2 – J354 |
| 3 | Relais de haute énergie thermique – J360 |
| A | Non utilisé |
| B | Non utilisé |
| C | Fusible de chauffage additionnel 2 – S143 Fusible du relais de pompe hydraulique (servo-frein) – S279 Fusible de pompe à carburant – S81 (modèles RS6 ; véhicules avec conduite à gauche) |
| D | Fusible de chauffage additionnel – S109 Fusible de pompe à carburant – S81 (modèles RS6 ; véhicules avec conduite à droite) |
Support de relais à 3 points dans la boîte à fusibles, chambre d’expansion

| Numéro |
Description |
| 1 | Relais de pompe à air secondaire – J299 (modèles RS6) |
| 1a | Relais de ventilateur de radiateur (modèles allroad) – J26 |
| 1b | Relais de circulation du liquide de refroidissement (modèles allroad) – J151 Relais de pompe de refroidissement supplémentaire – J496 |
| 2 | Relais de pompe à air secondaire – J299 |
| 3 | Relais d’alimentation Motronic (moteurs essence) – J271 Relais du système d’injection directe diesel (moteurs diesel) – J322 Relais de temporisation de coupure d’allumage (transmission automatique 01J) – J64 |
| 4 | Relais de pompe de refroidissement de carburant – J445 Relais de circulation du liquide de refroidissement – J151 (modèles RS6) |
| 4a | Non utilisé |
| 5 | Fusible de l’unité de commande moteur – S102 Fusible de l’électronique moteur (tous les modèles routiers) – S282 |
| 6 | Non utilisé (véhicules avec conduite à gauche) Fusible 2 pour bougies – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S125 Fusible pour bougies – moteur, 4 cylindres – S39 Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S94 |
| 7 | Fusible pour bougies – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S39 Fusible de pompe à air secondaire (moteurs essence) – S130 Fusible de chauffage additionnel – S62 (véhicules avec conduite à droite) jusqu’à l’année modèle 2000 Non utilisé (véhicules avec conduite à droite) |
| 8 | Fusible de chauffage additionnel – S62 (véhicules avec conduite à gauche) jusqu’à l’année modèle 2000 Non utilisé (véhicules avec conduite à gauche) |
| 9 | Fusible 2 pour bougies – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S125 Fusible pour bougies – moteur, 4 cylindres – S39 Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S94 Fusible de pompe de liquide de refroidissement (modèles RS6) – S78 Non utilisé (véhicules avec conduite à droite) |
| 10 | Fusible pour le refroidissement du carburant – S262 Fusible -1- (15) (transmission automatique 01J) – S199 Fusible du groupe de commande du ventilateur de radiateur (tous les modèles routiers) – S142 Non utilisé (véhicules avec conduite à droite) |
Fusible dans la chambre d’expansion

| Numéro |
Description |
| 1 | Fusible -1- (30) (concerne uniquement le V8) – S204 |
| 2 | Fusible -2- (30) – S205 |
| 3 | Fusible de chauffage additionnel – S62 |
Fusible dans la chambre d’expansion (modèles RS6)

| Numéro |
Description |
| 1 | Fusible -2- (30) – S205 |
| 2 | Fusible -1- (30) – S204 |
| 3 | Connexion à vis de la batterie |
À propos de l’Audi S6 C5 (1997-2005)
Le modèle Audi S6 C5, produit de 1997 à 2005, est une version sportive du populaire modèle Audi A6. Cette voiture est connue pour son moteur puissant et son intérieur luxueux. L’Audi S6 C5 est équipée d’un moteur V8 de 4,2 litres, qui offre des performances élevées et des caractéristiques de conduite dynamiques. De plus, elle dispose également de la transmission intégrale quattro, garantissant une excellente traction et stabilité sur la route. L’intérieur du véhicule est doté de matériaux de qualité et de technologies modernes qui augmentent le confort et la sécurité de conduite.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Audi S6 C5
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Audi S6 C5, indispensable pour l’identification et le remplacement des fusibles. La boîte à fusibles de ce modèle est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur, plus précisément côté conducteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr du véhicule, il est donc important de connaître son contenu et ses fonctions.
