Audi RS6 C5 (1997-2005) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de l’Audi RS6 C5 (1997–2005), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Audi RS6 C5 (1997-2005) – schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de l’Audi RS6 C5 (1997-2005) est le fusible 33 de la boîte à fusibles du tableau de bord.
Boîte à fusibles dans le panneau latéral du tableau de bord

| Numéro |
[A] |
Description |
| 1 | 5 | Élément chauffant, buse d’essuie-glace gauche Élément chauffant, buse d’essuie-glace droite |
| 2 | 10 | Interrupteur des feux de détresse |
| 3 | 5 | Éclairage de l’habitacle |
| 4 | 5 | Éclairage de la plaque d’immatriculation |
| 5 | 10 | Capteur de niveau d’huile/température d’huile Vanne de régulation pour compresseur, système de climatisation Capteur haute pression Interrupteur TipTronic Unité de commande de surveillance de la pression des pneus Dispositif de surveillance des ampoules Téléphone portable pour le contrôle électronique Régulateur et affichage de la climatisation/climatisation Capteur de qualité de l’air Système de navigation avec unité de commande de lecteur CD Unité de commande de suspension auto-nivelante Unité de commande pour le contrôle de la hauteur de suspension Unité de commande téléphone/télématique Unité de commande pour la commande vocale Unité de commande d’aide au stationnement Interrupteur de store arrière |
| 6 | 5 | Module de commande central avec verrouillage |
| 7 | 10 | Unité de commande ABS Capteur d’angle de braquage Bouton TCS/ESP Interrupteur de pédale de frein du système de régulateur de vitesse (système d’injection directe diesel) Interrupteur de pédale d’embrayage |
| 8 | 5 | Unité de commande téléphone/télématique Unité de commande pour la commande vocale |
| 9 | 10 | Rétroviseur extérieur chauffant, côté conducteur Rétroviseur extérieur chauffant, côté passager avant |
| 10 | 5 | Contrôle de la portée des phares, unité de commande |
| 11 | 5 | Rétroviseur intérieur automatique anti-éblouissement |
| 12 | 10 | Diagnostic de connexion |
| 13 | 10 | Interrupteur de feux de freinage Ampoules de frein |
| 14 | 10 | Module de commande central avec verrouillage Mémoire de l’unité de commande, siège conducteur Mémoire de l’unité de commande, siège passager avant Interrupteur de déverrouillage du coffre Interrupteur de surveillance intérieure |
| 15 | 10 | Unité de commande avec affichage sur le tableau de bord Relais d’isolation des cellules solaires Système de navigation avec unité de commande de lecteur CD Unité de commande de mémoire des rétroviseurs Récepteur radio auxiliaire commandé par radio |
| 16 | 5 | Capteur d’angle de braquage |
| 17 | 10 | Unité de commande de surveillance de la pression des pneus Unité de commande de suspension auto-nivelante Interrupteur de radio bidirectionnelle Unité de commande d’aide au stationnement |
| 18 | 10 | Ampoule principale, droite Phare avec feux de croisement – feu d’avertissement |
| 19 | 10 | Ampoule principale, gauche |
| 20 | 15 | Ampoule de feux de croisement, droite Moteur de contrôle de la portée des phares, droit |
| 21 | 15 | Ampoule de feux de croisement, gauche Moteur de contrôle de la portée des phares, gauche |
| 22 | 5 | Ampoule latérale, droite Ampoule arrière, droite |
| 23 | 5 | Ampoule latérale, gauche Ampoule arrière, gauche |
| 24 | 25 | Système de pulvérisation automatique / relais d’essuie-glace Commande d’essuie-glace avec intervalle |
| 25 | 30 | Régulateur et affichage de la climatisation/climatisation Relais d’isolation des cellules solaires Ventilateur d’air frais Relais d’embrayage magnétique Relais de chauffage auxiliaire |
| 26 | 30 | Régulateur et affichage de la climatisation/climatisation Interrupteur de lunette arrière chauffante |
| 27 | 15 | Volant chauffant Moteur d’essuie-glace arrière |
| 28 | 20 | Pompe à carburant (pompe d’alimentation) Unité de commande de la pompe à carburant Relais de la pompe à carburant |
| 29 | 30 20 | Bobine d’allumage avec étage de sortie (code moteur BAS) Appareil de commande Motronic (code moteur BAS) Étage de sortie de la bobine d’allumage avec étage de sortie Appareil de commande Motronic Vannes de régulation de la distribution de l’arbre à cames |
| 30 | 20 | Régulateur de réglage du toit ouvrant |
| 31 | 15 | Inhibiteur de démarrage et relais de feu de recul Interrupteur des feux de détresse Interrupteur des feux de recul Diagnostic de connexion Interrupteur multifonction Relais de temporisation de coupure de l’allumage Unité de commande de transmission automatique |
| 32 | 20 | Injecteurs Interrupteur du système de régulateur de vitesse |
| 33 | 15 | Allume-cigare Allume-cigare, arrière |
| 34 | 15 | Relais de pompe à air secondaire Électrovannes Vanne d’admission d’air secondaire Vanne de retour d’air du turbocompresseur Instruments de mesure d’air Chauffage pour sondes lambda Vanne de commutation du collecteur |
| 35 | 30 | Attelage de remorque |
| 36 | 15 | Interrupteur des feux de brouillard avant et arrière |
| 37 | 20 | Radio Amplificateur avec subwoofer Unité de commande de sélection d’antennes Régulateur d’électronique de direction, navigation Tuner de navigation/TV Interface de navigation Lecteur de carte à puce |
| 38 | 20 | Unité de commande centrale avec verrouillage |
| 39 | 15 | Interrupteur des feux de détresse |
| 40 | 25 | Relais de klaxon à deux tons |
| 41 | 25 | Relais pour électrovannes ABS (tous les modèles routiers) |
| 42 | 25 | Unité de commande ABS |
| 43 | 5 | Radio Régulateur d’électronique de direction, navigation |
| 44 | 30 | Relais de chauffage auxiliaire Relais d’isolation des cellules solaires 2 Régulateur de siège chauffant conducteur Régulateur de siège chauffant passager avant Interrupteur de siège arrière chauffant gauche avec régulateur Interrupteur de siège arrière chauffant droit avec régulateur |
Support de relais à 13 points, derrière la boîte à gants du conducteur

| Numéro | Description |
| 1 | Relais deux tons (télématique – USA) – J4 |
| 2 | Relais alternatif pour l’allumage – J442 Unité de commande du système d’alarme (taxi) – J85 Relais de sirène (véhicules de police) – J408 Relais du système d’alarme, commutation des feux (véhicules spéciaux) – J549 |
| 3 | Relais d’isolation des cellules solaires – J309 Unité de commande du système d’alarme (taxi) – J85 Relais de sirène (véhicules de police) – J408 Relais du système d’alarme 2, faisceau principal de clignotement (véhicules spéciaux) – J461 |
| 4 | Relais avec inhibiteur de démarrage – J207 Inhibiteur de démarrage et relais de feu de recul – J226 |
| 5 | Relais d’embrayage magnétique – J44 Relais de chauffage auxiliaire – J8 |
| 6 | Relais de feu de brouillard – J5 Relais de pompe à carburant (TDI) – J17 |
| 7 | Groupe de commande multifonction du volant – J453 |
| 8 | Groupe de commande multifonction du volant – J453 |
| 9 | Dispositif de surveillance des ampoules – J123 |
| 10 | Dispositif de surveillance des ampoules – J123 |
| 11 | Rétroviseur extérieur rabattable unité de commande du système – J351 |
| 12 | Rétroviseur extérieur rabattable unité de commande du système – J351 |
| 13 | Unité de commande Servotronic – J236 |
| 14 | Fusible du taximètre – S182 Fusible E (véhicules de police) – S201 Fusible du relais de pompe hydraulique (tous les modèles routiers) – S279 |
| 15 | Non utilisé |
| 16 | Fusible du système d’alarme (taxi) – S57 Fusible B (véhicules de police) – S202 |
| 17 | Taximètre et fusible du système d’alarme (taxi) – S183 Fusible C (véhicules de police) – S203 Fusible du système d’intercommunication (véhicules spéciaux) – S253 Fusible anti-brouillard (feux de jour – Canada) – S28 |
| 18 | Installé dans n’importe quel espace libre Alternateur pour l’allumage – J442 (véhicules spéciaux) Système d’alarme II unité de commande – J430 (taxi) Relais laser pour le système d’alarme des phares principaux – J182 (véhicules de police) Relais d’isolation des cellules solaires – J309 (taxi) |
Microcentrale du système électrique, derrière la boîte à gants du conducteur

| Numéro |
Fonction |
| 1 | Relais deux tons – J4 |
| 2 | Relais de décharge des contacts X – J59 |
| 3 | Relais de pompes hydrauliques de transmission à faible débit (modèles allroad) – J555 |
| 4 | Relais de pompe à carburant (moteurs essence) – J17 Relais de bougie de préchauffage (moteurs diesel) – J52 |
| 5 | Pause automatique / relais avec interrupteur – J31 |
| 6 | Pause automatique / relais avec interrupteur – J31 |
| A | Fusible avec régulation de la colonne de direction – S275 |
| B | Fusible de suspension arrière – S100 |
| C | Système d’alarme 2 fusibles (taxi) – S181 Fusible C (véhicules de police) – S204 Fusible pour le déverrouillage d’urgence du capot arrière (véhicules spéciaux) – S195 Fusible du volant multifonction (bleu) – S326, introduit progressivement à partir du 05.02 |
Support de relais à 8 points, derrière l’espace passager du conducteur, derrière l’unité électrique microcentrale

| Numéro |
Description |
| 1 | Relais pour électrovannes – ABS avec ESP – J106 |
| 2 | Relais de vitesse du ventilateur de chauffage – J101 |
| 3 | Relais de ventilateur de chauffage – J26 Relais de circulation du liquide de refroidissement – J151 |
| 4 | Relais de fonctionnement du ventilateur de chauffage – J138 |
| 5 | Non utilisé |
| 6 | Relais de nivellement automatique du compresseur de suspension (modèles allroad) – J403 |
| 7 | Relais de pompe de retour – ABS avec ESP – J105 |
| 8 | Relais de vanne de coupure du liquide de refroidissement – J541 |
| 14 | Thermorégulation du siège, fusible thermique côté conducteur (modèles tout-terrain) – S44 |
| 15 | Fusible pour prise 12 V – S184 |
| 16 | Fusible thermique électrique du pare-brise avant – S37 |
| 17 | Fusible thermique électrique de la lunette arrière – S43 |
| 18 | Fusible de l’unité de commande ABS – S123 |
| 19 | Fusible du ventilateur de chauffage – S42 |
| 20 | Fusible du groupe de commande du ventilateur de chauffage – S142 |
| 21 | Fusible thermique avec régulation de siège, côté conducteur – S44 Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S42 |
| 22 | Fusible de nivellement automatique de la suspension – S110 |
| 24 | Fusible thermique avec régulation de siège, côté passager avant – S80 |
Support de relais, côté conducteur, derrière le panneau de commande dans le support central

| Numéro |
Description |
| 1 | Relais de faible énergie thermique – J359 Relais de servorégulateur de frein – J569 |
| 2 | Relais de chauffage auxiliaire – J8 Relais d’isolation des cellules solaires 2 – J354 |
| 3 | Relais de haute énergie thermique – J360 |
| A | Non utilisé |
| B | Non utilisé |
| C | Fusible de chauffage additionnel 2 – S143 Fusible du relais de pompe hydraulique (servofrein) – S279 Fusible de pompe à carburant – S81 (modèles RS6 ; véhicules avec conduite à gauche) |
| D | Fusible de chauffage additionnel – S109 Fusible de pompe à carburant – S81 (modèles RS6 ; véhicules avec conduite à droite) |
Support de relais à 3 points dans la boîte à fusibles, chambre d’expansion

| Numéro |
Description |
| 1 | Relais de pompe à air secondaire – J299 (modèles RS6) |
| 1a | Relais de ventilateur de radiateur (modèles allroad) – J26 |
| 1b | Relais de circulation de liquide de refroidissement (modèles allroad) – J151 Relais de pompe de refroidissement additionnel – J496 |
| 2 | Relais de pompe à air secondaire – J299 |
| 3 | Relais d’alimentation Motronic (moteurs essence) – J271 Relais du système d’injection directe diesel (moteurs diesel) – J322 Relais de temporisation de coupure de l’allumage (transmission automatique 01J) – J64 |
| 4 | Relais de pompe de refroidissement de carburant – J445 Relais de circulation de liquide de refroidissement – J151 (modèles RS6) |
| 4a | Non utilisé |
| 5 | Fusible de l’unité de commande moteur – S102 Fusible de l’électronique moteur (tous les modèles routiers) – S282 |
| 6 | Non utilisé (véhicules avec conduite à gauche) Fusible 2 pour bougies de préchauffage – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S125 Fusible pour bougies de préchauffage – moteur, 4 cylindres – S39 Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S94 |
| 7 | Fusible pour bougies de préchauffage – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S39 Fusible de pompe à air secondaire (moteurs essence) – S130 Fusible de chauffage additionnel – S62 (véhicules avec conduite à droite) jusqu’à l’année modèle 2000 Non utilisé (véhicules avec conduite à droite) |
| 8 | Fusible de chauffage additionnel – S62 (véhicules avec conduite à gauche) jusqu’à l’année modèle 2000 Non utilisé (véhicules avec conduite à gauche) |
| 9 | Fusible 2 pour bougies de préchauffage – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S125 Fusible pour bougies de préchauffage – moteur, 4 cylindres – S39 Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S94 Fusible de pompe de liquide de refroidissement (modèles RS6) – S78 Non utilisé (véhicules avec conduite à droite) |
| 10 | Fusible pour le refroidissement du carburant – S262 Fusible -1- (15) (transmission automatique 01J) – S199 Fusible du groupe de commande du ventilateur de radiateur (tous les modèles routiers) – S142 Non utilisé (véhicules avec conduite à droite) |
Fusible dans la chambre d’expansion

| Numéro |
Description |
| 1 | Fusible -1- (30) (concerne uniquement V8) – S204 |
| 2 | Fusible -2- (30) – S205 |
| 3 | Fusible de chauffage additionnel – S62 |
Fusible dans la chambre d’expansion (modèles RS6)

| Numéro |
Fonction |
| 1 | Fusible -2- (30) – S205 |
| 2 | Fusible -1- (30) – S204 |
| 3 | Connexion par vis de batterie |
À propos de l’Audi RS6 C5 (1997-2005)
L’Audi RS6 C5, produite de 1997 à 2005, est un modèle emblématique qui allie luxe et hautes performances. Cette voiture est réputée pour son design robuste et son moteur puissant. La RS6 C5 était équipée d’un moteur V8 de 4,2 litres avec double turbocompresseur, offrant une puissance et une accélération impressionnantes. Sa transmission intégrale Quattro garantissait une excellente traction et stabilité sur la route. L’intérieur était luxueusement équipé, avec un accent sur le confort et les technologies modernes, ce qui en faisait un choix idéal pour ceux qui recherchent une voiture de sport avec un confort de première classe.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Audi RS6 C5
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Audi RS6 C5, essentiel pour l’entretien et les réparations appropriées du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et sous le tableau de bord. Nos schémas indiquent clairement les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé qui assure la sécurité et la fiabilité de votre véhicule, il est donc important de connaître sa disposition et sa fonction.
