Audi A6 C5 Allroad (1997-2005) – Boîte à fusibles
Audi A6 C5 Allroad (1997-2005) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de l’Audi A6 C5 Allroad (1997-2005) est le fusible 33 dans la boîte à fusibles.
Boîte à fusibles côté tableau de bord
| Numéro |
Ampérage [A] |
Description |
| 1 | 5 | Élément chauffant, buse de pulvérisation gauche Élément chauffant, buse de pulvérisation droite |
| 2 | 10 | Interrupteur des feux de détresse |
| 3 | 5 | Éclairage de l’habitacle |
| 4 | 5 | Éclairage de la plaque d’immatriculation |
| 5 | 10 | Capteur de niveau d’huile/température d’huile ;
Vanne de régulation pour compresseur, système de climatisation ; Capteur haute pression ; Interrupteur TipTronic ; Unité de commande de surveillance de la pression des pneus ; Dispositif de surveillance des ampoules ; Téléphone portable, qui contrôle l’électronique de commande ; Contrôleur et affichage de la climatisation/climatiseur ; Capteur de qualité de l’air ; Système de navigation avec unité de commande de lecteur CD ; Unité de commande de suspension auto-nivelante ; Unité de commande pour le contrôle de la hauteur de suspension ; Unité de commande téléphonique/télématique ; Unité de commande pour la commande vocale ; Unité de commande d’assistance au stationnement ; Interrupteur de remorque arrière. |
| 6 | 5 | Unité de commande centrale avec verrouillage |
| 7 | 10 | Unité de commande ABS ;
Capteur d’angle de braquage ; Bouton TCS/ESP ; Interrupteur de pédale de frein du système de régulateur de vitesse (système d’injection directe diesel) ; Interrupteur de pédale d’embrayage. |
| 8 | 5 | Unité de commande téléphonique/télématique ;
Unité de commande pour la commande vocale. |
| 9 | 10 | Rétroviseur extérieur chauffant, côté conducteur ;
Rétroviseur extérieur chauffant, côté passager avant. |
| 10 | 5 | Contrôle des phares, unité de commande |
| 11 | 5 | Rétroviseur intérieur automatique anti-éblouissement |
| 12 | 10 | Connexion de diagnostic |
| 13 | 10 | Interrupteur de feux de freinage ;
Ampoules de frein. |
| 14 | 10 | Unité de commande centrale avec verrouillage ;
Mémoire de l’unité de commande, siège conducteur ; Mémoire de l’unité de commande, siège passager avant ; Interrupteur de déverrouillage du coffre ; Interrupteur de surveillance intérieure. |
| 15 | 10 | Unité de commande avec affichage sur le tableau de bord ;
Relais d’isolation des panneaux solaires ; Système de navigation avec unité de commande de lecteur CD ; Mémoire de l’unité de commande du rétroviseur ; Récepteur radio auxiliaire commandé par radio. |
| 16 | 5 | Capteur d’angle de braquage |
| 17 | 10 | Unité de commande de surveillance de la pression des pneus ;
Unité de commande de suspension auto-nivelante ; Interrupteur de radio bidirectionnelle ; Unité de commande d’assistance au stationnement. |
| 18 | 10 | Ampoule principale, droite ;
Phare avec feux de croisement – feu d’avertissement. |
| 19 | 10 | Ampoule principale, gauche |
| 20 | 15 | Ampoule de feux de route, droite ;
Moteur de contrôle des phares, droit. |
| 21 | 15 | Ampoule de feux de croisement, gauche ;
Moteur de contrôle des phares, gauche. |
| 22 | 5 | Ampoule latérale, droite ;
Ampoule arrière, droite. |
| 23 | 5 | Ampoule latérale, gauche ;
Ampoule arrière, gauche. |
| 24 | 25 | Pulvérisateur automatique intermittent/relais d’essuie-glace ;
Contrôle des essuie-glaces intermittents. |
| 25 | 30 | Contrôleur et affichage de la climatisation/climatiseur ;
Relais d’isolation des panneaux solaires ; Ventilateur d’air ; Relais d’embrayage magnétique ; Relais de chauffage auxiliaire. |
| 26 | 30 | Contrôleur et affichage de la climatisation/climatiseur ;
Interrupteur de lunette arrière chauffante. |
| 27 | 15 | Volant chauffant ;
Moteur d’essuie-glace de lunette arrière. |
| 28 | 20 | Pompe à carburant (pompe d’alimentation) ;
Unité de commande de la pompe à carburant ; Relais de la pompe à carburant. |
| 29 | 30 20 | Bobine d’allumage avec étage de sortie (code moteur BAS) ;
Motronic (code moteur BAS) ; Étage de sortie de la bobine d’allumage avec étage de sortie ; Motronic ; Vannes de régulation de la distribution de l’arbre à cames. |
| 30 | 20 | Contrôleur de réglage du toit ouvrant |
| 31 | 15 | Inhibiteur de démarrage et relais de feu de recul ;
Interrupteur des feux de détresse ; Interrupteur des feux de recul ; Connexion de diagnostic ; Interrupteur multifonction ; Relais de temporisation de coupure de l’allumage ; Unité de commande de transmission automatique. |
| 32 | 20 | Injecteurs ;
Interrupteur du système de régulateur de vitesse. |
| 33 | 15 | Allume-cigare ;
Allume-cigare, arrière. |
| 34 | 15 | Relais de la pompe à air secondaire ;
Électrovannes ; Vanne d’admission d’air secondaire ; Vanne de retour d’air du turbocompresseur ; Débitmètres massiques d’air ; Chauffage pour sondes lambda ; Vanne de dérivation du collecteur. |
| 35 | 30 | Attelage de remorque |
| 36 | 15 | Interrupteur des feux de brouillard avant et arrière |
| 37 | 20 | Radio ;
Amplificateur avec subwoofer ; Unité de commande de sélection d’antenne ; Contrôleur d’électronique de commande, navigation ; Tuner de navigation/TV ; Interface de navigation ; Lecteur de carte à puce. |
| 38 | 20 | Unité de commande de verrouillage centralisé |
| 39 | 15 | Interrupteur des feux de détresse |
| 40 | 25 | Relais de klaxon bi-ton |
| 41 | 25 | Relais pour électrovannes ABS (tous les modèles tout-terrain) |
| 42 | 25 | Unité de commande ABS |
| 43 | 5 | Radio ;
Contrôleur d’électronique de commande, navigation. |
| 44 | 30 | Relais de chauffage auxiliaire ;
Relais d’isolation des panneaux solaires 2 ; Régulateur de siège chauffant côté conducteur ; Régulateur de siège chauffant côté passager avant ; Interrupteur de siège arrière chauffant gauche avec régulateur ; Interrupteur de siège arrière chauffant droit avec régulateur. |
Support de relais à 13 points, derrière la boîte à gants du conducteur
| Numéro | Description |
| 1 | Relais bi-ton (télématique – USA) – J4 |
| 2 | Relais d’allumage alternatif – J442 ;
Unité de commande du système d’avertissement (taxi) – J85 ; Relais de sirène (véhicules de police) – J408 ; Relais du système d’avertissement, commutation des feux (véhicules spéciaux) – J549. |
| 3 | Relais d’isolation des panneaux solaires – J309 ;
Unité de commande du système d’avertissement (taxi) – J85 ; Relais de sirène (véhicules de police) – J408 ; Relais du système d’avertissement 2, câblage principal intermittent (véhicules spéciaux) – J461. |
| 4 | Relais avec inhibiteur de démarrage – J207 ;
Inhibiteur de démarrage et relais de feu de recul – J226. |
| 5 | Relais d’embrayage magnétique – J44 ;
Relais de chauffage auxiliaire – J8. |
| 6 | Relais de feux de brouillard – J5 ;
Relais de pompe à carburant (TDI) – J17. |
| 7 | Groupe de commande multifonction du volant – J453 |
| 8 | Groupe de commande multifonction du volant – J453 |
| 9 | Dispositif de surveillance des ampoules – J123 |
| 10 | Dispositif de surveillance des ampoules – J123 |
| 11 | Unité de commande du système de rétroviseur extérieur rabattable – J351 |
| 12 | Unité de commande du système de rétroviseur extérieur rabattable – J351 |
| 13 | Unité de commande Servotronic – J236 |
| 14 | Fusible du taximètre – S182 ;
Fusible E (véhicules de police) – S201 ; Fusible du relais de la pompe hydraulique (tous les modèles tout-terrain) – S279. |
| 15 | Non utilisé |
| 16 | Fusible du système d’avertissement (taxi) – S57 ;
Fusible B (véhicules de police) – S202. |
| 17 | Fusible du taximètre et du système d’avertissement (taxi) – S183 ;
Fusible C (véhicules de police) – S203 ; Fusible du système d’intercommunication (véhicules spéciaux) – S253 ; Fusible des feux de brouillard (feux de jour – Canada) – S28. |
| 18 | Installé dans n’importe quelle position libre ;
Alternateur activé – J442 (véhicules spéciaux) ; Unité de commande du système d’avertissement II – J430 (taxi) ; Relais laser pour le système d’avertissement des feux principaux – J182 (véhicules de police) ; Relais d’isolation des panneaux solaires – J309 (taxi). |
Microcentrale électrique, derrière l’espace passager du conducteur
| Numéro |
Description |
| 1 | Relais bi-ton – J4 |
| 2 | Relais de décharge des contacts X – J59 |
| 3 | Relais des pompes hydrauliques de transmission à faible débit (modèles allroad) – J555 |
| 4 | Relais de pompe à carburant (moteurs essence) – J17 ;
Relais de bougies de préchauffage (moteurs diesel) – J52. |
| 5 | Arrêt intermédiaire automatique / relais avec interrupteur – J31 |
| 6 | Arrêt intermédiaire automatique / relais avec interrupteur – J31 |
| A | Fusible avec régulation de la colonne de direction – S275 |
| B | Fusible de la remorque arrière – S100 |
| C | Fusible du système d’avertissement 2 (taxi) – S181 ;
Fusible C (véhicules de police) – S204 ; Fusible de déverrouillage d’urgence du capot arrière (véhicules spéciaux) – S195 ; Fusible du volant multifonction (bleu) – S326, introduit progressivement à partir du 05.02. |
| D | Fusible de chauffage supplémentaire – S109 ;
Fusible de la pompe à carburant – S81 (modèles RS6 ; véhicules avec conduite à gauche). |
Support de relais à 8 points, derrière la boîte à gants du conducteur, derrière la micro-unité de commande
| Numéro |
Description |
| 1 | Relais pour électrovannes – ABS avec ESP – J106 |
| 2 | Relais de vitesse du ventilateur de chauffage – J101 |
| 3 | Relais du ventilateur de chauffage – J26 ;
Relais de circulation du liquide de refroidissement – J151. |
| 4 | Relais de fonctionnement du ventilateur de chauffage – J138 |
| 5 | Non utilisé |
| 6 | Relais de compresseur de suspension à nivellement automatique (modèles allroad) – J403 |
| 7 | Relais de pompe de retour – ABS avec ESP – J105 |
| 8 | Relais de la vanne de coupure du liquide de refroidissement – J541 |
| 14 | Thermorégulation du siège, fusible de protection thermique côté conducteur (modèles tout-terrain) – S44 |
| 15 | Fusible pour prise 12 V – S184 |
| 16 | Fusible du pare-brise électrique thermique – S37 |
| 17 | Fusible de la lunette arrière électrique thermique – S43 |
| 18 | Fusible de l’unité de commande ABS – S123 |
| 19 | Fusible du ventilateur de chauffage – S42 |
| 20 | Fusible du groupe de commande du ventilateur de chauffage – S142 |
| 21 | Fusible thermique avec régulation de siège, côté conducteur – S44 ;
Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S42. |
| 22 | Fusible de suspension à nivellement automatique – S110 |
| 24 | Fusible thermique avec régulation de siège, côté passager avant – S80 |
Support de relais, côté conducteur, derrière le tableau de bord dans le support central
| Numéro |
Description |
| 1 | Relais à faible puissance thermique – J359 ;
Relais du servorégulateur de frein – J569. |
| 2 | Relais de chauffage auxiliaire – J8 ;
Relais d’isolation des panneaux solaires 2 – J354. |
| 3 | Relais à haute puissance thermique – J360 |
| A | Non utilisé |
| B | Non utilisé |
| C | Fusible de chauffage supplémentaire 2 – S143 ;
Fusible du relais de la pompe hydraulique (servofrein) – S279 ; Fusible de la pompe à carburant – S81 (modèles RS6 ; véhicules avec conduite à droite). |
| D | Fusible de chauffage supplémentaire – S109 ;
Fusible de la pompe à carburant – S81 (modèles RS6 ; véhicules avec conduite à gauche). |
Support de relais à 3 points dans la boîte à fusibles, compartiment d’expansion
| Numéro |
Description |
| 1 | Relais de pompe à air secondaire – J299 (modèles RS6) |
| 1a | Relais de ventilateur de radiateur (modèles allroad) – J26 |
| 1b | Relais de circulation du liquide de refroidissement (modèles allroad) – J151 ;
Relais de pompe auxiliaire de liquide de refroidissement – J496. |
| 2 | Relais de pompe à air secondaire – J299 |
| 3 | Relais d’alimentation Motronic (moteurs essence) – J271 ;
Relais du système d’injection directe diesel (moteurs diesel) – J322 ; Relais de temporisation de coupure de l’allumage (transmission automatique 01J) – J64. |
| 4 | Relais de pompe de refroidissement de carburant – J445 ;
Relais de circulation du liquide de refroidissement – J151 (modèles RS6). |
| 4a | Non utilisé |
| 5 | Fusible de l’unité de commande moteur – S102 ;
Fusible de l’électronique moteur (tous les modèles tout-terrain) – S282. |
| 6 | Non utilisé (véhicules avec conduite à droite) ;
Fusible 2 pour bougies de préchauffage – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S125 ; Fusible pour bougies de préchauffage – moteur, 4 cylindres – S39 ; Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S94. |
| 7 | Fusible pour bougies de préchauffage – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S39 ;
Fusible de la pompe à air secondaire (moteurs essence) – S130 ; Fusible de chauffage auxiliaire – S62 (véhicules avec conduite à gauche) jusqu’à l’année modèle 2000 ; Non utilisé (véhicules avec conduite à gauche). |
| 8 | Fusible de chauffage auxiliaire – S62 (véhicules avec conduite à droite) jusqu’à l’année modèle 2000 ;
Non utilisé (véhicules avec conduite à droite). |
| 9 | Fusible 2 pour bougies de préchauffage – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S125 ;
Fusible pour bougies de préchauffage – moteur, 4 cylindres – S39 ; Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S94 ; Fusible de la pompe de liquide de refroidissement (modèles RS6) – S78 ; Non utilisé (véhicules avec conduite à droite). |
| 10 | Fusible pour le refroidissement du carburant – S262 ;
Fusible -1- (15) (transmission automatique 01J) – S199 ; Fusible du groupe de commande du ventilateur de radiateur (tous les modèles tout-terrain) – S142 ; Non utilisé (véhicules avec conduite à droite). |
Fusible dans le compartiment d’expansion
| Numéro |
Description |
| 1 | Fusible -1- (30) (concerne uniquement le V8) – S204 |
| 2 | Fusible -2- (30) – S205 |
| 3 | Fusible de chauffage auxiliaire – S62 |
Fusible dans le compartiment d’expansion (modèles RS6)
| Numéro |
Description |
| 1 | Fusible -2- (30) – S205 |
| 2 | Fusible -1- (30) – S204 |
| 3 | Connexion à vis de la batterie |
À propos de l’Audi A6 C5 Allroad (1997-2005)
L’Audi A6 C5 Allroad, produite de 1997 à 2005, est un véhicule robuste et polyvalent qui combine élégance et capacité à affronter des terrains plus difficiles. Ce modèle est connu pour son design sophistiqué et son haut niveau de confort. L’Audi A6 C5 Allroad offre diverses options de motorisation, y compris des moteurs essence et diesel, réputés pour leur fiabilité et leurs performances. Le véhicule est équipé du système avancé de transmission intégrale quattro, qui assure une excellente traction et stabilité sur différentes surfaces. Grâce à ces caractéristiques, l’Audi A6 C5 Allroad est un choix idéal pour ceux qui recherchent une voiture de luxe avec des capacités tout-terrain.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Audi A6 C5 Allroad
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Audi A6 C5 Allroad, indispensable pour l’entretien et les réparations corrects des systèmes électriques du véhicule. La boîte à fusibles de ce modèle est généralement située sous le capot et à l’intérieur du véhicule, plus précisément du côté conducteur. Les schémas de cette page détaillent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de même ampérage lors de leur remplacement afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de connaître son agencement et son utilisation correcte.
