Alfa Romeo 156 (2003-2006) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de l’Alfa Romeo 156 (2003-2006), vous obtiendrez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Alfa Romeo 156 (2003-2006) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2003, 2004, 2005, 2006.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de l’Alfa Romeo 156 (2003-2006) est le fusible 9 dans le cadre des fusibles.
Fusibles et relais dans le cadre principal des fusibles
| Relais | Description |
| a | Relais des phares avec feux de croisement |
| b | Relais du toit ouvrant, chauffage des sièges, contrôle de l’alimentation de la lunette arrière, réglage électrique du siège |
Fusibles au-dessus du schéma de la boîte à fusibles principale
Fusibles et relais accessibles depuis l’intérieur de la boîte à gants
Fusible et relais dans le compartiment moteur
| Relais | Description |
| a | Relais du ventilateur de refroidissement moteur 2ème vitesse (versions T.SPARK) |
| b | Relais du ventilateur de refroidissement moteur 1ère vitesse |
| c | Relais de la pompe à carburant |
| d | Relais d’injection électronique |
| e | Relais du compresseur de climatisation |
| f | Relais du variateur temporisé (uniquement 1.6 T.SPARK) ou relais du ventilateur de refroidissement moteur 2ème vitesse (uniquement versions 2.5 V6 24 V, JTD et JTD 16 V Multijet) |
| g | Relais du réchauffeur de carburant (uniquement versions Diesel) |
Pour les versions JTD 20v Multijet
Pour les versions avec moteur Diesel, selon les options installées, un deuxième support pour les fusibles suivants est fixé sur la cloison arrière du compartiment moteur.
| Relais | Description | ||
| a | MAXI-FUSIBLE | 30A | Relais de deuxième étage du chauffage auxiliaire de l’habitacle |
| b | MAXI-FUSIBLE | 30A | Relais de premier étage du chauffage auxiliaire de l’habitacle |
Tableau récapitulatif des fusibles
| Phares | Fusible | Ampérage [A] | Emplacement |
| Feu de position avant gauche | 7 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Feu de position avant droit | 6 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Feu de position arrière gauche | 6 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Feu de position arrière droit | 7 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Feux de croisement gauche / phares xénon (en option) | 8 | 20 | Boîte à fusibles principale |
| Feux de croisement droit / phares xénon (en option) | 4 | 20 | Boîte à fusibles principale |
| Feu de route gauche | 2 | 20 | Boîte à fusibles principale |
| Feu de route droit | 1 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Régulateur de vitesse (en option) | 13 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Éclairage de plaque d’immatriculation gauche | 7 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Éclairage de plaque d’immatriculation droit | 6 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Feux de recul / système audio | 13 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Feu arrière gauche de brouillard | 7 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Feu arrière droit de brouillard | 6 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Clignotants – feux de détresse | 14 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Phares antibrouillard | 16 | 15 | Au-dessus de la boîte à fusibles principale |
| Éclairage intérieur de la voiture et boîte à gants | 12 – 13 | 10 | Boîte à fusibles principale |
| Système HI-FI BOSE | 9 | 25 | Au-dessus de la boîte à fusibles principale |
| Description | Fusible | Ampérage [A] | Emplacement |
| Essuie-glace avant, lave-glace avant / Essuie-glace arrière / capteur de pluie (en option) | 10 | 20 | 69 |
| Klaxon | 11 | 20 | 69 |
| Boîtier GSM pour Connect / Navigateur – système d’alerte électronique | 13 | 10 | 69 |
| Vitres électriques avant | 5 | 30 | 69 |
| Vitres électriques arrière gauche | 4 | 20 | 71 |
| Vitres électriques arrière droite | 5 | 20 | 71 |
| Système de verrouillage des portes – éclairage du coffre | 3 | 20 | 69 |
| Ouverture électrique du coffre | 7 | 30 | 71 |
| Dégivrage de la lunette arrière | 15 | 30 | 69 |
| Réglage des rétroviseurs latéraux | 13 | 10 | 69 |
| Dégivrage des rétroviseurs latéraux | 15 | 30 | 69 |
| Allume-cigare / Capteur d’odeur | 9 | 15 | 69 |
| Lave-phares | 1 | 20 | 72 |
| Régulateur de phares | 4 | 10 | 69 |
| Tableau de bord | 12 | 10 | 69 |
| Témoin de feux de route | 2 | 10 | 69 |
| Témoin d’avertissement de dégivrage de la lunette arrière | 15 | 30 | 69 |
| Système audio / connecteur de diagnostic | 12 | 10 | 69 |
| Système d’alerte électronique | 12 | 10 | 69 |
| Connecteur électrique supplémentaire dans le coffre (versions Sportwagon) | 10 | 20 | 71 |
| Télécommande | 13 | 10 | 69 |
| Contrôle de l’éclairage / feux de freinage | 3 | 10 | 71 |
| Éclairage arrière contrôlé par les feux de position | 6 | 10 | 71 |
| Chauffage de siège / Toit ouvrant / Réglage électrique du siège | 8 | 30 | 71 |
| Système d’airbags | 2 (*) | 10 (*) | 71 |
| Système ABS | 9 | 60 | 68 |
| 11 (*) | 10 (*) | 71 | |
| Système Alfa Romeo CODE | 13 | 7,5 | 71 |
| Système de gestion de la climatisation | 9 | 15 | 69 |
| Ventilateur de refroidissement moteur : | |||
| Première vitesse : | |||
| – Versions T.SPARK et JTS | 6 | 50 | 68 |
| – versions diesel | 6 | 60 | 68 |
| – Versions 2,5 V6 24 V. | 6 | 40 | 68 |
| Deuxième vitesse | |||
| – Versions T.SPARK et JTS | 7 | 30 | 68 |
| – versions diesel | 7 | 40 | 68 |
| – Versions 2,5 V6 24 V. | 7 | 40 | 68 |
| Ventilateur d’habitacle (versions essence) | 1 | 40 | 68 |
| Ventilateur d’habitacle (versions diesel) | 4 | 40 | 68 |
| Système d’allumage et d’injection électronique | 13 | 7,5 | 71 |
| 14 | 15 | 71 | |
| 15 | 15 | 71 | |
| 5 | 30 | 68 | |
| Bougies de préchauffage et filtres à carburant résistifs (versions Diesel) | 8 | 70 | 68 |
| Réchauffeur de carburant (versions JTD, JTD 16V Multijet) | H. | 25 | 74 |
| Services désactivés au démarrage | 1 | 7,5 | 71 |
| Alimentation par batterie système Alfa Romeo CODE / Injection | 12 | 7,5 | 71 |
| Alimentation des services (+15) contrôlée par la clé (interrupteur d’allumage) | 2 | 30 | 68 |
| Alimentation générale des services (versions essence) | 4 | 80 | 68 |
| Alimentation générale des services (versions diesel) | 1 | 80 | 68 |
| Puissance générale des services | 3 | 70 | 68 |
| Chauffage auxiliaire (uniquement version avec moteur Diesel) | 10 | 70 | 68 |
| Alimentation de la pompe à huile (uniquement versions Selespeed) | 10 | 30 | 68 |
| Transmission Selespeed (version 2.0 JTS) | 7 | 30 | 68 |
| 8 | 20 | 68 | |
| Transmission automatique (version 2.5 V6 24 V) | 7 | 40 | 68 |
| 8 | 20 | 68 | |
À propos de l’Alfa Romeo 156 (2003-2006)
L’Alfa Romeo 156, produite de 2003 à 2006, est une berline élégante et sportive qui a conquis le cœur de nombreux passionnés d’automobile. Ce modèle est réputé pour son design dynamique et ses excellentes caractéristiques de conduite. L’Alfa Romeo 156 offre diverses options de motorisation, y compris des moteurs essence et diesel, avec des puissances allant de 1.6 à 3.2 litres. Parmi les moteurs les plus populaires figurent le 2.0 Twin Spark et le 2.4 JTD, qui combinent performance et consommation de carburant efficace. L’intérieur du véhicule est conçu en mettant l’accent sur le confort et le style, offrant des technologies modernes et des matériaux de qualité.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Alfa Romeo 156
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Alfa Romeo 156, essentiel pour l’identification et l’entretien des composants électriques du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur, et une autre peut être placée dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants protégés, ce qui permet une identification et un remplacement faciles. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est une partie intégrante de l’entretien du véhicule, et une bonne compréhension de son schéma peut prévenir de nombreux problèmes.
