Alfa Romeo 147 (2001-2005) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de l’Alfa Romeo 147 (2001-2005), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Alfa Romeo 147 (2001-2005) – Schéma des fusibles
Année de fabrication : 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Fusible allume-cigare Alfa Romeo 147 – (boîte à fusibles dans l’habitacle, fusible F20/20A)
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.
L’accès à la boîte à fusibles se trouve à côté de la batterie.
Schéma de la boîte à fusibles

| Numéro |
Ampères [A] |
Description |
| 1 | 50 | Préchauffage des bougies de préchauffage (versions diesel) |
| 2 | 50 | Unité de commande du tableau de bord |
| 3 | 30 | Pompe de transmission Selespeed |
| 4 | 50 | Unité de commande ABS |
| 5 | 40 | Ventilateur de climatisation |
| 6 | 30 | Ventilateur de radiateur (première vitesse – versions essence) ; Ventilateur de radiateur (première vitesse – versions diesel). |
| 7 | 50 60* |
Ventilateur de radiateur (deuxième vitesse – versions essence) ; Ventilateur de radiateur (deuxième vitesse – versions diesel). |
| 8 | 30 | Chauffage auxiliaire |
| 9 | 20 | Essuie-phares |
| 10 | 15 | Klaxon |
| 11 | 15 | Services secondaires (injection électronique) |
| 14 | 10 | Phare droit feux de croisement |
| 15 | 10 | Phare gauche feux de croisement |
| 16 | 7,5 | Système d’injection électronique |
| 17 | 7,5 | Services de base (injection électronique) |
| 18 | 7,5 | Unité de commande d’injection électronique +30 |
| 19 | 7,5 | Compresseur de climatisation |
| 20 | 20 | Filtre à huile chauffant (versions diesel) |
| 21 | 15 | Pompe à carburant ; Bobines d’allumage. |
| 22 | 15 20* |
Injecteurs (versions essence) ; Injecteurs (versions diesel). |
| 23 | ||
| 30 | 10 | Feux de brouillard |
| R1 | Relais des phares avec feux de croisement |
| R2 | Relais du ventilateur de chauffage |
| R3 | Relais du klaxon |
| R4 | Relais des feux de brouillard |
| R5 | Relais du lave-phares |
| R6 | Relais du moteur du ventilateur de liquide de refroidissement du moteur 2 |
| R7 | Relais d’embrayage du compresseur AC |
| R8 | Relais du moteur du ventilateur de liquide de refroidissement du moteur 1 |
| R9 | Relais de la pompe à carburant (FP) – relais de la pompe à essence/carburant-Diesel |
| R10 | Relais de gestion moteur (EC) |
| R11 | – |
| R12 | Relais de chauffage du carburant-Diesel |
Pour accéder aux fusibles de la boîte à fusibles sur le montant de la batterie, il est nécessaire de retirer le couvercle de protection en appuyant sur les crochets d’ouverture (avant).

| Nr |
Ampères [A] |
Description |
| 70 | 125 150* |
Unité de commande du compartiment moteur (versions essence) ; Unité de commande du compartiment moteur (versions diesel). |
| 71 | 70 | Unité de commande du tableau de bord |
| 72 | 30 | Contacteur d’allumage |
| 73 | 30 | Chauffage auxiliaire |
Boîte à fusibles dans l’habitacle de l’Alfa Romeo 147.
L’accès à la boîte à fusibles du tableau de bord s’obtient en desserrant les deux fixations et en retirant le couvercle de protection.

| Numéro |
Ampères [A] |
Description |
| 12 | 10 | Phare droit des feux de brouillard |
| 13 | 10 | Phare gauche des feux de brouillard ; Dispositif de réglage des phares. |
| 31 | 7,5 | Système de climatisation ; Bobines de relais de chauffage. |
| 32 | 15 | Boîte à fusibles Selespeed avec clé +30 |
| 33 | 20 | Lève-vitre électrique arrière gauche |
| 34 | 20 | Lève-vitre électrique arrière droit |
| 35 | 7,5 | Éclairage de recul ; Régulateur de vitesse ;
Éclairage de la commande de climatisation. |
| 36 | 10 | Unité de commande de remorque |
| 37 | 10 | Feu stop ; Instrument de mesure. |
| 38 | 20 | Verrouillage centralisé des portes |
| 39 | 15 | Climatisation ; Radio ;
Navigation ; Services + 30 capteurs de volume ; Prise de diagnostic du système EOBD ; Équipement de téléphone portable ; Contrôle de la porte conducteur ; Contrôle du coffre à bagages. |
| 40 | 30 | Chauffage de la lunette arrière |
| 41 | 7,5 | Rétroviseurs latéraux chauffants – buses chauffantes |
| 42 | 7,5 | Capteur du système VDC ; Capteur d’angle de braquage ;
Unité de commande ABS. |
| 43 | 30 | Pare-brise avant – essuie-glace arrière (pompe bidirectionnelle) |
| 44 | 20 | Allume-cigare |
| 45 | 15 | Sièges chauffants électriques |
| 46 | 15 | Toit ouvrant |
| 47 | 20 | Alimentation de l’unité de commande de la porte conducteur |
| 48 | 20 | Alimentation de l’unité de commande de la porte passager |
| 49 | 7,5 | Services supplémentaires Commande d’éclairage |
| 50 | 7,5 | Unité de contrôle des airbags |
| 51 | 7,5 | Boîte à fusibles Selespeed |
| 52 | 15 | Essuie-glace arrière |
| 53 | 10 | Feux de détresse +30 clignotants appareil de mesure |
| 60 | 25 | Déverrouillage électrique du hayon arrière |
| 61 | 15 | Système Bose |
| 62 | 15 | Système Bose |
| 63 | 20 | Toit ouvrant |
| R1 | Relais des sièges avant chauffants |
| R2 | Relais du dégivreur de lunette arrière |
| R3 | Relais d’essuie-glace/arrière |
| R4 | Relais des feux de croisement |
À propos de l’Alfa Romeo 147 (2001-2005)
L’Alfa Romeo 147 est une voiture compacte produite entre 2001 et 2005. Ce modèle se caractérise par un design italien élégant et un caractère sportif, ce qui en fait un choix populaire parmi les amateurs de voitures. L’Alfa Romeo 147 était disponible avec différentes motorisations, y compris des moteurs essence et diesel. Parmi les moteurs les plus courants figuraient le 1.6 Twin Spark, le 2.0 Twin Spark et le 1.9 JTD diesel. Le véhicule offrait des caractéristiques de conduite dynamiques et un équipement confortable, ce qui a contribué à sa popularité sur le marché.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Alfa Romeo 147
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Alfa Romeo 147, indispensable pour l’entretien et les réparations correctes du véhicule. La boîte à fusibles de ce modèle est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur, et une autre peut être placée dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Lors du remplacement des fusibles, il est important d’utiliser toujours des fusibles de rechange de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr du véhicule, il est donc important d’avoir une vue d’ensemble de sa disposition et de ses fonctions.
