Seat Altea XL (2006-2009) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez des schémas de la boîte à fusibles de la Seat Altea XL 2006-2009, des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Seat Altea XL (2006) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2006
Boîte à fusibles côté gauche du tableau de bord
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 1 | Vide | |
| 2 | Vide | |
| 3 | Vide | |
| 4 | Vide | |
| 5 | Vide | |
| 6 | Vide | |
| 7 | Vide | |
| 8 | Vide | |
| 9 | Airbag | 5 |
| 10 | Vide | |
| 11 | Vide | |
| Kit après-vente | 5 | |
| 12 | Phare xénon avant gauche | 10 |
| 13 | Commandes de l’interrupteur de chauffage / ESP, ASR / marche arrière / système téléphonique | 5 |
| 14 | Unité de commande ABS / ESP / Moteur / Phares / Unité de commande de remorque / interrupteur de feux / Tableau de bord | 10 |
| 15 | Unité de commande de réglage de la puissance des phares / Vitres avant chauffantes / Éclairage des clignotants / Unité de commande de diagnostic | 10 |
| 16 | Phare xénon avant droit | 10 |
| 17 | Moteur D2L (2,0 l 147 kW 4 vitesses TFSI) | 10 |
| 18 | Vide | |
| 19 | Vide | |
| 20 | Park Pilot (aide au stationnement) / levier de vitesses / module ESP | 10 |
| 21 | Unité de commande de câble | 7,5 |
| 22 | Capteur de volume d’alarme / Klaxon | 5 |
| 23 | Diagnostic / capteur de pluie / interrupteur de feux | 10 |
| 24 | Vide | |
| 25 | Embrayage de transmission automatique | 20 |
| 26 | Pompe à vide | 20 |
| 27 | Vide | |
| 28 | Moteur d’essuie-glace arrière / module de câblage | 20 |
| 29 | Vide | |
| 30 | Allume-cigare / prise | 20 |
| 31 | Vide | |
| 32 | Vide | |
| 33 | Chauffage | 40 |
| 34 | Vide | |
| 35 | Vide | |
| 36 | Moteur 2,0 l 147 kW | 10 |
| 37 | Moteur 2,0 l 147 kW | 10 |
| 38 | Moteur 2,0 l 147 kW | 10 |
| 39 | Unité de commande de remorque (attelage) | 15 |
| 40 | Unité de commande de remorque (clignotants, freins et côté gauche) | 20 |
| 41 | Unité de commande de remorque (feu de brouillard, feu de recul et côté droit) | 20 |
| 42 | Kit (solution de traction) crochet de remorque | 15 |
| 43 | Vide | |
| 44 | Chauffage de la lunette arrière | 25 |
| 45 | Vitres électriques avant | 30 |
| 46 | Vitres électriques arrière | 30 |
| 47 | Moteur (manomètre, relais essence) | 15 |
| 48 | Commande de confort | 20 |
| 49 | Contrôle du chauffage | 40 |
| 50 | Sièges chauffants | 30 |
| 51 | Toit ouvrant | 20 |
| 52 | Dispositifs de pulvérisation des phares | 20 |
| 53 | Kit (solution de traction) crochet de remorque | 20 |
| 54 | Taxi (alimentation des taximètres) | 5 |
| 55 | Kit (solution de traction) crochet de remorque | 20 |
| 56 | Taxi (alimentation radio) | 15 |
| 57 | Vide | |
| 58 | Verrouillage centralisé | 30 |
Schéma des fusibles dans le compartiment moteur, partie gauche
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 1 | Essuie-glace | 30 |
| 2 | Colonne de direction | 5 |
| 3 | Unité de commande de câble | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Boîte de vitesses AQ | 15 |
| 6 | Tableau de bord | 5 |
| 7 | Vide | |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Téléphone | 5 |
| 10 | Relais principal en FSI / compartiment moteur Diesel / alimentation du module d’injection | 5 |
| Relais principal dans le compartiment moteur D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | |
| 11 | Vide | |
| 12 | Transition | 5 |
| 13 | Alimentation du module d’injection d’essence | 25 |
| Alimentation du module d’injection diesel | 30 | |
| 14 | Bobine | 20 |
| 15 | Moteur T71 / 20 FSI | 5 |
| Relais de pompe | 10 |
| 16 | Pompe ADS | 30 |
| 17 | Klaxon | 15 |
| 18 | Vide | |
| 19 | Nettoyage | 30 |
| 20 | Vide | |
| 21 | Sonde lambda | 15 |
| 22 | Pédale de frein, capteur de vitesse | 5 |
| 23 | Moteur 1.6, relais principal (relais n° 100) | 5 |
| T 71 diesel EGR | 10 | |
| 2.0 D2L Pompe à carburant haute pression | 15 | |
| 24 | ARF, convertisseur de valve | 10 |
| 25 | Éclairage droit | 40 |
| 26 | Éclairage gauche | 40 |
| 27 | Moteur 1.6 SLP | 40 |
| 1.9 TDI Relais de bougies de préchauffage | 50 | |
| 28 | KL15 | 40 |
| 29 | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 |
| Vitres électriques (avant) | 30 | |
| 30 | X – relais d’échappement | 40 |
Emplacement dans le compartiment moteur : boîte à fusibles
Fusibles
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| B1 | Alternateur <140 W. | 150 |
| Alternateur > 140 W. | 200 | |
| C1 | Direction assistée | 80 |
| D1 | Alimentation multi-points « 30 ». Boîte à fusibles interne | 100 |
| E1 | Ventilateur > 500 W. | 80 |
| Ventilateur < 500 | 50 | |
| F1 | PTC (chauffage électrique par air) | 100 |
| G1 | Alimentation de la tension du fusible de remorque dans la boîte à fusibles interne | 50 |
| H1 | Verrouillage centralisé (4F8 avec autolock) |
Seat Altea XL (2007) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2007
Boîte à fusibles côté gauche du tableau de bord
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 1 | Vide | |
| 2 | Vide | |
| 3 | Vide | |
| 4 | Vide | |
| 5 | Vide | |
| 6 | Vide | |
| 7 | Vide | |
| 8 | Vide | |
| 9 | Airbag | 5 |
| 10 | Vide | |
| 11 | Vide | |
| Kit après-vente | 5 | |
| 12 | Phare xénon gauche | 10 |
| 13 | Commande de chauffage / ESP, interrupteur ASR / marche arrière / téléphone préinstallé | 5 |
| 14 | Tableau de bord ABS / ESP / Moteur / Phares / Tableau de bord de remorque / Interrupteur de feux / Tableau de bord | 10 |
| 15 | Tableau de bord régulateur de phares / Pare-brise chauffant / Éclairage des clignotants / Tableau de bord de diagnostic | 10 |
| 16 | Phare xénon droit | 10 |
| 17 | Moteur D2L (2,0 l 147 kW 4 vitesses TFSI) | 10 |
| 18 | Vide | |
| 19 | Vide | |
| 20 | Park Pilot (assistant de stationnement) / levier de vitesses / interrupteur ESP | 10 |
| 21 | Unité de commande de câble | 7,5 |
| 22 | Capteur d’alarme intérieur / klaxon | 5 |
| 23 | Diagnostic / capteur de pluie / interrupteur de feux | 10 |
| 24 | Vide | |
| 25 | Connexion au tableau de bord de la transmission automatique | 20 |
| 26 | Pompe à vide | 20 |
| 27 | Vide | |
| 28 | Moteur d’essuie-glace de phare / tableau de bord de câbles | 20 |
| 29 | Vide | |
| 30 | Connexion d’alimentation / allume-cigare | 20 |
| 31 | Vide | |
| 32 | Vide | |
| 33 | Chauffage | 40 |
| 34 | Vide | |
| 35 | Vide | |
| 36 | Moteur 2,0 l 147 kW | 10 |
| 37 | Moteur 2,0 l 147 kW | 10 |
| 38 | Moteur 2,0 l 147 kW | 10 |
| 39 | Unité de commande de remorque (attelage) | 15 |
| 40 | Unité de commande de remorque (clignotants, freins et côté gauche) | 20 |
| 41 | Unité de commande de remorque (feu de brouillard, feu de recul et côté droit) | 20 |
| 42 | Kit (solution avec attelage) pour remorque | 15 |
| 43 | Vide | |
| 44 | Chauffage de la lunette arrière | 25 |
| 45 | Vitres électriques avant | 30 |
| 46 | Vitres électriques arrière | 30 |
| 47 | Moteur (gestion du carburant, relais essence) | 15 |
| 48 | Gestion du confort | 20 |
| 49 | Gestion du chauffage | 40 |
| 50 | Sièges chauffants | 30 |
| 51 | Toit ouvrant | 20 |
| 52 | Dispositifs de pulvérisation des phares | 20 |
| 53 | Kit (solution d’assistance) attelage pour remorque | 20 |
| 54 | Taxi (alimentation du taximètre) | 5 |
| 55 | Kit (solution d’assistance) attelage pour remorque | 20 |
| 56 | Taxi (alimentation de l’émetteur) | 15 |
| 57 | Vide | |
| 58 | Verrouillage centralisé | 30 |
Schéma des fusibles dans le compartiment moteur, côté gauche
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 1 | Essuie-glaces | 30 |
| 2 | Colonne de direction | 5 |
| 3 | Unité de commande de câble | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Boîte de vitesses AQ | 15 |
| 6 | Tableau de bord | 5 |
| 7 | Vide | |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Téléphone | 5 |
| 10 | Relais principal en FSI / compartiment moteur Diesel / alimentation du module d’injection | 5 |
| Relais principal dans le compartiment moteur D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | |
| 11 | Vide | |
| 12 | Transition | 5 |
| 13 | Alimentation du module d’injection d’essence | 25 |
| Alimentation du module d’injection diesel | 30 | |
| 14 | Bobine | 20 |
| 15 | Moteur T71 / 20 FSI | 5 |
| Relais de pompe | 10 |
| 16 | Pompe ADS | 30 |
| 17 | Klaxon | 15 |
| 18 | Vide | |
| 19 | Nettoyage | 30 |
| 20 | Vide | |
| 21 | Sonde lambda | 15 |
| 22 | Pédale de frein, capteur de vitesse | 5 |
| 23 | Moteur 1.6, relais principal (relais n° 100) | 5 |
| T 71 diesel EGR | 10 | |
| 2.0 D2L Pompe à carburant haute pression | 15 | |
| 24 | ARF, convertisseur de valve | 10 |
| 25 | Éclairage droit | 40 |
| 26 | Éclairage gauche | 40 |
| 27 | Moteur 1.6 SLP | 40 |
| 1.9 TDI Relais de bougies de préchauffage | 50 | |
| 28 | KL15 | 40 |
| 29 | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 |
| Vitres électriques (avant) | 30 | |
| 30 | X – relais d’échappement | 40 |
Emplacement dans le compartiment moteur : boîte à fusibles
Fusibles
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| B1 | Alternateur <140 W. | 150 |
| Alternateur > 140 W. | 200 | |
| C1 | Direction assistée | 80 |
| D1 | Alimentation multi-points « 30 ». Boîte à fusibles interne | 100 |
| E1 | Ventilateur > 500 W. | 80 |
| Ventilateur < 500 | 50 | |
| F1 | PTC (chauffage électrique par air) | 100 |
| G1 | Alimentation de la tension du fusible de remorque dans la boîte à fusibles interne | 50 |
| H1 | Verrouillage centralisé (4F8 avec autolock) |
Seat Altea XL (2008) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2008.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans la Volvo XC90 (2011) est le fusible 30 dans la boîte à fusibles.
Boîte à fusibles côté gauche du tableau de bord
| Numéro | Description | Amp [A] |
| 1 | Vide | |
| 2 | Vide | |
| 3 | Vide | |
| 4 | Vide | |
| 5 | Vide | |
| 6 | Vide | |
| 7 | Vide | |
| 8 | Vide | |
| 9 | Airbag | 5 |
| 10 | Entrée RSE (écran de toit) | 10 |
| 11 | Vide | |
| 12 | Phare de croisement gauche | 10 |
| 13 | Commande de chauffage ;
ESP ; Interrupteur ASR ; Marche arrière ; Pré-installation téléphone ; Navigation Tomtom. |
5 |
| 14 | Panneau de commande ABS ;
ESP ; Moteur ; Feux ; Panneau de commande de remorque ; Interrupteur de feux ; Tableau de bord ; Panneau de commande 4×4 *. |
10 |
| 15 | Panneau de réglage des phares ;
Essuie-glaces chauffants ; Éclairage des clignotants ; Panneau de diagnostic. |
10 |
| 16 | Phare de croisement droit | 10 |
| 17 | Gestion moteur | 10 |
| 18 | Vide | |
| 19 | Vide | |
| 20 | Park Pilot (assistant de stationnement) ;
Levier de vitesses ; Interrupteur ESP. |
10 |
| 21 | Unité de commande de câble | 7,5 |
| 22 | Capteur d’alarme intérieur ;
Klaxon. |
5 |
| 23 | Diagnostic ;
Capteur de pluie ; Interrupteur de feux |
10 |
| 24 | Vide | |
| 25 | Transmission automatique
embrayage de distribution. |
20 |
| 26 | Pompe à vide | 20 |
| 27 | Entrée RSE (écran de toit) | 10 |
| 28 | Câblage du moteur d’essuie-glace arrière,
tableau de bord. |
20 |
| 29 | Vide |
| 30 | Allume-cigare | 20 |
| 31 | Vide | |
| 32 | Vide | |
| 33 | Chauffage | 40 |
| 34 | Vide | |
| 35 | Vide | |
| 36 | Gestion moteur | 10 |
| 37 | Gestion moteur | 10 |
| 38 | Gestion moteur | 10 |
| 39 | Unité de commande de remorque
(attelage) |
15 |
| 40 | Unité de commande de remorque
(clignotants, freins et côté gauche) |
20 |
| 41 | Unité de commande de remorque
(feu de brouillard, feu arrière et côté droit). |
20 |
| 42 | Vide | |
| 43 | Pré-installation remorque | 40 |
| 44 | Chauffage de la lunette arrière | 25 |
| 45 | Vitres électriques (avant) | 30 |
| 46 | Vitres électriques (arrière) | 30 |
| 47 | Moteur
(contrôle du carburant, relais essence) |
15 |
| 48 | Contrôle du confort | 20 |
| 49 | Contrôle du chauffage | 40 |
| 50 | Sièges chauffants | 30 |
| 51 | Panoramique | 20 |
| 52 | Lave-phares | 20 |
| 53 | Vide | |
| 54 | Taxi (alimentation du taximètre) | 5 |
| 55 | Vide | |
| 56 | Taxi (alimentation de l’émetteur) | 15 |
| 57 | Vide | |
| 58 | Verrouillage centralisé | 30 |
| * Pour les véhicules à quatre roues motrices. | ||
Schéma des fusibles dans le compartiment moteur, côté gauche
| N° | Description | Amp [A] |
| 1 | Essuie-glaces | 30 |
| 2 | Colonne de direction | 5 |
| 3 | Unité de commande de câble | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Boîte de vitesses AQ | 15 |
| 6 | Tableau de bord | 5 |
| 7 | Vide | |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Téléphone ;
Navigation TomTom. |
5 |
| 10 | Gestion moteur | 5 |
| Gestion moteur | 10 | |
| 11 | Vide | |
| 12 | Unité de commande électronique | 5 |
| 13 | Alimentation du module d’injection d’essence | 25 |
| Alimentation du module d’injection diesel | 30 | |
| 14 | Bobine | 20 |
| 15 | Gestion moteur | 5 |
| Relais de pompe | 10 |
| 16 | Pompe ADS | 30 |
| 17 | Klaxon | 15 |
| 18 | Vide | |
| 19 | Nettoyage | 30 |
| 20 | Vide | |
| 21 | Sonde lambda | 15 |
| 22 | Pédale de frein ;
Capteur de vitesse. |
5 |
| 23 | Gestion moteur | 5 |
| Gestion moteur | 10 | |
| Gestion moteur | 15 | |
| 24 | ARF, convertisseur de valve | 10 |
| 25 | Éclairage droit | 40 |
| 26 | Éclairage gauche | 40 |
| 27 | Gestion moteur | 40 |
| Gestion moteur | 50 | |
| 28 | Clé de contact | 40 |
| 29 | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 |
| Vitres électriques (avant) | 30 | |
| 30 | Clé de contact | 40 |
Emplacement dans le compartiment moteur : boîte à fusibles
Fusibles
| N° | Description | Amp [A] |
| B1 | Alternateur <140 W. | 150 |
| Alternateur > 140 W. | 200 | |
| C1 | Direction assistée | 80 |
| D1 | Alimentation multi-points « 30 » ;
Boîte à fusibles interne. |
100 |
| E1 | Ventilateur > 500 W. | 80 |
| Ventilateur < 500 | 50 | |
| F1 | PTC
(chauffage électrique additionnel avec air). |
80 |
| G1 | PTC
(chauffage électrique additionnel avec air). |
40 |
| H1 | Verrouillage centralisé |
Seat Altea XL (2009) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2009.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans la Seat Altea XL (2009) est le fusible 30 dans la boîte à fusibles.
Fusibles côté gauche du tableau de bord
| N° | Description | Amp [A] |
| 1 | Vide | |
| 2 | Vide | |
| 3 | Vide | |
| 4 | Vide | |
| 5 | Vide | |
| 6 | Vide | |
| 7 | Vide | |
| 8 | Vide | |
| 9 | Airbag | 5 |
| 10 | Entrée RSE (écran de toit) | 10 |
| 11 | Vide | |
| 12 | Phare xénon gauche | 10 |
| 13 | Tableau de bord (niveau d’huile) ;
Câblage du tableau de bord (BCM) ; Chauffage ; ABS, ESP ; Télécommande de stationnement ; Passerelle ; Ampèremètre. |
5 |
| 14 | Transmission ;
Direction assistée ; Capteur de feux de freinage ; Remorque ; ABS, ESP ; Haldex ; Interrupteur de feux. |
10 |
| 15 | Pare-brise chauffant ;
Éclairage des clignotants ; Diagnostic ; Gestion moteur ; Chauffage auxiliaire ; Phares AFS ; Park Pilot. |
10 |
| 16 | Phare xénon droit | 10 |
| 17 | Gestion moteur | 10 |
| 18 | Vide | |
| 19 | Vide | |
| 20 | Park Pilot (assistant de stationnement) ;
Levier de vitesses ; Interrupteur ESP. |
10 |
| 21 | Vide | 7,5 |
| 22 | Capteur d’alarme volumétrique ;
Klaxon. |
5 |
| 23 | Diagnostic ;
Capteur de pluie ; Interrupteur de feux. |
10 |
| 24 | Vide | |
| 25 | Transmission automatique
embrayage différentiel. |
20 |
| 26 | Pompe à vide | 20 |
| 27 | Entrée RSE (écran de toit) | 10 |
| 28 | Câblage du moteur d’essuie-glace arrière,
tableau de bord. |
20 |
| 29 | Vide | |
| 30 | Allume-cigare | 20 |
| 31 | Vide | |
| 32 | Vide | |
| 33 | Chauffage | 40 |
| 34 | Vide | |
| 35 | Vide | |
| 36 | Gestion moteur | 10 |
| 37 | Gestion moteur | 10 |
| 38 | Gestion moteur | 10 |
| 39 | Unité de commande de remorque
(attelage) |
15 |
| 40 | Unité de commande de remorque
(clignotants, freins et côté gauche). |
20 |
| 41 | Unité de commande de remorque
(feux de brouillard, feu arrière et côté droit). |
20 |
| 42 | Câblage du tableau de bord BCM | 40 |
| 43 | Pré-installation remorque | 40 |
| 44 | Chauffage de la lunette arrière | 25 |
| 45 | Vitres électriques (avant) | 30 |
| 46 | Vitres électriques arrière | 30 |
| 47 | Moteur
(gestion du carburant, relais essence). |
15 |
| 48 | Gestion du confort | 20 |
| 49 | Gestion du chauffage | 40 |
| 50 | Sièges chauffants | 30 |
| 51 | Toit ouvrant | 20 |
| 52 | Lave-phares | 20 |
| 53 | Vide | |
| 54 | Taxi (alimentation du taximètre) | 5 |
| 55 | Vide | |
| 56 | Taxi (alimentation de l’émetteur) | 15 |
| 57 | Vide | |
| 58 | Verrouillage centralisé | 30 |
Schéma des fusibles, compartiment moteur, côté gauche
| Numéro | Description | Amp [A] |
| 1 | Essuie-glaces | 20 |
| 2 | Boîte de vitesses DQ200 | 30 |
| 3 | Unité de commande de câble | 5 |
| 4 | ABS | 20 |
| 5 | Boîte de vitesses AQ | 15 |
| 6 | Tableau de bord | 5 |
| 7 | Clé de contact | 40 |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Téléphone ;
Navigation TomTom. |
5 |
| 10 | Gestion moteur | 5 |
| Gestion moteur | 10 | |
| 11 | Vide | |
| 12 | Unité de commande électronique | 5 |
| 13 | Alimentation du module d’injection d’essence | 15 |
| Alimentation du module d’injection diesel | 30 | |
| 14 | Bobine | 20 |
| 15 | Gestion moteur | 5 |
| Relais de pompe | 10 | |
| 16 | Éclairage droit | 30 |
| 17 | Klaxon | 15 |
| 18 | Vide | |
| 19 | Nettoyage | 30 |
| 20 | Pompe à eau | 10 |
| Pompe avec capteur de pression pour moteur 1.8 | 20 | |
| 21* | Sonde lambda | 15 |
| 22 | Pédale de frein, capteur de vitesse | 5 |
| 23 | Gestion moteur | 5 |
| Gestion moteur | 10 | |
| Gestion moteur | 15 | |
| 24 | AKF, valve de transmission | 10 |
| 25* | Pompe ABS | 40 |
| 26 | Éclairage gauche | 40 |
| 27* | Gestion moteur | 40 |
| Gestion moteur | 50 | |
| 28 | Vide | |
| 29* | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 |
| Vitres électriques (avant) | 30 | |
| 30 | Clé de contact | 40 |
| * Puissance nominale en fonction du moteur | ||
À propos de la Seat Altea XL (2006-2009)
La Seat Altea XL, produite entre 2006 et 2009, est un monospace familial qui offre plus d’espace et de confort par rapport au modèle Altea classique. Ce modèle est connu pour son design dynamique et sa praticité, ce qui en fait un véhicule idéal pour les familles. L’Altea XL est équipée de diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel, qui offrent des performances équilibrées et une consommation de carburant efficace. L’intérieur du véhicule est conçu en mettant l’accent sur le confort et la fonctionnalité, offrant amplement d’espace pour les passagers et les bagages.
Schéma de la boîte à fusibles de la Seat Altea XL
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Seat Altea XL, indispensable pour l’entretien et les réparations corrects des systèmes électriques du véhicule. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles dans ce modèle incluent l’espace sous le tableau de bord et le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé qui assure la sécurité et la fiabilité des circuits électriques du véhicule.
