Mercedes

Mercedes-Benz Classe S w220 (1998-2005) – boîte à fusibles

Mercedes-Benz Classe S w220 (1998-2005) – schéma de la boîte à fusibles

Année de fabrication : 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.

Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Mercedes Classe S w220 (1998-2005) est le fusible 1 dans la boîte à fusibles du compartiment moteur et le 86 à l’intérieur.

Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur à gauche

Boîte à fusibles et relais moteur gauche, fusible allume-cigare Mercedes Classe S W220.
Mercedes-Benz S W220 – schéma des fusibles – compartiment moteur (gauche)
 Ampères [A] Description
1 40 Relais de chauffage de stationnement d’essuie-glace ;

Version spéciale :

Non utilisé.

2 50 Relais de pompe haute pression et de retour
3 15 Réglage du niveau du volant :

Avec relais 1, réglage longitudinal

Avec relais 2, réglage longitudinal

4 15 Réglage du volant, vertical :

Relais S 1, réglage en hauteur

Relais S 2, réglage en hauteur.

5 40 Relais d’activation et de désactivation des essuie-glaces
6 7,5 jusqu’au 31.8.02 :

Interrupteur d’assistance au chauffage ;

à partir du 1.9.02 :

Non utilisé.

5 Version spéciale :

frein hydraulique

7 7,5 Version spéciale :

2ème alternateur triphasé

8 40 Version spéciale :

frein hydraulique

9 30 jusqu’au 31.8.03 :

Applicable à la suspension pneumatique :

AIRmatic avec module de commande ADS ;

Applicable à l’Active-Body-Control (ABC) :

Module de commande ABC ;

Version spéciale :

ADS, commande de suspension

20 à partir du 1.9.03 :

Applicable à la suspension pneumatique :

AIRmatic avec module de commande ADS ;

Applicable à l’Active-Body-Control (ABC) :

Module de commande ABC.

10 15 Version spéciale :

Pompe à eau d’essuie-glace de pare-brise ;

Pompe à eau de lave-glace ;

Circuit 15 ;

Joint de connecteur ;

Bobines d’allumage ;

11 15 jusqu’au 31.8.02 :

Allume-cigare avant avec éclairage de cendrier

5 à partir du 1.9.02 :

Point de séparation d’alimentation VICS X137

12 7,5 jusqu’au 31.8.02 :

capteur sensible au véhicule de verrouillage de ceinture de sécurité

à partir du 1.9.02 :

non utilisé

Version spéciale :

Capteur d’airbag latéral gauche et

airbag de pare-brise ;

Capteur d’airbag latéral droit et

airbag de pare-brise.

13 40 Module de commande de porte avant gauche
14 5 Version spéciale :

frein hydraulique

15 40 Version spéciale :

frein hydraulique

16 7,5 Interrupteur de feux stop
17 7,5 C215 :

Capteur sensible au véhicule pour le verrouillage des ceintures de sécurité

18 5 Concerne le CTEL portable (D2B) D-net (avant installation) :

Connexion CTEL portable ;

Concerne le téléphone MB D-net (D2B) :

Interface D2B pour téléphone fixe ;

Concerne le téléphone MB D-net (D2B)

avec système d’appel d’urgence Tele Aid :

Module de commande TELE AID ;

Concerne le téléphone MB D-net (D2B)

avec système d’appel d’urgence E-call :

Installation fixe de l’interface D2B ;

Module de commande avec interrupteur de fréquence ;

Module de commande d’appels d’urgence.

19 5 jusqu’au 31.8.02 :

Non utilisé ;

à partir du 1.9.02 :

Treuil de tension d’urgence avant gauche (W220) ;

Treuil de tension d’urgence avant droit (W220).

7,5 Version spéciale :

ensemble d’indicateurs

20 5 jusqu’au 31.8.02 :

Ensemble d’indicateurs ;

Connecteur de connexion de données

à partir du 1.9.02 :

Non utilisé.

7,5 Version spéciale :

Joint de connecteur de câbles de diagnostic ;

Ensemble d’indicateurs ;

Connecteur de connexion de données ;

Point de séparation ;

Faisceau de câbles compact / module de diagnostic II, tableau de bord ;

Connecteur intermédiaire ;

Faisceau de câbles de diagnostic / feux arrière 16 broches ;

Connecteur de mesure ;

Connecteur de connexion de données.

21 5 jusqu’au 31.8.02 :

Ensemble de clignotants ;

à partir du 1.9.02 :

Non utilisé.

7,5 Version spéciale :

ensemble de clignotants

22 5 jusqu’au 31.8.02 :

Ensemble de clignotants

15 à partir du 1.9.02 :

Unité de commande, affichage et gestion COMAND

7,5 à partir du 1.9.03 ; Version japonaise :

Unité de gestion, d’affichage et de commande COMAND ;

Version spéciale :

Ensemble de clignotants.

23 10 jusqu’au 31.8.02 :

Climatisation :

Module de commande et de gestion AAC [KLA] ;

Pompe de circulation ;

Double valve gauche ;

Double valve droite.

7,5 du 1.9.02 au 31.8.03 :

Tuner TV ;

à partir du 1.9.02 :

Unité de gestion et d’affichage ;

Lecteur CD avec écran arrière et changeur (dans le coffre).

24 10 jusqu’au 31.8.02 :

Connecteur de diagnostic

20 à partir du 1.9.02 :

Module de commande de passerelle audio

10 Version spéciale :

Joint de connecteur de câbles de diagnostic :

Ensemble de clignotants ;

Connecteur de connexion de données ;

Point de séparation ;

Faisceau de câbles compact / module de diagnostic II, tableau de bord ;

Connecteur intermédiaire ;

Faisceau de câbles de diagnostic / feux arrière 16 broches ;

Connecteur de mesure ;

Connecteur de connexion de données.

25 25 jusqu’au 31.8.02 :

Non utilisé ;

à partir du 1.9.02 :

Amplificateur audio.

10 Version spéciale :

module de protection

26 10 jusqu’au 31.8.02 :

Module de commande central supérieur ;

à partir du 1.9.02 :

Non utilisé.

27
Relais
A Relais de chauffage de stationnement d’essuie-glace
B Relais pour c.15
C Relais pour c.15R
D Relais de réglage de la colonne de direction avant / arrière 1
E Relais de réglage de la colonne de direction avant / arrière 2
F Relais de pompe haute pression et de retour
G Relais position 1 et 2 de l’essuie-glace
H Relais d’activation et de désactivation de l’essuie-glace
I Relais de réglage en hauteur de la colonne de direction 1
J Relais de réglage en hauteur de la colonne de direction 2
V Version spéciale :

Relais du groupe hydraulique d’assistance au freinage

W Version spéciale :

Relais de sécurité du groupe hydraulique d’assistance au freinage

Leggere  Mercedes-Benz Classe C w205 (2014-2018) – boîte à fusibles

Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur à droite

Boîte à fusibles et relais moteur droit, incluant le relais de sécurité du freinage.
Mercedes-Benz S W220 – schéma des fusibles – compartiment moteur (droite)
Numéro Ampères [A] Description
28 15 Relais de klaxon
29 20 Électronique moteur / relais de châssis
10 Version spéciale :

Électronique moteur / relais de châssis

30 20 Électronique moteur / relais de châssis
31 40 Relais de pompe à air
32 40 Relais de compresseur d’air
33 40 Unité de recirculation des systèmes de chauffage
60 Version spéciale :

Ventilateur électrique d’admission

34 5 jusqu’au 31.8.02 :

Module de commande du système de traction :

Module de commande pour ESP, SPS et BAS

(programme de stabilité électronique (ESP),

assistance à la direction dépendante de la vitesse (SPS),

assistance au freinage (BAS)).

10 à partir du 1.9.02 :

Module de commande du système de traction :

Module de commande ESP, SPS et BAS

(programme de stabilité électronique (ESP),

assistance à la direction dépendante de la vitesse (SPS),

assistance au freinage (BAS)).

35 jusqu’au 31.8.02 :

Non utilisé

15 à partir du 1.9.02 :

Applicable au chauffage du volant :

unité de commande du convertisseur DC / DC.

40 Version spéciale :

Unité de recirculation des systèmes de chauffage ;

Régulateur de ventilateur ;

Moteur de ventilateur.

36 7,5 Distronic :

module de commande DTR.

37 15 Unité de commande ETC [EGS] ;

Unité de commande de levier électronique ;

Unité de commande électrique VGS.

38 5 Version USA :

Bouton de coffre intérieur (KIT)

39 40 Module de commande de porte avant droite
40 10 Pour les phares au xénon :

Module de commande de réglage de la portée des phares

41 20 Avec chauffage stationnaire :

Récepteur radio STH ;

Chauffage STH (C215) ;

Chauffage STH ou chauffage supplémentaire (W220).

42 20 Relais de l’unité d’air auxiliaire ;

Versions spéciales :

Relais du moteur de ventilateur d’huile de transmission ;

Groupe de ventilateur d’huile moteur :

Interrupteur de température (100 ° C).

43 25 Moteur diesel uniquement :

Module de commande CDI
Relais de démarrage,

fusible avant droit et module de relais

Relais de pompe à carburant (OM648 uniquement)

44 7,5 OM613 :

Module de commande CDI

chauffage du collecteur,

fusible avant droit et module de relais.

10 OM628 :

Module de commande CDI ;

Relais de démarrage, fusible avant droit et

module de relais ;

Moteur et ventilateur électrique d’admission AC avec

commande intégrée ;

Pompe de circulation du ventilateur de suralimentation ;

OM648 :

Unité de commande CDI ;

Relais CDI ;

AAC avec commande intégrée du moteur de ventilateur supplémentaire.

45
46 5 avec Active-Body-Control (ABC) :

Module de commande ABC ;

avec suspension pneumatique :

AIRmatic avec module de commande ADS.

47 10 Capteur multifonction AAC

Unité de commande Moteur ventilateur prise

Capteur multifonction climatisation automatique

(fonctionnant avec le volant à droite)

Interrupteur de température du liquide de refroidissement (100 ° C)

7,5 Version spéciale :

Capteur multifonction

48 7,5 M112 / 113 ; jusqu’au 31.8.02 :

Module de commande du ventilateur d’admission ;

M137 ; jusqu’au 31.8.02 :

Moteur et ventilateur électrique d’extraction AC

avec commande intégrée

Version spéciale :

Module de commande du ventilateur d’extraction.

49 15 Bobine d’allumage (T1 / 1) et (T1 / 8) ;

Condensateur anti-parasite.

7,5 Version spéciale :

Module de commande du ventilateur d’extraction

Relais
K. Électronique moteur / relais de châssis
L Relais de démarrage
M Concerne uniquement le diesel : relais CDI
N Relais de pompe à air secondaire
O Relais de compresseur d’air
P. Relais de klaxon
V Version spéciale :

Relais du groupe hydraulique d’assistance au freinage

W Version spéciale :

Relais de sécurité du groupe hydraulique

d’assistance au freinage.

Leggere  Mercedes-Benz SLK R172 (2010-2018) – Boîte à fusibles

Boîte à fusibles et relais à l’arrière

Boîte à fusibles et relais située à l'arrière, essentielle pour l'assistance au freinage.
Mercedes-Benz Classe S w220 – schéma des fusibles – compartiment moteur
Ampères [A] Description
50 10 Relais de store de lunette arrière
51 5 Relais de capteur de remorquage
52 30 Relais de pompe à carburant
53 50 Relais de dégivrage de lunette arrière
54 10 Module de commande de reconnaissance de remorque ;

Version spéciale :

Système automatique d’alerte et d’extinction d’incendie.

55 25 Prise de connexion de remorque (13 pôles)
30 Version spéciale :

PAS et système de signalisation spéciale

56 30 Module de commande de reconnaissance de remorque
40 Version spéciale :

Mécanisme hydraulique de levage de vitres

57 25 Concerne le verrouillage à distance du coffre (HDFS) :

Relais d’ouverture du couvercle de coffre ;

Relais de fermeture du couvercle de coffre ;

Pompe hydraulique pour la fermeture à distance du coffre ;

Version spéciale :

non utilisé.

58 7,5 Keyless Go :

Module de commande Keyless Go ;

Antenne pour porte avant gauche ;

Antenne sans clé pour porte gauche Go (W220) ;

Antenne Keyless Go côté gauche (C215) ;

Antenne sans clé pour porte avant droite ;

Antenne pour porte sans clé côté droit (W220) ;

Antenne pour porte sans clé côté droit (C215) ;

Électroaimant sans clé pour le levage des portes avant gauches ;

Électroaimant sans clé pour le levage des portes arrière gauches (W220) ;

Électroaimant sans clé pour le levage des portes avant ;

Électroaimant pour le levage des portes arrière droites (W220) ;

Version spéciale :

Système automatique d’alerte et d’extinction d’incendie.

59 30 Version Taxi :

Module de commande de véhicule multifonction (SVMCM) ;

Version spéciale :

PAS MCS.

60 7,5 jusqu’au 31.8.02 :

Non utilisé

à partir du 1.9.02 :

Point de séparation de la tension d’alimentation du processeur de navigation

VICS ;

Module d’amplificateur d’antenne de lunette arrière.

61 15 jusqu’au 31.8.02 :

Radio ;

Module d’amplificateur d’antenne de lunette arrière ;

Lecteur CD avec changeur (dans le coffre) ;

Module de commande, d’affichage et de contrôle COMAND ;

Connecteur de circuit téléphonique ;

Tuner TV 15C ;

Décodeur vidéo ;

Relais de surcharge, circuit 15 ;

Processeur de navigation ;

Enregistreur de données de trafic routier.

7,5 à partir du 1.9.02 :

Unité de commande du système mains-libres ;

Unité de commande du système de commande vocale ;

Connecteur CTEL enfichable ;

Unité de commande E-Call ;

Émetteur / récepteur téléphonique, D2B ;

Interrupteur de sélection de combiné téléphonique, avant et arrière (W220) ;

Interface CTEL ;

Compensateur CTEL ;

Interface téléphonique ;

Émetteur / récepteur téléphonique et TELE AID, D2B ;

Unité de commande de télécommunications (à partir du 1.9.03) ;

Module Bluetooth (à partir du 1.9.03) ;

Combiné téléphonique arrière (à partir du 1.9.03 W220) ;

Compensateur E-net (à partir du 1.9.03) ;

Fonctionnement et affichage de l’écran arrière (à partir du 1.9.03) ;

Unité de commande de la boîte à fusibles GPS (à partir du 1.6.04) ;

Unité de commande de l’interface CTEL portable universelle (UPCI [UHI]) (à partir du 1.6.04) ;

Unité de commande du système d’appels d’urgence (à partir du 1.6.04) ;

Version spéciale :

non utilisé.

62 20 Équipement du système pneumatique avec fonctions connectées ;

Capteur d’inclinaison ATA (version spéciale).

63 7,5 jusqu’au 31.8.02 :

Interface D2B pour émetteur installé de manière permanente ;

récepteur téléphonique CTEl,

si le système d’appel d’urgence (TELE AID) est installé ;

Module de commande du système de commande vocale,

si le système d’appel d’urgence (TELE AID) est installé,
connecteur CTEL enfichable ;

Enregistreur de données de trafic.

30 à partir du 1.9.02 :

Pompe pneumatique pour le contrôle dynamique du siège

64 7,5 jusqu’au 31.8.02 :

Module de commande, d’affichage et de contrôle COMAND ;

Module d’amplificateur d’antenne de lunette arrière.

25 à partir du 1.9.02 :

Régulateur de réglage du siège avant gauche avec mémoire.

5 Version spéciale :

Interface D2B pour téléphone installé de manière permanente ;

Interface D2B pour téléphone portable.

Leggere  Mercedes-Benz GLC X253/C253 (2015-2019...) – boîte à fusibles
65 5 Version spéciale :

Interface D2B pour téléphone portable.

66 25 jusqu’au 31.8.02 :

Amplificateur audio ;

à partir du 1.9.02 :

Régulateur de réglage du siège avant droit avec mémoire.

7,5 Version spéciale :

Éclairage intérieur avec joint universel

67 25 Module de commande des sièges arrière (pas pour C215)
68 15 Module de commande de climatisation arrière ;

Valve de coupure du liquide de refroidissement AC arrière ;

Groupe d’alimentation du système de chauffage arrière ;

Pompe de circulation ;

Double valve gauche ;

Double valve droite.

69 15 Concerne la climatisation arrière :

Module de commande de climatisation arrière.

70 10 Module de commande de surveillance de la pression des pneus
71 25 jusqu’au 31.8.02 :

Module de commande de réglage du siège avant gauche avec mémoire

40 à partir du 1.9.02 :

Enrouleur de tension d’urgence du siège avant gauche

72 40 Module de commande arrière (C215) ;

Module de commande de porte arrière gauche (W220).

73 25 jusqu’au 31.8.02 :

Module de commande de réglage du siège avant droit avec mémoire

40 à partir du 1.9.02 :

Enrouleur de tension d’urgence du siège avant droit

74 40 Module de commande arrière (C215) ;

Module de commande de porte arrière droite (W220).

75 10 Avec système Parktronic :

Module de commande PTS

76 15 Ventilateur à l’arrière du siège
77 40 Unité de commande du panneau de commande suspendu
Relais
Q Relais de store de lunette arrière
R Relais de capteur de dispositif de remorquage
S Relais de circuit 15
T Relais de pompe à carburant
U Relais de dégivrage de lunette arrière

Boîte à fusibles dans l’habitacle

Boîte à fusibles sur le tableau de bord (LHD à droite ou pour le passager et RHD à gauche ou pour le passager).

Boîte à fusibles de l'habitacle, côté passager, sur le tableau de bord.
Mercedes-Benz Classe S W220 – schéma des fusibles – intérieur
Numéro Ampères [A] Description
78 7,5 Signal d’avertissement avec batterie supplémentaire ;

Module de colonne de direction ;

Unité de commande EIS ;

Unité de commande ME-SFI.

79 5 Ensemble de clignotants
80 10 Unité de commande du panneau de commande supérieur
81 10 connecteur de connexion de données
82 10 Unité de commande et de gestion AAC [KLA] ;

Unité d’alimentation du système de chauffage.

83 10 Module de commande central de porte
84 5 Ensemble de clignotants ;

Connecteur de connexion de données.

85 5 Ensemble de clignotants
86 15 Allume-cigare avant

avec éclairage de cendrier.

Boîte à fusibles et relais du côté droit devant le compartiment moteur

Boîte à fusibles et relais avant droit du compartiment moteur, avec éclairage cendrier.
Mercedes-Benz Classe S W220 – diagramme de la boîte à fusibles – compartiment moteur (avant droit)
Numéro Ampères [A] Description
87 20 Relais Motronic
88 20 Relais Motronic
89
90 10 Pompe de circulation du radiateur d’air de suralimentation
91 10 à partir du 1.9.03 :

Pompe à carburant Intank

Relais
V Relais Motronic
W Relais d’air de suralimentation
X Relais de pompe à carburant dans le réservoir

À propos de la Mercedes-Benz Classe S w220 (1998-2005)

La Mercedes-Benz Classe S w220, produite de 1998 à 2005, est une berline de luxe qui représente le summum du confort et de la technologie de son époque. Ce modèle se caractérise par un design élégant et des technologies avancées qui garantissent une expérience de conduite exceptionnelle. La W220 offre une large gamme d’options de motorisation, y compris des moteurs essence et diesel de différentes puissances, permettant aux clients de choisir la variante qui correspond le mieux à leurs besoins. L’intérieur du véhicule est équipé des éléments les plus modernes, tels que des sièges en cuir, un système audio avancé et de nombreuses fonctions de sécurité qui garantissent une protection maximale des passagers.

Schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz Classe S w220

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz Classe S w220, indispensable pour l’entretien et le diagnostic corrects des systèmes électriques du véhicule. Dans ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur, sous le tableau de bord. Les diagrammes indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Lors du remplacement des fusibles, il est important d’utiliser toujours des fusibles de rechange de même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. Le schéma de la boîte à fusibles fournit un aperçu de l’emplacement et de la fonction de chaque fusible, ce qui facilite l’identification et la résolution des problèmes.

Lucas Moreau

Lucas Moreau

Je m'appelle Lucas Moreau et je suis passionné par l'automobile et les systèmes électriques des véhicules. Sur ce site, je partage des schémas de boîtes à fusibles et l'emplacement des relais pour aider les conducteurs à identifier rapidement les fusibles responsables d'un problème électrique. Mon objectif est de rendre ces informations simples, claires et accessibles à tous. 🚗